rychub1 Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 Wybacz ale chyba LTD Comp to znacznie niższy model niż LTD CC. Elite, Reaction i wszystkie LTD mają tą samą geometrię ramy. Tak naprawdę to różnice pomiędzy Reaction a LTD CC mogą być w cieniowaniu i szczegółach osprzętu: Wybacz, ale czytasz to co piszesz???? Pytałeś, to są twoje słowa: „Kto wie czym różni się rama Reaction'a od LTD CC poza napisami?” To ci odpisałem napisze jeszcze raz. RAMA!! LTD CC jest ta sama co w modelach Amid, Akces itd. Czyli defakto jest to pseudo LTD pomijam kwestie osprzętu, bo nawet do modelu z TESCO można włożyć XTR…..Natomiast Reaction ma wymiary ram z serii LTD i potrojne cieniowanie rur. Informacje ze strony producenta: http://www.cube-bikes.de
MaciekBora Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 To nawet LTD Team ma lepszą ramę od LTD CC? Zresztą lepszą, gorszą to wszystko względne bo sam pisałeś, że Ci się psuła rama i się nadaje do wymiany. O co chodzi z tym cieniowaniem? Polepsza jakość czy chwyt marketingowy?
rychub1 Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 Faktycznie Akcces ma geometrie jedyną w swoim rodzaju, moj bład, przepraszam. Tylko ze to nie zmienia faktu ze LTD CC ma geometrie modeli:Amid, Attention,Analog,AIM. Przepraszam ze posta pod postem,nie mam mozliwosci edycji.
uchmanek Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 O co chodzi z tym cieniowaniem? Polepsza jakość czy chwyt marketingowy? cieniowanie polega na wybieraniu materialu tam, gdzie nie obnizy to wytrzymalosci. jesli interesuja cie szczegoly techniczne, to przeszukaj archiwum precla, bylo to kiedys ladnie wyjasnione.
MaciekBora Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 Czyli wytrzymałość jest ta sama, tylko ciężar się zmienia? A już wiem, czyli im bardziej cieniowana (z dyskusji na forum) tym gorzej
jaro4444 Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 Wybacz, ale czytasz to co piszesz???? Pytałeś, to są twoje słowa: „Kto wie czym różni się rama Reaction'a od LTD CC poza napisami?” To ci odpisałem napisze jeszcze raz. RAMA!! LTD CC jest ta sama co w modelach Amid, Akces itd. Czyli defakto jest to pseudo LTD pomijam kwestie osprzętu, bo nawet do modelu z TESCO można włożyć XTR…..Natomiast Reaction ma wymiary ram z serii LTD i potrojne cieniowanie rur. Informacje ze strony producenta: http://www.cube-bikes.de Nie krzycz proszę a wytłumacz Jak na to co uczyli mnie czytać, to wszędzie podawane jest, że LTD CC ma tą samą geometrię co Reaction a nie Amid czy Access. Wspólne są dla tych modeli (Reaction i LTD CC) długości rur i kąty. Jedynie Reaction jest potrójnie cieniowany. Pokaż konkretnie tabelę, gdzie LTD CC zaliczyli do tej samej geometrii co Amid, Attention,Analog,AIM.
MaciekBora Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 A co to za model AMID? Na mój gust to ta sama rama, podwójnie cieniowana (łatwiej się rozpada) i z linii LTD.
rychub1 Napisano 30 Sierpnia 2006 Napisano 30 Sierpnia 2006 Nie krzycz proszę a wytłumacz Jak na to co uczyli mnie czytać, to wszędzie podawane jest, że LTD CC ma tą samą geometrię co Reaction a nie Amid czy Access. Wspólne są dla tych modeli (Reaction i LTD CC) długości rur i kąty. Jedynie Reaction jest potrójnie cieniowany. Pokaż konkretnie tabelę, gdzie LTD CC zaliczyli do tej samej geometrii co Amid, Attention,Analog,AIM. Sorry że się uniosłem. Jak wcześniej pisałem miałem rame LTD 2 poszła po 4 latach na gwarancje,gdyż pękła na spawie, reklamacja została uznana i dostałem rame LTD CC nawet się ucieszyłem. Już miałem jechać do Warszawy po odbiór roweru a tu nagle facet mówi, ze rura od amora nie pasuje bo jest za krótka. Więc się pytam jak to możliwe, co to za rama, jaki rozmiar a on mówi ze 18 nie dałem wiary. Poprosiłem żeby podął mi wymiar główki i górnej rury. Wymiary jakie mi podał to 14 cm główka ramy i 550 górnej rury. Więc sprawa chyba jest jasna. A co to za model AMID? Model virtualny :030: chodziło o AIM.
jarus220 Napisano 31 Sierpnia 2006 Autor Napisano 31 Sierpnia 2006 A nie wpadłeś na to że ciągu 4 lat mogły się zmienić szczegóły konstrukcyjne mimo że sama LTD czyli skrót od LIMITED jest dokładnie taka sama i ma identyczną geometrie ?. Mało tego LTD 5 to pełna jednokrotnie cieniowana rama. LTD 1 to tak jak REACTION potrójne cieniowanie. Kąty są identyczne. A co do tej jasności LTD CC do AIM-a to też nie za bardzo . W moim katalogu REASPORT te ramy różnią się chociażby kątami. Pozdrawiam Jarek.
jaro4444 Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 "Poprosiłem żeby podął mi wymiar główki i górnej rury. Wymiary jakie mi podał to 14 cm główka ramy i 550 górnej rury. Więc sprawa chyba jest jasna." rychub1 wiesz co, dziś będę w sklepie gdzie stoi mój LTD CC właśnie na ramie 18" (odbieram go już w poniedziałek ). Zmierzę i podam Ci, choć w katalogu ta rama powinna mieć główkę ramy wymiaru 12 cm a rura górna oś-oś powinna mieć 561 mm. 14 cm główki powinna mieć rama 20" od Cuba LTD CC więc może Ci kit wciskają.
MaciekBora Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 Lepiej się pospiesz żeby Ci go sprzed nosa nie sprzątneli hehe
jaro4444 Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 Zadatkowany jest już Dzwoniłem do sklepu i koleś pomierzył. Dla ramy LTD CC 18" główka ramy ma 14 cm a górna rura 550 mm, czyli tak jak pisał rychub1. Kurde to mnie zaskoczyli :034: Ale i tak go biorę
rychub1 Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 Dobry wybór na pewno nie będziesz żałować.Marka jest kultowa prezentuje się naprawde extra, prowadzi się super, sztywność ramy jest imponująca. Kurcze, ciekawe, kiedy ja dostane swoją maszynę już prawie miech czekam, czuje się bezsilny,dzwonie,dzwonie i nic.. :029: :029: Może ktoś posiada wagę ram modeli z tego roku, bardzo proszę o napisanie?
rychub1 Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 Ze Ski team tak jest niestety. Nie „pocieszaj” mnie, miałeś z nimi jakieś przeprawy, skąd wiesz??? Ostatecznie napisze meila do siedziby głównej w Waldershof i zobaczymy. Swoją drogą myślałem ze Polsce sprawy odnośnie reklamacji uległy poprawie, tym bardziej jeśli chodzi o tak duże firmy
MaciekBora Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 Poczytaj mój wątek o mojej przeprawie z nimi z rękawiczkami w dziale Sklepy na forum, niby mała pierdoła, ale już miałem dość po tej akcji.
Tomi Napisano 31 Sierpnia 2006 Napisano 31 Sierpnia 2006 Mało tego LTD 5 to pełna jednokrotnie cieniowana rama. LTD 1 to tak jak REACTION potrójne cieniowanie. Kąty są identyczne. Jarek, widzę, że masz dostęp do sprawdzonych informacji nt. ram Cube'a. Ja mam Cuba LTD 4 z 2004 roku i nie mogę znaleźć informacji, czy rama jest pojedynczo czy podwójnie cieniowana. Czy wiesz może jak ten temat wygląda? Tomi
uchmanek Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 nie orientujecie sie czy sa jakies roznice miedzy rama ltd cc a ltd pro?
jaro4444 Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 ...W tych najnowszych wkładają: Schwalbe Nobby Nic.Ja mam jeszcze Schwalbe rancing ralph... Pozdrawiam Jarek Cholera dziś się lekko sciąłem z kolesiem w sklepie. Poszło o opony w LTD CC. Tak się złożyło, że bedę miał składane koła od podstaw do mojego Cubusia bo oryginalne poszły w całości, na szybko do innego roweru. Felgi nie pamiętam jakie (100 g lżejsze od Taurusów i kapslowane, ponoć lepsze niż oryginał), szprychy oryginał, piasty XT. No i opony... Wiem, że wkładają do tej maszyny Schwalbe Rancing Ralph i Nobby Nic. Mój był podobno na Smart Sram. Ok zmianę modelu jestem w stanie pojąć ale dodatkowo mój był na Smart Sram 26x2,25 i to drutówkach !!! Proszę o pilne wytłumaczenie co do modelu stosowanych opon. Czy zawsze stosowane są kewlary? Potrzebuje tej wiedzy bo jutro muszę ponegocjowac jakie inne opony mam dostać w miejsce oryginału albo ile zbić na cenie (mam komplet swoich Racing Ralph Evolution i dętki Continental).
Tomi Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 Cholera dziś się lekko sciąłem z kolesiem w sklepie. Poszło o opony w LTD CC. Tak się złożyło, że bedę miał składane koła od podstaw do mojego Cubusia bo oryginalne poszły w całości, na szybko do innego roweru. Felgi nie pamiętam jakie (100 g lżejsze od Taurusów i kapslowane, ponoć lepsze niż oryginał), szprychy oryginał, piasty XT. No i opony... Wiem, że wkładają do tej maszyny Schwalbe Rancing Ralph i Nobby Nic. Mój był podobno na Smart Sram. Ok zmianę modelu jestem w stanie pojąć ale dodatkowo mój był na Smart Sram 26x2,25 i to drutówkach !!! Proszę o pilne wytłumaczenie co do modelu stosowanych opon. Czy zawsze stosowane są kewlary? Potrzebuje tej wiedzy bo jutro muszę ponegocjowac jakie inne opony mam dostać w miejsce oryginału albo ile zbić na cenie (mam komplet swoich Racing Ralph Evolution i dętki Continental). Hej, uważam, że propozycja jest OK. Nobby Nic to tegoroczna nowość - według informacji jaką uzyskałem prosto od Schwalbe, ma znakomitą trakcję i w połączeniu z racing ralphem (niskie opory toczenia) stanowi doskonałe połączenie (NN na przodzie a RR na tył), w dodatku obie są z oplotem kevlarowym co wpływa na znaczną redukcję wagi w porównnaiu do drutówek. Tomi
jaro4444 Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 Tomi takie zestawienie jak podałeś jest ok. Ale mi chce gość wcisnąć Smart Sam 26 x 2,25 na drucie (waga 815 g !!!) Upiera się, że takie dostał w oryginale a mnie normalnie krew zalała bo wiem, że w tym modelu stosują kewlary. Jest też Smart Sam 2.25 kewlar light (590 g) lub Smart Sam Alpencross (680 g). Te bym jeszcze zniósł ale nie drucioka!!! A komplet Racing Ralph i dętki Conti jest mój własny i chce go założyć jak nie dogadam się z kolesiem.
Tomi Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 Tomi takie zestawienie jak podałeś jest ok. Ale mi chce gość wcisnąć Smart Sam 26 x 2,25 na drucie (waga 815 g !!!) Upiera się, że takie dostał w oryginale a mnie normalnie krew zalała bo wiem, że w tym modelu stosują kewlary. Jest też Smart Sam 2.25 kewlar light (590 g) lub Smart Sam Alpencross (680 g). Te bym jeszcze zniósł ale nie drucioka!!! A komplet Racing Ralph i dętki Conti jest mój własny i chce go założyć jak nie dogadam się z kolesiem. Sorry, coś Cię opatrznie zrozumiałem. Tak czy inaczej wygląda to na jakiś wałek. Luknij sobie na stronkę Cube'a http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/Hardtail_id_6622_.htm Wynika z tego, że wszystkie LTD i wyżej mają albo same RR albo w kombinacji z NN. te Smart Samy wyglądają na jakiś hardcorowy staff do DH a nie do XC.
jaro4444 Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 Wynika z tego, że wszystkie LTD i wyżej mają albo same RR albo w kombinacji z NN. te Smart Samy wyglądają na jakiś hardcorowy staff do DH a nie do XC. Tą strone przejrzałem setki razy, jak i http://www.gambacicli.it/cube.htm i normalnie mnie dziś zatrzęsło jak ten szmelc zobaczyłem na kołach. Ale wiesz co, gość wyciągnął je z kartonu z rowerem i wygląda, że takie zestawienie przyszło juz od producenta. Jak coś to się dowiem, czy po drodze nie zrobili gdzieś wałka w hurtowni. Ja nawet nie chcę patrzeć na te druciane kowadła W sumie gość, ze sklepu jest w głupiej sytuacji (to spoko koleś normalnie) a ja jestem wściekły. Przyszedł też drugi taki LTD CC i jest jeszcze w paczce (dla mojego kumpla). Sprawdzę co tam założyli na koła. Jak kewlary to się będę domagał kewlarów a jak te druciaki to się wk.... Jedyne co mi zostanie wtedy do dać swoje Racing Ralph Evolution ...
Tomi Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 Ja bym jeszcze spróbował tak: http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/Techni...kt_id_8806_.htm i zadał bezpośrednie pytanie producentowi, czy wypuścił LTD CC z taką konfiguracją opon. Wtedy będzie 100% pewien czy przycisnąć kolanem kolesia ze sklepu czy po prostu miałeś pecha .
MaciekBora Napisano 4 Września 2006 Napisano 4 Września 2006 A co myślicie o modelu Reaction, wart swojej ceny?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.