[hamulce tarczowe] zapowietrzone? Potrzebna diagnoza on-line

[czerwonobrody]

Czołem wszystkim - mój pierwszy raz na forum

 

Mam problem z przednim hamulcem tarczowym Shimano BR/BL-M445: nagle spadła wyraźnie siła hamowania (do tego stopnia, że trudno było zablokować koło), przebieg - 500 km .

 

Najpierw podejrzewałem zabrudzenie tarczy/klocków, tym bardziej że znalazłem na tarczy plamę po Brunoksie (do amora). Byłem w trasie, więc jedyne co mi przyszło do głowy, to spróbować tyle hamować, żeby trochę wyczyścić tarczę/klocki.

 

Po 30 km faktycznie siła hamowania wzrosła, ale nie do stanu początkowego. W domu odtłuściłem benzyną ekstr. klocki/tarczę.

Po tym zabiegu zauważyłem, że klamka jest dużo twardsza od hamulca tylnego, a siła hamowaia nie wrosła znacząco, dlatego zacząłem się zastanawiać, czy to przypadkiem nie jest efekt zapowietrzenia (ale nie pamiętam, czy twarda klamka była też od momentu stwierdzenia awarii).

 

Macie może jakąś sugestię on-line?

 

Dzięki

[TrzecieKolo]

Zapowietrzenie najłatwiej zdiagnozować tym, że hamulec "łapie" w różnych położeniach. Najpierw trzeba bardzo mocno przycisnąć klamkę, a jak poprzyciskasz z 10-20 razy, to "puchnie" i łapie dużo szybciej. Później nieużywany przez parę minut znowu łapie słabo.

 

Jeśli klocki czy tarcze się zatłuściły, to ciężko do dotrzeć rozpuszczalnikiem. Wypalanie w piecu najlepsze.

 

Mogły Ci też się zużyć klocki po prostu. Ludzie potrafią w weekend z górach zajechać jeden zestaw, więc przebieg nie jest to najważniejszy, są jeszcze inny współczynniki.

[czerwonobrody]

Dzięki,

 

ponieważ klocki są grube, a hamulce pracują równomiernie, więc pozostaje mi wypalanie.

[PoleK]

a ja wole opalarke niz piekarnik... dziala bdb, i mozna sobie popatrzec jak bulgocze olej na klockach

[czerwonobrody]

Koniec końców najskuteczniejsze okazało się zeszlifowanie papierem ściernym warstwy z klocków; faktycznie nie były zapowietrzone.

Po szlifowaniu i odtłuszczeniu tarczy benzyną wszystko wróciło do normy.

 

Pozdrawiam