[Rower] Kross Level A2 2012

[mac1ej]

Witam, chciałbym wam przedstawić mój rower, który zakupiłem dzisiaj, na początku miał to być Unibike Fusion, Później Merida Matts 100-V, ale wybór padł na Kross Level A2 z 2012 roku. Gdy go w sklepie ujrzałem od razu się w nim zakochałem. Na forum jestem już od roku, ale mało piszę, a dużo czytam

 

Kross Level A2 2012

 

Rama - Aluminium Lite

Kolory - Czarno-biały mat

Rozmiar - M

Widelec - Suntour XCM V3 RL (skok 100mm, zdalna blokada)

Ilość biegów - 24

Przerzutka przód - Shimano Altus M310

Przerzutka tył - Shimano Alivio M430

Hamulec przód - Tektro V-brake

Hamulec tył - Tektro V-brake

Dźwignie hamulca - Tektro

Manetki - Shimano Alivio M410, 8 biegów

Korby - Shimano Altus M311 Octalink 42/32/22T

Suport - Shimano Alivio BB-ES25 Octalink

Łańcuch - Shimano HG40

Kaseta - Shimano Altus HG31-8 11-32T

Piasta przód - Joy Tech 802DSE 36H

Piasta tył - Joy Tech 751DSE 36H

Opony - Schwalbe Rapid Rob PP 26"x2.1"

Obręcze - KROSS V-brake (Aluminiowe, podwójna ścianka)

Kierownica - KROSS Sport Components (Aluminiowa, niski wznios, 31,8mm)

Wspornik kierownicy - KROSS Sport Components (Aluminiowy, ahead, 31,8mm)

Wspornik siodła - KROSS Sport Components (Aluminiowy, 27,2mm)

Stery - VP A41AC półzintegrowane

Siodło - Selle Royal Seta Custom

Chwyty - KROSS

Pedały - Aluminium/Nylon

Waga - ok. 13,99 kg

 

Na razie full seria jedynie co doszło to nóżka... Proszę nie krzyczcie na mnie, że zamontowałem nóżkę w takim rowerze, ale tata nalegał... Dzisiaj jak tylko wróciłem do domu, zjadłem obiad, wybrałem się na przejażdżkę, zrobiłem 25km i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Ogólnie to cieszę się jak małe dziecko, w końcu jest to mój pierwszy "prawdziwy" rower

 

[Auditore]

Auto rodziców? Nie radzę sprzedawać bez ich wiedzy.

[llancer]

No to teraz skad mam wytrzasnac kilka tyisiaków na jakąś rame carbonową najlepsze koła jakieś slx,xtr jakies epicony itd ? NO skad ?

 

Ciesze sie ze mam rower jaki mam a ze jak zdobede troche grosza to sobie kupie jakieśtanie hydrauliki no bo co nei jeżdże po jakiś górach kilka km nad poziomem morza zeby kupować jakieś sramy za 1.2k ,wystarczą mi za jakieś400zł-500 i bedzie dobrze,amorek,czemu nie jak uzbieram troche grosza to moze za rok se kupie,a moze nie kazdy tak ma ze jego rodzice mają prace po układach i zarabiają kilkanaście k tylko np jak moi zeby wam tu nei zdradzać tylko coś powyżej 5k miesiecznie :/

 

Mój rower jest lepszy niz poprzedni makrokesz i to mnei cieszy,i jak bede chciał to se wymienie nawet amortyzator na sztywniaka,a wy sie zastanawiajcie po co wogole kupowałem taki.

[dery]

Bez sensu trochę rozumowanie. Chyba lepiej kupić porządną ramę i na niej budować rower. Szkoda kasy inwestować w rozplatanie i zaplatanie koła żeby w kiepskie obręcze z kiepskimi szprychami wkładać najtańsze piasty.

[llancer]

Oj tam ja mam takiego górala niby fulla makrokesz 8 letni odrestaurowana rama i nowe części 3 lata temu warte 300zl

 

Z ty mze rok temu kupiłem do niego nowki koła i oponki semi-slick no i zmienie amortyzator tylni na cośtwardszego jak nie zrobie z niego wogole sztywniaka v-ki z levela tył zamontuje tam a przód(tarcza mech) naprawie,amorek ten zamontuje też tam, zostanie tylko siodło i nowa korba

I bede miał rower na miasto w miare porządny,bo swojej a2 nie zostawie nawet przypietej na u-locka za 200zl

 

Ja mam jeszcze 4 starty w tym sezonie

 

2 Merida Mazovia Mtb Marathon oraz 2 Poland Bike Marathon

 

Najpierw rawa mazowiecka potem ostrów mazowiecki następnie nowy dwór mazowiecki a na końcu warszawa wawer

 

Za tydzieńrawa pozdro. dzis 3 butelki oshee kupiłem,po za tym

 

Jest ktoś chętny na carbo snacki (żele ) i batony power bike ? sprzedaje po cenie hurtowej(nei sklepowej) moge zrobić aukcje allegro :)przy większych ilościach kilka gratis

[Terrqge]

Ale to jest temat o a2 2012 który ma v-brake w standardzie.

 

Ja dziś startowałem w Grand Prix Puławy mtb, i byłem pierwszy - od końca.

 

Generalnie w swojej kategorii wiekowej nie widziałem nikogo na v-kach (poza mężczyzną na przełajówce (którego zresztą podziwiam), ale to szczękowe, a nie vki), ale nie zabiłem się i rower też się nie rozleciał więc jestem dumny z tego, że w ogóle zrobiłem to 7 okrążeń bo i tak było to dla mnie niezłym wyzwaniem. A to, że wykoksowani spece na maszynach po 6 tysiaków dublowali mnie już na 4 okrążeniu jakoś wcale mnie nie zniechęcało, żeby się poddawać.

 

Ja pewnie zmienił bym amorka co najwyżej na Raidona, a potem nic już nie ruszał, z prostego powodu, żeby wrzucić coś pokroju epicona, trzeba mieć hample tarczowe (a co za tym idzie nowe piasty/koła), to z kolei kolejne koszty, które po dodaniu zysków ze sprzedaży a2 i dołożeniu troszkę mogą zamienić się w znacznie lepszy klasowo rower kupiony poza sezonem.

 

Bo jeśli ja miałbym tak jak to planuje domin34 wpakować 1700zł w levela, to ja już bym go wolał sprzedać (myśle że około tysiaka, może poniżej, ktoś by wziął, bo jest dosyć zadbany), mam już 2700, dokładam 3 stówy i kupuje coś z zupełnie innej póki cenowej.

[Dlugi8800]

Ja nie mam tego problemu zeby zmieniać koła pod tarcze bo mam a2 kupioną od razu na hydraulice, w przyszłym roku może zmienię amora na epicona

[llancer]

na czym zamontujesz tarcze? ;p

 

A na piastach

Mam upatrzone joy techy pod tarcze za 30zł

Pisząc koła chodziło mi poki co o obręcze pod disc czyli bez powierzchni do hamowania v-brakeami ale to zmienie opcjonalnie.(ładniejsze są takie)

 

Najpierw kupuje piasty,na gwiazdke hamulce (jak cośzostanie to odrazu i opony) ,na początek sezonu luty.marzec opony(jak na gwiazdke bedzie stac tylko na hample) a za rok epicona lub coś lepszego,zalezy co za rok będzie dobre w okolicach 600-700zl obręcze jak sie uda jakieś pod tarcze wyhaczyćw promocji to kupie A piasty zawsze mzona kupić jak bedzie wiecej gotówki lepsze

[Gość]

Kupując epicona z kołami (bo nie ma innej opcji, epiconów pod piwoty praktycznie nie ma albo są nienormalnie drogie), oczywiście z w miarę przyzwoitymi kołami nie zmieścisz się w 700-800 zł. Sam epicon to koszt około ~600zł a kół (wg. mnie żeby był sens przechodzenia na inne koła to muszą być to koła na np. piastach deore) poniżej 200zł dobrych nie kupisz. Ja na gwiazdkę albo trochę wcześniej kupuję koła za jakieś 3-3,5 stówy i do tego hydrauliki deore m596. Później epicon.

Z tego co napisałeś to wychodzi na to że chcesz najpierw kupować tarcze, później epicona, a na końcu koła. Tylko pytanie jest takie, na czym zamontujesz tarcze? ;p

 

 

btw. w następną sobotę prawdopodobnie wytestuję a2-kę na cyklokarpatach na dystansie hobby

[llancer]

Wrr użytkownicy a2'ek pochowaliście się pod natłokiem carbonów,29 er i makrokeszów ?

4 dni nic

A więc

 

CO byście kupili do swojej a2 mając około 700-800zł ??

 

Epicona

Hamulce hydrauliczne Shimano

Korba slx ?

A może do tego łańcuch,kasete,moze przerzutki ?

 

Ja planuje jak amor bedzie dobrze działał najpierw załadować hamulce,potem epica pod tarcze odrazu,potem felgi pod disci o ile dobrze pójzie wcześniej nie rozwale napędu

 

 

Doszła dawno juz torba meridy,zdjecie w domu bo jestem chory i nie chce mi sie wylazic

 

 

 

[magicznybartek]

Lampeczka bardzo fajna, ale zdecydowanie torba podsiodłowa gryzie się z resztą ( czerowne elementy ) Ale tak czy siak nie jestem zwolennikem takich toreb, po prostu ich nie lubię

[llancer]

Co to za naklejka na tylnych widłach?

 

Merida mazovia mtb marathon przeniesiona z nad napisu a2

[Terrqge]

Co to za naklejka na tylnych widłach?

[Gość]

 

 

Bo jeśli ja miałbym tak jak to planuje domin34 wpakować 1700zł w levela, to ja już bym go wolał sprzedać (myśle że około tysiaka, może poniżej, ktoś by wziął, bo jest dosyć zadbany), mam już 2700, dokładam 3 stówy i kupuje coś z zupełnie innej póki cenowej.

i masz gorszy osprzęt niż w levelu do którego dołożyłbym 1700zł

[Dlugi8800]

i masz gorszy osprzęt niż w levelu do którego dołożyłbym 1700zł

Dokładnie, za 1700 można z wsadzić do a2 bardzo dobry osprzęt, np caly napęd w xt i może by na epicona starczyło. Ja na razie jestem zadowolony z tego co mam a jeszcze nic nie zmieniałem oprócz suportu. Mi bardzo odpowiada geometria ramy a2-ki i nie zamierzam jej zmieniać.

[llancer]

Pozwolisz, że nie skomentuję tego o 25k, szczególnie w odniesieniu do Twoich słów o braku możliwości znalezienia kasy na carbon, SLX czy Epicona. Z jednej strony nie chcę ciągnąć OT, z drugiej doskonale rozumiem, że każdy jeździ, na czym może. Zaczynałem od makro fulla, teraz mam go z prawdziwego zdarzenia, więc wiem jak jest.

 

No ,o 25k mowilem serio,jak by sie auto sprzedało,ale po co lepiej mieć auto i taki rower,mi pasuje,a ze wloze do niego hamulce i moze za rok/poltora amorek to bedzie ok pozdro.

 

Ps.no niestety moim największym błędem z tym rowerem było zakładanie nóżki :/ teraz mam zdrapany lakier w 2 miejscach,dobrze ze rama jest srebrna

[Fenthin]

Mam którąś już ramę w życiu, pierwszą białą i brudzi się w identyczny sposób, co wcześniejsza czarno-srebrno-czerwona, czarno-zielona czy czerwona. Na ciemnym brud nie rzuca się w oczy? Może jeśli błota jest malutko. Jeśli dużo, choćby i rama była brązowa, ciapki będą się odznaczać.

 

Z jednym się zgodzę, na srebrnym słabiej widać odpryski.

 

Pozwolisz, że nie skomentuję tego o 25k, szczególnie w odniesieniu do Twoich słów o braku możliwości znalezienia kasy na carbon, SLX czy Epicona. Z jednej strony nie chcę ciągnąć OT, z drugiej doskonale rozumiem, że każdy jeździ, na czym może. Zaczynałem od makro fulla, teraz mam go z prawdziwego zdarzenia, więc wiem jak jest.

[llancer]

Oj koledzy nic niczego nie dyskfalifikuje,po prostu jak sobie uzbieram co miesiac po te 100zl to se kupie,

Biały rower ok ale jak mówiłem kurz bardziej widać.Łatwiej go po prostu wybrudzić czymś ciemnym,a srebrny to uniwersalny :Da no i przy zdarciu lakieru widać srebrne aluminium co nei rzuca sie tak jak w czarnych i białych bike'ach

 

Ja w swoim tylko spryskuje wodą rame i toaletowym wycieram ale tylko rame :/ raz tylko umyłem wodą i papierem ale nie opłacało sie...

 

A ze wolalem miec juz dlatego rower taki a nie inny.

 

Jak bym chciał to mogl bym mieć rower za 25k (stać mnie na to) ale po co tyle wydawać ? Ważne ze moja a2 jezdzi,a ze chce co jakiś czas np wymienić hamulce na lepsze to moja kasa i mój wybór.

[Fenthin]

Czarny czy srebrny się nie brudzi? Biały brudzi się tak samo, jak każdy inny kolor. Szczególnie, że to głównie brązowe ciapki z błota.

[Terrqge]

@up to czemu se nie kupiłeś tego kellysa ?

 

Proste, nie mam funduszy na taki rower, są też inne wydatki. I ja nie planuję rozbudowy a2 aż tak drastycznej, żeby pakować w niego 2 tysiące i pozostała w nim tylko rama, bo w tej klasie jest to zwyczajnie nieopłacalne o czym już mówiłem. Co najwyżej kupię jakiś amorek powietrzny pod v-ki typu raidona.

 

No chyba, że części bym dostał w prezencie itp, to już inna kwestia.

 

 

siodło też do wymiany bo zaraz czarne będzie itd.

 

Żartujesz sobie? Chcesz wymieniać siodło tylko dlatego, że już nie wygląda jak nowe? To taka trochę sztuka dla sztuki,

 

,nie widaćtak tego jak na tym białym kellysie którym bym nie wyjechał w teren zeby go nie uje#ać

 

Aha, czyli oczywiście rowery mamy po to, żeby ładnie wyglądały i lśniły, a jak jest biały to już w ogóle go dyskwalifikuje, bo jak wjedziesz w teren to potem wstyd się na mieście z brudną ramą pokazać? Może powieś go na ścianie i codziennie go ścieraj z kurzu. Wybacz, za złośliwość, ale takie bajki, że pociągniesz butem po białej ramie i już masz do końca żywotu ślady to po prostu bzdura, z każdej ramy zejdzie ślad po bucie, jak nie na świeżo gąbką z wodą to jakimś płynem do naczyń czy w ostateczności rozpuszczalnikiem.

 

Ja mógłbym jeździć nawet na różowej ramie z kwiatuszkami i śladami po butach oraz białym siodłem które nie jest białe, bo się pobrudziło, byle tylko rower miał lepszy osprzęt. Bo na wyglądzie się nie jeździ, a rama może być brudna, byle tylko napęd był czysty i nasmarowany.

[llancer]

@up to czemu se nie kupiłeś tego kellysa ?

 

Wiesz kupowanie lepszych części to po prostu cośco każdego spotka.

 

Ja doszedłem do wniosku ze kupie te hydrauliki za te 400zł oponki za 150 a reszte 50zl na przesyłki to 600zł te 400 to tyle ile bym musiał dopłacić do a3,może nie mam ładnej ramy ale przynajmiej się nie brudzi,nie widaćtak tego jak na tym białym kellysie którym bym nie wyjechał w teren zeby go nie uje#ać zreszta pociągnąć butem i ślad zostaje na reszte żywotu ramy siodło też do wymiany bo zaraz czarne będzie itd.

 

Ja napędu nie wymienia bo w końcu przerzutki działają idealnie,łańcuch nei przeskakuje,korba jest tylko obtarta lekko od mokrych butów zwykłych :Dmstarte tylko no z napisu shimano oraz lekkie przytarcie czarnego na kancie więc jedyne do czego mam sie czepiac to do hamulców i do amorka,który poki co te 50 do 70-80mm skoku ma jak sie go rozrusza,tak więc,hamulce i opony a za rok jakis epicon juz pod tarcze Pzdr.

[Terrqge]

Żeby nie było, że nie daje przykładów, dajmy na to np tego kellyska, co prawda 2 stówy powyżej 3k, ale to zawsze można wykombinować:

 

http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-kellys-magnus-white-2012.html#fragment-2

 

A więc lepiej mieć A2 z epiconem i tarczówkami plus resztą osprzetu na altusie/alivio, czyli Kellysa z rs recon sliver, również dobrymi tarczówkami i osprzęcie Deore.

Wybór pozostawiam wam, rozumiem, że nie każdy ma 3k na raz i chce rozbudowywać rower powoli, ale chciałbym zaznaczyć, że nie zawsze jest to tak super opłacalne jak to niektórzy mówią.

[llancer]

Nowe epicony są tylko na vki, trzeba więc zainwestować w tarcze i piasty

 

Mały fail,ale to fakt epicon na v'ki droższy nawet o 200zł niz taki na tarcze :/

[Terrqge]

Dokładnie, za 1700 można z wsadzić do a2 bardzo dobry osprzęt, np caly napęd w xt i może by na epicona starczyło. Ja na razie jestem zadowolony z tego co mam a jeszcze nic nie zmieniałem oprócz suportu. Mi bardzo odpowiada geometria ramy a2-ki i nie zamierzam jej zmieniać.

 

Nowe epicony są tylko na vki, trzeba więc zainwestować w tarcze i piasty, więc cały napęd xt to bzdury. Myślę, że spokojnie za 3k znalazłoby się coś ciekawego po sezonie, niektóre marki robią naprawdę spore przeceny starszych roczników.

 

A suport w jakim celu zmieniałeś, nawalił ci po pewnym czasie czy z innego powodu?

[llancer]

rowery po 3-4k dużo lepszych ram nie mają.

I o to chodzi,masz rower i co jakiś czas dołożysz i masz lepszy rower niz mogłbysupićza tą samącene nowy,a wymieniając co jakis czas wszystko dojdzie też do kupna ramy na samym końcu gdzie starą odklasz i jak jeszcze nie sprzedałeś gratów składasz z powrotem zasłuóny stary rowerek mając przy tym nowy za######isty na raty

[Gość]

Dokładnie, za 1700 można z wsadzić do a2 bardzo dobry osprzęt, np caly napęd w xt i może by na epicona starczyło. Ja na razie jestem zadowolony z tego co mam a jeszcze nic nie zmieniałem oprócz suportu. Mi bardzo odpowiada geometria ramy a2-ki i nie zamierzam jej zmieniać.

Mi właśnie też się gemoetria i malowanie a2ki bardzo podoba, a te rowery po 3-4k dużo lepszych ram nie mają.