[opony] z niskimi oporami na cały sezon

[jasinski21444]

Witam . Poszukuję jakiś fajnych niedrogich opon na cały sezon w tym zimę z niskimi oporami toczenia po asfalcie . Rozmiar 26'' szerokość natomiast nie mniejsza niż 1,9'' i nie większa niż 2,10''(realne)

O typie jazdy to powiem tak do najbliższego lasu mam jakieś 21km więc cenię niskie opory toczenia (najlepiej podobne do slicków) Myślę że proporcja jazdy to jakieś 70% asfalt i 30% las oraz teren

 

Maksymalna cena za sztukę/komplet to odpowiednio 50zł i 100zł(dla kpl)

 

Rozmyślałem nad :

 

Geax Mezcal 1,9''

Maxxis Crossmark 1,9''

Continental Explorer 2.1''

Author Beetle 2.0''

Kenda Karma

[Michauuu]

Zdecydowanie crossmarki

[jasinski21444]

A jak z ich trwałością ? To także jest ważne bo chce opone która wytrzyma jak najdłużej.Nie biorę pod uwagę Racing Ralph/Nobby nic i podobnych ze względu na papierowe ścianki boczne

 

Author Beetle 2.0'' kosztuje 70zł z przesyłką natomiast crossmark 96zł mówię tu o komplecie dlatego też pytam co kupić .Czy author beetle juice 2.0 będzie się dobrze toczył po asfalcie ?

[lukas85]

Conti Race King?

[jasinski21444]

@up szukam czegoś na cały sezon ale też aby się dało przejechać po śniegu .

 

 

Po czymś takim lub takim jak niżej

 

A niestety obawiam się że raceking mi tego nie zapewni

[CMIK]

Raczej Race Kingi drut lub Crossmark. Pozostałe opony w tym przedziale cenowym mają zwykle oplot około 30tpi, natomiast Conti 84, Maxxis zdaje się 60, co skutkuje lepszym tłumieniem nierówności i mniejszymi oporami toczenia. Co do trwałości- muszą się wypowiedzieć osoby, które jeżdżą na tych oponach wystarczająco długo. Raczej nie Karma, bo mimo wszystko ma odczuwalne opory na asfalcie, podobnie Explorer. Mezcal- nie jeździłem, ale jest chwalony za trwałość, sądząc po bieżniku, na asfalcie raczej ok.

[afly]

Gęstszy oplot (TPI) nie ma wpływu na opory toczenia. Wpływ na opory toczenia ma bieżnik, jaki został zastosowany w oponie, jej szerokość - kontakt opony z podłożem oraz zastosowana mieszanka gumy. Ilośc TPI, wskazuje na gęstość oplotu opony i może mieć wpływ na jej odporność na przebijanie oraz na to do jakiej maksymalnej wartości możemy daną oponę napompować. Race King zdecydowanie się nie sprawdzi w tych warunkach, Kenda Karma - z tyłu tak, z przodu zdecydowanie nie. Również celowałbym w Maxxis Crossmark.

[jasinski21444]

A ja myślałem że ilość tpi decyduje tylko o odporności opony na przebicia

[CMIK]

Nie, gęstość oplotu ma znaczny wpływ na opory toczenia. Opona z gęstszym oplotem jest bardziej elastyczna i podatna na małe odkształcenia niż opona o mniejszym tpi napompowana do tego samego ciśnienia. Jeśli bieżnik i mieszanka gumy jest taka sama, to opory będą takie same na idealnie gładkiej powierzchni. Jednak jak wiadomo, rzadko się z taką można spotkać, dlatego gęstszy oplot skutkuje mniejszymi oporami. Mechanizm jest podobny do tego, który sprawia, że w terenie mniejsze opory toczenia ma opona napompowana do 2 barów zamiast do 3,5. Co do odporności na przebicia- wyższe tpi to większa podatność na przecięcia, nieznacznie mniejsza na punktowe przebicia.

[piotrek87]

@jasinski21444, przejezdzilem na race kingach cala zime i uwierz mi, że się da:) Na takich warunkach jak zapreznetowales na zdjeciach to sie jedzie bezprobemowo bo to mocno ubity snieg. Najciezej jezdzilo mi sie jak snieg troche topnial, a potem byly przymrozki, wtedy robił się lód i była masakra, ale temu chyba żadna opona nie poradzi.

[jasinski21444]

zdjęcia pochodzą z tąd i gościu pisze min. http://redrider.bikestats.pl/677810,Continental-Race-Kingi-20-jako-wszechstronne-opony-zimowe.html

 

"trza było trzymać tempo w tych warunkach żeby w ogóle jechać"

"Race Kingi dawały tu jeszcze radę, ostrożnie bo ostrożnie (z krótkimi brakami przyczepności) ale jakoś się udało"

[CMIK]

Nie wiadomo na jakim ciśnieniu, nie wiadomo jakie gość ma umiejętności, wyraźnie jest napisane, że był lód, opony 2.0. Jednak myślę, że w ciągu większości roku nie będziesz mieć takich warunków. Pytasz o oponę uniwersalną, ale z racji na dojazd asfaltowy, żeby były małe opory. A tymczasem od kilku postów głównym problemem jest lód przysypany śniegiem.

[GhOsTwrc]

Schwalbe Smart Sam będzie też dobrą opcja. Geax Mezcal to też dobra guma ale tylko i wyłącznie na suche warunki , jak jest mokro to przód masakrycznie ucieka ( las , piasek , błoto asfalt , ) stawia niskie opory toczenia na prostej udało mi się rozpędzić 58 km/h żywotność może być ale Smart Sam jest o wiele bardziej odporny na ścieranie. Ew . Geax Saguaro daje radę na śniegu i ma w miare niskie opory toczenia jeżeli ustawisz na speed. Jeżeli jednak zdecydujesz się na Race King to stanowczo odradzam wersje 2.0 . Trzeba brać 2.2 opory toczenia takie same a komfort o wiele lepszy waga +50g.

[jasinski21444]

Większość doradzała mi CrossMarki . RK tak jak już mówiłem odpadają ze względu na niski gęsty bieżnik. Smart Sam'y nie co zadrogie .

 

A może oszczędzić troche $$ i zalicytować używane Crossmarki ? Jak oceniacie ich stan ? Mają podobno 2,5kkm . Ile orientacyjnie na nich jeszcze bym mógł przejechać ?