[opony] Continental X-King vs Smart Sam

[rockrider03]

..na początku Witam wszystkich odwiedzających mój post / jest pierwszy na tym portalu

Więc jak w temacie... interesuje mnie X-King 2.2 odnośnie Sama 2.1, czy Conti będzie miało mniejsze opory toczenia na twardym niż mój Sam..? szczególne chodzi mi np. o asfalt ale też bite drogi polne względnie lekki piach...

..mam samy i jestem z nich ogólne zadowolony ale wstawiam je do innego roweru a w obecnym chce mieć coś szybszego na twarde i co lepiej sobie radzi w piachu...

..myślałem też o Race Kingach ale jakoś mnie ten niski bieżnik po bokach w zakrętach nie przekonuje i wiem że mają słabe i m/inn przez ten bieżnik boczny odkryte ścianki...

..za każdą cenną wskazówkę będę wdzięczny

• 0
  

• Do góry
  
• Zgłoś
  

[tomiz1]

Miałem Smarty 2,1 opory małe, lecz nie zachwycały w moim terenie. W Beskidzie dużo luźnych kamieni, lecz mimo wszystko czułem w nich potencjał

Obecnie mam Smarty 2,25 opory na asfalcie trochę większe (śr. prędkość spadła o jakiś 1-1,5 km/h), lecz na kamieniach radzi sobie nieźle... podobnie jest z błotem, na zakrętach nie brakuje pewności, lecz w piasku mogłyby być lepsze w przyśpieszaniu.

 

Szukającym opon na Beskidy, uwzględniając przy tym dojazdy asfaltem, Smarty gorąco polecam.

[rockrider03]

Miałem Smarty 2,1 opory małe, lecz nie zachwycały w moim terenie. W Beskidzie dużo luźnych kamieni, lecz mimo wszystko czułem w nich potencjał

Obecnie mam Smarty 2,25 opory na asfalcie trochę większe (śr. prędkość spadła o jakiś 1-1,5 km/h), lecz na kamieniach radzi sobie nieźle... podobnie jest z błotem, na zakrętach nie brakuje pewności, lecz w piasku mogłyby być lepsze w przyśpieszaniu.

 

Szukającym opon na Beskidy, uwzględniając przy tym dojazdy asfaltem, Smarty gorąco polecam.

..wiem Smart'y są ok. ale ja szukam właśnie jeszcze czegoś szybszego... i żeby w tempie expresowym nie znikały na asfalcie i w umiarkowanym piachu dawały radę, ale głównie na twarde suche warunki...

[Michauuu]

Schwalbe furious fred

[rockrider03]

..wściekły Ferdek byłby na pewno szybszy tylko wygląda też jakoś łyso a ja na zakrętach też lubię czasem przycisnąć to chyba by mnie niosło że ho hoo.. hehe

..myślałem też o Geaxach Mezcalach ale ponoć w piachu słabo idą...

..ciągle czekam na wypowiedzi kogoś kto ma X-Kingi jak one idą na twardym, w piachu, i na zakrętach, i czy byłyby szybsze od Smartów na asfalcie i na bitym dukcie..?

[delmariano]

Continental RaceKing ma małe opory toszczenia, a w piachu jest taki sobie. Ale to dobra opona. X-King jest lepsza w terenie, ale ma większe opory toczenia. Z opon które powinny Cię zainteresować to Maxxis Crossmark i Hutchinson Cobra. Obie dają radę w terenie.

 

Ogólnie szybkie opony mają problemy w terenie, a dobre w terenie szubko się zużywają i są wolne na asfalcie. Te co podałem to, wg mnie, dobry kompromis między tymi zależnościami.

 

A jak chcesz szybką oponę, to Schwalbe SuperMoto obejrzyj

[rockrider03]

..hah SuperMoto jest łyse a ja łysoli właśnie nie chcę Cobra wygląda ciekawie, byłaby szybsza od Smart'a na bitym i asfalcie ?

..a właśnie - jaka jest różnica między X-Kingiem a Race Kingiem ?? ten pierwszy będzie dużo wolniejszy na twardym i asfalcie od Race'a...???

[adas651]

różnica między X-Kingiem a Race Kingiem jest mocno odczuwalna, X-King nie nadaje sie na asfalt

[rockrider03]

..czyli znaczna różnica w oporach między w X-Kingiem a Racem..... a coś podobnie szybkiego do Race Kinga tylko nie tak delikatnego / może Schwalbe Racing Ralph...?? Czy Geax Mezcal..?? ma ktoś porównanie z tych dwóch oponek do Race Kinga ??? ciekaw jestem jak te modele w porównaniu do niego wypadają hmmm....

[CMIK]

Cobra jest bardzo szybką oponą, zapewnia naprawdę bardzo dobrą przyczepność i pewność prowadzenia. Niby opona głównie na suche warunki, ale zachowuje się świetnie na np mokrych korzeniach i kamieniach, nie ślizga się. Ma bardzo dobre właściwości amortyzujące i pochłaniające niewielkie nierówności. Dobre trzymanie boczne. Oczywiście błoto zapycha jej gęsty bieżnik, a górskie warunki jak np ostre duże kamienie mogą ją uszkodzić, ale poza tym byłem nią zachwycony. Miałem dwie sztuki, jedna ważyła 519 druga 510g w wersji Air light. Używałem głównie z przodu. Na takie warunki jakie podane są w pierwszym poście proponuję zestaw Cobra/Python P/T.

[rockrider03]

..hmm ciekawa propozycja, szczerze mówiąc nie zastanawiałem się nad Cobrą... wszyscy raczej pieją pochwały na temat Race Kinga heh.. czyli Cobra może byś jeszcze szybsza od Race'a na asfalcie i bitym..??? raczej biorę pod uwagę suche warunki

[kamfan]

różnica między X-Kingiem a Race Kingiem jest mocno odczuwalna, X-King nie nadaje sie na asfalt

Nie przesadzajmy z tym, że jakaś opona nie nadaje się na asfalt, bo de facto każda się na asfalt nadaje. Tylko, że w przypadku tych bardziej terenowych przy wyższych prędkościach (25 km/h) opory zaczynają być wyraźnie odczuwalne + nieraz dochodzi "buczenie", ale tak jak mówię to już przy wyższych prędkościach.

A akurat X-king jest najbardziej uniwersalną oponą w ofercie Continentala. Lepiej kupić X-kinga i jeździć nim po asfalcie, niż Race Kinga i wybrać się z nim do jesiennego, wilgotnego lasu.

Poza tym nikt nie jeździ 100% terenu albo asfaltu, szkoda czasu na zmianę opon więc najlepiej kupić jakieś w miarę uniwerslane i problem z głowy, aż do momentu zakupu nowych opon albo maratonu

 

@rockrider: Różniaca między Race Kingiem a X-Kingiem jest odczuwalna, ale nie jakaś ogroma więc można się do niej przyzwyczaić. Jeżeli chodzi o opory to Schwalbe Racing Ralph jest czymś pomiędzy Race Kingiem a X-Kingiem w tym, że bliżej mu do tego drugiego. Ja bym brał Racing Ralpha fajna uniwersalna oponka i na pewno bardziej odporna na zużycie od X-kinga

[rockrider03]

..dokładnie kamfan chcę coś w miarę uniwersalnego z naciskiem na asfalt i twardy teren / i żeby było sporo szybsze od Smart Sama.... mega trwałe nie mysi być bo zdaje sobie sprawę że z nabiciem km. Smart Sama nie przebije, ale też żeby nie było za delikatne i nie znikało na asfalcie w oczach...

[jasinski21444]

Mam maxxisa crossmarka 26*2,1 drutowane. na razie mają ok 500km a bieżnik prawie jak nowy. Do twoich potrzeb idealne.

 

www.forumrowerowe.org/blog/258/entry-568-nowe-ogumienie-i-osprzet/ z mojego bloga o crossmarkach

[robertos102]

Witam

Conti X-KIng zapewni Ci lepsze trzymanie boczne w szczególności na przednim kole.Natomiast na asfalcie dużo lepszy będzie SS,mniejsze opory i mniejsze zużycie bieżnika,chociaż Schwalbe nie jest oponą jakoś super wytrzymałą.

Jeżeli pytasz o inne opony to mogę polecić Ci Geax Saguaro 2.0 - naprawdę szybka i dobra opona,na asfalcie daje świetnie radę i w terenie sobie pojeździsz poza mokrym rzecz jasna.Jeździłem na 2.0 i na 2.2.

A co do opon na twarde warunki tzn. asfalt i taki dość twardy teren,szuter i minimalne piaski to mogę Ci także poleciś Maxxisa Wormdrive 1.95 albo 1.9.Już nie pamiętam,w tamtym sezonie zrobiłem na tych oponach ok. 1,5 tyś km i byłem z nich bardzo zadowolony.Zmieniłem tylko dlatego,że zdecydowanie wolę cięższy teren a te maxxisy nie dają sobie tam rady.

Wracając do Wormdrive to powiem tak: na asfalcie naprawdę szybkie i ciche,jeździłem z kumplem co miał RK 2.0 i nie miał szans jeżeli chodzi o prędkość,a w terenie to idą bardzo dobrze po ubitym ,twardych single track'ach i bardzo lekkim piasku.Reszta terenu to już nie dla tych opon.Słyszałem opinie,że maxxisy są podatne na przebicie,od siebie powiem że nie złapałem żadnej gumy.

pozdrawiam

R/

[rockrider03]

..dzięki wszystkim za rady chyba jestem skłonny właśnie spróbować Geaxa / ale Mezcala ponoć też idzie jak burza i ma dość solidne ścianki boczne i ogólne dobrze wykonana... a jak nie to chyba wezmę Race Kinga / zobaczę czy są tylu pochwał warte heh..

[kenzo]

Użytkuję Mezcala 1.9 i dla mnie bomba. Szybko, szybko i jeszcze raz szybko. Asfalt, ubity las i szutry - rewelacja. Piach i deszcz... walka z rowerem (ale "odwiedziłem" je tylko do testów)... za wygodny robię się na stare lata

[rockrider03]

..ja chcę Mezcala 2.1 może nie będzie takiej tragedii wtedy w lekkim piasku jak na twardym dam wyższe ciśnienie to też ładnie pójdzie heh

[kenzo]

..ja chcę Mezcala 2.1 może nie będzie takiej tragedii wtedy w lekkim piasku jak na twardym dam wyższe ciśnienie to też ładnie pójdzie heh

Pójdzie, pójdzie. To semi slick w końcu

[rockrider03]

..yhh i znowu dylemat jakiś cholera.... ktoś mi powiedział że na asfalcie będzie szybszy Smart Sam a nie Race King

..ma ktoś takie bezpośrednie porównanie co do tych oponek..??? za konkretne spostrzeżenia będę b. wdzięczny...

[robertos102]

Witam

To bardzo zbliżone opony do siebie.

Poszukaj na forum,to temat rzeka,o tych oponach ciągle coś się pisze.

Zobacz ten temat:http://www.forumrowerowe.org/topic/114880-opony-do-120zl-schwalbe-smart-sam-czy-continental-race-king/pozdr.R/

[GhOsTwrc]

to co bedzie szybsze zalezy od dnia wiatru a przedewszystkim twojej nogi .Moim zdaniem Smart sam race king i mezcal tocza sie praktycznie tak samo.

[CMIK]

Zajrzyj do zestawienia:

http://www.mtb-forum.eu/der-rollwiderstand-von-mountainbike-reifen-t-1343-1.html

 

(nie wiem czy odnośnik do innego forum można wklejać na FR.org)

 

Co do tego jaka opona stawia jaki opór, to przy tym samym ciśnieniu mniejszy opór stawia szersza opona.

[rockrider03]

..w takim razie wracam do punktu wyjścia... chciałem coś szybszego od Smart Sama (którego mam obecnie) na twarde - w domyśle Race Kinga.... a wychodzi na to że niekoniecznie Race King czy inna jakaś będą szybsze hah... ot życie

[robertos102]

Witam

Nie do końca rozumię Twoje intencje.Bo najpierw pytasz się o porównanie opon,teraz o coś szybszego od Smart Sama.

Jak chcesz szybszą opone od SS na twarde to kup sobie semi slicki.Będą szybsze i na średnio twardym i twardym terenie dadzą sobie radę.Miałem okazję osobiście zetknąć się z Maxxisami Wormdrive i na asfalcie są dużo szybsze od RK i w średnim terenie są całkiem niezłe.Oczywiście na mokrym trzeba bardzo uważać.

Jakbyś jednak wolał coś lepszego w "teren",to od siebie mogę jeszcze dodać,że fajnym i dobrym połączeniem jest dać na przód Schwalbe RoRo 2.25 albo Schwalbe NN 2.25 albo Karma 2.1/2.2(świetnie trzyma na suchym i mokrym - w wresji 2.2) a na tył Schwalbe RaRa 2.1. Fajne połącznie tylko na suche warunki. Na mokrym RaRa tańczy jak cholera.

pozdrawiam