[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania

[b4jk]

Naprawdę ładna ta czerwień.

[marcinusz]

 

Co do samej jazdy - bajka, trochę się bałem o to że nie ma blokady i na prostym będzie ciężko - nie jest

Bałem się że ten sektor silver nie będzie dorastał do pięt FOX'owi CTD który miał Trance 2 ujeżdżany wcześniej - niepotrzebnie

Co mnie zadziwiło, podjeżdżam na tym rowerze tam, gdzie nie mogłem na moim HT. Póki co jestem mega zadowolony

 

 

Pięknie oddałeś urodę tego roweru. Ja swojego mam od końca stycznia, ale jeszcze nie doczekał się fot choćby w połowie tak dobrych, to i nie wrzucałem.

 

Moje odczucia są takie, że blokada byłaby potrzebna, gdyby chcieć się na tym rowerze ścigać. Wtedy konieczna byłaby też kuracja odchudzająca.

 

No ale nie jest to rower wyścigowy. W jeździe turystycznej sprawuje się genialnie. Mam awersję do gmerania w zawieszeniu w czasie jazdy a ten rower radzi sobie bez blokad platform i klikania przełącznikami. Bardzo mi to odpowiada.

 

Podjazdy robi mi się łatwiej niż na HT - gdy wziąć pod uwagę utrzymanie przyczepności - jest przyklejony do podłoża, nie mam też problemów z myszkowaniem przedniego koła.

Za to robi się te podjazdy gorzej, biorąc pod uwagę większą moc, którą trzeba włożyć w korby. Czuć 3 dodatkowe kilogramy i zawieszenie też coś mocy zawsze podbierze. Generalnie - rower pozwoli podjechać wszystko, co noga uciągnie.

Na zjazdach oczywiście sam miód i poczucie ogromnej stabilności.

 

Ja bałem się, że rower nie będzie skręcał. Mam XL - 120,4cm bazy kół. W ogóle ich nie czuje w czasie jazdy i to jest moje największe zaskoczeni w tym rowerze. Test ciasnego singielka zdał od razu

[Rulez]

 

I w końcu do mnie przyszedł

Giant Trance 27.5 3

 

Myslałem że ten czerwony kolor będzie kiepski, ale w rzeczywistości wygląda tysiąc razy lepiej niż w katalogu i na stronie producenta - po prostu śliczny

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faktycznie, bardzo patriotyczny rower .

 

[drwal44]

Swietny ten Giant.To jest typ roweru gdzie 27,5" pasuje najlepiej ,nie za duze,nie za male.RS Sektor to jest bardzo dobry amorek,bodajze w tej samej obudowie co Revelation.Czytalem kilka testow amorow w brytyjkiej gazetce ,to na pierwszym miejscu byly ; Pike,Revelation.Sector a dopiero pozniej wszystkie Fox'y:)

Gratuluje maszyny

[PeGie]

Zobaczymy o foxach ze swojego podwórka nie mogę powiedzieć nic dobrego. póki co konfiguracja z rock shoxami sprawuje się wyśmienicie. Koła 27.5 z pozycji kokpitu wydawały mi się z początku wielkie. Teraz to 26 wydają się małe aha, wymieniłem heble na m675 i jest lepiej

 

P.s. Dziękuję w imieniu roweru za wszystkie miłe opinie

Edytowane 6 Marca 2014 przez PeGie

[siwyex]

Witam, to moja maszyna na sezon 2014:) Nowiutki ważył 12.5kg, aktualnie udało się zejśc to 10.8 na oryginalnym napędzie. 

Wyemieniona sztyca, kierownica, mostek, koła i zrobiony system no tubes. 

Napęd myślę że wymienię po sezonie i wtedy może nawet da się zejśc poniżej 10kg. 

 

 

 

 

[szybkilopez]

Nie ma to jak ktm fajna sztuka. W poniedziałek i ja się do piszę do tego grona 650b jedzie do mnie Lycan 651   a co tam raz się żyje zaszalałem.

[marcinusz]

siwyex, Twój rower wygląda... szybko

 

Tylko mostek wygląda na ultradługi. Wstawiłeś tam coś ekstradługiego czy tylko tak wygląda?

 

Mało znaków szczególnych, ale foto z Parku Chorzowskiego?

[erzurum]

chyba w parku, w tle widać przejazd wąskotorówki.

[siwyex]

Tak mostek jest taki dlugi, oryginalny byl bodaj 100mm, ten jest 120mm. Pozycja jest dobra;) tak fotka w parku.

[Rulez]

Mostek 120 mm to dobry jest w szosówce, tragicznie dobrany rozmiar, ale nie ma co się dziwić, wszak to krótki rower turystyczny , ,

Edytowane 8 Marca 2014 przez Rulez

[adamos]

Też nie wiem, co ludzie w tym jubileuszowym KTM-ie widzą? Zgaduję, że chyba tylko niezłą cenę? Jakiś "szał" się na nie zrobił ostatnio na forum...

[artoor]

Długi mostek wpisuje się w ideę modelu jubileuszowego. Niech więc sobie będzie.

Jeśli ewolucja konstrukcji górali pójdzie np. w stronę mondrakerowego mamuta, to nasze

piękne 30-90mm mostki mogą za jakiś czas trącić myszą jak dzisiaj 120mm pistolety.

[drwal44]

Mostek tragedia jak dla mnie,osobiscie krotkie mostki szersze kiery...

[crupez]

 

I w końcu do mnie przyszedł

Giant Trance 27.5 3

 

Myslałem że ten czerwony kolor będzie kiepski, ale w rzeczywistości wygląda tysiąc razy lepiej niż w katalogu i na stronie producenta - po prostu śliczny

 

 

 

 

Co do samej jazdy - bajka, trochę się bałem o to że nie ma blokady i na prostym będzie ciężko - nie jest

Bałem się że ten sektor silver nie będzie dorastał do pięt FOX'owi CTD który miał Trance 2 ujeżdżany wcześniej - niepotrzebnie

Co mnie zadziwiło, podjeżdżam na tym rowerze tam, gdzie nie mogłem na moim HT. Póki co jestem mega zadowolony

 

Śliczna rama, zakochałem się !!

Edytowane 9 Marca 2014 przez crupez

[pablo111]

Tez jestem posiadaczem Trance-a od 2 tygodni, tylko model nizszy, jeździ się wyśmienicie:)

[PeGie]

no i muszę teraz skrytykować trochę Gianta. zamontowałem swój koszyk Elite'a i nie jestem w stanie do niego włożyć nawet najkrótszego bidonu. Wystarczyłoby o 3cm przesunąć bliżej suportu śruby, i byłoby ok. Zamontowałem koszyk z prętów i przy wkładaniu bidonu rysuję nim ramę. Chyba czas się przeprosić z bukłakiem :/

Edytowane 11 Marca 2014 przez PeGie

[anarchy]

albo kupić koszyk speca z wejściem od boku, jedyne sensowne rozwiązanie w "ciasnych" ramach FS

[PeGie]

o!   nie pomyślałem o takim rozwiązaniu. Anarchy dziękuję Ci bardzo za pomysł. Zaraz poszukam takiego rozwiązania w necie, bo jednak bukłak i plecak jakoś mi nie pasują

[szybkilopez]

To ja się dopisuję się do tego kółka  od poniedziałku próbuję ujeździć KTM-a model Lycan 651  po lekkiej modyfikacji zostały wymienione hamulce na xtr, kierownica, pedały, sztyca i siodełko. Reszta tak jak fabryka dała.

 

 

 

Jeździ się super widać różnicę jednym słowem zmiana miała jakiś sens.

 

 

 

[durnykot]

Wracamy do sedna... tylko zdjęcia i żadnych innych pierdół.

[OldXCRider]

Witam, to moja maszyna na sezon 2014:) Nowiutki ważył 12.5kg, aktualnie udało się zejśc to 10.8 na oryginalnym napędzie. 

Wyemieniona sztyca, kierownica, mostek, koła i zrobiony system no tubes. 

Napęd myślę że wymienię po sezonie i wtedy może nawet da się zejśc poniżej 10kg. 

 

 

 

 

 

 

SIVYEX, mozesz napisac na co dokladnie powymieniales komponenty i przede wszystkim jakie kola wrzuciles do KTM-a?

 

Podana waga jest rozumiem z pedalami w rowerze

[siwyex]

Sztyca Carbon - china - 190g, stara 340g - zysk 150g.

Kierownica Amoeba Scud - 112g, stara 205g - zysk prawie 100g

Mostek Syntace F99 - 115g - stary 185g - zysk 70g

Koła Jagu Elite - 1550g - stare 2100g - zysk 550g.

Tarcze hamulcowe Rotor - zysk 80g (na obu).

Chwyty - na pianki, zysk 50g

No i no tubes - myślę że zysk ok 250g

 

 

Waga oczywiście z pedałami koszykiem na bidon i licznikiem.

 

[MarcinGoluch]

Panowie gratuluje Trance'ów. Co do czerwieni to faktycznie na zywo wyglada powalajaco dzieki dodatkowi brokatu.

 

Pamiętajcie o rejestracji na stronie Gianta dla uzyskania wieczystej gwarancji na ramę.

o!   nie pomyślałem o takim rozwiązaniu. Anarchy dziękuję Ci bardzo za pomysł. Zaraz poszukam takiego rozwiązania w necie, bo jednak bukłak i plecak jakoś mi nie pasują

Nie musisz szukać daleko, Giant też ma takie rozwiazanie

[anarchy]

..mocno giantowo zapachniało   ... Ja rozumiem, ze jak się handluje i "kocha"...
To przy okazji (a po za tematem) zapytam Marcinie:
- czy ta wieczysta gwarancja nadal nie obejmuje tych którzy sami wymienią sobie korby w rowerze? Albo przerzutkę? (jak to czasem się słyszało)  Bo jeżeli tak to do końca życia mam być przywiązanym do "autoryzowanego serwisu" .. no ja dziękuję
- jak to jest, że (w nawiązaniu do bardzo starego postu dotyczącego USA i Pl i tego jakoby nie było dziś już żadnych różnic) TCXów SLR nie ma na naszym rynku? (ba! nawet Pepiczki mają a u nas nie)

ps: żeby nie było - jak by nie było lubię markę i niektóre ich rozwiązania
ps2: a czerwień jest świetna, tylko napisów i wzorków zdecydowanie za dużo (i kolor ginie)

Edytowane 18 Marca 2014 przez anarchy