Skocz do zawartości

[Tarcza 180mm]do tektro auriga comp


Bajkowiec

Rekomendowane odpowiedzi

  • Mod Team
Napisano

Co innego mieć dwa sprawne hamulce, co innego tylko tył. Będziesz jechał ~ 30km/h, coś wyskoczy na drogę zmuszając Cię do gwałtownego hamowania. I co? Zamiast się zatrzymać wpadniesz w poślizg, zaliczysz glebę, a przy tarczy 203 jeszcze pękną widełki ramy. Ale jak tam chcesz, tylko potem nie mów że cię ludzie nie ostrzegali...

Napisano

tylko ze wlasnie moj brat ma tylko tylni hamulec i nic mu sie nie stalo a skacze na rowezrze i zjezdza np z telegrafu wiec nie mówcie ze przy 30 km/h cos mi peknie :)

  • Mod Team
Napisano

Tak patrząc na tą ramę to oczywiste że nie była projektowana z myślą o tarczy 200mm, także jest możliwość ze tarcza nawet się nie zmieści. A wnioskując po grubości widełek jak sie nawet zmieści to o pęknięcie ramy trudno nie będzie.

  • Mod Team
Napisano

Jak pisałem wcześniej, tarcze 200 z tyłu stosuje się tylko w rowerach DH/FR. W takich rowerach rury tylnego wahacza/trójkąta są grube, mają kwadratowy przekrój, dzięki czemu są mocniejsze, dodatkowo mają wspawane wzmocnienia, dodatkowo zabezpieczające przed siłami wynikającymi z hamowania. Porównaj sobie rurki Twojej ramy choćby z popularną Demówką:

http://www.sicklines.com/review/2012-demo8ii/demo8ii-rearcaliper-900.jpg

W rowerach XC z tyłu używa się tylko i wyłącznie tarcz 160, nawet 180ki są zarezerwowane do Enduro/AM. Także rama XC nie jest przystosowana do sił jakie działają przy większych tarczach. co więcej zdarzało się że pękały same zaciski hamulcowe nowych Deorek/SLXów przy tarczy 203. Po prostu te heble nie są do DH i nie wytrzymują przy większej tarczy niż 180.

Myślę że w twojej sytuacji więcej byś zyskał kupując tarcze 160 i dobre klocki metaliczne, niż tarczę 200mm.

Napisano
  W dniu 24.01.2013 o 07:49, sznib napisał:

W rowerach XC z tyłu używa się tylko i wyłącznie tarcz 160, nawet 180ki są zarezerwowane do Enduro/AM. Także rama XC nie jest przystosowana do sił jakie działają przy większych tarczach. co więcej zdarzało się że pękały same zaciski hamulcowe nowych Deorek/SLXów przy tarczy 203. Po prostu te heble nie są do DH i nie wytrzymują przy większej tarczy niż 180.

Myślę że w twojej sytuacji więcej byś zyskał kupując tarcze 160 i dobre klocki metaliczne, niż tarczę 200mm.

 

sznib, pozwól że się z Tobą nie zgodzę.Po pierwsze , jak zaciski mogą pękać przy tarczy 203, jeśli wtedy do hamowania jest potrzebna mniejsza siła ? Po drugie , nie pisz że w rowerach xc używa się tylko i wyłącznie tarczy 160mm. Zjedź sobie z jakiejś większej górki , ważąc jeszcze do tego te +75kg. I nie pisze o sile hamowania a o zagotowaniu hampla. Sam mam te 80 kg i tarcze 2x200 i wcale nie tęsknię za 180/160 mm :).Co nie zmienia faktu że autorowi tematu te 180mm w zupełności styknie.M

  • Mod Team
Napisano
  W dniu 24.01.2013 o 19:47, marcin_ostrów napisał:

sznib, pozwól że się z Tobą nie zgodzę.Po pierwsze , jak zaciski mogą pękać przy tarczy 203, jeśli wtedy do hamowania jest potrzebna mniejsza siła ? Po drugie , nie pisz że w rowerach xc używa się tylko i wyłącznie tarczy 160mm. Zjedź sobie z jakiejś większej górki , ważąc jeszcze do tego te +75kg. I nie pisze o sile hamowania a o zagotowaniu hampla. Sam mam te 80 kg i tarcze 2x200 i wcale nie tęsknię za 180/160 mm :).Co nie zmienia faktu że autorowi tematu te 180mm w zupełności styknie.M

http://www.pinkbike.com/photo/7573248/

poczytaj komentarze.

Mój brat waży 80+, ma tarcze 200 przód i 160 tył. Ja mam 2x180. Żeby tak przytoczyć "większą górkę" to zjeżdżaliśmy trasą DH na Laworcie i problemów z przegrzaniem nie było ;) (a ja jechałem pierwszy raz, brat gdzieś trzeci, także hamowanie troszku było).

Napisano

Panowie, dziwię się, że przy wadze ok 80kg ktoś potrzebuje setu 203/203. Dobre hamulce przy 180/160 lub nawet 160/160 powinny spokojnie zatrzymać.

Chyba, że te Tektro to taki szmelc, że gotują się w momencie zetknięcia klocków z tarczą.

Napisano

Mokry po prostu mamy tutaj przerost formy nad treścią. Jeżeli mamy zjazd to mimo wszystko proponuję więcej zjeżdżać a niżeli hamować :), albo wciskać klamkę np. co 5 sekund.

Napisano

Siła w przypadku 160 vs 180 zwiększa się o 12% , większe tarcze to większa pojemność cieplna. Ale na tył wystarcza 160mm tam większa siła jest niepotrzebna.

 

Nie widze sensu 203mm z tyłu ;) Bardziej skuteczne hamowanie będzie przodem lub dwoma naraz.

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
Forumrowerowe.org korzysta z plików cookies
Prosimy o zapoznanie się z naszą polityka prywatności, w której informujemy o naszych zaufanych partnerach oraz o tym, czym są pliki cookies, pamięć podręczna przeglądarki, w jakich celach i jak je wykorzystujemy, a także jak nimi zarządzać i czyścić. Klikając 'Zaakceptuj' - wyrażasz zgodzę na korzystanie z pamięci podręcznej przeglądarki - plików cookies i podobnych technologii m.in. w celach marketingowych, umożliwiając jednocześnie wyświetlanie na Twoim urządzeniu reklam dostosowanych do Twoich potrzeb oraz zainteresowań. Zapoznaj się z pełną treścią zgody klikając w link Ustawienia.