Skocz do zawartości
  • 0

[Rower] Kross Level A2 2012


mac1ej

Pytanie

Witam, chciałbym wam przedstawić mój rower, który zakupiłem dzisiaj, na początku miał to być Unibike Fusion, Później Merida Matts 100-V, ale wybór padł na Kross Level A2 z 2012 roku. Gdy go w sklepie ujrzałem od razu się w nim zakochałem. Na forum jestem już od roku, ale mało piszę, a dużo czytam :)

 

Kross Level A2 2012

 

Rama - Aluminium Lite

Kolory - Czarno-biały mat

Rozmiar - M

Widelec - Suntour XCM V3 RL (skok 100mm, zdalna blokada)

Ilość biegów - 24

Przerzutka przód - Shimano Altus M310

Przerzutka tył - Shimano Alivio M430

Hamulec przód - Tektro V-brake

Hamulec tył - Tektro V-brake

Dźwignie hamulca - Tektro

Manetki - Shimano Alivio M410, 8 biegów

Korby - Shimano Altus M311 Octalink 42/32/22T

Suport - Shimano Alivio BB-ES25 Octalink

Łańcuch - Shimano HG40

Kaseta - Shimano Altus HG31-8 11-32T

Piasta przód - Joy Tech 802DSE 36H

Piasta tył - Joy Tech 751DSE 36H

Opony - Schwalbe Rapid Rob PP 26"x2.1"

Obręcze - KROSS V-brake (Aluminiowe, podwójna ścianka)

Kierownica - KROSS Sport Components (Aluminiowa, niski wznios, 31,8mm)

Wspornik kierownicy - KROSS Sport Components (Aluminiowy, ahead, 31,8mm)

Wspornik siodła - KROSS Sport Components (Aluminiowy, 27,2mm)

Stery - VP A41AC półzintegrowane

Siodło - Selle Royal Seta Custom

Chwyty - KROSS

Pedały - Aluminium/Nylon

Waga - ok. 13,99 kg

 

Na razie full seria jedynie co doszło to nóżka... Proszę nie krzyczcie na mnie, że zamontowałem nóżkę w takim rowerze, ale tata nalegał... Dzisiaj jak tylko wróciłem do domu, zjadłem obiad, wybrałem się na przejażdżkę, zrobiłem 25km i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Ogólnie to cieszę się jak małe dziecko, w końcu jest to mój pierwszy "prawdziwy" rower :)

 

DSC-0078.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

To dużej różnicy nie ma, jakieś 300 gram. A2 chyba około 2,2 kg, ale sam nie ważyłem, raczej z opinii z neta. A sztywność jak? Tarcze nie dzwonią na zakrętach, nierównościach, albo jak się mocniej "usiądzie" na siodełku na wybojach? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rybcia. To po cholerę zawodnicze rowery posiadają to:

http://www.specialized.com/pl/pl/bikes/mountain/fate/sworksfatecarbon29#specs

Przecież to rower na kołach 29", napisałem już wcześniej że nie widzę takiego rozwiązania w rowerze 26", co do pary w nogach, nawet czołówka MTB nie jeździ na tak twardych przełożeniach ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Poki co nie wiem.Na fotce jak widac bez kola tylnego.Jutro mam dostać hak do niej :D

 

Na zamówienie kolega serwisant z krossa je sciagal,dla zwyklego klienta niedostepne te haki :D

 

 

Jak to nie są dostępne dla zwykłego klienta? klik'

 

@rybciasum, daj już sobie spokój. Jak chce to niech próbuje. Ja byłem wyśmiewany, że założyłem tarcze 160/140 mm. Słyszałem:"jak ty będziesz jeździł w terenie?! ... Rozwalisz sobie łeb!!! ... Nie jesteś Włoszczowska z jej 50 kg!!!" Ale nic, jakoś jeżdżę do dzisiaj i nigdy nie miałem problemu. Każdy musi wypróbować rozwiązanie które sobie wymyślił. Chce mieć taki fikuśny napęd to niech ma :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@lancer A co to za dziwoląg? :huh: Jeszcze przy okazji chciałbym Cie o coś spytać. Ile już wpakowałeś w rower? :D Bo widzę że ciągle sprzedajesz i kupujesz ramy, koła, opony... To już trzecia rama? I na dodatek srebrna! he he :D Gdzieś na pierwszych stronach wątku narzekałeś na to malowanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ja się cieszę że jest cały srebrny. Nie widać tak kurzu na nim :D I w ogóle, mało kto na niego zwraca uwagę (ew. złodziej), taki szarak pospolity ;) Jak postawiłem obok nowego unibike'a evo to wyglądał jak makrocash he he

 

Ja w przyszłości planuję zakupić takie "cóś" . Sztywność bez porównania z obecnym A2. Nówkę można i za 1400 PLN dorwać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żeby było zabawniej, Shimano w dokumentacji technicznej wskazuje, że największa obsługiwana przez tę przerzutkę (FD-M771) tarcza to 44T  :P

Bo tak jest? Jest to przecież przerzutka pod napędy 9 rzędowe, a tam na blacie jest 44T. 

 

Vitesse, coś ci się pomyliło, do trekkingów to raczej top swingi, down swinga się kupuje po to, żeby w kryzysowych momentach na zawodach nie miał problemów, tylko caly czas pewnie działał i nie zapychał się błotem (wrzuca się biegi odrobinę ciężej ale za to chodzi to bardzo stabilnie i pewnie) ... 

 

a maciej nie ma m773 tylko m771, mam taką samą... 

 

Btw. ta fotka to co ma niby wnosić? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No popatrz, identyczna :P Nawet ładnie podpisana, FD-M771. FD-M773 ma chociażby inaczej umiejscowione śruby regulacyjne.

 

Bo tak jest? Jest to przecież przerzutka pod napędy 9 rzędowe, a tam na blacie jest 44T.

Oczywiście, że tak jest. Tyle, że w trekkingach największa tarcza to zwykle 48T, więc gdyby trzymać się wytycznych producenta, teoretycznie ta przerzutka nie ma prawa obsłużyć trekkingowej korby.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fenthin, na moj gust obsluzy trekingowa korbe

Mi caly czas chodzi o ulozenie wodzika wzgledem najwiekszej zebatki, jak popatrzycie do dostrzezecie roznice, druga przyczyna takiego odchylu moze byc kat rury podsiodlowej, a wina jest blat 42j juz popatrzylem w specyfikacje roweru mac1ej'a

zaraz ktos napisze znow ze w specyfikacji jest 44 i nie ma prawa dzialac :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale o co ci chodzi bo ja już nie wiem :D Najpierw piszesz że przerzutka do trekinga, teraz o jakichś kątach rury podsiodłowej? 

 

 

Fenthin, a to sorry, myslałem, że twoja wypowiedź ma inne intencje :D 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...