marianoitaliano Napisano 18 Czerwca 2013 Napisano 18 Czerwca 2013 Elegancko Piszesz że można samemu chrom poprawić. Nie ma takiej możliwości. To nie jest gołe aluminium gdzie możesz dopolerować. Stal się poleruje przed pokryciem chromem, jak jest już chrom to po ptakach Ciekawy jestem jak ta twoja powłoka wygląda z bliska. Ale za tą cenę, to jakby to nie wyglądało, to i tak jest super. Ja za chromowanie mostka dałem 60zł i to i tak jest bardzo niska cena. Pokażesz jak wyszły shamale? Będziesz jeździł tak z wciśniętą sztycą na maksa?
Tad3k Napisano 18 Czerwca 2013 Napisano 18 Czerwca 2013 Jak nie można, jak mi się udało Po prostu wziąłem dremelka, końcówkę filcową i pasta polerska do chromu. Z zupełnego matu na błysk. Chrom jest po całym procesie polerowany, nie wyciąga się od razu gotowego elementu. Są miejsca gdzie przebija lekko warstwa podkładowa, przy mufkach (z powodu przegrzanego metalu). Gość mówił mi, że kiedyś obrabiał ramy dla Rometa i też mieli z tym problem. Pokażę, jak tylko złożę i naklejki poprzyklejam ponownie. Jutro jadę po szprychy, więc do końca tygodnia będą zdjęcia Oczywiście, że nie, musiałbym mieć z 1,50m, żeby na tym jeździć (rozm. 54) Sztyca 27.0 a rurka 27.2, więc się nie chciała zatrzymać bez nakrętki. 27.2 wchodzą niestety bardzo płytko, potem spróbuję ogarnąć tą skracaną wersję recorda aero.
ALen Napisano 24 Czerwca 2013 Napisano 24 Czerwca 2013 a ja chciałbym się pochwalić tym co mi udało się zrobić z ramy motobecane : http://imageshack.us/photo/my-images/827/8gqn.jpg/ jeszcze trochę pracy przede mną ale póki co jestem bardzo zadowolony i jeszcze pytanie który hamulec sobie zostawić na stałe bo mam tył ale on prawie wcale nie hamuje i myślę żeby zrobić przedni.
Pawel4freak Napisano 24 Czerwca 2013 Napisano 24 Czerwca 2013 a ja chciałbym się pochwalić tym co mi udało się zrobić z ramy motobecane : http://imageshack.us/photo/my-images/827/8gqn.jpg/ jeszcze trochę pracy przede mną ale póki co jestem bardzo zadowolony i jeszcze pytanie który hamulec sobie zostawić na stałe bo mam tył ale on prawie wcale nie hamuje i myślę żeby zrobić przedni. sam sobie odpowiedziałeś
Adaasko Napisano 7 Lipca 2013 Napisano 7 Lipca 2013 zrobił się, co prawda singiel, ale nie wykluczam ostrzenia
Jedrasek Napisano 7 Lipca 2013 Napisano 7 Lipca 2013 Dobrze widzę że korba i piasty to Shimano 600 AX?
Adaasko Napisano 7 Lipca 2013 Napisano 7 Lipca 2013 tak jest, a jak korba - to oczywiscie również bezosiowe pedały, a - no i sztyca.
elberet Napisano 7 Lipca 2013 Napisano 7 Lipca 2013 Badziewnie mi się jeździło z jaskółką na ostrym. Dźgałem się po kolanach przy stójce.
Adaasko Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 kiedy to jest singiel Jedrasek - dluga historia - kupilem caly rozkompletowany rower - a kola udalo sie zlapac na allegro i tak się prawie skompletowało zaliczylem niestety glebe, dlugo by się rozwodzic i rozpieprzylem siodlo, porezałem kiere... ehh, stracilem chęci..
marian600 Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 bezosiowe pedały A możesz rozwinąć temat? Jakoś google nie pomaga a jestem ciekaw :>
OskarKabat Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 Takie coś dzisiaj zawitało u moich drzwi. 2x GP4 Argent8 SSC Super Champion GP4 wylądują w przełajówce Gazelle na Reynoldsie, co mi się gdzieś tam pod łóżkiem wala, a SSC (niecałe 400g, jedna z najlepszych obręczy Mavica, jeździli na niej w Paris Roubaix i dawała rade) razem z Argentem (niecałe 300g) wskoczą do następcy Rychtarskiego. Nie mają wybitych nigdzie NJS, ale i tak się jaram Pozdro!
OskarKabat Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 Waga podana w nawiasach tylko dla informacji, a nie połechtania swojego ego mistrzu U mnie lekkie obręcze nie zdają egzaminu, bo ważę ponad 90 kg. Nawet tutaj zastanawiam się grubo czy wrzucić tego Argenta na przód.
newman88 Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 Waga podana w nawiasach tylko dla informacji, a nie połechtania swojego ego mistrzu U mnie lekkie obręcze nie zdają egzaminu, bo ważę ponad 90 kg. Nawet tutaj zastanawiam się grubo czy wrzucić tego Argenta na przód. Ja mam podobną wagę i ostatnio zapodałem sobie obręcz (przód+tył) Mavic 192 i do tego piasta z niskim kołnierzem. Po pierwszych jazdach nie czuję, żeby koło było mniej sztywne (36 szprych robi swoje), zobaczymy po jakimś czasie jak to będzie się sprawować (nie zawsze da się ominąć wszystkie dziury ;-)
OskarKabat Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 No właśnie u mnie jest 32 dziury, dlatego ten Argent siądzie z przodu. Jak będzie się gięło, to mam ją na co wymienić
Adaasko Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 A możesz rozwinąć temat? Jakoś google nie pomaga a jestem ciekaw :> jasne - połączenie korba-pedał jest realizowane poprzez duzy, calowy gwint, a sam pedal jest lozyskowany wlasnie w tym krótkim korpusie wkręcanym w korbe, przykręca sie je kluczem 30 albo 32 juz nie pamietam. dzieki temu pedal pod stopą jest ultra niski - aerodynamiczny jak zakladała idea grupy AX przed polerowaniem mam takie fotki, mam nadzieje ze rozjasni PS. rower zaliczyl wraz ze mna niezłą glebe - zaiste NJS approved siodlo sie podarlo, kiera porysowala, obraz nedzy i rozpaczy, az mialem łzy w oczach, pie*** krowa ktora sobie postanowiła wejsc na scieżke... Rower ogolnie jest na sprzedaż, bez pospiechu, ale takie wychuchane cudo to nie dla mnie.
Tad3k Napisano 8 Lipca 2013 Napisano 8 Lipca 2013 Śmiesznie wyglądają te pedały Co do wypadku. To była Twoja wina, jako rowerzysta powinieneś dwa dni przed zdarzeniem przewidzieć, że ta przemiła pani będzie chciała przespacerować się po ścieżce rowerowej, wpier*** się przy okazji prosto pod Ciebie...
Pasiasty Napisano 9 Lipca 2013 Napisano 9 Lipca 2013 To po to są te duże dziury w korbach AX. Zawsze się zastanawiałem o co im chodzi. Wszystko teraz jasne
Jedrasek Napisano 9 Lipca 2013 Napisano 9 Lipca 2013 Gorzej że same pedały trudno dostać. Leży u mnie korba Dura Ace AX i nie mam z nią co zrobić. Mogę sobie oczywiście gdzieś zamówić takie adaptery na normalne gwinty ale to już nie to samo.
marian600 Napisano 9 Lipca 2013 Napisano 9 Lipca 2013 mam nadzieje ze rozjasni Nawet więcej niż rozjaśnienie bezosiowych pedałów. Dowiedziałem się po co taki wielki gwint na pedał w tej korbie - kiedyś widziałem takie na allegro i też się nad tym wtedy zastanawiałem. Wielkie dzięki! Współczuję gleby, zawsze szkoda gratów, szczególnie takich jak w Twoim przypadku. Niestety można powiedzieć, że to "ryzyko zawodowe" szczególnie w Polsce, z tą kulturą i infrastrukturą..
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.