jakubeklbn Napisano 30 Marca 2014 Napisano 30 Marca 2014 Wiedziałem że to pójdzie dalej ostatnio też usłyszałem że po co ci kask to dla niemot .... A jednak kupiłem i jeżdżę w kasku a mój syn bez kasku nawet na rower nie wsiadze i nic go nie przekona Wiedziałem że to pójdzie dalej ostatnio też usłyszałem że po co ci kask to dla niemot .... A jednak kupiłem i jeżdżę w kasku a mój syn bez kasku nawet na rower nie wsiadze i nic go nie przekona Cytuj
rzymo Napisano 30 Marca 2014 Napisano 30 Marca 2014 Fakt że stopka średnio wygląda z mtb ale cóż... Ależ to nie chodzi o wygląd (no dobra, też), tylko o to, że stopka to kolejny wystający element, którym można co nieco zabrać z otoczenia. A poza tym tyyyyle waży... hehe. Swoją drogą, ciekawe czy taki patent się sprawdza : Cytuj
MarcinGoluch Napisano 30 Marca 2014 Napisano 30 Marca 2014 Jeszcze chwila i z klubu Gianta trzeba bedzie wydzielic Giant T2. Same czarnuchy. Cytuj
LIRYCZNY Napisano 30 Marca 2014 Napisano 30 Marca 2014 Na rozluźnienie kilka fotek z zalewania zwalniaczy. Przewody wybrałem białe Jagwire ( musiałem kupić zestaw przewodów shimano bo ani w zaciskach ani w przewodach jagwire nie było śruby łączącej banjo z zaciskiem więc jak ktoś chętny to oddam w dobrej cenie 2 zestawy czarnych przewodów shimano z których zabrałem te śrubki). Odpowietrzając nie byłem pewien czy śruba przy klamce (free stroke) musi być zakręcona czy odkręcona, zalałem system na zakręconej (fabrycznie) wydaje się że jest ok ale mogę się mylić. W przyszły weekend pierwsze testy i zdjęcia z trasy. Cytuj
klon Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 Niestety mój 10 letni aparat też nie jest szczytem techniki(kiedyś będzie trzeba wyciągnąć od kumpla lustrzankę), ale udało mi się co nieco ekscentryka obfotografować Cytuj
erzurum Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 zdjęcia ładne, rower super..rewelacja, zazdroszczę hehe Cytuj
Mod Team adamos Napisano 31 Marca 2014 Mod Team Napisano 31 Marca 2014 (edytowane) Ależ ładnie Ci ten Eccentric wyszedł!Bardzo ładnie sie prezentuje w czarno-białym, i tak "lekko" wygląda, +1. Edytowane 31 Marca 2014 przez adamos Cytuj
Sol Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 Powiedz dwa słowa o widelcu. Był w zestawie czy nabyłeś osobno (Bikershop?). Jak sztywność i praca? Cytuj
klon Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 Dzięki za miłe słowa @@Sol, Nie było zestawu Kupiłem Velveta w bikershopie(fajne rabaty dają BTW ). Łatwo go wyregulować, zakres ma dosyć spory - 32 kliki przy rebound Pracuje bardzo liniowo, śmiem twierdzić, że bardziej od Fox'a, którego miałem chwilę wcześniej Jeśli chodzi o sztywność to jest porównywalna, przynajmniej ja nie odczuwam różnicy Kawał porządnego amortyzatora, a i waży on tylko 1730g Cytuj
Sol Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 Dzięki, myślę właśnie o zmianie i Xfusion jest na topie tego co upatrzyłem. Każda opinia jest cenna, bo to jeszcze mało popularny u nas wideł. BTW, mam identyczne siodło (Silverado jak mniemam) - powłoka nie wytrzyma sezonu, ale wygodne fchuy Cytuj
klon Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 powłoka nie wytrzyma sezonu, ale wygodne fchuy Tak, Silvwerado Jaką miałeś powłokę? U mnie skóra, poprzednio miałem WTB Rocket V, było dla mnie za wąskie, ale też wersja ze skórą naturalną i wytrzymała sporo - u mnie cały sezon a wcześniej miało co najmniej dwóch właścicieli Cytuj
Sol Napisano 31 Marca 2014 Napisano 31 Marca 2014 Silverado, wersja z niby-srebrnym logo i napisami. Niektóre odłażą po jakimś czasie, a sama skóra po sezonie jest poprzecierana do szarości. Ale trzyma poślizg, więc póki co nie zmieniam. Cytuj
Mod Team durnykot Napisano 1 Kwietnia 2014 Autor Mod Team Napisano 1 Kwietnia 2014 Silverado się niszczy? Moje ma lat cztery i nic się nie zniszczyło ( tak, siadam na nim...). Ekscentrik ładniuchny.... Amorek ma jakaś regulację kompresji czy tylko blokadę? Cytuj
klon Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 @@durnykot, tylko blokada, na mtbr piszą, że można zmienić ustawienia fabrycznej kompresji w serwisie W każdym razie, w porównaniu do poprzednich Fox'ów(miałem 3 RLC) nie brakuje mi tej regulacji, fabryczne ustawienie jest ok, ale nie wiem, czy moja opinia jest miarodajna - w czasie jazdy na foxach nigdy nie gmerałem w kompresji, raz ustawiona(siła lockoutu też) zostawała tak do czasu rozstania się z amorkiem i tylko od czasu do czasu, na bardziej stromych podjazdach używałem blokady Cytuj
Sol Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 Silverado się niszczy? Moje ma lat cztery i nic się nie zniszczyło ( tak, siadam na nim...). Ekscentrik ładniuchny.... Amorek ma jakaś regulację kompresji czy tylko blokadę? To już wiem kto z nas nie goli pupci Serio - sam się zdziwiłem, bo to trochę kosztowne siodło. Z drugiej strony poprzecierane wygląda tru i daje +10 do szacunku na dzielni (patrz wyżej). Cytuj
Mod Team durnykot Napisano 1 Kwietnia 2014 Autor Mod Team Napisano 1 Kwietnia 2014 Se poczekam na większe wrażenia z jazdy- interesi mnie zapadywalność na zjazdach, stopień progresji, wykorzystanie skoku. Żech słyszał,że X-Fusiony mają dosyć liniową pracę z silną progresją pod koniec skoku. Jakiś teścik się pojawi,nie? Cytuj
klon Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 (edytowane) Jakiś teścik mogę niedługo spłodzić Teraz, po 40km mogę potwierdzić, że rzeczywiście czuć liniowość, dość mocno nurkuje przy hamowaniu na płaskim i wolnym odcinku, na szybkich zjazdach, przy składaniu się w zakręt nurkowanie nie jest tak odczuwalnie, muszę wręcz jakiś filmik zrobić i zobaczyć to na własne oczy, bo wydaje mi się, że dużo mniej się zapada przy dynamicznym hamowaniu Tak patrzę na YT i nie ma fajnego filmiku pokazującego pracę Velveta, więc teścik to dobry pomysł, się zrobi Urodził mi się plan odcięcia przelotki na podsiodłówce pod linkę do przedniej przerzutki, razi trochę ten wystający kawałek stali a przedniej przerzutki nie ma i nie będzie, wybijcie mi ten plan z głowy jeśli to zło ...ale 10rz. z tyłu i 38T z przodu jest bardzo ok na moje pagórki(pewnie i nie tylko), reszta przelotek do przedniej przerzutki stanie się przelotkami do linki regulowanej sztycy(jak się jej kiedyś dorobię), uważam, że jestem w stanie odciąć ją delikatnie dremelem nie uszkadzając samej rury i potem to miejsce wyrównać i polakierować...gwarancji powiem papa, ale rama będzie już w 100% taka jakiej chcę Edytowane 1 Kwietnia 2014 przez klon Cytuj
Rulez Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 Jeśli chciał byś się nim wybrać w "prawdziwe" góry (do czego ten rower się nadaje), to jednak polecam pozostawić przelotkę. Cytuj
klon Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 @@Rulez, ale wtedy łatwiej i taniej zmienić blat(mam gdzieś zachomikowany 32T) niż kupować przerzutkę, manetkę, instalować to wszystko i regulować Zakładam, że przedniej przerzutki nigdy więcej mieć nie będę, jazda po górach "prawdziwych" to będzie maksymalnie kilkanaście dni w sezonie, reszta parki, bikeparki i lasy + dojazdy, więc dla tych kilkunastu dni nie opłaca się zakładać młynka Zastanawia mnie np. czy jak nie będzie tej przelotki to da się zamontować(bez dodatkowych obejm na podsiodłówce) przerzutkę inną niż DI2? Moja idea jest taka - pełen pancerz, ślizgi na spodzie suportu i dolny ciąg, da się? Rozważania czysto teoretyczne, w razie chęci zmiany ramy, na o się nie zapowiada w najbliższej przyszłości Cytuj
kubim Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 Nie chodzi o bawienie się w dokładanie przedniej przerzutki itp, tylko właśnie o gwarancję.No chyba że masz ochotę później użerać się z dystrybutorem bądź naprawiać uszkodzą ramę/kupować nową bo uszkodzenie było takie a nie inne.A jak jeszcze masz zamiar bawić się w bikeparkach to tym bardziej... Cytuj
klon Napisano 1 Kwietnia 2014 Napisano 1 Kwietnia 2014 (edytowane) o gwarancji pisałem wcześniej, trudno mówi się, stal stalową stosunkowo ciężko zniszczyć i łatwo pospawać, więc jak nie gwarancja to flaszka i fachowiec W bikeparku to ja głównie ujeżdżam pumptrack Chyba będę ciął, tylko sprawdzę na jakimś kawałku blachy, czy kolor lakieru mam wystarczająco czarny Edytowane 1 Kwietnia 2014 przez klon Cytuj
kazafaza Napisano 2 Kwietnia 2014 Napisano 2 Kwietnia 2014 Bez obejmy...pozostają tylko przerzutki typu "E", montowane pod suport. A czy Twoja rama miała zacisk sztycy w zestawie? I małą butelczynę farby ale tylko białej? POZDRo-:ver Cytuj
klon Napisano 2 Kwietnia 2014 Napisano 2 Kwietnia 2014 @kazafaza, mi chodzi o obejmę, która będzie przelotką zamiast tej przelotki, którą utnę Nie było zacisku w zestawie, farby też nie było, ani białej, ani czarnej, w zestawie była ośka, redukcja na podsiodłówkę do przerzutki przedniej, 2 haki i 2 śrubki do przerzutki tylnej, + jakaś redukcja na ośkę, instrukcja, naklejka NS, chyba tyle Do tego sporo plastiku zabezpieczającego, folii bąbelkowej i zwykłej Ty dostałeś farbę i zacisk? W instrukcji tego nie wymieniają :/ Cytuj
Mod Team adamos Napisano 2 Kwietnia 2014 Mod Team Napisano 2 Kwietnia 2014 (edytowane) Urodził mi się plan odcięcia przelotki na podsiodłówce pod linkę do przedniej przerzutki, razi trochę ten wystający kawałek stali a przedniej przerzutki nie ma i nie będzie, wybijcie mi ten plan z głowy jeśli to zło Zuo! Samo zuo! Bardzo zły pomysł! Co Ci ten dzyndzel tak naprawdę przeszkadza? A co będzie, jak bedziesz chciał ramę kiedyś odsprzedać? Zastanawia mnie np. czy jak nie będzie tej przelotki to da się zamontować(bez dodatkowych obejm na podsiodłówce) przerzutkę inną niż DI2? Ale jak chciałbyś zamontować przerzutkę na podsiodłowej bez obejmy i bez odpowiedniego haka? Poza tym Ty jej ne chcesz, prawda? Edytowane 2 Kwietnia 2014 przez adamos Cytuj
kazafaza Napisano 2 Kwietnia 2014 Napisano 2 Kwietnia 2014 W takowym razie przerzutki Direct Mount mają gniazdo na pancerz, zapewne potrzebowałbyś obejmę na rurę podsiodłową. Niestety zacisku nie mam a farbę dostałem tylko białą... POZDRo-:ver Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.