[Amortyzator] Epicon na V-ki?

[dominik0987]

Witam,

Chciałbym zapytać was czy znajdę EPICON-a na V-ki po przyznam się że jakiś czas temu szukałem takiego egzemplarza na allegro i nie znalazłem :/

[MokryxD]

Modele z czarnymi goleniami górnymi od czasu do czasu pojawiają się na allegro. Modele ze złotymi goleniami górnymi z pivotami są raczej nie osiągalne. Widziałem zdjęcia w internecie takowych, ale na sprzedaż, bądź na żywo nigdy nie widziałem.

[dominik0987]

A jakiś podobny model do EPICONA na V-ki? Myślałem też o Raidonie ale sam nie wiem a tak poza tym to też ciężko było go dorwać na V-ki.

[durnykot]

RST First

http://allegro.pl/amortyzator-rst-first-air-nowy-promocja-i3025007758.html

Marcok- piwoty do kupienia oddzielnie

http://allegro.pl/marzocchi-bomber-44-rlo-z-manetka-blokady-skoku-i3039779635.html

Axon

http://allegro.pl/amortyzator-suntour-axon-rld-100mm-piwoty-czarny-i3031126225.html

[dominik0987]

Akson trochę za drogi jak na mój budżet :/ więc pytam cenowo tak do 500 zł max

[KMtown]

To kup Raidona

[Piksel]

First jest sporo lepszy od raidona, a różnica w cenie znowu nie taka duża.

[KMtown]

<p><p>Tylko ,że kolega wyżej chce do 500zł a Raidona za 450zł kupi http://allegro.pl/sr-suntour-raidon-x3-26-2012-i3026258645.html

[Piksel]

Uważam, że warto dopłacić te 150zł, bo różnica jest naprawdę ogromna. Miałem oba amory i o ile RST można porównywać do znacznie droższych widłów, to Raidona już nie.

[KMtown]

Nie ma co porównywać ich wiadomo ,że rst jest lepszy

[durnykot]

Jeśli dobrze widzę,to ten Raidon ma kartusz powietrzno-olejowy (komora powietrzna i tłumik olejowy są zamknięte w jednym cylindrze) , który lubi się psuć.

[dominik0987]

A jak właśnie wygląda z awaryjnością zarówno RST jak i Raidona? Eksploatacja? Ile wytrzymują? Ewentualnie co innego byście polecali? Warunek jest jeden musi być dostosowany pod V-ki.

[KMtown]

Ja z moim Raidonem z 2011r. po 2k kilometrów nie mam ,żadnego problemu zero luzów ,jeszcze po jakimś czasie się dotarł i działa bardzo fajnie

[Biafra]

Skoro chwalicie RST FIRST to chciałbym dorzucić swoje pytanie bo w temacie amorków to niestety zielony jestem. Mam Tore 318 solo air. Jak dobrze zgadujecie już wysłużoną. Czy/jaka jest różnica w pracy FIRST i TOry 318? First jest odrobinkę lżejszy ale co dalej? Ewentualna zamiana wprowadzi mnie w nowy wymiar amortyzacji czy jest to zbyt mała różnica?

[kubzys]

Jeśli dobrze widzę,to ten Raidon ma kartusz powietrzno-olejowy (komora powietrzna i tłumik olejowy są zamknięte w jednym cylindrze) , który lubi się psuć.

 

 

Czy dobrze rozumiem, że mówisz, że w Raidonie komora powietrzna i tłumik są w jednej goleni?

 

 

Jeśli zadaję idiotyczne pytania to się nie śmiejcie, jestem dzisiaj jakiś dziwny

[KMtown]

To nie jest dziwne pytanie wiem ,że tak jak w moim raidone z 2011r komora powietrzna znajduje się w lewej goleni a w prawej tłumik. A od roku 2012 wszystko znajduje się w prawej goleni jako połączone

[dominik0987]

A EPICON jakie zbiera opinie? co o nim moglibyście powiedzieć? Warto dopłacić w porównaniu do Raidona czy nie ma aż takiej różnicy?

[afly]

Skoro chwalicie RST FIRST to chciałbym dorzucić swoje pytanie bo w temacie amorków to niestety zielony jestem. Mam Tore 318 solo air. Jak dobrze zgadujecie już wysłużoną. Czy/jaka jest różnica w pracy FIRST i TOry 318? First jest odrobinkę lżejszy ale co dalej? Ewentualna zamiana wprowadzi mnie w nowy wymiar amortyzacji czy jest to zbyt mała różnica?

 

Jeżeli Tora bez tłumika Motion Control, to zmiana wprowadzi Ciebie w "nowy wymiar amortyzacji". Nie polecam F1rsta jeżeli ważysz więcej jak ~82kg (golenie 30mm). U mnie jak na razie 5k km na RST, od 3.5k km jeździ z tarczą 180mm (waże ~85kg). Ostatnio przeprowadzałem serwis, który jest banalny i nie wykazał jakiś "problemów". Co do luzów, jakoś nie zauważam aby się powiększały.

 

RST F1rst z pivotami, w takiej cenie - to naprawdę świetna oferta.

[Biafra]

Jeżeli Tora bez tłumika Motion Control, to zmiana wprowadzi Ciebie w "nowy wymiar amortyzacji".

Wygląda na to, że mam. W takim razie za czym powinienem się rozglądać żeby poczuć różnicę pracy amortyzatora? Wiem, że im drożej tym lżej ale przy jakich modelach zaczyna się "półka wyżej" w porównaniu do sprawności działania niż Tora 318?