[opony] na jesienne liście do comutera

[Tofi]

Szukam rozwiązania na jesienną słotę. Pełno tu podobnych tematów jednak żaden nawet nie zbliża się do mojej sytuacji. Obecnie mam Schwalbe Marathon Kevlar 700Cx35. Moim problemem stają się mokre liście i resztki gałęzi. Na prostych odcinkach to nie problem ale na zakrętach rower wpada w poślizg. Jaki typ opon dobrać? Dodam bardzo ważną rzecz - rower to comuter (dojazdówka miejska) nie MTB, więc ograniczona szerokość ramy na oponę, a także kwestia taka, że w suche dni też muszą działać. Może z tyłu dać oponę błoto/śnieg a z przodu zostawić marathona?

[tuoomek]

Jeśli już chcesz wymienić jedną oponę, to przednią. Nie jestem ekspertem, ale to raczej przód jest ważniejszy w utrzymaniu równowagi, w dodatku trudniej jest przednie koło wyprowadzić z poślizgu.

[Sagitt77]

Myślę, że Smart Sam sobie poradzi z takimi warunkami.

[dovectra]

sagitt7

popieram

[Tofi]

a Land Crousier Kevlar? jeżdżę po mieście i muszę się lczyć z jazdą po szkle. Marathony mam też z kevlarem i miałem już przypadki, że kawałki szkła strzelały z pod kół jak pociski.

[twojastara]

a moze by tak najpierw sprobowac pojedzic na nizszym cisnieniu?

[Tofi]

Jest niższe. Zalecane ciścienie dla nich to 50-80 psi.

[medoramas]

Szukam rozwiązania na jesienną słotę. Pełno tu podobnych tematów jednak żaden nawet nie zbliża się do mojej sytuacji. Obecnie mam Schwalbe Marathon Kevlar 700Cx35. Moim problemem stają się mokre liście i resztki gałęzi. Na prostych odcinkach to nie problem ale na zakrętach rower wpada w poślizg. Jaki typ opon dobrać? Dodam bardzo ważną rzecz - rower to comuter (dojazdówka miejska) nie MTB, więc ograniczona szerokość ramy na oponę, a także kwestia taka, że w suche dni też muszą działać. Może z tyłu dać oponę błoto/śnieg a z przodu zostawić marathona?

A moze na przod Marathon Winter? Zeszla zime na niej przejezdzilem - rewelacyjnie sprawuje sie na lisciasych sciezkach. Nie wspominajac o okazyjnym ratowaniu mi zycia, gdy natrafialem na zamarzniete kaluze Swietnie zmienia charakterystyke w zaleznosci od cisnienia.

 

Jej minusy to waga (ja mam wersje 26x1.75, wazy okolo 900 gram) oraz glosna praca na asfalcie (cos jakby jechac po folii babelkowej...).

 

W UK wielu "comutersow" smiga na tych gumach od listopada do marca, wlasnie ze wzgledu na dobre zachowanie na mokrych lisciach.

[marcind]

Specem nie jestem a i tą oponkę testowałem tylko kilka razy bo nie było czasu jeździć - po asfalcie jest cisza nie szumi przyczepność dobra ,a i w lesie dawała radę .

 

http://www.romed.pl/opona-700x45c-28x175-c1300-cst-p-63296.html

[mrmorty]

sorry Panowie - ja jestem świeżo po dzwonie w drzewo bo zachciało mi się skakać w jesiennej aurze. Kapcie 2.6 do błotnego DH, ciśnienie między 1,5 a 2 atmosfery. Na mokre liście to tylko technika i łut szczęścia

[Tofi]

Problem połowicznie się sam rozwiązał - ścieżki uprzątnięto, ale liście miejscami dalej intensywnie spadają.

Marathon Winter [...] Zeszla zime na niej przejezdzilem [...]

 

Jej minusy to waga [...] oraz glosna praca na asfalcie (cos jakby jechac po folii babelkowej...).

 

A jak ze zużywaniem się kolców? Zimowego marathona i tak miałem kupić, ale chciałem go zamontować właśnie tuż przed zimą na jakiś tydzień, kiedy to śnieg spadnie. I po wszyskim zdjąć, żeby nie niszczyć kolców.

 

Na mokre liście to tylko [...] łut szczęścia

Sprzedają to w jakimś sklepie online? I czy można kupić w jednostkach SI?

 

ok. znalazlem odpowiedź - kolce karbidowe to nie kolce stalowe, a marathony mają te pierwsze

[medoramas]

A jak ze zużywaniem się kolców? Zimowego marathona i tak miałem kupić, ale chciałem go zamontować właśnie tuż przed zimą na jakiś tydzień, kiedy to śnieg spadnie. I po wszyskim zdjąć, żeby nie niszczyć kolców.

Zrobilem na tej oponie okolo 800-900 km. Zgubilem 8 klockow. Reszta wyglada ma malo zuzyte.