Kszksz Napisano 16 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 16 Października 2012 Łoo nie spodziewałem się aż tak dokładnego opisu Wielkie dzięki leci plusik. Wideł jest prosty, a rama jak na swój wiek całkiem w dobrym stanie tylko korby w gorszym, bo się chyboczą coś jak w tym filmiku tylko trochę słabiej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 16 Października 2012 Udostępnij Napisano 16 Października 2012 Korby na klin? bardzo bezawaryjne rozwiazanie hahaha Wy macie w tych ramkach juz choc gwint na mufie? Panie, wez wymien ta sztyce, bo az sie niedobrze robi jak widze ten wynalazek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gremson Napisano 16 Października 2012 Udostępnij Napisano 16 Października 2012 Korby na klin? bardzo bezawaryjne rozwiazanie hahaha Wy macie w tych ramkach juz choc gwint na mufie? Odpowiadam obrazkiem - tak mufa jest nagwintowana: Kszksz korby warto odkręcić aby sprawdzić czy przypadkiem się nie zapiekła w mufie (istnieje wysokie ryzyko na tak jeśli rower jest tak leciwy) i co za tym idzie czy można ją wymienić. Patrząc na luz z filmiku warto pomysleć o zmianie korb na coś sztywniejszego. Ale podstawą jest odkręcenie obecnej i spr czy można założyć ośkę jak u mnie na "kwadrat". Ja po 3 miesiącach jeżdżenia na korbie na klin nie mogłem znieść dłużej luzu jaki łapała, dlatego wymieniłem ja na korby Campy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 16 Października 2012 Udostępnij Napisano 16 Października 2012 Dokladnie, ja zdolalem swoja nawet ukrecic przy skidzie... Korba przeszkadzala, a sztyca nie? Planujesz ja zmienic? PS, swoja na klin tez wymienilem na mirage! tylko, ze czarna z 2007r, jak na kwadrat to super korba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gremson Napisano 16 Października 2012 Udostępnij Napisano 16 Października 2012 Dokladnie, ja zdolalem swoja nawet ukrecic przy skidzie... Korba przeszkadzala, a sztyca nie? Planujesz ja zmienic? PS, swoja na klin tez wymienilem na mirage! tylko, ze czarna z 2007r, jak na kwadrat to super korba. Z korby jestem w 100% zadowolony. A sztycę zostawiam, tak samo jak nie inwestowałem w renowacje ramy. Moim priorytetem była funkcjonalność i niska stresogenność. Na chwilę obecną rower jest kompletny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 16 Października 2012 Udostępnij Napisano 16 Października 2012 ale renowacja ramy to wizualka, w sztycy nie o nia ni chodzi, a o super sztywnosc, siodlo ustawiasz +-10*, bo te tak sie na niej odchyla. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MDz Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Zdajesz sobie sprawę, że za 1000 zł mógłbyś mieć rower 3 klasy lepszy? Czyli: Zakup szosy: -Rama na Columbusie/Reynoldsie i ze zwartą geometrią -Grupa Shimano 600 spokojnie ok. 600 zł do tego -Tylna piasta Novatec 125 zł -Zaplot tylnego koła + szprychy (np. na Mavicu z poprzedniego koła) 66 zł -Całkiem przyzwoite ogumienie 99 zł komplet Jesteśmy przy 890 i w zasadzie mamy ostre, można doliczyć też łańcuch (15 zł KMC) i nowe śruby i kominki do zamocowania tylko 1 blatu (15 zł). Ja poszedłem dalej i wymieniłem mostek, siodło, gripy, klamkę i klocki na po prostu fajniejsze/bardziej mi odpowiadające i zamknąłem się w 1068 zł. Nie rozumiem jak za parcha wartego 150 zł można dać 500 i władować tam kolejne 500. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzegosz Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 o 4mm, to są średnice nie promienie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hablababla15 Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Pokaż mi z allegro szosę na columbusie/renoldsie na grupie shimano 600 (pełnej skoro już mówimy o grupie) za 600zł. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MDz Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Pokaż mi z allegro szosę na columbusie/renoldsie na grupie shimano 600 (pełnej skoro już mówimy o grupie) za 600zł. Ja kupiłem za tyle. Ogłoszenie równolegle na Tablica i Gumtree, ale na allegro też za pośrednictwem Tablica się ukazywało. Z resztą często przeglądałem allegro i widziałem wiele rowerów na tym osprzęcie za taką kasę (i na dobrej ramie).Mój tylko jedną rzecz miał nie shimano 600 - przednia piasta to 105tka. Ale za to pedały szosowe z noskami i paskami w idealnym stanie Ultegra. Klamki szosowe też Ultegra. Kokpit triathlonowy Syntace, który sam jest rzadki i wart dosyć sporo. Zapomniałem dodać do poprzedniego postu, że został mi osprzęt dość łatwy do upłynnienia, 250 zł spokojnie z niego wyciągnę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gremson Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Zdajesz sobie sprawę, że za 1000 zł mógłbyś mieć rower 3 klasy lepszy? (...) Nie rozumiem jak za parcha wartego 150 zł można dać 500 i władować tam kolejne 500. Ekspercie piszesz jak Hejter z onetu - no mniejsza. Odpowiadam: Bo mi odpowiadał rozmiar ramy i po półrocznym przeglądaniu allegro, tablicy i gumtree nie znalazłem takich okazji jak Twoja. A co do kwestii finansowej: Było mnie stać to wydałem! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Jasne, rower nie jest pierwszej klasy, ale było go stać, wydał i jeździ, a to daje mu frajde, w czym problem? Pewnie, że rower by mógł być wiele lepszy, ale sam nie mam cierpliwości na polowanki na allegro, a cięzko uchwycić coś ciekawego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kszksz Napisano 17 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 17 Października 2012 W sumie to czekając na koło mógłbym zrobić go tak, żeby po wymianie kół wsiąść i jechać. Co do odkręcenia korb to będzie ciężko, bo próbowałem odkręcać to ząbkowane kółko (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ca046d85adb5a7cd.html) żabką oraz uderzać śrubokrętem i młotkiem, ale nawet nie drgnęła, chyba że jakoś, inaczej się odkręca korby w starszych rowerach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KubaRozpruwacz Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Śrubokręt do takich działań musi być duży i solidny i młotek też. Lewa miska ma zawsze prawy gwint, także odkręcasz normalnie, antyzegarowo. Edytowałem post, bo pomyliłem to z suportem Thomsona z wciskanymi miskami. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Plyn hamulcowy! Zawsze dziala, zadne WD-40... Zamocz gwint DOTem, zeby wszedl wszedzie, jak nie pomoze to maczaj z tydzien i nie ma mocnych Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dovectra Napisano 18 Października 2012 Udostępnij Napisano 18 Października 2012 Zamocz gwint DOTem, zeby wszedl wszedzie, jak nie pomoze to maczaj z tydzien i nie ma mocnych dokładnie, uważaj z wybijaniem klinów, mogą się rozklepać i ciężko będzie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dab84 Napisano 19 Października 2012 Udostępnij Napisano 19 Października 2012 Przed odkręcaniem warto pogrzać gwint i okolice,nie raz dzięki temu nie raz uporałem się z zapieczonym gwintem. Do podgrzania stosowałem od opalarki przez mini kuchenkę turystyczną po zwykłą świeczkę. Oczywiście podgrzewamy wszystko w granicach rozsądku aby farby nie przy topić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kszksz Napisano 19 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 19 Października 2012 Wszystko już poszło na szczęście mój ojciec wychował się na takich rowerach i nie jeden już rozebrał to pomógł troszkę. Koła tez załatwione stały cały czas 5m ode mnie pod stertą dykt oba 28 cali z czego jedno ma wkręcany gwint pod wolnobieg no cudo Czyli w myśl ostrego koła cały rower będzie złożony z części, które mam. Jak skończę ( myślę, że za ok 2/3 dni) to wstawię zdjęcia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kszksz Napisano 20 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 20 Października 2012 Wiem, że pewnie dzięki temu będę miał więcej roboty no, ale cóż coś trzeba robić w zimowe wieczory. Tak więc znalazłem w swojej piwnicy koło z torpedo Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - b6364d3177185.jpg Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - c59a0b1696602.jpg dało by się z niego zrobić ostre koło oraz przenieść ten mechanizm do tej piasty? Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - 9119676d7a6cb.jpg Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - 60819cbc8e4f2.jpg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dovectra Napisano 21 Października 2012 Udostępnij Napisano 21 Października 2012 nie bardzo, nie kombinuj z torpedo, to ma nawet mniejszą szerokość piasty, Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magik2208 Napisano 21 Października 2012 Udostępnij Napisano 21 Października 2012 Bodajże 110mm, chyba mniejszych już nie ma na tył Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.