MarcinGoluch Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 Sova ale mi chodzi o inną kwestię. Klienci unikają Foxa za legendarnie wysokie ceny serwisu. Tym czasem w BFG i Spider różnica w cenie przeglądu między Floatem a RS Reba to 30-40zł. O CultBike nie mówmy bo oni mają swój świat. Teraz klienci doczytali w instrukcjach, że Fox życzy sobie obowiązkowego przeglądu serwisowego a interwały serwisowe powinny wynosić 50h. I znowu nie chcą roweru z foxem bo zaraz będa dodatkowe koszty. To co napisałem powyżej to nić innego jak sianie fermentu. Z tego co wiem ani Giant, Kellys którymi handluje ani żadna inna marka nie wymaga przeglądów dodatkowych poszczególnych komponentów jezeli kupiłeś cały rower. Kupiłeś rower i gwarancję masz na rower a nie na każdy komponent z osobna. A co do niskiego stanu oleju to nie tylko fox tak ma bo trafiłem to już w RS Pike czy Rebie. Co do samochodu to nigdy nie kupiłem nowego więc fakt nie miałem tak nigdy . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 Czyli jednym słowem jak kupujesz nowe rower to najlepiej rozebrać go na śrubki i złożyć na nowo bo w amorze za mało oleju, w piastach brak smaru i źle skontrowane. itd.Jakaś paranoja! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcinGoluch Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 Mistrzu a ciśnień podanych przez rock shock'a do widelcòw też sie trzymasz? Tak Alsew popadasz w paranoje. Na parę tysiecy sprzedanych foxòw w ilu było za mało oleju od nowości (nie po 2500km), że przyjmujecie to za zjawisko powszechne? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
beskid Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 (edytowane) Marcin ale teraz bronisz czegoś czego obronić się nie da. Ja mam info o nie jednym przypadku kompletnej suszy w Fox'ach w Trance. W RS'ach też nie lepiej. Tak nie powinno być koniec kropka. Najgorsze, że to nie we wszystkich czyli mamy loterię. U mnie w Pike'u też daleko do ideału było. To poważna sprawa bo dotyczy gratów za grubą kasę. Wcale się zatem reakcjom klientów nie dziwię. Edytowane 27 Grudnia 2015 przez beskid Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcinGoluch Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 Beskid nie bronię ale staram sie uzmysłowić, że to nie domena foxa co sam napisałeś. W moim spierdzielił olej dolną uszczelką i gdyby nie stało sie to w domu przy dłuższym postoju też bym postawił na małą ilość fabryczna. Ale spokojnie mi chodzilo o "serwis zerowy" widelca o którym pisał Sova a który nie jest wymagany dla utrzymania gwarancji a skończyliśmy na ty, ze każdy widelec trzeba otworzyć zaraz po zakupie z czym sie nie do końca zgodzę. Kompletej suszy chyba nie bardzo bo z tekstów czy to KrBikera czy BFG/Spider wynikało o mniejszej ilosci niż zalecana. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
beskid Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 Ktoś kto nie zna tematu boi się Fox'a bo drogi serwis, bo skomplikowany i sama firma robi z prostych rzeczy wielkie halo. Trochę sami sobie winni. Co do suszy to mam dwa przypadki u znajomego serwisanta zupełnie nie związane z nowymi rowerami a nie małe braki od Krzyśka. Nie dużo ale było. Brak smarowania przynajmniej ja widzę od razu po zachowaniu amorka jak staje się coraz bardziej tępy w pracy. Na dzisiaj a mam opinie bezpośrednio już z 3 serwisów w Krk problem jest i warto przynajmniej mieć tego świadomość zwracając uwagę jak pracuje wideł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
magura2004 Napisano 28 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 28 Grudnia 2015 W moim przypadku ilość oleju była ok tylko gąbeczki były słabo smarowane,ale zawsze można rower do góry kołami postawić Oryginalny olej był gęściejszy od tego ,który zalecają chyba goldem był zalany. A ogólnie fox fajny sprzęcik nie ma co się bać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 28 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 28 Grudnia 2015 Chyba już starczy Panowie, to jest temat w którym pokazujemy swoje bryki a nie gadamy o amora ch. . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcin_ostrów Napisano 28 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 28 Grudnia 2015 Takie "małe" bydlątko na 2016 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PienieXh Napisano 28 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 28 Grudnia 2015 (edytowane) Witam A to mój HT. cotic sou Pozdrawiam Edytowane 28 Grudnia 2015 przez PienieXh Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
topol Napisano 29 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2015 (edytowane) Wszędołaz. Jeździ to,to bardzo sprawnie.Słaby punkt to koła.Ale juź wymienione[emoji1] Edytowane 29 Grudnia 2015 przez topol Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcinGoluch Napisano 29 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2015 Ale brzydal . Jakie kółka dałeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
topol Napisano 29 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2015 dt m 442 na piastach 350. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 30 Grudnia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2015 Witam A to mój HT. cotic sou Pozdrawiam Zegrze? Co tam się dzieje na tym kokpicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skwarek2 Napisano 30 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2015 Co tam się dzieje na tym kokpicie? Nic nie każdy chce mieć ustawienie XC. I nie każdy ma trekinga do jazdy turystycznej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 30 Grudnia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2015 Nic nie każdy chce mieć ustawienie XC. I nie każdy ma trekinga do jazdy turystycznej. Ale ja nie pytałem o ustawienie kierownicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skwarek2 Napisano 30 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2015 Ale ja nie pytałem o ustawienie kierownicy. Pewnie turystycznie na kokpicie lampka, licznik, GPS itd itp Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 30 Grudnia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 30 Grudnia 2015 No, dzieje się tam. A tak na marginesie, to rama projektowana bardziej pod widelec 120-140mm niż pod 100, także trochę mniej turystyk, treking czy XC, a bardziej AM, trail czy inna rąbanka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
phoe Napisano 6 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 6 Stycznia 2016 (edytowane) @topol Te koła to jakaś plaga, każdy chce je mieć. Tylko oponę z tego potem weź ściągnij... Jest moc, znaczy zima, hamulce skrzypią i nie chcą hamować, amortyzator nie wraca. Edytowane 6 Stycznia 2016 przez phoe Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
topol Napisano 6 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 6 Stycznia 2016 Zdjąć to nic,założyć było okropnie.Lecz jest metoda by opona wlazła bez użyciu łyżki. Jeśli masz jeszcze dętkę nie pompuj jej przed montażem.Ranty opony ułóż centralnie w osi nypli i powoli wkładaj cały czas mając na uwadze by ranty trzymały się środka obręczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MartinH Napisano 6 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 6 Stycznia 2016 Panowie, 2 dobre łyżki i zdjęcie/założenie opony to moment Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
phoe Napisano 6 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 6 Stycznia 2016 (edytowane) No po tym jak jakieś no name połamałem, to mam teraz Park Tool'a i silne są, ale to już przegięcie jaką siłę trzeba użyć żeby w ogóle tą oponę łyżka podważyć do góry... A trochę już opon w życiu ściągałem i zakładałem. Edytowane 6 Stycznia 2016 przez phoe Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rafal_P Napisano 7 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 7 Stycznia 2016 To pewnie dlatego, że obręcz all mountain jest niekompatybilna z oponą XC Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hi_all Napisano 9 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 9 Stycznia 2016 Ja mam obręcze E512 od DT i nie mam problemu z ze zmianą opon Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roonin Napisano 9 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 9 Stycznia 2016 Coś chyba faktycznie jest na rzeczy z tymi obręczami DT bo ja też mam problemy. mniejsze lub większe ale ogólnie wszystkie opony wchodzą i schodzą ciężej niż z innych obręczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.