[rower] cross lub szosówka na codzień

[Ulthran]

Witam,

 

Wiem, że podobne tematy przewijały się już przez to forum, ale niestety te, których tematyka była najbardziej zbliżona są już zamknięte i nie da się do nich dopisać

Do sedna - mam obecnie rower MTB marki Wheeler (PR900) po lekkich modyfikacjach przystosowujących go do jazdy po nawierzchni twardej (koła, opony). Niestety rowerek dość stary po dwóch wypadkach (jednym bardzo niedawnym) i mocno rozjeżdżony. Kolejna naprawa i pompowanie w niego dalszej kasy chyba nie ma sensu więc zdecydowałem się na zakup nowego pojazdu, no i tu mam problem.

Po przeczytaniu sporej ilości tematów na tym forum przez ostatni tydzień mam jeszcze większy mętlik w głowie niż wcześniej mianowicie co wybrać: cross (z amorem/bez) czy szosę (myślałem też o przełajówce, ale w tej cenie to chyba nie ma nic ciekawego...)?

 

Najważniejsze rzeczy:

- Mój fundusz to około 2500zł

- Zależy mi na tym, co wszystkim. Szybkość, wygoda, bezawaryjność

- Rower będzie użytkowany codziennie na dojazdy do pracy: 12-14km w jedną stroną w zależności od wyboru trasy w tym około 500m po chodniku, 3-4km po dobrym asfalcie, ok. 2km na słabym asfalcie, reszta na ścieżce rowerowej z kostki Bauma (w dobym stanie).

- Dodatkowo pewnie raz na tydzeń/dwa dłuższe wypady raczej po szosie, ale z elementami chodnikowymi/ścieżkowymi

- Na rowerze szosowym nie mam wielkiego doświadczenia, kilka przejażdżek po kilka(naście) kilometrów

- Jeżeli chodzi o mnie to 183cm, 95kg (było już więcej, i dalej spada!) w tym sezonie około 2000km w nogach już mam.

- Nie mam oporów przed kupowaniem używanego sprzętu, szczególnie kolarzówek (bo są droższe i jakoś mam wrażenie, że o takie rowery właściciele dbają, a górale/crossy potrafią być zajechane)

 

Szukałem oczywiście sam w necie i znalazłem kilka ciekawych, chyba, propozycji nówek Crossów

http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/seek.2/9069/49201/

http://www.rowerymer...wer-merida.html

http://www.unibike.pl/zethosgts.html

 

Na szosy pewnie bym polował używane, więc nic nie wklejam

Edit: właściwie to jeden *chyba* by się nadał z nowych: http://www.rowerzysta.pl/szosowe/rower-szosowy-wheeler-route-1.3-2010.html

 

Bardzo ładnie proszę o wskazówki, hinty i podpowiedzi bo mętlik w mojej głowie jest już na poziomie over9000

[Mateusz30]

Na szosie będzie Ci się źle jeździło. Jesteś za ciężki na większość standardowych kół. Musiał byś sam za chwilę zaplatać, bo standardowe szprychy będą pękać od normalnej jazdy w tylnym kole. Będą problemy ze sztywnością kół i amortyzacją na dziurach. Co chwilę będzie centrowanie itp. przygody. Większość kół przewidziana jest poniżej 90kg i często mniej. Wiem po sobie, że jazda z taką wagą była nieprzyjemna. Dopiero po zejściu poniżej 90kg rower zaczął normalnie się zachowywać na drodze, koła nagle zrobiły się sztywne, widelec zaczął normalnie pracować i skończył się temat centrowania. Nawet jeśli zapleciesz na mocniejszych szprychach koło, to znowu wróci kwestia ciężaru koła... I tak w koło Macieju. IMO lepiej z zakupem szosy poczekaj. Porządna musi być na Tiagrze chociaż. Bo nie będziesz zadowolony. W taniej szosie koła są ciężkie, opony byle jakie, a osprzęt do bani.

 

Cross jest lepszym rozwiązaniem. Wygodniejszy i bardziej uniwersalny. Różnica w prędkości przelotowej będzie nieistotna. Pozycja na obu rowerach (w górnym chwycie) jest niemal identyczna. Poza tym za 2500 możesz kupić porządnego nowego crossa. A szosówki nie.

Crossem spokojnie polatasz też po lesie.

 

Jak się wybierzesz szosą w dłuższą trasę, to na każdym gorszym odcinku będziesz żałował, że nie masz szerszych opon... Mniejsze opory toczenia i powietrza to jedno, a całkowity brak komfortu to spory minus. Poza tym w porównaniu do roweru crossowego, który można postawić w miejscu - szosa nie zatrzymuje się wcale. Wąska opona sprawia, że można tylko zwolnić. W deszczu to już w ogóle jest cyrk. Do miasta średnio się toto nadaje. O wiele lepszy do miasta jest góral. Przetniesz wszystko na skróty, po chodnikach, schodach itp. Nie zastanawiasz się nad każdą rysą w asfalcie tylko dajesz do przodu.

 

Szosa sprawdza się najlepiej jako romantyczny środek transportu po wiejskich drogach o świetnej nawierzchni i zerowym natężeniu ruchu. Tam można docenić jej zalety. Gdzie indziej to męczarnia.

[Ulthran]

Wielkie dzięki za odpowiedź spodziewałem się, że moja waga może być pewnym problemem (jak przy wszystkim ). Czyli wygląda na to, że zakupię sobie crossa.

 

W takim razie od razu tutaj zadam pytanie czy te 3 modele, które podałem w 1 poście są dobre? Wiem, że Unibike jest w wielu miejscach polecany, ale też ciężko dostępny, dlatego chętnie dowiedziałbym się jakie są dla niego najlepsze alternatywy.