Rulez Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 A jaki jest punkt styku orginalnych pierścieni osadzających rurę w łożyskach sterów ? taki jak np w tych sterach( ten srebrny pierścień ): http://allegro.pl/hs91-stery-aest-polzintegrowane-lekkie-wytrzymale-i2891318822.html Są to tylko przykładowe stery ale widać o co chodzi, powinieneś mieś takie pierścienie, tyle, że w środku dopasowane do rury 1,1/8" a na zwenątrz do łożysk sterów z Cannona.
radomir82 Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 Nie słyszałem jeszcze o takim adapterze, chyba że jakiś home made. Potrzebujesz czegoś takiego: http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/FSA15
Rulez Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 Nie słyszałeś to nie znaczy, że nie ma, był taki okres przejściowy kiedy firmy stosowały widelce z rurą 1.1/8" w taperowanych główkach i wtedy stery miały taki pierścień w dolnym łożysku. Ponadto każdy średnio rozgarnięty tokarz może to dorobić.
radomir82 Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 Dorobić dolną bieżnię/adapter to raczej nie problem, z górą bedzie już sporo więcej zabawy, bo jakoś trzeba skasować luz/osadzić widelec, trzeba by było wytoczyć stożek, ew zastosować stożek ze starych sterów i dopasować adapter do niego. Najprościej będzie kupić kompletne stery redukcyjne z 1.5" na 1 1/8". Np: http://www.rowerowy.com/czesci/stery/headset_reducing/exile
umbrellavirus Napisano 20 Stycznia 2013 Autor Napisano 20 Stycznia 2013 Ale ja nie chcę wybijać starych sterów. Są jeszcze w super stanie. Jest jakieś tanie rozwiązanie? Czy ja szukam tego ? http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=350621506683#
Koen Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 Wygląda na to że to dokładnie to czego potrzebujesz. Swoją drogą to pierwszy raz spotykam się z takim adapterem. Nie podoba mi się tylko że nie ma stożka usuwającego luz między górną częścią a rurą sterową.
umbrellavirus Napisano 20 Stycznia 2013 Autor Napisano 20 Stycznia 2013 Właśnie. Wygląda solidnie ale luzów w tym nie skasuje. Kosztuje około 50€, czyli tyle ile stery z redukcją. Ale nie mam pojęcia jak wybić te stare tak by nie czegoś nie podrapać.
kazafaza Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 Lepszy, według mnie, wybór: stery Superstar Components i czerwone mogłyby wyglądać niegłupio w Twojej ramie POZDRo-:ver
umbrellavirus Napisano 20 Stycznia 2013 Autor Napisano 20 Stycznia 2013 Powiedzcie tylko roszę że dobrze kupiłem: http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=170972604173 Bedą pasowały? Rozumiem, że stare muszę wybić,tak?
Rulez Napisano 20 Stycznia 2013 Napisano 20 Stycznia 2013 Powinny pasować, stare oczywiście trzeba wybić.
kazafaza Napisano 21 Stycznia 2013 Napisano 21 Stycznia 2013 Powiedzcie tylko roszę że dobrze kupiłem: ...no ja bym wolał kupić albo wspomniane wecześniej S.C. albo chociaż takie bo są tańsze i zawsze z gwarancją a nie od kolesia z zerem wiarygodności który nie uznaje zwrotów...jedyny plus taki że nieco lżejsze są craki niż reszta sterów POZDRo-:ver
umbrellavirus Napisano 21 Stycznia 2013 Autor Napisano 21 Stycznia 2013 Stery odbiorę osobiście, więc dobrze je sprawdzę. Mam tylko nadzieję, że kompletne z dolną bieżnią. Mam jeszcze jedną prośbę. Na tą chwilę widzę, że prawie wszystkie części mogę przeszczepić z mojego Treka. Oprócz sterów oraz rury podsiodłowej. Czy mógłby mi ktoś tylko powiedzieć czy mufa suportu jest standardowa i będzie pasował stary wkład Shimano XTR SM-BB90 Hollowtech II :
Schwefel Napisano 21 Stycznia 2013 Napisano 21 Stycznia 2013 Mufę masz standardową 68mm, z tym, że przerzutkę musisz zmienić na e-type.
umbrellavirus Napisano 21 Stycznia 2013 Autor Napisano 21 Stycznia 2013 W Treku na szczęście też mam E-Typ. Ufff..... Jeszcze jedno. Te stery które kupiłem, jeśli są kompletne to są z łożyskami i bieżnią na widelec, tak? Czy to sama redukcja do istniejących sterów?
Rulez Napisano 21 Stycznia 2013 Napisano 21 Stycznia 2013 Powinny to być całe stery, to co jest na wadze to tylko miski pierścień dopasowujący i górna osłaona, powinien być jeszcze dolny pierścień do osadzenia na sterówce i łożyska.
kazafaza Napisano 21 Stycznia 2013 Napisano 21 Stycznia 2013 Hmm, wygląda na to że masz super lekki zestaw - pewnie dlatego że brakuje łożysk Sorry Wygląda to na pierwszym zdjęciu jak by miały to być same pierścienie redukujące, ale na drugim raczej wygląda na standardowe stery do których wciskasz łożyska...a w sumie ich stronka sugeruje że można sobie wcisnąć co się chce(48 kulek max.)! No i właśnie jestem po rozmowie z 2pure(dystrybutor na UK) i wygląda na to że wciskasz do tych misek półzintegrowane stery pod 1 1/8" i będzie pacać! Powodzenia! POZDRo-:ver
umbrellavirus Napisano 21 Stycznia 2013 Autor Napisano 21 Stycznia 2013 He, dzięki. Jak zwykle sobie tylko skomplikowałem. Reansumując: wybijam to co mam w ramie, wbijam prowadnice które kupiłem i wkładam do nich łożyska Ritchey które mam jeszcze w Treku ,tak?
Rulez Napisano 21 Stycznia 2013 Napisano 21 Stycznia 2013 Z tego co napisał "kazafaza" wynika, że wkładasz tam stery półzintegrowane - czyli łożyska z miskami chowającymi się w główce, ale najpierw możesz próbować z samymi łożyskami Treka ... najlepiej porównaj średnicę wewnętrzną tego adaptera i zewnętrzną łożyska ...
kazafaza Napisano 22 Stycznia 2013 Napisano 22 Stycznia 2013 (...) wybijam to co mam w ramie, wbijam prowadnice które kupiłem i wkładam do nich łożyska Ritchey które mam jeszcze w Treku ,tak? Nie mam zielonkawego pojęcia jakie masz stery w swoim Trek'u, radziłbym posłuchać propozycji Rulez'a i pomiarkować Cranki oraz trekowe stery i obadać czy to przypasi. Generalnie z tego co pamietam to w Dejlu masz 49mm wewnętrznej średnicy(tam gdzie osadzisz miski CB) a więc w Trek'u musiałbyś mieć 44mm żeby to hulało. Najlepiej sprawdź suwmiarką wszystko zanim zaczniesz kombinować! POZDRo-:ver
umbrellavirus Napisano 23 Stycznia 2013 Autor Napisano 23 Stycznia 2013 A czy do obecnych sterów mógłbym wstawić to: ? http://nubuk-bikes-gmbh.shopgate.com/webapp/shop_get_item_images/18455207/0 W zestawie są dwie części. Czy potrzebuję coś w rodzaju bieżni na widelcu czy po prosty jedna z tycz części nabijana jest na widelec???
Rulez Napisano 23 Stycznia 2013 Napisano 23 Stycznia 2013 To wygląda na redukcję do nabicia sterów klasycznych, czyli np. takich : http://allegro.pl/stery-34mm-fsa-orbit-x-1-1-8-xtrabike-mod-2013-i2939037003.html
Koen Napisano 23 Stycznia 2013 Napisano 23 Stycznia 2013 A co z tymi "sterami" CB? Trafiły w Twoje ręce i rzeczywiście są same miski? Wg mnie obecne stery najlepiej zostawić sobie na kiedyś, jak zachce Ci sie założyć Lefciaka, a teraz kupić jakieś stery redukcyjne uznanej firmy jak FSA czy Cane Creek, zwłaszcza jeśli masz wydawać 50€ na same adaptery wątpliwej jakości.
umbrellavirus Napisano 23 Stycznia 2013 Autor Napisano 23 Stycznia 2013 Od sterów Crank Brothers typ więcej się nie odezwał. Pewnie dlatego, że chciałem odebrać je osobiście. Też bym chciał wybić co mam w ramie i nie kombinować. Szukam więc czegoś do 60Euro. Może wiec to będzie pasować? http://www.ebay.de/i...984.m1423.l2648 Nie jest to przypadkiem na rurę tapered ???
Rulez Napisano 23 Stycznia 2013 Napisano 23 Stycznia 2013 Wygląda na komplet z łożyskami pod rurę 1.1/8" .
radomir82 Napisano 23 Stycznia 2013 Napisano 23 Stycznia 2013 To jest oryginalny zestaw redukcyjny Cannondale z 1.5 na 1 1/8". Będzie śmigać. Mam gdzieś nawet takie redukcje tyle że bez łożysk i top cap-a.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.