Skocz do zawartości

[hamulce]wymiana z v-brake na tarczowe (kross hexagon x5)


Bartosz111

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

lepiej dać na wstrzymanie wg mnie i kupić od razu z lepszymi hamulcami bo płacisz dwa razy. Mija się to z celem. Poza tym słyszłem że one są słabe. A dlaczego nie damy szans tym shimanowskim, a jeżeli zawiodą idź na przód w hydrauliczne do tego aj co ja będe się rozwodził. Hex X8 to kupa kosztuje 1.8k masz mechaniki kup to http://allegro.pl/kross-level-a2-disc-hydraulika-deore-zobacz-sam-i2641058196.html już masz problem rozwiązany. Porządne hamulce od razu bez męczenia się i dodatkowych kosztów

Napisano

A i jeszcze co to jest dokładniej to mocowanie IS i PM, na tył jakie będe musiał zamontować? zdjęcia dałem link wcześniej

Mój kolaga chce sobie kupić rower kross hexagon x8 i pyta mnie czy są tam dobre hamulce tarczowe to są shimano disc M375 i sie zastanawia nad wymianą na tektro novela. Czy mu się to opłaca? Czy te tektro są lepsze?

Napisano

Spoko, a te tektro novela się do czegoś nadaje? czy już shimano M375 lepszy?

lepiej dać na wstrzymanie wg mnie i kupić od razu z lepszymi hamulcami bo płacisz dwa razy. Mija się to z celem. Poza tym słyszłem że one są słabe. http://allegro.pl/kr...2641058196.html już masz problem rozwiązany. Porządne hamulce od razu bez męczenia się i dodatkowych kosztów

 

Któraś z tych piast się do czegoś nadaję? http://allegro.pl/piasta-tyl-promax-tarcza-lozyska-maszynowe-nowe-i2641781380.html http://allegro.pl/piasta-shimano-fh-m475-36-otworow-tyl-disc-i2639269673.html http://allegro.pl/komplet-piast-przod-tyl-pod-tarcze-8rz-32otw-i2660482125.html ???

Napisano

A jak już kupie to muszę linkę hamulcową też wymienić tylko na jaką ? http://allegro.pl/pancerz-elvedes-2metry-z-linka-hamulca-tyl-10-i2587321367.html taka? i jak ją dociąć do rozmiaru dobrze zakładając że wymienie na mechaniczne, bo jak z hydraulicznymi to już wiem bo przeczytałem. Więc jak to trzeba zrobić bo teraz przy moich v-kach mam miejscami linke w gumie, a prowadzona ppod ramą jest sama linka metalowa, więc jak to zamontować przy tarczowych mechanikach?

Napisano

A jak już kupie to muszę linkę hamulcową też wymienić tylko na jaką ? PANCERZ ELVEDES 2metry Z LINKĄ HAMULCA TYŁ (10) (2587321367) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. taka? i jak ją dociąć do rozmiaru dobrze zakładając że wymienie na mechaniczne, bo jak z hydraulicznymi to już wiem bo przeczytałem. Więc jak to trzeba zrobić bo teraz przy moich v-kach mam miejscami linke w gumie, a prowadzona ppod ramą jest sama linka metalowa, więc jak to zamontować przy tarczowych mechanikach?

Będziesz potrzebował nowej linki i pancerzy. Koszt linki zwyczajnej 1-2zł pancerz ok 4zł za metr zwykłego. jak w serwisie kupisz to mogą Ci przyciąć pancerz i założyć końcówki i skuwkę.

Napisano

Ja mam chyba wolnobieg w x5 czy da się to wymienić na kasete, bo jak inaczej założyć tarcze?

 

Czy ktoś wie czy w krossie x5 jest wolnobieg czy kaseta? Jest 8 biegów i czy da się założyć piastę pod tarczę?

Napisano

Raczej masz kasetę co i tak nie zmienia faktu wymiany wszystkich piast jeśli byś chciał mieć tarcze. Liczba przełożeń nie ma nic do rzeczy.

Napisano

Tarcze nie mają większego sensu. Są jedynie popularne. Są do tego droższe i cięższe.

Porównując hamulec tarczowy z kantileverami czy fałbrejkami w którym sygnał i siła nacisku klamek hamulcowych przenoszona jest poprzez linkę, warto zwrócić uwagę iż hamowanie tak samo rozpędzonego koła na malutkiej w porółnaniu z obręczą tarczy hamulca tarczowego wymaga większej siły. Toteż chcąc zahamować fałbrejkiem trza się mniej silić. Fakt zużywają się obręcze,... ale tarcze tyż, przy czym na v-b. można zamontować modulatory które skrócą nam drogę hamowania, zmniejszą zużycie klocków i obręczy.

Gdyby porównywać hamulce hydrauliczne to nie ma ta kwestia znaczenia. Za to zostaje masa, która jest zawsze większa w przypadku hamulca tarczowego.

Napisano

Kwestii masy nie będę komentował bo to drażliwy temat. Co do tarcz to są sprawdzone w określonych warunkach takich jak ciężkie długie, techniczne zjazdy, woda, błoto, że nie wspomnę o wygodzie przy scentrowanej obręczy. W tych wymienionych przypadkach zostało to aż nadto sprawdzone a negacja przypomina raczej zawracanie kijem Wisły.

Napisano

Tylko,czy jest sens wymieniać piastę w budżetowych kołach od Krossa.Kross robi własne obręcze,które w tanich modelach są delikatnie mówiąc,lipne.Szprychy też nie są co najmniej Sapim(tanie i w miarę solidne),tylko jakieś noname.Lepiej kupić całe koła.

Napisano
warto zwrócić uwagę iż hamowanie tak samo rozpędzonego koła na malutkiej w porółnaniu z obręczą tarczy hamulca tarczowego wymaga większej siły.

:blink::wacko:

 

 

Po za tym uważam podobnie jak nemo najkorzystniejsza (choć nie ekonomicznie) będzie zakup całego nowego koła, użycie starej obręczy w dodatku od krossa mija się z celem, bo części oznaczane ich znakiem nie są ostatnio najwyższych lotów

  • Mod Team
Napisano

Jak kiedyś kompletowałem koła sprzedawca w sklepie mówił że do tarczówek muszą być dobre szprychy. Także popieram przedmówców, warto zainwestować w nowe koła, kupowanie piast i przeplatanie nie ma sensu. od siebie polecę piasty na maszynach, montujesz i zapominasz, kulki trzeba regularnie serwisować. Koszt kompletu kół na pastach na maszynach, w miarę dobrych szprychach i obręczach to 400-500pln.

  • 5 tygodni później...
Napisano
ja mam teraz klamkomanetki i właśnie Deore M956 i po odcięciu klamek da się jeździć,
Jak odciąłeś? U mnie to jest wczepione tak jakoś, że ciężko idzie klamkę wymontować, a co do hamuców to kupiłem hydrauliki shimano m486

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...