[rama]gdzie przeswietlic

[swimfan]

Witam,mam pytanie gdzie w Warszawie mozna przeswietlic rame ,chyba ze sa jakies inne sposoby na taka diagnoze.

Przez dlugi czas cos mi pykalo pomyslem ze to suport siada zmienilem suport i cykanie nieregularne pozostalo.

Po przejrzeniu spawow okazalo sie ze kolo mufy z polaczeniem z rura(zaznaczone miejsce na zdjeciu) znajduje sie rysa nie wydaje mi sie ze to jest wynikem jakiegos zahaczenia o kij itp (troche sie ludze).

Co ram to juz sie naczytalem ze ramy Iron hors sa jakies felerne.

No i jeszcze jakis dobry spawacz chyba sie przyda.Generalnie troche lozysk jest tam i ciezko zdjagnozowac czy to jest pekniecie czy lozysko.

[swimfan]

Wyglada to tak

https://picasaweb.google.com/103875170043673545282/11Lipca2012#5763824203319245826

[PoleK]

z rozmiarem fotek to chyba cos Cie bog opuscil:P

 

na tej miniaturce wyglada jak pekniecie, ale troche dziwne miejsce...

 

skad jestes? w Poznaniu odlewnia WV ma sprzęt do takich rzeczy, może by Ci przyjeli zlecenie na taką "pierdołę".

[swimfan]

no z Warszawy

Picasa Web Albums - Krzysztof k - 11 lipca 2012

[Gość pw524]

Zapsikaj sprayem jak się obrysuje na nowo w tym miejscu to masz pęknięcie. Na zdjęciu nie widać bardzo czy pęknięcie czy rysa. Wygląda raczej na rysę ale zapsikaj i będzie wiadomo.

Za takie zbytki jak chcesz robić z ta ramą to zapłacisz słono, nie wiem czy się opłaca.

A ja jak bym brał sobie do serca to co piszą to by wyszło ze wszystkie alu ramy są jakieś "felerne", bez wzgledu na markę.

Też parę razy byłem w strachu i za kazdym razem okazywała się jakaś bzdura.

[dominv8]

jeżeli to pęknięcie poszukaj warsztatu gdzie spawają aluminiowe głowice samochodowe tam powinni ci to pospawają.

[swimfan]

Zapsikaj sprayem jak się obrysuje na nowo w tym miejscu to masz pęknięcie. Na zdjęciu nie widać bardzo czy pęknięcie czy rysa. Wygląda raczej na rysę ale zapsikaj i będzie wiadomo.

Za takie zbytki jak chcesz robić z ta ramą to zapłacisz słono, nie wiem czy się opłaca.

A ja jak bym brał sobie do serca to co piszą to by wyszło ze wszystkie alu ramy są jakieś "felerne", bez wzgledu na markę.

Też parę razy byłem w strachu i za kazdym razem okazywała się jakaś bzdura.

problem jest taki ze takiej geometrii ramy niedostane

slono tzn????

jakie koszty sa spawania

Chyba jednak cos z ta rama jest nie tak bo jak wjezdzam ostro pod gore to mi opona zaczyna zahaczac o tylne widly jedna stroną delikatnie(jakbysie dziwnie skrecalo)

[Cox]

poszukaj w swojej miejscowości "badania nieniszczące"

drogie to jest ale skuteczne, wszystkie pęknięcia ci znajdą, tylko sprecyzuj co konkretnie chcesz

[rzezniol]

Jak opona zahacza przy mocnym pedałowaniu to niekoniecznie rama ... Zly naciag szprych w kole daje tez taki efekt.

 

Pozdro

 

TapaTalk'nięte z Andka

[Gość pw524]

Ja nie miałem na myśli spawania. Dobrą ramę zawsze opłaca się spawać, jesli oczywiscie się da. Chodziło mi o prześwietlanie. Trzeba szukać specjalistycznego zakładu i to raczej nie sa tanie rzeczy. Jesli ktoś inwestuje w drogi sprzet do takich badań to chce swoje zarobić.

Masz potencjalne miejsce pęknięcia, wystarczy dokładnie je samemu obejrzeć. Zamaluj tak jak mówiłem i obserwuj co się będzie działo podczas jazdy. Jesli to faktycznie pęknięcie to momentalnie obrysuje się na nowo.

[dominv8]

co do kosztów spawanie to na pewno będą tańsze od prześwietlania. w firmie która się zajmuje spawaniem aluminium zapłacisz kilkadziesiąt złoty za zaspawanie tego pęknięcia.

[swimfan]

ok to moze ktos poleci jakiegos dobrego spawacza w warszawie,zeby nie przegrzal aluminium

[kondys]

Nie trzeba tego prześwietlać, wystarczy badanie PT (penetracyjne) - idealnie nadaje się do wykrywania wszelkich powierzchniowych (otwartych) uszkodzeń, defektów czy niezgodności.

Banalnie proste badanie przy pomocy trzech środków: zmywacza, penetrantu i wywoływacza. Myślę że w każdej firmie czy to produkcyjnej w której spawa się poważniejsze konstrukcje i która ma własną komórkę badań nieniszczących czy w firmie zajmującej się stricte badaniami nieniszczącymi (NDT) powinni Ci pomóc i nie powinni brać za to pieniędzy. Ja bym nie wziął

Całe badanie będzie trwało max 30-40 minut, zmycie zmywaczem, spryskanie penetrantem i czas na wniknięcie - penetrację, zmycie, spryskanie wywoływaczem i znowu czas na "wyciągnięcie" penetrantu z ewentualnego pęknięcia.

Jeśli rysa jest faktycznie pęknięciem, to badanie penetracyjne to wykaże.

[swimfan]

z calej tej historii tylko jena rzecz mnie dziwi , ze jezeli to jest pekniecie a wychodzi ze jest ......, to przy moich podrozach lesnych jeszcze nie poszla cala przy przebiegu 3kkm bo gdzie od tego czasu datuje to zdarzenie.

Jeszcze pytanie dla znajacych temat rozmawialem z gosciem w sklepie rowerowym i twierdzi ze nawet jak pospawam to i tak pojdzie mi obok albo w inym miejscu bo juz powstaly mikropekniecia na calej ramie

[tobo]

Znaczy się ty JUŻ znalazłeś te mikropęknięcia czy on twierdzi że jak jest to pęknięcie to MUSZĄ być też i inne?

 

Jak to pierwsze to raczej faktycznie jak cerowanie rozprutych w wielu miejscach gaci, jak to drugie to zapytaj go czy ma się dobrze, bo fantasta z niego

[swimfan]

on twierdzi tzn sprzedawca w sklepie rowerowym:) ze pekniecie prowadzi do odprezania aluminium itp, i powstaja nastepne :

Nie wiem czy ma racje ale rozmawialem z nim o sutuacji kiedy wjezdzam pod gore i zaczyna mi lekko haczyc(muskac) o tylne widly opona,pyta sie czy po tej stronie gdzie jest pekniecie ,mowie mu ze tak to sie usmiechnol "wszystko jasne".

Pekniecie dotyczy polowy rurki