Skocz do zawartości

[budowa] Ostrego Koła - rady i porady. Cz. 2


Mieciu

Rekomendowane odpowiedzi

Założyłem te tektro rl720 dziewczynie w ostrym razem ze szczękami sh 105 i powiem wam, że osobiście nie jestem z nich zadowolony. Są hmm jakby to powiedzieć tak jakby twarde i nie chodzi mi tu o opór przy wciskaniu. Nie ma z nimi tej siły hamowania jak z innymi klamkami i to mnie trochę martwi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziwne, szczególnie biorąc pod uwagę ich popularność. Mechanizm jest w sumie dość prosty - ot dźwignia. Naciąg linki i stan klocków ogarniałeś? Jedyne co mnie nieco zmartwiło, to odległość klamki od kierownicy.

Pzdr P.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziwne, szczególnie biorąc pod uwagę ich popularność. Mechanizm jest w sumie dość prosty - ot dźwignia. Naciąg linki i stan klocków ogarniałeś? Jedyne co mnie nieco zmartwiło, to odległość klamki od kierownicy.

Pzdr P.

 

Tak wszystko jest idealnie zrobione, musiałbyś sam sprawdzić, bo to trudno wytłumaczyć. W każdym razie czuć, że to nie to co by się chciało :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Te klamki (Tektro RL 726) kupiłem używane, więc po dostaniu ich rozkręciłem wszystko co się dało, wyczyściłem, wypłukałem, musiałem trochę podszlifować śrubki baryłkowe, bo nieco się odkształciły i nie wchodziły dobrze w ten plastikowy kołnierz, czy jak to nazwać (i tu pierwsza uwaga - śrubki są z miękkiej stali). I odkryłem Amerykę. Otóż da się jednak regulować odległość klamki od kierownicy, bo posiadają do tego śruby (które z resztą były w pozycjach fabrycznych). Ogarnialiście może do czego służy druga śruba (z tych najmniejszych, Imbus r. 2), wkręcana w stronę tak jakby osi obrotu klamki? Myślałem, że do regulacji "twardości' klamki, ale po pierwsze nie odczułem zmian, a po drugie, nie jestem pewien, czy aby na pewno ta oś jest sztywno połączona z klamką. To może do smarowania tej osi? Jakieś pomysły?

Pzdr P.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

caly sekret klamek jak goldfinger polega na tym, ze

1. obejma 'ma zawias' wiec mozesz latwo zdjac i wywalic hamulec albo dociagnac (cokolwiek innego) - bez koniecznosci zwalania nawijki

2. paluszek sie raczej nie slizgnie z klameczki, co w deszczu lub sniegu jest pomocne.

3. dziala okej z kierownica 'sprint' gdzie nie ma za duzo miejsca

4. zero serwisu bo proste to jak budowa cepa.

5. duza sila nacisku co przy miekkich klockach sie przydaje.

 

ja uzywam w polaczeniu z szosowa shimano 'sora' bo tanie, nie ochydne, dosc dobre sprezyny no i hamuje...

 

s780_92302690_1262029646.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tadek, pytałem kumpla, który pracuje w lokalnym sklepie w Londynie.

Mówi że części formula widuje zamontowane w nowych rowerach ale tak żeby je dostać osobno to nie spotkał się.

Ale po weekendzie ma jeszcze poszperać.

 

Są jakieś informacje odnośnie tych piast?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...