[Rower] Kross Level A2 2012

[mac1ej]

Witam, chciałbym wam przedstawić mój rower, który zakupiłem dzisiaj, na początku miał to być Unibike Fusion, Później Merida Matts 100-V, ale wybór padł na Kross Level A2 z 2012 roku. Gdy go w sklepie ujrzałem od razu się w nim zakochałem. Na forum jestem już od roku, ale mało piszę, a dużo czytam

 

Kross Level A2 2012

 

Rama - Aluminium Lite

Kolory - Czarno-biały mat

Rozmiar - M

Widelec - Suntour XCM V3 RL (skok 100mm, zdalna blokada)

Ilość biegów - 24

Przerzutka przód - Shimano Altus M310

Przerzutka tył - Shimano Alivio M430

Hamulec przód - Tektro V-brake

Hamulec tył - Tektro V-brake

Dźwignie hamulca - Tektro

Manetki - Shimano Alivio M410, 8 biegów

Korby - Shimano Altus M311 Octalink 42/32/22T

Suport - Shimano Alivio BB-ES25 Octalink

Łańcuch - Shimano HG40

Kaseta - Shimano Altus HG31-8 11-32T

Piasta przód - Joy Tech 802DSE 36H

Piasta tył - Joy Tech 751DSE 36H

Opony - Schwalbe Rapid Rob PP 26"x2.1"

Obręcze - KROSS V-brake (Aluminiowe, podwójna ścianka)

Kierownica - KROSS Sport Components (Aluminiowa, niski wznios, 31,8mm)

Wspornik kierownicy - KROSS Sport Components (Aluminiowy, ahead, 31,8mm)

Wspornik siodła - KROSS Sport Components (Aluminiowy, 27,2mm)

Stery - VP A41AC półzintegrowane

Siodło - Selle Royal Seta Custom

Chwyty - KROSS

Pedały - Aluminium/Nylon

Waga - ok. 13,99 kg

 

Na razie full seria jedynie co doszło to nóżka... Proszę nie krzyczcie na mnie, że zamontowałem nóżkę w takim rowerze, ale tata nalegał... Dzisiaj jak tylko wróciłem do domu, zjadłem obiad, wybrałem się na przejażdżkę, zrobiłem 25km i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Ogólnie to cieszę się jak małe dziecko, w końcu jest to mój pierwszy "prawdziwy" rower

 

[mrozik17]

Cześć wszystkim, właśnie dzisiaj przyjechał do mnie mój pierwszy "poważny" rower, a mianowicie A2 2013 . W związku z tym mam do was pytanie, bo mam wrażenie, że coś jest nie tak. Na kierownicy mam blokadę amortyzatora, przyciskam tę manetkę do oporu, ale ona zaraz wraca na swoje miejsce, nie ma żadnego kliku, nie utrzymuje "wciśniętej" pozycji, musiałbym cały czas ją trzymać, żeby mieć zablokowany amor. Pewnie coś jest źle wyregulowane, choć to nowy rower, mam rację? Jak to się reguluje?

 

 

Miałem podobnie, użyłem "większej" siły i zaskoczyło, teraz działa sprawnie, nic nie regulowałem (na szczęście).

[jendreq]

Dzięki, już działa, za bardzo się z tym cackałem, jak manetka dochodzi lekko do końca to trzeba ją docisnąć i zaskakuje.

[Gość]

Chyba i na mój łańcuch nadszedł czas... Chodził w miarę dobrze aż do ostatniego maratonu. Dzisiaj w lesie była tragedia, na każdej nierówności przeskakiwanie, kilka razy spadł. Można powiedzieć, że pogorszyło się w przeciągu jednej jazdy. Na szosie jest ok, ale w terenie to się jeździć odechciewa. Spróbuję wymienić na razie sam łańcuch jak się nie przyjmie to trudno, wymienię na też kasetę. A jeszcze ze 200 km temu  było tak ładnie

[DEVILEK]

Jak Ci łańcuch skacze, to nawet się nie zabieraj za wymianę tylko jego, bo nie pojeździsz ; czyli kaseta i łańcuch do wymiany. Dodatkowo, zobacz sobie stan blatów w korbie. Ja sądziłem, że mam ok, a okazało się, że nowy łańcuch pięknie się ślizgał po środkowej tarczy.

[Gość]

Co do moich blatów korby:

https://imageshack.us/a/img822/161/imag0601m.jpg

https://imageshack.us/a/img534/2428/imag0602q.jpg

https://imageshack.us/a/img211/7875/imag0603f.jpg

 

Więc chyba nie jest źle. Na środkowym blacie nie jeżdżę bardzo często, przeważnie tylko po lesie i na podjazdach. Najmniejszego prawie w ogóle nie używam. Chyba faktycznie wymienię od razu łańcuch+ kasetę. 

 

[vitesse]

kpatrzac na korbe to kasete powinienes miec zajechana, odrazu szykuj kase na korbe bo ta jesli dogada sie z lancuchem to go szybko zniszczy

[marf]

Z ciekawości, ile km ma ten napęd?

[Gość]

coś ponad 5k km. 

[Krasiak96]

Ja na swoim mam przejechane ok. 5-6 tys km i w najmniejsze koronki już są u kresu wytrzymałości 
Zestaw HG 50/53 blaty z korby M442 też jak na swój przebieg są całkiem całkiem. Jak już będziesz musiał kupić nowy napęd to wybierz właśnie tą półkę łancuch kaseta HG 50/53 a korba to już zależy od funduszy  

[Gość]

na razie planuję zakupić mniej więcej to co mam teraz bo i tak będzie to tylko na 1 sezon, a przecież działało przez 5k km bezproblemowo. Czyli kaseta HG31( może hg 40-50, ale to jeśli nie będą mieli hg31 na sklepie) + łańcuch hg40. Korby raczej na razie nie będzie trzeba, Po sezonie będę kombinował, ale wtedy cały napęd pójdzie na 9/10s Chyba, że wcześniej korba zacznie odmawiać posłuszeństwa. 

[Krasiak96]

Yhym. Ja ze swojej strony mogę Ci polecić 
Zestaw :
Kaseta HG50 9s
Łańcuch HG53 9s
Korba M442 / 590 etc.

[Terrqge]

Co do korby, ja też myślałem że da radę, być może twoja jest ciutkę mniej zjechana, ale tak na wszelki wypadek mówię: "Żebyś się nie zdziwił."

 

Ja zamówiłem kasetę i łańcuch, zamontowałem, ucieszony wyruszyłem i niestety środkowa nie dała rady, mimo że wcale nie wyglądała aż tak źle.

[Gość]

Tak jak mówiłem, środkowy blat mało katowałem może akurat Zawsze można trochę pilniczkiem podrównać, bo korby nie zamierzam wymieniać  Szkoda troche, bo na szosie chodzi mozna powiedzieć idealnie, nic nie przeskakuje, a jak wjadę w teren to na nierównościach się zaczyna przedstawienie... 

[vitesse]

a skracales łancuch ?

[Gość]

Nie skracałem, serwisant powiedział mi że to by i tak nic nie dało bo by i tak leżał nierówno. A sądzisz że to by coś dało? Popatrz na fotkę wyżej jak leży na największej zębatce korby, szczerze to wątpię w jakiekolwiek korzyści takiego zabiegu w moim wypadku ^^ 

[Terrqge]

Skracanie łańcucha nic nie daje bo poszczególne ogniwa i tak będą się układać identycznie na zębatkach.

[vitesse]

moze cos dac skoro Ci skacze tylko w terenie, wiec wtedy gdy potrzebne jest mocniejsze napiecie lancucha, a skoro byles w serwisie to popros by ci wygrzebali z kubla lancuch w lepszym stanie niz Twoj

[Gość]

Wykrakaliście, jadę po korbę.

@$#@%#$%^

[mac1ej]

Panowie miał ktoś z was może problem z suportem? Bo ja ostatnio zauważyłem u siebie okropne stukanie w okolicach korby. Pedały dobrze dokręcone, korba też. Wychodzi na to, że to wina suportu. Mam nadzieję, że wystarczy go tylko dokręcić, przesmarować gwint. Zaopatrzyłem się już w klucz do suportu ale zapomniałem o ściągaczu do korby :X. Miał ktoś z was podobny problem? Ja na razie nie jeżdżę, bo te strzelanie strasznie mnie wkur%*!. 

[Terrqge]

Mój oryginalny spokojnie 5tys przejeździł i pewnie jeszcze więcej by dał radę, ale wymieniłem na krótszy bo zmieniałem korbę.

 

Wykrakaliście, jadę po korbę.

@$#@%#$%^

 

A nie mówiłem?

[mac1ej]

Mój ma zaledwie 1700km. Nie jeżdżony w trudnych warunkach. Może z raz czy dwa widział błoto i to w dodatku nieduże. Mam nadzieję, że się tylko poluzował. 

[biker90]

Mój ma zaledwie 1700km. Nie jeżdżony w trudnych warunkach. Może z raz czy dwa widział błoto i to w dodatku nieduże. Mam nadzieję, że się tylko poluzował. 

Odrobina piasku wystarczy by suport się odezwał i wydawał odgłosy strzelenia, odkąd wymieniłem na ht2 już tego problemu nie ma. Co chwilę rozbieranie i czyszczenie mnie wkurzało

[Terrqge]

To dziwne bo ja mojego nie rozkręcałem a w piachu czasem się niemal kąpałem i po 5 tysiącach nadal nic z nim nie było, mam lepsze uszczelki czy większego farta? 

[Gość]

Ja też po 5kkm żadnych problemów ze strzelaniem w altusie nie miałem. Nigdy go nie rozkręcałem nawet. 

[Terrqge]

Suport to raczej Alivio a nie altus.