Skocz do zawartości

[budowa] Ostrego Koła - rady i porady. Cz. 2


Mieciu

Rekomendowane odpowiedzi

Potrzebuję porady. Będę tworzył swój pierwszy rower - większość części będzie pochodziła z przeszczepu z obecnego, ale coś tam dokupić jednak trzeba będzie. Najważniejszą sprawą jest korba i blat - tutaj zostały mi 2 propozycje: Token albo Stronglight. Pierwotnie miało być FSA Gimondi ale jednak wolę rozstaw 144 mm. Czy miał ktoś z Was z nimi do czynienia?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

powracając do tematu opon, to nie tyle mi chodzi o te konkretnie, ale o coś podobnego, klasycznego, wysokiego (lekko balonowatego), gładkiego (slickowatego) ze skinwallem białym, beżowym.

 

Jak chcesz mieć lekki balon to szukaj czegoś w rozmiarze od 700x28c.

Na przykład wspomnianą mchelin dynamic classic http://allegro.pl/opona-szosowa-michelin-dynamic-classic-622x28-i2863971555.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dwa pytania :

 

1.Jakie macie doświadczenia w jeździe na lekko za dużej ramie ?

Mam aluminiową ramkę Bike mielec a'la Cinelli MASH w rozmiarze L - rura podsiodłowa C-C 55 cm.

Po postawieniu na kółkach wysokość ramy od ziemi wynosi 82,5- 83 cm (mierzyłem w miejscu zsiadania z siodła :)

Poprzednia ramka miała 80 cm. Mam 176 cm i dł. nóg ok 79 cm w kroku. Właściwie powinienem mieć ramkę 52- 53 cm (21")

Zastanawiam się czy warto składać na tej ramie czy zamawiać mniejszą ?

Dodam że rower nie jest złożony , brak mi kilku części więc nie mam jak sprawdzić w trasie :).

 

2.Macie może porównanie w jeździe na ramie zbliżonej do geometrii Cinelli MASH versus TenFour Torro ?

Chodzi mi o overlap i sylwetkę. Na oko wydaje się że TenFour jest niewygodny , ale słyszałem różne skrajne opinie.

 

 

Z góry wielkie dzięki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a może Miche?

a może campag strada?

 

Miche byłoby fajne, tylko 60F, a 100F robi mi różnicę. Stronglight, Token i Miche Advanced wydają się być identyczne, więc pytanie czy jest sens dołożenia.

Strady odpadają, bo to szosówki, obecnie mam zwykłe RX100, jeździ się dobrze, tylko ciężko dostać duży blat torowy na 130bcd w normalnej cenie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dwa pytania :

 

1.Jakie macie doświadczenia w jeździe na lekko za dużej ramie ?

Mam aluminiową ramkę Bike mielec a'la Cinelli MASH w rozmiarze L - rura podsiodłowa C-C 55 cm.

Po postawieniu na kółkach wysokość ramy od ziemi wynosi 82,5- 83 cm (mierzyłem w miejscu zsiadania z siodła :)

Poprzednia ramka miała 80 cm. Mam 176 cm i dł. nóg ok 79 cm w kroku. Właściwie powinienem mieć ramkę 52- 53 cm (21")

Zastanawiam się czy warto składać na tej ramie czy zamawiać mniejszą ?

Dodam że rower nie jest złożony , brak mi kilku części więc nie mam jak sprawdzić w trasie :).

 

2.Macie może porównanie w jeździe na ramie zbliżonej do geometrii Cinelli MASH versus TenFour Torro ?

Chodzi mi o overlap i sylwetkę. Na oko wydaje się że TenFour jest niewygodny , ale słyszałem różne skrajne opinie.

 

Z góry wielkie dzięki

 

Ja mam 165 wzrostu, dl wew nogi 80, rama 54, na kolach wysokosc 81,5 i bez problemu, wygodniej niz na szosowej 51. Wez pod uwage jeszcze podeszwe i tak dalej, chociaz mielce sie doradza rozmiar mniejsze z tego co pamietam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dwa pytania :

 

1.Jakie macie doświadczenia w jeździe na lekko za dużej ramie ?

Mam aluminiową ramkę Bike mielec a'la Cinelli MASH w rozmiarze L - rura podsiodłowa C-C 55 cm.

Po postawieniu na kółkach wysokość ramy od ziemi wynosi 82,5- 83 cm (mierzyłem w miejscu zsiadania z siodła :)

Poprzednia ramka miała 80 cm. Mam 176 cm i dł. nóg ok 79 cm w kroku. Właściwie powinienem mieć ramkę 52- 53 cm (21")

Zastanawiam się czy warto składać na tej ramie czy zamawiać mniejszą ?

Dodam że rower nie jest złożony , brak mi kilku części więc nie mam jak sprawdzić w trasie :).

 

2.Macie może porównanie w jeździe na ramie zbliżonej do geometrii Cinelli MASH versus TenFour Torro ?

Chodzi mi o overlap i sylwetkę. Na oko wydaje się że TenFour jest niewygodny , ale słyszałem różne skrajne opinie.

 

 

Z góry wielkie dzięki

 

 

nie tyle chodzi o to 'czy sie da' ile czy jest bezpiecznie (krocze mozna uszkodzic) no i 'primo po pierwsze' (jak mawial bohater filmu) jaka bedzie dlugosc rury poziomej - dystans siodlo kierownica/katy itp.

wieksza rama bedzie dluzsza i potencjalnie bedziesz lezal na niej - oczywiecie moze cos sie dac poprawic mostkiem itd ale trzeba uwazac.

 

ogolny tred obecnie jest aby rama byla mala i odleglosci regolowane sztyca mostkiem itd itp. - moj ostatni twor to cinelli gazetta 52cm (jezdzilem nawet na 56 cm... ale ideanie powinienem miec 54cm) maszyna zwarta i zwrotna i przy tym cholernie szybka (na miescie uzywam stalowe ramy bo bardziej miekkie i odrobie amortyzacji daja, a ja mam skaze i pompuje kola do 120 wiec tu amortyzacji nie mam).

 

no i w temacie rozmiarow to zainwestowalem w pomiary - wiem jakie odeglosci musze miec i patrzac na wymiary ramy wiem czy sie nada.

 

do masha trzeba sie przyzwyczaic ...

 

co do overlap to kazda zwarta torowa rama bedzie miala i nie ma on zwiazku z sylwetka czy wygoda ale z tym, ze mozesz 'zablokowac' przednie kolo /noge przednim kolem i przeleciec przez kierownice. to moim zdaniem jest najwieksze wyzwanie dla przesiadajacych sie z 'luzniej' geometri na 'ciasna'.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dao, gebhardt robi blaty i na 144 i na 130. Mieli je kiedyś we wrostro, ale czy mają teraz to nie wiem. Z tego co słyszałem to niezłe blaty za rozsądne pieniądze.

 

Średnio w tym momencie podobają mi się te 'nowoczesne' blaty typu Gebhardt czy Miche, bardziej mi na samych korbach zależy. Blat bym pchnął w świat i kupił coś klasycznego z VeloSolo, przy rozstawie 144 można przebierać i wybrzydzać. Rower będzie na ramie Supera, dlatego też blaty CNC średnio mi się widzą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok, dzięki za odpowiedzi. Bedę składał na mniejszej ramie - strach że stracę klejnoty rodzinne jakoś zwycięża :).

Wracam jeszcze do pytania o tenfour torro, Ktoś ma ? Jeździł ?

Jakieś doświadczenia? Wiem że rama budzi skrajne emocje, od miłości do szyderczego śmiechu ,

zależy mi jednak na w miarę obiektywnej ocenie. Jakieś podsumowanie za i przeciw.

 

Pytanie nr 2 - taki mam wybór korb 165 mm : sugino messenger vs miche pista. Cena właściwie podobna.

Skłaniam się do sugino ale właściwie tylko ze względu na rodowód. Opinie mile widziane.

 

Pozdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok, dzięki za odpowiedzi. Bedę składał na mniejszej ramie - strach że stracę klejnoty rodzinne jakoś zwycięża :).

Wracam jeszcze do pytania o tenfour torro, Ktoś ma ? Jeździł ?

Jakieś doświadczenia? Wiem że rama budzi skrajne emocje, od miłości do szyderczego śmiechu ,

zależy mi jednak na w miarę obiektywnej ocenie. Jakieś podsumowanie za i przeciw.

 

Pytanie nr 2 - taki mam wybór korb 165 mm : sugino messenger vs miche pista. Cena właściwie podobna.

Skłaniam się do sugino ale właściwie tylko ze względu na rodowód. Opinie mile widziane.

 

Pozdr

 

 

Ja uzywalem (a syn caly czas uzywa) Miche Primato - ale na fixed na ulicy - wg tych co uzwali oba (nie moja wlasna opinia) Miche jest bardzie sztywne i trwalsze.

 

Wlasne doswiadczenie z Miche? Przejechalem kilka (ok 10?) tysiacy kilometrow na Miche Primato Advanced i niewiele sladow na niej bylo - szosa.

Ale to na 48/15lub 16 na torze 50/15 i mniej - korby sie giely i porysowalem rame. Ponoc Sugino jest jeszcze bardziej plastyczne - nie bede sprawdzal.

t

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Będziesz mieć krzywo koło. Musisz ustawić je równo, a przekos załatwiasz na suporcie, korbie lub dystansach na piaście. Dodatkowych naciągaczy nie trzeba, da się bez nich żyć, miałem ramę z i bez, wolę bez, bo mi tak łatwiej i szybciej. W Leaderze 725 powinieneś mieć niewielki prześwit między oponą, a podsiodłówką, wsadzasz tam albo pompkę, dłoń, cokolwiek i raz dwa ustawiasz.. Walcz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj jeszcze raz na nowo wkręcałem suport, mocno wkręciłem śruby w korby i myślę, że tam nic więcej nie da się poprawić.

 

Skoro uważasz, że napinacz jest nie potrzebny to ja już nie wiem. Koło na pewno jest krzywo, wydaję mi się, że korba nadal lekko ósemkuje.

No nic, jutro spróbuję 3 raz coś z tym suportem, choć wątpię, że coś to zmieni. Bo teraz już naprawdę mocno dokręcony jest.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli dobrze złożyłeś i jest przekos, to przelicz jeszcze raz, włóż krótszy/dłuższy suport. Najlepiej będzie jak jednak oddasz ten rower do sprawdzenia komuś kumatemu w serwisie, tudzież może ktoś z nas mieszka w Twoim mieście i pomoże.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...