Skocz do zawartości
  • 0

[Rower] Prodigy Johny Bravo


Auditore

Pytanie

Witam!

 

Przedstawiam Wam mój rowerek, który posiadam stosunkowo niedługo, jednak został on już przeze mnie porządnie przeserwisowany (łącznie z amortyzatorem) i wyregulowany. Zgodnie z regulaminem umieszczam go w tym dziale, jednak jest on przeze mnie użytkowany raczej w czymś pokroju enduro (długie wycieczki w górach, itp.).

 

Amor, mimo iż najniższy model, to klasa sama w sobie - produkowany w słonecznej Italii i widać to po jakości wykonania każdego szczegółu. Do tego jakość jego pracy mnie po prostu powala, a wygoda którą oferuje na szlakach bardzo mi odpowiada. Mimo, że przód roweru jest z nim ciężki, to nie mam zamiaru go zmieniać. Dodatkowo jest zachowany w świetnym stanie, prawdziwy rarytas jak dla mnie.

 

Na ramę jak na razie nie narzekam, chociaż w przyszłym sezonie na 99% zmieniam ją na jakiegoś wytrzymalszego hardtaila lub coś z zawieszeniem (kiedyś w końcu trzeba będzie skorzystać z dobrodziejstw przeróżnych wynalazców).

 

Jednak w najbliższym czasie czeka mnie zmiana sztycy, gdyż mam jeszcze jakąś starą, domowymi sposobamy dostosowaną do rozmiaru 30,4mm (poprzedni właściciel wkleił cienką sztycę w szerszą rurkę). Nie tylko jest ona dla mnie zbyt krótka, ale też nie pasuje mi tu wizualnie (w ostatecznej wersji moim zamierzeniem jest rower w całości czarny (ewentualnie mogę pomyśleć o jakimś ciekawym stickerbombie na ramie - jednak z umiarem i stylowo). Następnie do wymiany idzie tylna opona, która oferuje raczej słabą przyczepność w górach (za to w mieście jest świetna - ale to nie mój styl jazdy).

 

wp000321xx.jpg

 

 

 

To by było na tyle wstępu, teraz czas na specyfikację:

 

 

 

Rama: Prodigy Johny Bravo 16,5" 2005

 

Widelec: Marzocchi 66 VF 170mm

 

Koła:

a ) Koło przednie:

- Piasta: Marzocchi QR20 Plus

- Szprychy: DT Champion

- Obręcz: Sun Rims Single Track

- Opona: Maxxis High Roller 26 x 2,35"

- Dętka: Maxxis Downhill 2,2 - 2,5"

b ) Koło tylne:

- Piasta: Novatec NT-D362 SB

- Szprychy: DT Champion

- Obręcz: Vuelta Rodi DH Disc

- Opona: Kenda K-Rad 26 x 2,30"

- Dętka: Maxxis Downhill 2,2 - 2,5"

 

Korba: Truvativ Isoflow ISIS

 

Pedały: VP 559

 

Hamulce:

a ) Hamulec przedni:

- Zacisk: Hayes Nine + klocki metaliczne

- Klamka: Hayes Nine

- Tarcza: Hayes V8 203mm

b ) Hamulec tylny:

- Zacisk: Earthworks Black Box + klocki spiekane Accent

- Klamka: Klamkomanetka Shimano

- Tarcza: Accent Blade 180mm

 

Kaseta: Sram PG-850

 

Łańcuch: Sram PC-850

 

Manetki: Klamkomanetka Shimano

 

Napinacz: Nie znam modelu, jednak poprzedni właściciel zgubił górną prowadnicę, którą ja dorobiłem z blachy

 

Tylna przerzutka: Shimano Acera

 

Kierownica: Dartmoor M-Gun

 

Mostek: NS Bikes Super Moto

 

Sztyca: póki co prowizoryczna, ważne, że się trzyma

 

Stery: Tioga

 

Siodełko: Dartmoor Dirt-Sitter

 

Chwyty kierownicy: Jakieś BMXowe

 

 

 

Linki do zdjęć w pełnej rozdzielczości:

http://img13.imagesh...2/wp000321j.jpg

http://img267.images...25/wp000323.jpg

http://img51.imagesh...85/wp000327.jpg

http://img706.images...42/wp000328.jpg

http://img577.images...21/wp000325.jpg

http://img16.imagesh...81/wp000326.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

Rower w końcu wymyty, miał na sobie tyle błota, że musiałem zapłacić za 5 minut na myjce ciśnieniowej, podczas gdy zwykle wystarczały tylko dwie.

 

Przy okazji drobny update, doszła już druga anodowana na identyczny czerwony kolor część w rowerze - malutkie pokrętło na klamce hamulca :D

 

Hamulec tył: Avid Juicy 7

 

Poniżej kilka zdjęć:

 

 

wp-000483.jpg

 

wp-000479.jpg

 

wp-000486.jpg

 

wp-000481.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolejny update :)

 

Tym razem w rowerku pojawiły się nowe oponki na przodzie i tyle - Maxxis ADvantage 2.25".

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tire/maxxis/advantage/prd_366136_151crx.aspx

 

Dzisiaj były pierwsze testy i jestem mega pozytywnie zaskoczony. Oponki dużo lżejsze od poprzednich, od razu czuć, że łatwiej się rozpędzić, łatwiej utrzymać prędkość na płaskiej drodze. Szerokością są na oko identyczne jak Highroller i Bling Bling w rozmiarach 2.35". Opony genialnie trzymają w terenie, mają naprawdę bardzo dobrą trakcję.

Zapewne będą mniej odporne na przebicia i przecięcia od poprzednich, ale też nie na tym mi zależało - w enduro (do tego używam rower) spisują się świetnie.

 

Ciężko jest z ich dostępnością, ale jeśli traficie na okazję, to naprawdę POLECAM.

 

wp000506.jpg

wp000508.jpg

wp000510.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolejna aktualizacja :)

 

Tym razem do roweru trafiła korba Race Face Evolve DH z suportem Race Face X-Type DH oraz pedały Prodigy PROcreator.

 

I korby i pedały kupiłem używane. Korba w świetnym stanie, suport również - łożyska jak nowe. Pedały były pierwotnie złote, jednak poprzedni właściciel wpadł na pomysł, żeby je pomalować na czarno. Tak powstały brzydkie, czarno-złoto-srebrne dziwadła. Jednak dostałem je gratis do korby, są na maszynach, więc je zostawię.

 

Zdążyłem się chwilę przejechać po zamontowaniu korby, zrobiłem kilka sprintów i pierwsze wrażenia - mega sztywna w porównaniu do cieniutkiej osi suportu mini-isis. Tamten suport/ramiona korby po prostu się giął przy takich sprintach, było czuć, że te części zapewniają mi pewnego rodzaju 'tłumienie' :D W tej korbie jest zgoła inaczej, zero jakiejkolwiek reakcji na mocne depnięcie. Podoba mi się!

 

Co do pedałów, również dużo lepiej trzymają od poprzednich platform VP. Mają lepiej rozmieszczone piny i jest ich więcej, czuję ogromną różnicę.

 

Teraz tak sobie myślę, co by jeszcze do roweru srebrnego wrzucić, coby korba nie czuła się taka samotna, macie jakieś pomysły?

 

Kilka zdjęć:

 

pc190333.jpg

 

pc190336.jpg

 

pc190337.jpg

pc190343.jpg

 

 

pc190341v.jpg

 

pc190346.jpg

 

pc190342.jpg

 

pc190339.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prawdę mówiąc to zamiat dodawać srebrnego do roweru, to dodałbym czarny do korby, jak zajedziesz zębatkę to zmień na czarną, gdy pedały będą do wymiany to też zmień na czarne i korba bardzo fajnie by się wkomponowała, bo jakby nie patrzeć masz trochę tego srebrnego w rowerze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...