edi7777 Napisano 13 Grudnia 2012 Napisano 13 Grudnia 2012 Też jeździłem na różnych rowerach FS ale przyznaję się że 29er FS to próbowałem tylko na nowym epicu. Pytałem czy jeździłeś na jakimś z brainem bo znam kilka osób które podobnie się wypowiadały o tym systemie (że to udziwnienie i zbędny balast) do puki nie zobaczyły jak taki rower podjeżdża. Osobiście odpowiada mi zawieszenie speca i uważam, że na tle konkurencji wypada bardzo dobrze. Szkoda, że cena tych rowerów jest tak wysoka.
Rulez Napisano 13 Grudnia 2012 Napisano 13 Grudnia 2012 <p> Zdarzyło się i wtedy faktycznie wydawał się całkiem fajny, ale potem pojeździłem na wielu innych rowerach z pełnym zawieszeniem do XC, Enduro i Freeridu i na tle tych doświadczeń nie widzę tej rewelacyjności Specializeda. Jedyne co Ci się zdarzyło to wypisywać durnoty o zawieszeniu Speca.Napisz na jakich rowerach o przeznaczeniu takim jak Stumpjumper FSR od rocznika 2010 w górę jeździłeś i w czym konkretnie ich zawieszenie jest lepsze.
Mod Team durnykot Napisano 13 Grudnia 2012 Mod Team Napisano 13 Grudnia 2012 Rulez i Cup- może umówcie się gdzieś na spotkanie typu "fejstufejs" i wyjaśnijcie sobie kwestie sporne. Dorośli ludzie,a kłócicie się jak dzieci....
Groniu Napisano 13 Grudnia 2012 Autor Napisano 13 Grudnia 2012 Co do tematu wątku - Groniu zawęziłeś już wybór do jakiś konkretniejszych modeli? Jednak rozważasz mniejsze koła czy tylko 29? Edi7777 mój wybór to 29er napeno a jeżeli chodzi o wstępne rowery które wybrałem bo lista się rozciąga to: http://www.specialized.com/pl/pl/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrelite29 http://www.yeticycles.com/#/bikes/sb95 http://www.ninerbikes.com/rip9 http://beastiebikes.pl/bestiarium/display_product.php?pro=12&mod=29&id=158 Ciężko powiedzieć może odnośnie osprzętu bo wiadomo że jak składak to własna konfiguracja a jak spec to drobna modernizacja przy zakupie. Te rowery nie są w tej samej grupie cenowej bo od około 14-22k bo część rowerów jest bogato uzbrojona jeśli chodzi o własny konfig.
cup Napisano 13 Grudnia 2012 Napisano 13 Grudnia 2012 Groniu, zacna lista Choć rowery bardzo różne i każdy będzie się zupełnie inaczej prowadził nawet patrząc tylko na geometrię od typowego ściganta czyli Jet 9 RDO po maszynę do bardzo fajnej zabawy, czyli Yeti Więc patrząc choćby na to łatwego wyboru nie masz, a na dodatek większość z nich to mniej typowe maszyny, co akurat bardzo mi się podoba. Ja z tej grupy wybierałbym między RIP a Yeti, oba są piękne, mają przyjemną geometrię, a co do zawieszenia to RIPem jeździłem tylko chwilę więc ciężko mi go ocenić, a Yeti to zupełny wynalazek, ale i tak wybrałbym tu zgodnie sercem i po parametrach geometrycznych, a nowoczesne zawieszenie jakie oferują powinno się bardzo dobrze sprawdzać
edi7777 Napisano 14 Grudnia 2012 Napisano 14 Grudnia 2012 No to w sumie wybór masz taki jak mówi cup - rower bardziej do ścigania albo taki bardziej do wygodnego jeżdżenia po górach. Może sam bym się jeszcze zastanawiał nad pivotem mach 429 i może mondraker factor rr 29er.
cup Napisano 14 Grudnia 2012 Napisano 14 Grudnia 2012 Edi7777 nie ułatwiamy koledze wyboru wrzucając co rusz jakieś kolejne propozycje, choć pewnie dlatego ten temat będzie przydatny dla kolejnych użytkowników, bo widać ile ciekawych firm jest na rynku A z tych dwóch Twoich propozycji ciekawszy wydaje mi się Pivot, bo jakoś nie ufam damperom w zbiornikach na błoto przy suporcie, ale to subiektywna ocena. Za to oba powinny się fajnie sprawdzać w szwendaniu się zarówno po nizinnej Wielkopolsce jak i górach
Groniu Napisano 15 Grudnia 2012 Autor Napisano 15 Grudnia 2012 rower bardziej do ścigania albo taki bardziej do wygodnego jeżdżenia po górach. W takim razie jet musi wypaść raczej z mojej wstępnej listy bo rower którego ja potrzebuję to max zabawa i wygoda w górach również w terenie nizinnym czy mieście ale ściganie to nie priorytet. Jeżeli chodzi o speca to zalety z mojej strony są takie że ma regulowany widelec 130/105 travel i że w przypadku podjazdów będzie ok. Ponieważ przypomnę że szukam roweru uniwersalnego na ten moment nie zakładam opcji posiadania 3 różnych model do różnych zastosowań. Dlatego też raczej wersja z brainem aby w lekkim i miejskim terenie był też komfort sztywności. Minus jest taki że to koszt około 13-14k aluminium bez kashimy ze średnim osprzętem ale a brainem. I regulowaną sztycą speca. Jeżeli chodzi o Yeti to ciekawy temat bo pełne XT przód i tył Kasima tylko że 120 lub 140mm więc raczej podjazdy trudniejsze koszt około 17k za alu no i z Yeti jest jak to bywa z Yeti nikt go nie widział i nic na jego temat powiedzieć nie może. Ciekawe jak wytrzymałość zawiechy ramy. Co do niner Rip 9 to koszt za alu około 19k full XT przód i tył Kashima, sztyca reverb ogólnie chyba największy wypas jeżeli chodzi o komponenty, 120-140mm więc nie wiem jak to z tymi podjazdami. Dziwne też trochę to prowadzenie linek jest. W przypadku możliwości podmiany w specu ( a jest z tym problem i z ustaleniem ceny dopłaty do przodu i tyły z Kashimą ) byłaby to propozycja w tym samym przedziale cenowym i podobnym osprzęcie co rip9 i Yeti. A tak jest to ciężki temat żeby na jednej szali dać te 3 propozycje. Pod warunkiem że to dobre propozycje do porównania.
Sol Napisano 15 Grudnia 2012 Napisano 15 Grudnia 2012 Więc czemu nie Tallboy LTc? http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain/product/review-santa-cruz-tallboy-ltc-12-frame-fork-shock-46568
Groniu Napisano 15 Grudnia 2012 Autor Napisano 15 Grudnia 2012 Tallboy LTc? http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain/product/review-santa-cruz-tallboy-ltc-12-frame-fork-shock-46568 mam go na uwadzę również tyle że na starcie poszedł na bok bo miał być alu nie carbon, również chodziło o cenę wcześniej budżet był mniejszy na poziomie max 13k no i z Poznania do zakopca trochę jest żeby pojechać do dystrybutora.Chodzi też o czas, urlopy i koszty związane z dojazdem bo aby zrobić przymiarkę do speca L oraz XL musiałem zrobić łącznie we wszystkie strony z powrotem do domu około 800km. A gdzie reszta proponowanych modeli i marek..l dlatego pojawia się i problem i dylematy w wyborze przy tym rozmiarze rowerów a co do testów to przymiarki i jazda po chodniku to przymiarka a nie testy w terenie więc i tak to duża lipa na większą skalę.
Sol Napisano 15 Grudnia 2012 Napisano 15 Grudnia 2012 Ja mieszkam gdzie mieszkam, zrobiłem dzień wolny, zaliczyłem jazdę testową, wróciłem i wiem OCB, oszczędzając sobie dylematów i uzyskując odpowiedź na wszystkie pytania jakie miałem. Przy takim wydatku nie ma imo miejsca na pomyłki ani loterię. No ale ja to ja
Groniu Napisano 15 Grudnia 2012 Autor Napisano 15 Grudnia 2012 Przy takim wydatku nie ma imo miejsca na pomyłki ani loterię. Zgadza się tylko że moim skromnym zdaniem dystrybucja nie jest przygotowana w pełni do prezentowania swojej oferty. W większości jeśli się kogoś prywatnie nie znajdzie to nic zobaczyć nie można w rozmiarzec nawet L już nie wspomnę o XL. Jeżeli ktoś szuka jednej marki np 1-2 modeli to może ok ale jeśli to kilka modeli i marek to ani jeden ani dwa dni urlopu nie pomogą jak dystrybucja po całej polsce albo europie nawet jest rozstrzelona. A na końcu dzwonisz albo jedziesz i w większości przypadków rozmawia się z katalogu. Brak słów. Wiadomo że nie posiada się tego co mało się sprzedaje ale podejście jest średnie moim skromnym zdaniem bo jeszcze trochę i minie mi 15 lat pracy w handlu i wiem że w wielu przypadkach można inaczej......
Sol Napisano 15 Grudnia 2012 Napisano 15 Grudnia 2012 Tak, ale pamiętaj, że rozmawiamy o markach niszowych - poza Specem, w większości dystrybuowanych przez pasjonatów. W naszych realiach trudno oczekiwać, że sprzęt do zaawansowanej jazdy górskiej, w dodatku kosztujący naście tysięcy, będzie schodził jak świeże bułeczki. Skoro nie schodzi, to nie ma co się dziwić, że park testowy jest ubogi albo nie ma go wcale. Co do Tallboya, akurat sytuacja jest dobra, bo Piotr Chilecki ma dwie testówki - zwykłą XL i Lkę LT, w dodatku udostępnia sprzęt do prawidzwego testu, a nie tylko pokazuje na podwórku. Nie wiem jak teraz z Beastie, ale mieli dużego RIPa, którego test swoją drogą ukazał się w MR.
cup Napisano 17 Grudnia 2012 Napisano 17 Grudnia 2012 Beastie z tego co kojarzę na wiosnę zostało okradzione z RIPa A w temacie roweru dziś pojawił się test Yeti SB95 na Pinkbike, a więc życzę miłej lektury: http://www.pinkbike.com/news/Yeti-SB95-Tested-2012.html
Groniu Napisano 20 Grudnia 2012 Autor Napisano 20 Grudnia 2012 Dzięki cup Temat Yeti jest średni bo obawa z mojej strony jeśli chodzi o obsługę posprzedażową. Serwis albo przeglądy i naprawy za ganicą. Mmmmm.... Cały czas myślę i myślę jeszcze w tym temacie.
cup Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Dzięki cup Temat Yeti jest średni bo obawa z mojej strony jeśli chodzi o obsługę posprzedażową. Serwis albo przeglądy i naprawy za ganicą. Mmmmm.... Cały czas myślę i myślę jeszcze w tym temacie. No rozumiem, choć w takim Yeti, jedyne z czym w moim odczuciu możesz mieć problem, to ewentualna reklamacja na ramę, jaką musisz załatwić przez dystrybutora w Czechach, no i ewentualne części zamienne do ramy też będziesz musiał tam kupować, jeśli byłyby niestandardowe. Wg prawa wszelkie inne części, które mają serwis w Polsce powinieneś móc bez najmniejszych kłopotów naprawić na gwarancji, a za serwis i tak odpowiedzialny jesteś sam poprzez jakiegoś mechanika w okolicy, gdyż nikt nie będzie wymagał, żebyś odsyłał na przegląd cały rower do Czech
Groniu Napisano 22 Grudnia 2012 Autor Napisano 22 Grudnia 2012 No właśnie tego się obawiałem że kupując poza polską będzie generowanie dużych kosztów i kłopotliwych wyjazdów do Czech. No nic w styczniu chcę podjąć ostateczną decyzję...
cup Napisano 22 Grudnia 2012 Napisano 22 Grudnia 2012 No właśnie tego się obawiałem że kupując poza polską będzie generowanie dużych kosztów i kłopotliwych wyjazdów do Czech. No nic w styczniu chcę podjąć ostateczną decyzję... No właśnie nie do końca widzę powód do wyjazdu do Czech, poza oczywiście tymi przyjemnymi, jak zwiedzanie i zakupy połączone z przymiarką Resztę załatwisz w Polsce bez problemu, bo przecież nie ma co zakładać że rama pęknie
Groniu Napisano 22 Grudnia 2012 Autor Napisano 22 Grudnia 2012 Niestety w Czechach rower tylko na zamówienie w ciwmno i kilka tyg czekania więc średnio.
Groniu Napisano 23 Grudnia 2012 Autor Napisano 23 Grudnia 2012 No niestety taka jest naga prawda, jak przymiarka to rozmiaru brak, jak zobaczyć to tylko net i katalog a jak nawet zakup to od 5-12tyg oczekiwania. A później to tyle trwa to podejmowanie decyzji jak człowiek musi cały czas iść pod górkę.
maroko777 Napisano 23 Grudnia 2012 Napisano 23 Grudnia 2012 a jak nawet zakup to od 5-12tyg oczekiwania. ooouuuuuu F**k aż taki długi okres oczekiwania ????? Masakra.... To ciekawe jak oni wysyłają te rowery ??? Sam osobiście zamówiłem w piątek u Polskiego dystrybutora ramę która będzie wysyłana z USA i przesyłka będzie u mnie na miejscu w domu w 1 tygodniu stycznia czyli 2 tygodnie oczekiwania...
Groniu Napisano 23 Grudnia 2012 Autor Napisano 23 Grudnia 2012 No niestety brak słów, Początkowo chciałem kupić speca ale że jest on najtańszy z tych 3 wymienionych marek-modeli ( spec, yeti, niner) to chciałem dogadać się w kilku sklepach aby damper i widelec był z Kashimą żeby podciągnąć standard osprzętu jak u pozostałych no niestety od miesięca brak odpowiedzi tam gdzie ogólnie o modernizacji można mówić tych podzespołów. Od znajomego dostałem katalog speca 2013 i są tam wypisane adresy dystrybutorów z polski chyba do wszystkich napiszę i zadzwonie zapytam o warunki i możliwość modernizacji pewnie kolejne 2 miesiące na odp. Ale temat powraca braku oferty u dystrybutorów bo znajomy chcę kupić rower koło 7k i potrzebuję rozmiar S ma taki sam problem jak ja z XL wszyscy chcą sprzedać jemu M .
cup Napisano 23 Grudnia 2012 Napisano 23 Grudnia 2012 Myślę że jednak średnio szukasz, bo znam przynajmniej kilku dystrybutorów, którzy nie będą Ci chcieli sprzedać M-ki jak potrzebujesz XL. Inna sprawa to dostępność rowerów na testy u mniejszych dystrybutorów we wszystkich rozmiarach, ale jak widzisz nawet kupując mega popularnego Speca musiałeś jeździć za prywatnymi właścicielami, żeby przejechać się po parkingu... I zapewne kupując w sklepie też dostaniesz tylko taką szansę. Za to u przynajmniej kilku mniejszych dystry dostaniesz szansę na porządne testy w ciężkim terenie, więc polecam popisać i poszukać dalej, a może okaże się że nie jest tak źle jak sądzisz, bo trochę widzę defetyzmu płynącego z Twoich wypowiedzi...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.