Blitzer Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 Wow na to czekalem! Mialem wlasnie nadzije ze na 2007 wsadza do leveli tore Zobaczymy jak wplynie to na cene... Chyba poczekam na nowego a6:)
Xsystoff Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 Fajny osprzet! No i przyzwoite kola, bo zestaw wazy 2088 g. Wreszcie tez RS-ik jako amortyzacja, mniam.
matti448 Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 Ja i moja V6, :arrow: wchodzimy do Klubu kROSS'A
Iron Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 A8, A6 no prosze ;] Kross sie stara , i chwała mu za to. Ciekawe jak bede kształtowały sie ceny na poczatku. mysle ze A8 moze na poczatku cena przekroczyc 2.5 tys
snuffi Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 patrzac na ceny a6 tego rocznej to mysle ze 2007 beda takie a2 - 1000-1500 a4 - 1500-2000 a6 - 2500-3000 a8 - 3000-3500
air titan Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 Wpisuje sie z moim niedawno zakupionym sign'em fr1 juz za pare dni powinien wrocic z polski do anglii
Xsystoff Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 Radon z fox-em na lx (o ile pamietam) byl za 4k, mysle wiec ze A8 spokojnie zmiesci sie w granicach 3000 - 3200. czyzby na sezon 2008 pojawilo sie a10 ?
evo Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 A10 bedzie wazyć 10 kg Tora 318 jest jednak nieco cięzsza od S-RL, wiec a6 pewno zyska troszke na wadze srl - 1870 g tora 318 - 2,1 kg
Iron Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 Radony ze swoja cena są dosc wyjatkowe inne firmy wcale w tej cenie nie daja nawet poodbnych konfiguracji, wiec nie zdziwilbym sie gdyby A8 poczatkowe kosztowal naprawde sporo czyli nawet okolo 3.5 tys, choc pewnie za 2600-2800 powinien chodzic. Zreszta zobaczymyw nowym sezonie A o jakims fullu od krossa nadal nic nie słychac:P??
ZyGmUnT Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 przecież jest sign fr 1 i fr 2 - już trzecia seria będzie chyba .... O_O Co do A6 07 to koła i amorek są droższe od tegorocznej wersji więc spodziewam się, że a6 może kosztować jakieś 2600-2800zeta przy czym należy zauważyć, że w większości salonów będzie można nieźle znegocjować w dół. Co do A8 jeśli wstawią tam hydrauliczne tektro to ja już wolę a6 Dla mnie mogli by tam wstawić avidy bb7 i chyba by to było optimum Dobre mechaniczne tarczówki nie wymagają takich konserwacji jak hydrauliki
Xsystoff Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 tora 318 - 2,1 kg 2071 g jezeli mowimy o 318 Solo Air. Chociaz tutaj liczy sie tez jakosc pracy, a 200 g to mozna na detkach za 18 zł zrzucic
evo Napisano 29 Września 2006 Napisano 29 Września 2006 podają 2071, ale zawyżyłem do 2100 bo to pewno blizsze prawdy w S-rl podają 1600-1850, a faktycznie ma 1870 Moje detki maja 130 g, wiec tu sobie nie zaoszczedze
chmura Napisano 29 Września 2006 Napisano 29 Września 2006 Do KROSS TEAMu dopisuje się nowy posiadacz KROSSa PANICa marcin4546 - widze że jesteśmy jak dotąd jedynymi użytkownikami "Panica" w tym topicu napisz coś o tym jak się trzyma po tych paru miesiącach? Ja mniej wiecej w podobnym czasie kupiłem swojego (na początku lipca). TAK WYGLĄDA: Lekko pogiąłem tylną przerzutkę, a właściwie ten uchwyt ale jakoś naprostowałem, poregulowałem i nawet działa. W tym rowerze na pewno jestem zadowolony z hamulców (AVID BB5), obręczy (Alexrims DM24), kierownicy (Truvativ Hussefelt )... no a reszta to taki standard, ale mam też pare zastrzeżeń, opony są zdecydowanie za cienkie (Shwable - Fast Fred)... najazd na byle szkieło często kończy się złapaniem gumy, nie nadają się też do jazdy po mokrej nawierzchni, ale to mi nie przyszkadza, korba... nie wiem co ona tu robi? jest troche jakby za słaba na taką zabawę i zaczyna mi się powoli zużywać (dostaje jakiś luzów, a dokręcanie niewiele pomaga) reszta bardzo w porządku, podoba mi się pomysł z przykręceniem rączek do kierownika żeby się nie zsuwaly, a no i rower ma standardowo dzwonek ;] co mnie zaskoczyło w takim modelu... Jeszcze jedna sprawa, jak się spadnie z pedałów przy jakimś tricku to trzeba bardzo uważać na piny... są gwintowane i byle draśnięcie jest w skutku bardzo bolesne ;P musze sobie w końcu kupić te ochraniacze na piszczele.
bartekgib Napisano 30 Września 2006 Napisano 30 Września 2006 http://www.allegro.pl/item131095659_najnow...nie_okazja.html - niedość że ma "CUDNE" magnezowe golenie ( ) to jeszcze ta cena ... Nieźle ! Pozdrawiam !
g3rman Napisano 30 Września 2006 Napisano 30 Września 2006 ja też mam levela a4 od rónych 3 tyg i ma przebieg ok 250km i wsyzstko było ok i byłem z niego zadowolony do dnia dzisiejszego gdy myłem rower i nagle zauważyłem na spawach tylego widelca odpryski jakieś na spawach więcej info w temacie o tym strona http://www.forumrowerowe.org/tylny-widelec...ie--t21603.html
mlody600v Napisano 30 Września 2006 Napisano 30 Września 2006 witam !!! melduję się z moim Hexe Hexagonem V3 !!! Pozdro!!!
Sixer Napisano 1 Października 2006 Napisano 1 Października 2006 To ja teraz może przedstawie moje cudo co prawda jeszcze leży w rosypce, ale w Piątek powinien już śmigać Rama: Kross Morph Stery: Tioga Srr-1 Amortyzator: Mantiou Axel Comp 80 mm korby: Shimano LX FC-M572 Suport: Deore BB-ES30 68/113 Przerzutka przód; Deore LX FD-M581 Przerzutka tył Deore RD-M510 SGS Klocki: Tektro TEKTRO 832AL Klamki: Tektro TEKTRO RS 360a Manetki: Deore SL-M511 Łańcuch: SHIMANO CN-HG53 Koło p. Remmer Grand Rock, Sram 7.0 Koło tył: Kelly's Razor, SHIMANO RM60 Sztyca: jakiś badziew Siodełko: San Marco SKN Zacisk do sztycy: ?? Dętki: Przód Ritchey Lightweight tył: ??? Opony: Kelly's Cobra Skinwall 2.0 Mostek: Korss Carbon 110mm Kierownica: Tioga Taskforce 1 Kaseta: SHIMANO CS-HG50-9 (11-34T) Pedały Shimano LX PD m520 Rogi: Ritchey WCS Akcesoria: Licznik Catye Velo8 Koszyk na bidon KBIX SQUAD, Merida Pompka SKS Infussion TT Neopran X-tasy
Fastrider Napisano 1 Października 2006 Napisano 1 Października 2006 Witam:) My Bike: Kross Level A4 Black-White 06'
drynda Napisano 1 Października 2006 Napisano 1 Października 2006 zeby nie zasmiecac forum zapytam tutaj otoz mam zamiar zmienic w moim hexagonie kierownice na prosta z rogami, do tego hamulce na avidy sd7 i zastanawiam sie czy nie kupic zestawu hampli z klamkami + manetki alivio badz klamkomanetki alivio, albo zostawic takie jakie sa. do tego szytca ( jeszcze niewiem jaka, 350 mm ) siedzenie SKN najprawdopodobniej pedalki na spd 520 i buty jeszcze niewiem. A pytanie glownie to chodzi mi czy zestaw klamki + manetki sie na dluzsza mete sprawdzi ( jesli chodzi o wage to zbytnio sie nia nie interesuje, ale rowniez zeby nie wazylo zbyt duzo )
Xsystoff Napisano 1 Października 2006 Napisano 1 Października 2006 Lepiej wziasc oddzielnie klamki i manetki. Pozniej sa wieksze mozliwosci zmian, no i waga jest duzo mniejsza.
chmura Napisano 2 Października 2006 Napisano 2 Października 2006 http://www.allegro.pl/item131095659_najnow...nie_okazja.html - niedość że ma "CUDNE" magnezowe golenie ( ) to jeszcze ta cena ... Nieźle ! Pozdrawiam ! Nie patrz na ten amorek bo po roku, może krócej i tak należało by go wyniemić - rower jest generalnie do czego innego niz przeznaczenie tego amortyzatora. Ogólnie jest w tym modelu duzo dobrzego sprzetu, ale mysle ze na poczatek to lepiej zainwestowac w "Sign" ma fajniejsza rame, lepsza korbe, amorek RST GILA PLUS tez nie jest przeznaczony do jazdy wyczynowej, ale czego sie spodziewac po rowerach za taka cene... Wg. mnie Kross bardzo dobrze trafił w tą lukę na rynku - rower dla poczatkujacego bikera ktory z czasem mozna troche zmodyfikowac.
komarak Napisano 6 Października 2006 Napisano 6 Października 2006 Wale do Klubu z moim V6 mam 1100 na koncie na oryginalnym osprzęcie nic sie nie działo prócz podciagnięcia linki przy przezutce tylnej ostatniojednak przeskakuje mi przezutka na 3 przod i 4 tyl ale chyba to zbyt długi łańcuch. Na razie super smigam głównie po szosie ale peryferia też dają rade. Super aby nie zwalić jakości. Dystrybucja jednak pod psem należy poprawić aby każdy miał dostęp do rodzimej marki. Pozdrawiam komarak.
Sixer Napisano 7 Października 2006 Napisano 7 Października 2006 Dzisiaj chciałem poskładać bika, ale się nie udało stery są za duże do mojej ramki i urwałem piwota w Poniedizałek kupie piwota od razu z hamplami Deore, a stery powinny przyjść we Wtorek i będzie git
zion Napisano 12 Października 2006 Napisano 12 Października 2006 przecież jest sign fr 1 i fr 2 - już trzecia seria będzie chyba .... O_O Co do A6 07 to koła i amorek są droższe od tegorocznej wersji więc spodziewam się, że a6 może kosztować jakieś 2600-2800zeta przy czym należy zauważyć, że w większości salonów będzie można nieźle znegocjować w dół. Co do A8 jeśli wstawią tam hydrauliczne tektro to ja już wolę a6 Dla mnie mogli by tam wstawić avidy bb7 i chyba by to było optimum Dobre mechaniczne tarczówki nie wymagają takich konserwacji jak hydrauliki w A8 beda chydaruliczne tarcze LX wraz z dual control
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.