[renowacja] Romet - Orkan, drugie życie.

[Pucek]

Witam!

 

Czytuję forum od jakiegoś już czasu, jako że pisałem niewiele, to witam wszystkich serdecznie.

 

Dostałem niedawno od znajomego rower Romet - Orkan. W słabym stanie, ale mam ochotę na mały projekt piwniczny(zbliża się zima, będę miał zajęcie na dłuższy czas ). Jako że kompletnie nie znam się na wielu rzeczach związanych z rowerami, chciałbym prosić was o pomoc, szczególnie w kwestiach ścisło technicznych( nie chciałbym kupić części które nie będą potem do niczego pasowały). Na początek pokażę zdjęcia i napiszę co bym chciał z nim zrobić(przepraszam za jakość fotek, nie dysponuję teraz aparatem innym niż w telefonie).

 

Tak rowerek prezentuje się w całości:

https://docs.google....TZLUnJzejA/edit

Kierownica i mostek:

https://docs.google....lVpMThRQTA/edit

i na deser korba.

https://docs.google....3BuZlhkSWM/edit

 

 

 

Obrazowo chciałbym zrobić z niego coś takiego:

 

(ale nie z przeróbką na ostre)

 

 

Na początek chciałbym:

- wypiaskować i pomalować ramę,

- zmienić kierownicę na szerszą najlepiej baranka i zmontować owijkę(jakiś tutorial?),

- zmienić siodełko,

- zrobić coś z korbą bo chyba lata,

 

Proszę o wszelkie rady, sugestie, podpowiedzi(linki mile widziane ), chętnie kupię/przyjmę także części.

 

Jeśli projekt zakończy się sukcesem i dojadę nim na jakiś zlot pięknie odpłacę wszystkim którzy mi pomogą.

 

Pozdrawiam,

[piotreeek]

czeka cię wymiana dosłownie wszystkiego. Kup sobie uzywkę na allegro, wyjdzie o niebo taniej.

[Pucek]

czeka cię wymiana dosłownie wszystkiego. Kup sobie uzywkę na allegro, wyjdzie o niebo taniej.

 

Spodziewałem się, takiej odpowiedzi . Chyba nie jest tak źle, rama chyba może zostać? Zresztą mam całą zimę, a projekt podejmuje właśnie dlatego że chce się nauczyć wymieniać różne części i ogólnie technicznych zagadnień związanych z rowerami. Może zadałem za mało konkretne pytania:

 

Jaki mostek będzie pasował, coś trzeba wymienić?

Da się zmienić w nim korbę i z jakimi operacjami się to wiąże?

 

Pozdrawiam,

[kyca]

jak odkręcisz miski to zobacz jak głeboko jest gwint, podejrzewam, że będzie trzeba go pogłębić jeżeli chcesz stosować obecne rozwiązania suportowe.

 

edit. moze zbyt ogólnie napisałem - powyższe to w nawiązaniu do korby rzecz jasna nowa korba + suport

[Pucek]

jak odkręcisz miski to zobacz jak głeboko jest gwint, podejrzewam, że będzie trzeba go pogłębić jeżeli chcesz stosować obecne rozwiązania suportowe.

 

edit. moze zbyt ogólnie napisałem - powyższe to w nawiązaniu do korby rzecz jasna nowa korba + suport

 

Jakiś link, jaki może być koszt? A może zamiast zmiany korby, można zmienić same "ramiona pedałów" ?

[sewer231]

w otworze w ramie na suport nie ma w ogóle gwintu, miski są wbijane, a bieżnie zakręca się na ośkę dociskając łożyska tym sposobem do misek. tak to wygląda : http://allegro.pl/su...645270764.html. Wie ktoś można czy można kupić takie coś nowego? Robię też identycznego orkana dla wujka . :)edit link \http://allegro.pl/suport-romet-145-mm-komplet-wkladany-i2645270764.html?source=oo

[piotreeek]

wypiaskować i pomalować ramę - 100-150zł

baranek - 30-60zł

owijka 25zł

siodełko >50zł

korba >60zł

wkłąd suportu na kwadrat, nie na kliny - 15zł

mostek - od 20zł, wzwyż

łańcuch i wolnobieg z tyłu, ~60zł bo jak nowa korba, to wszystko

dolicz koszty wysyłki

ceny orientacyjne, dolne granice to raczej najcięższe budżetówki.

do tego ewentualnie:

nowe koła bo te są mega-ciężkie ~200zł

dętki ~20zł

opony ~60zł

hamulce - bo oryginalne orkanowe to dziadostwo ~50zł

 

 

podlicz to sobie i pomyśl czy opłaca się w to bawić, bo 'nowy' rower to będzie takie niu-old school. Ogromne prześwity, leniwa geometria jak w starym turystuku (orkan, nota bene) a części takie nowoczesne. Chyba że pójdziesz w oldschool, ale to sporo kosztuje. A na allegrze czy jakiejś innej tablicy dostaniesz 95% sprawną szosę, singla, czy coś takiego za 500-600zł. Możesz sobie ją rozbierać w drobny mak i składać z powrotem przez zimę

 

w otworze w ramie na suport nie ma w ogóle gwintu, miski są wbijane

potwierdzam, w moim okranie też tak było. Taki suport jest cholernie ciężki, b trudny w serwisie.

BTW - korba to właśnie 'ramiona pedałów'

[bukakewarior]

Hej. Również odnawiam starego Rometa (kilka wątków poniżej Twojego) i muszę przyznać rację przedmówcy- będzie Cię to sporo kosztowało, więc jeżeli rower jest sprawny, to pozostaw go w takiej formie jak jest...

W moim została oryginalna rama i miski suportu (też być może je wymienię) i kontynuuję ten projekt, tylko dlatego, że mam do niego (roweru) sentyment (drugi raz bym się na to nie porwał). Do tej pory, cały interes wyniósł mnie ponad 5 baniek (a żadnych cudów nie kupowałem), więc rozważ czy warto...

[sewer231]

też tak sądzę, nie zmieniaj w nim nic co tego nie wymaga. jak nie ma luzów na sterach, suporcie, konusach kół to standardowo zwykłe smarowanie i wyregulowanie przerzutek wystarczy. Według mnie szkoda do niszczyć

[sewer231]

ja mam jeszcze pytanko ile cali mają koła w tym romecie 28 czy 29 ? I jaka powinna być szerokość opon do niego?

[bukakewarior]

A nie 27" ?

[piotreeek]

mój orkan miał 28' (622), ale nie wiem czy to była ta sama generacja, bo miał od nowości inne klamki ii mostek

[sewer231]

A nie 27" ?

 

no chyba nie są dość bycze. Kurcze gdyby na oponach cokolwiek pisało to bym wiedział, a tak...

[bukakewarior]

mój orkan miał 28'

 

Więc się nie upieram

 

No właśnie jest taki paradoks, że stare 27" są większe od współczesnych 28" (np. tutaj o tym pisano KLIK). Sam się o tym przekonałem, bo wymieniałem stare koła na 28"

Jeżeli chodzi o opony, to miałem założone 27x1 1/4.

[sewer231]

można to jakoś zmierzyć miarką. Tylko jak bo nie mam pojęcia ?

[piotreeek]

można to jakoś zmierzyć miarką. Tylko jak bo nie mam pojęcia ?

 

poszukaj gdzieś może jest wybity rozmiar na obręczy. lub w oponie gdzieś wewnątrz? nie wiem. Możesz zmierzyć średnicę obręczy w tym rowku gdzie chowa się druk opony. 28' to 622mm (jeśli dobrze pamiętam), 26' z mtb to 559, a stare 27' to chyba nieco ponad 630? niech ktoś mnie tutaj poprawi jak głupoty pisze.

[sewer231]

 

Możesz zmierzyć średnicę obręczy w tym rowku gdzie chowa się druk opony. .

 

Możesz to jakoś jaśniej wyjaśnić ? chodzi o ten wymiar http://img18.imageshack.us/img18/2839/szerobr.gif

[piotreeek]

nie, chodzi o ŚREDNICĘ koła.

[Hander]

Ja też jestem w tej chwili na etapie przerabiania orkana bo to rower po dziadku i mam do niego sentyment( tylko dla tego nie wywaliłem tej ramy na smietnik). Koła w orkanie są 28" czyli 622 nawet jest to wybite w jednym miejscu na każdej obręczy. 27 calowe koła czyli 630 miał Wagant. W mojej przeróbce poza ramą, widelcem i suportem z korbą wszystko idzie do wymiany. przerzutki, manetki i klamki mam shimano 600 arabesque, koła swift arriv ze stożkiem 43mm na piastach shimano 105, hamulce jakieś aluminiowe ale z ramionami które mają 9 cm bo każde inne szosowe nie dosięgaja bo orkan jest przystosowany do błotników, kierownica i mostek 3ttt. Nad siodełkiem i sztycą jeszcze nie myślałem.

[twojastara]

kola beda 622 jesli takowe akurat w fabryce byly... i nikt po drodze nie podmienil na 630mm;) (nie mylic z holenderskim rozmiarem 635mm, raczej w sprzecie z demoludow rzadszy);

 

orkan, tak jak i wagant i cala masa innych sportow itd. to raczej rowerki z gatunku wygodnych, nazywalo sie je turystycznymi; tyl jest bardzo dlugi, katy mega leniwe i ogolnie technologicznie troche traca myszka (kombinowane stery, lozyskowanie korb, stalowe piasty bez uszczelnienia...) Jesli to by mialo miec choc trochu sportowy charakter, trzeba by dac ultra niski widelec z kolem 559mm i guma calowa i zakrecic tylne kolo mozliwie blisko podsiodlowki... mogloby byc smiesznie, pytanie czy Ci nie szkoda czasu i pieniedzy?