Merida magnesium elite (2013)

[TOMASZlodz]

Nazwa: Merida magnesium elite (2013)

Data dodania: 08 styczeń 2013 - 22:08

 

custom na podstawie ramy merida magnesium elite

 

 

Zobacz rower

[TOMASZlodz]

Obecnie rowerek waży 9960g ale w planach jest zejście do 8900g.

 

Z cięższych zmian :

 

wymiana opon na coś około 450g - jeszcze dokładnie nie wiem na co - zysk ponad 440g

dętki - maxxis - zysk ponad 100g

pedały - na look - zysk 100g

i kilka drobniejszych zmian

 

jak widzicie opony i dętki to główny "brzuszek" mojego roweru ale będę je zmieniał dopiero przez wiosną więc mam chwilę aby się zastanowić co kupić.

 

Pozdrawiam

Tomasz

[uczaj25]

Z ciekawości ile ramka waży , co do ramki to jest z 2003 r a nie z 2013 :-) :-) . Ważyłeś cały rower ?

 

 

Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2

[TOMASZlodz]

rama jest może z 2003 roku , ale rower został złożony w tym roku więc podałem rocznik całości

 

rama waży 1438g ( z hakiem, bez pivotów i zaciku i błota ) przy 19" , tak przynajmniej wyszło na mojej wadze.

 

całości nie ważyłem bo nie mam jak, ale każda z części ważona osobno.

[TOMASZlodz]

Wczoraj pierwsza jazda w śniegu za nami

 

jedyna zmiana na sezon zimowy to odwrócenie mostka. maszyna szła jak burza, czasami ja nie nadążałem za nią.

 

jedna gleba na 6,5 km - więc jet OK.

[Lumperator]

Kurcze ja ci chyba zazdroszczę tej ramy Tylko nieliczni wchodzą w projekty ram magnezowych. Merida miała już całkiem dobrze ogarnięty ten temat. Szkoda, ze zaniechali produkcji nowych roczników na rzecz wszędobylskiego karbonu

[TOMASZlodz]

na początku miał być tytan - fajna rama pokazała się na allegro, ale nie starczyło kasy wtedy. Po jakimś czasie pojawiła się właśnie ta Merida - i już jest moja zobaczymy jak się będzie sprawowała na maratonach.

 

Pozdrawiam

[uczaj25]

Kurcze ja ci chyba zazdroszczę tej ramy Tylko nieliczni wchodzą w projekty ram magnezowych. Merida miała już całkiem dobrze ogarnięty ten temat. Szkoda, ze zaniechali produkcji nowych roczników na rzecz wszędobylskiego karbonu

 

Mimo tego, że Merida opanowała produkcję ram z magnezu w stopniu bardzo zaawansowanym, okazało się to niewystarczające, by stać się istotnym odbiorcą magnezowych rur. Jak twierdzą Tajwańczycy, cała branża rowerowa dla firm produkujących podobne „półfabrykaty” ma zbyt małe znaczenie. W związku z tym nie było możliwości dalszego rozwijania technologii, takiego jak pracochłonne cieniowanie rur czy ich skomplikowane profilowanie, bo było to po prostu nieopłacalne. Tym samym chcąc sprostać konkurencji ze strony dopracowanch ram aluminiowych, trzeba było zmienić materiał – wybrano karbon. Nawiasem mówiąc ten sam pomysł mają obecnie wszystki liczące się firmy w branży. Jednocześnie, podobno, potencjału technologii aluminiowych dalej już rozwijać się nie da, został wyczerpany.

 

tekst pochodzi ze strony http://www.magazynrowerowy.pl/index.php?id=aktualnosci&no_cache=1&news=212

[Punkxtr]

Obawiam się, że prawdziwy powód wycofania ze sprzedaży ram magnezowych był bardziej prozaiczny. Miały one po prostu tendencję do pękania (często i gęsto przez przejściówki do sztyc podobnie, jak w ramach Giant), przez co Merida musiała zająć się reklamacjami. Oczywiście w powyższym cytacie również jest sporo prawdy, a połączenie obu tych wypadkowych dało impuls do zaprzestania produkcji.

Trzeba jednak przyznać, że rama jest wyjątkowo niespotykana, poza tym trudno znaleźć bikera, który jeździł kiedykolwiek na magnezie :-) Pamiętam, gdy rower złożony na Magnesium Elite pojawił się w katalogu bB '2001. Nikt nie chciał wówczas wierzyć, że całość może być tak lekka (mimo tego, iż jak się później okazało, sama rama była niestety dużo cięższa, niż się spodziewano). Względem współczynnika kultowości, Magnesium Elite to taki Giant ATX Team ;-) Warto jeszcze nadmienić, że Merida nie była prekursorem wytwarzania ram magnezowych. Na wiele lat przed nią branża rowerowa miała już do czynienia z takimi pomysłami.

 

P.S. Popraw proszę link do fotki z jazdy w terenie, chętnie obejrzę. Jak masz ich więcej, to śmiało wrzucaj. Gratuluję fajnego, niespotykanego projektu!

[TOMASZlodz]

Na początku obawiałem się pęknięcia tej ramy w okolicach sztycy, ale ja nie zastosowałem przejściówki tylko włożyłem większą sztyce i to 400mm, więc sztyca kończy się sporo poniżej spawów - mam nadzieję że nie pęknie

 

link do galerii - zdjęć nie ma za dużo, ale z czasem będzie więcej - jak tylko uda mi się pójść w teren:

https://skydrive.live.com/redir?resid=9361DC2D96981E75!126&authkey=!APisLuQ0JryUcpY

[Punkxtr]

Dzięki; rower fajnie komponuje się ze śniegiem :-)

Jedno mi jednak nie pasuje w projekcie: koszmarne kolorystycznie siodło, poza tym super :-)

[TOMASZlodz]

dzięki,

 

gdzieś już pisałem o tym siodle, kupiłem je specjalnie w kolorze "czerwonym" bo rama miła być czarna z czerwonymi dodatkami, a że trafiła się ta merida to wyszło jak zwykle , siodło będzie przechodzić malowanie na czarno, więc mam nadzieję że będzie się ładnie komponowało z resztą

[TOMASZlodz]

No i stało się, siodło przemalowane wygląda całkiem nieźle

 

Więcej zdjęć lepszej rozdzielczości tutaj

https://skydrive.liv...APisLuQ0JryUcpY

[Auditore]

Teraz już nie ma się do czego przyczepić w kwestiach wizualnych - piękny sprzęt!

 

Swoją drogą, nie boisz się, że ta farba będzie Ci zostawać na tyłku?

[TOMASZlodz]

obawiam się przetestuję niedługo w śniegu/deszczu to zobaczymy.

 

teoretycznie jest to farba do renowacji obuwia więc jest wodoodporna, a dodatkowo jest zabezpieczone jeszcze preparatem do butów górskich.

 

zobaczymy jak się to będzie sprawdzało.

[Auditore]

Wiesz, wodoodporna może sobie być, tylko tutaj bardziej chodzi o tarcie między spodenkami i siodełkiem. Bo jednak buty takiego czegoś nie doświadczają - ot czasem o coś butem zahaczysz, ale nie dzieje się to ciągle.

 

No nic, oby było dobrze

[TOMASZlodz]

na szczęście jeżdżę w czarnych spodenkach, wiec nie powinno nic być widać

[Punkxtr]

Teraz jest pro, udanych jazd!

[TOMASZlodz]

jak na razie siodełko sprawuje się bardzo dobrze, kilka razy jeździłem w samych majtkach i zero śladów na tyłku. czekam teraz na deszcz aby przetestować jak się będzie sprawowało na mokro.

 

Pozdrawiam

Tomasz