[obręcz] ciśnienie w oponach a wytrzymałość obręczy

[rafaldrift]

Witam

 

Czy od dużego ciśnienia obręcz jest bardziej narażona na uszkodzenie ? miał ktoś taki przypadek ?

Wcześniej pisałem o dziwnych dzwiękach dochodzących z przedniego koła ale teraz już wiem, że na 100% jest coś z obręczą lub szprychami/nyplami. Nawet podczas pompowania lub spuszczania powietrza obręcz wydaje właśnie taki dzwięk. Gdy jest duże ciśnienie tz. około 5,5 bara dzwięk się nasila a przy 3,5 jest ale minimalny.

 

Obręcz to : Alexrims FEATHER 559 x 19 c (z seryjnego roweru)

[afly]

Kluczowe jeszcze będzie jaką opone masz założoną na tą obręcz.

[rafaldrift]

Kluczowe jeszcze będzie jaką opone masz założoną na tą obręcz.

 

Zapomniałem napisać.

Opona to Schwalbe Durano 1.35, wcześniej miałem CST 1.5 i też to samo

[Isonic]

Karbonową obręcz może rozerwać ale zwykłą to nie co najwyżej dętka z oponą pójdzie.

[dawid]

dlaczego nie? jak boczne ścianki są już wytarte od hamowania to jak najbardziej obręcz może strzelić. Może też masz luźne szprychy i jak pompujesz obręcz to się jeszcze bardziej luzują i słychać metaliczny brzdęk

[steve69]

Karbonową obręcz może rozerwać ale zwykłą to nie co najwyżej dętka z oponą pójdzie.

 

 

No patrz pan, a u mnie rozerwało.

 

rower - Cube Analog

opona - Schwalbe Smart Sam 26"

obręcz - Mach 1 Exe, 32 szprychy (tył)

 

Opona nabita do ok. 4 atm, bo do przejechania było kilkadziesiąt kilometrów po asfalcie.

Obręcz rozerwało tak mniej wiecej na 1/3 obwodu i wywinęło na zewnątrz. Dobrze, że kolega jadący za mną ma niezły refleks i dał radę mnie ominąć, bo koło momentalnie zostało zablokowane przez "fałki" i wygladało to, jakbym awaryjnie hamował.

 

 

--

[atizylak]

A to ta obręcz była jakaś stara czy co że przy 4 barach pękła?

[steve69]

2i regulaminu

 

Rower (nówka) kupiony był w lipcu 2011r., obręcz rozerwało w maju 2012r.

Obręcze przód i tył jednakowe, pompowane tak samo. Tylną rozerwało, przednia jeździ nadal.

 

 

--

[rafaldrift]

dlaczego nie? jak boczne ścianki są już wytarte od hamowania to jak najbardziej obręcz może strzelić. Może też masz luźne szprychy i jak pompujesz obręcz to się jeszcze bardziej luzują i słychać metaliczny brzdęk

 

 

Szprychy odpadają, za każdym razem jest to samo

[tobo]

Karbonową obręcz może rozerwać ale zwykłą to nie co najwyżej dętka z oponą pójdzie.

Nie ma zasady ze karbonowa to pierdnie i się rozleci a alu to sie nie rozleci. nawet karbon bedzie lepiej znosil takie przeciazenia niz alu.

Zakładając jednak oponkę szosową na obręcz mtb obniżasz ryzyko - im węższa opona tym większe od zalecanego ciśnienia można stosować - oczywiście z czuciem.

Myślę że przy tej oponie do 6 barów możesz dmuchnąć, szczególnie jeśli hamulec jest tarczowy i obręcz nie jest osłabiana przez wycieranie.

[Sansei6]

A tak podpytam, czy przy dużym ciśnieniu w oponie jest również większe ryzyko wgniecenia obręczy? Może głupio ale tak się zastanawiam, bo jak jadę na ... powiedzmy napompowanych na twardo, to czuję każdą nierówność na drodze, a wystacza, ze jest nieco mniej powietrza - oponka się nieco ugina... to nie czuć... czy wówczas lepiej amortyzuje? Oczywiście jeśli chodzi o zgięcie?