[rama] na duże miasto. Sztywna czy amortyzator?

[Greg00]

Teraz mam sztywną ramę aluminiową ale czasami nieźle trzepie po bardzo nierównej nawierzchni.

To może rama sztywna, a do tego sztyca amortyzowana Dodam że nigdy takowej nie miałem, ale może stanowić alternatywe dla full'a po mieście

[anarchy]

Ze sztyc to ja polecam tytan jak ktoś chce mieć sprężynę pod tyłkiem, gnie się jak głupia

i 27,2 mm choćby przez redukcje a nie 31 lub większa, te wąskie naprawdę fajnie pracują (ale tez nie wszystkie)

[kropak]

W każdej chwili z fulla można zrobić sztywniaka w sumie pare sekund dwie blokady i po wszystkim, gorzej ze sztywniaka zrobić fulla... Wychodzi na to, że FS jest najbardziej uniwersalnym rowerem i do tańca i do różańca. I po mieście można sobie się pobujać i bez problemu za miastem.

[IvanMTB]

Tak na marginesie i nie na temat. Dziś lecąc lasem po ciemku nauczyłem się "szalonego Iwana" robić bo ciągle cuś słyszałem za sobą

 

360-tka?

 

Szacunek...

I.

[kazafaza]

Ze sztyc to ja polecam tytan jak ktoś chce mieć sprężynę pod tyłkiem, gnie się jak głupia

i 27,2 mm choćby przez redukcje (...)

 

...a tutaj się zgodzę - koleś dał mi do potestowania jego sztycę tytanową...początkowe wrażenie - rower mi pęka! Poważnie, takiego masła jeszcze pod kuprem nie miałem, a fakt że im sztyca ciensza tym lepiej tłumi wibracje...ale nie przesadzajcie i nie katajcie na zapałkach

 

Ciekawy patent zaprezentował Cannondale - nie dość że sztyczka z węgla to w dodatku z systemem SAVE - gnie się to-to całkiem przyjemnie, aczkolwiek w "prawdziwym" terenie nie sprawdzałem

[Mentos]

360-tka?

 

Szacunek...

I.

 

ta jest, jak na Czerwonym Październiku przez obie burty

[Koen]

Może customowa stalowa rama z główką 1,5" (chyba że są takie z fabryki) + Headshok Fatty

Coś jak tutaj: DSC_8798 | Flickr - Photo Sharing!

 

PS: jak dla mnie na miasto tylko sztywniak. Wiadomo że amortyzacja poprawia komfort i przydałaby się nawet w mieście, ale wolę "odejście" na jakie pozwala sztywniak na twardych przełożeniach - nie trzeba machać przerzutkami, cała energia idzie w rozpędzanie roweru a nie w ugniatanie sprężyn na każdym skrzyżowaniu. A dla komfortu można wbić 1,5 bara do grubej przedniej opony.

Edytowane 9 Listopada 2012 przez Koen

[anarchy]

Może customowa stalowa rama z główką 1,5" (chyba że są takie z fabryki) + Headshok Fatty Coś jak tutaj: DSC_8798 | Flickr - Photo Sharing!

mała korekta - to nie jest stalowa rama

 

Ale wiele osób tu wraca do tego co było wspomniane gdzieś na początku- amortyzacja - tak, ale poprzez elastyczne elementy.

Spłaszczone tylne widły z lekkim łukiem (od pradawnego plexusa aż po a np współczesne CXy Speedvagona), sztyca czy to z wkładką elastomerową (zertz speca), spłaszczoną rurą (Cannondale-dzięki Kazafaza za pamięc) czy tytan (chocby tani i dostępny amoeba).

I płaskie kąty podsiodłowej-kto zwraca na to uwagę-już 2* potrafi by odczuwalne na ugięciu mocno wysuniętej sztycy. Chcesz komfortu pod tyłkiem? - kup ramę z 71,5* podsiodłową (!), ale sztyca bez offsetu i siodło na przodzie, pozycja ta sama, komfort zupełnie różny.

Widelce w łuk! Pamiętacie jeszcze takie? Ich kształt nie wynikał z potrzeby długiego offsetu (bo łatwiej można to uzyskac), wideł gięty lepiej pracuje i tyle. One on kombinuje zgodnie z fizyką i siłami a że wychodzi to brzydko-no cóż....

Fajnie popatrzec na współczesne szosówki klasy endurance, projektowane z myślą o np Paris-Roubaix - tam chłopaki kombinują.

Chwyty ESI albo pianki Ritcheya.

To wszystko to detale, niuansy ale dzięki nim można prosto, lekko i nie rzucając się w oczy z wynalazkami.

[kazafaza]

Koleś ostatnio przesiadł się z Genesis Equilibrium(stalowa szosówka na 725) na alu Cannondale'a Synapse i pomimo oczywistej różnicy w geometrii uparcie twierdzi, że Cannondale jest wygodniejszy! Alu wygodniejsze od stali! Myślałem że może za ciasno kask zapiął, albo zjadł nieświeżego arbuza ale nie, okazuje się że duużo osób chwali sobie tą ramę ze względu na tylny trójkąt SAVE który ma ponoć kilka milimetrów "skoku" i pięknie wygładza nierówności! Sam niemiałem szansy porównać obu rowerów, ale Synapse faktycznie miękko leci, w każdym bądź razie zauważalnie wygodniej niż taczka CAAD10...

 

POZDRo-:ver

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

A no bo to także dlatego ze Reynolds 725 jest stosunkowo sztywnym jak na stal stopem.

 

Poza tym nie samą stalą wszystko pracuje, ale cieniowaniami, przekrojami itp...

 

... i sie nagle może okazać że z głową zaprojektowany aluminiak będzie bardziej komfortowy niż stalowy rumak z prostej 'kanalizy' Cro-Mo...

 

Szacunek...

I.

[Mentos]

Może customowa stalowa rama z główką 1,5" (chyba że są takie z fabryki) + Headshok Fatty

Coś jak tutaj: DSC_8798 | Flickr - Photo Sharing!

 

PS: jak dla mnie na miasto tylko sztywniak. Wiadomo że amortyzacja poprawia komfort i przydałaby się nawet w mieście, ale wolę "odejście" na jakie pozwala sztywniak na twardych przełożeniach - nie trzeba machać przerzutkami, cała energia idzie w rozpędzanie roweru a nie w ugniatanie sprężyn na każdym skrzyżowaniu. A dla komfortu można wbić 1,5 bara do grubej przedniej opony.

 

Super pomysł, w semisinglu najlepiej na tytanie taki czarnutki HeadShock wygląda super wg mnie choć czarności generalnie nie lubię - tylko małe kółka to jakaś tragedia ;-) Czu to jakaś wielka rama na dużych kołach może?

Edytowane 9 Listopada 2012 przez Mentos

[IvanMTB]

ta jest, jak na Czerwonym Październiku przez obie burty

Kurteczka... Chciałbym to zobaczyć

 

Szacunek...

I.

[gombrowitch]

A kocich łbów nigdyście w mieście nie widzieli, że tak odradzacie amortyzator?

Edytowane 9 Listopada 2012 przez gombrowitch

[adriansocho]

Na oponach grubszych niż 1,5" kocie łby nie dają aż tak bardzo w kość, żeby nie można było przejechać kawałka 1 km.

[anarchy]

Dokładnie

Ja bym nawet rzekł że dobry 29" balon i 1-1,5 bara (i nie ma lewara) i lepsze tłumienie niż amortyzator i mała kiszka.

To jak z ... parasolem - który go nosi ze sobą cały czas bo "krótkie i przelotne deszcze"a pół nieba jest czyste?

[Greg00]

Jak chcecie zobaczyć rowery na miasto - to polecam film "line of sigt"

 

Film o miejskich wyścigach rowerowych, i kurierach

Mi udało się załapać na pokaz specjalny w kinie, po czym była organizowana zabawa na mieście (Kraków) gdzie fulla nie widziałem

 

DVD już wyszło, więc pewnie w innych mediach też będzie dostępny

 

Mała próbka tutaj,

 

Aż się mocno zastanawiam nad drugim rowerem tylko na miasto, i amora w nim nie będzie

 

A i żeby nie było - to nie jest film instruktażowy jak jeździć !!!

[anarchy]

Jak chcecie zobaczyć rowery na miasto - to polecam film "line of sigt

ten film powinien zostac ocenzurowany bardzo "źle" wpływa na jazdę po mieście...

[Greg00]

ten film powinien zostac ocenzurowany bardzo "źle" wpływa na jazdę po mieście...

 

stad napisałem - "A i żeby nie było - to nie jest film instruktażowy jak jeździć !!!"A co do jazdy niektórych rowerzystów i kierowców aut, to na osobny wątek

[szybkilopez]

Jeździłem na sztywnej ramie po mieście dwa lata teraz wolę z amorem, każdy lubi co innego.

[lukaspecrh92]

Jeden na sztywno w terenie śmiga a drugi na fullu po mieście sie telepie

[szybkilopez]

No jak nie jak tak Różne są preferencje i gusta. Zainteresowany musi podjąć decyzję bo to on będzie tym czymś śmigał. My możemy podzielić sie swoimi wrażeniami.

[dovectra]

szybkilopez, dokładnie, bo trochę jatka się zrobiła....

[Mentos]

Ja też nie zauważam by na kocich łbach amor coś dawał. Lepsze duże koło, oponki 2.2 i sztywny chromiak wg mnie. Amor nie jest w stanie tych kilka milimetrów wysokości co kilkanaście centymetrów się powtarzających w żaden sposób wybrać/stłumić - za szybko to się dzieje po prostu ale ja dostrzegam potencjał amora nawet w mieście, takiego z blokadą. W końcu studzienek, dziur, a nawet obniżanych krawężników na przejazdach rowerowych jest sporo i tu się przydaje. Sam mam cały czas dylemat.

Edytowane 11 Listopada 2012 przez Mentos

[pazurq]

Uff ... przeczytałem wszystkie wypowiedzi, wspolczuję autorowi postu - ma podjąc decyzję - he he; kochani, amortyzator mozna zawsze zablokowwac, autor ma wątpliwości, może czasami chce ,,wyskoczyć'' w teren. Chłopie ja Ci dobrze radzę, rób jak uważasz ..... Mysle że hardtail z amorem z blokada to rozsądna opcja, chyba że kogoś stać na 2 rowey. full do miast pod warunkiem, że ma się chory kręgosłup - pozdrawiam wszystkich bez wyjątku.