[Rower] Kross Level A2 2012

[mac1ej]

Witam, chciałbym wam przedstawić mój rower, który zakupiłem dzisiaj, na początku miał to być Unibike Fusion, Później Merida Matts 100-V, ale wybór padł na Kross Level A2 z 2012 roku. Gdy go w sklepie ujrzałem od razu się w nim zakochałem. Na forum jestem już od roku, ale mało piszę, a dużo czytam

 

Kross Level A2 2012

 

Rama - Aluminium Lite

Kolory - Czarno-biały mat

Rozmiar - M

Widelec - Suntour XCM V3 RL (skok 100mm, zdalna blokada)

Ilość biegów - 24

Przerzutka przód - Shimano Altus M310

Przerzutka tył - Shimano Alivio M430

Hamulec przód - Tektro V-brake

Hamulec tył - Tektro V-brake

Dźwignie hamulca - Tektro

Manetki - Shimano Alivio M410, 8 biegów

Korby - Shimano Altus M311 Octalink 42/32/22T

Suport - Shimano Alivio BB-ES25 Octalink

Łańcuch - Shimano HG40

Kaseta - Shimano Altus HG31-8 11-32T

Piasta przód - Joy Tech 802DSE 36H

Piasta tył - Joy Tech 751DSE 36H

Opony - Schwalbe Rapid Rob PP 26"x2.1"

Obręcze - KROSS V-brake (Aluminiowe, podwójna ścianka)

Kierownica - KROSS Sport Components (Aluminiowa, niski wznios, 31,8mm)

Wspornik kierownicy - KROSS Sport Components (Aluminiowy, ahead, 31,8mm)

Wspornik siodła - KROSS Sport Components (Aluminiowy, 27,2mm)

Stery - VP A41AC półzintegrowane

Siodło - Selle Royal Seta Custom

Chwyty - KROSS

Pedały - Aluminium/Nylon

Waga - ok. 13,99 kg

 

Na razie full seria jedynie co doszło to nóżka... Proszę nie krzyczcie na mnie, że zamontowałem nóżkę w takim rowerze, ale tata nalegał... Dzisiaj jak tylko wróciłem do domu, zjadłem obiad, wybrałem się na przejażdżkę, zrobiłem 25km i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Ogólnie to cieszę się jak małe dziecko, w końcu jest to mój pierwszy "prawdziwy" rower

 

[Bartosz111]

Tak z ciekawości to czy ktoś przeprowadził podobną wymiane altusa na alivio i jaka była różnica?

[grzybiarz]

Na samym początku ktoś o tym pisze, 5 strona

[llancer]

Ja wymieniłem altusa na alivio i nie narzekam

[grzybiarz]

Co ewentualnie później wymienić? Pomijając amorek

[vitesse]

wszystko ja bym zaczol od rurek

[Bartosz111]

mozesz kupic sztyce smica comp bardzo dobry stosunek ceny do wagi

[llancer]

Hmm,mi wystarczy alivio poki co,korba altus daje rade,najpierw mozesz wymienić łańcuch a jezeli chcesz odchudzic rower niewielkim kosztem to chyba nowy amorek,xcm-epicon w tej chwili bym zamiane zrobił wydając 200zł i -1kg wagi w dol ,potem koła,jakieś lekkie obręcze,szprychy i dobre piasty na maszynach,lekka opona i dętka.(siła rotacyjna jest najgorsza) rurek bym nie wymieniał,no chyba ze się połamia,nie potrafie zrozumieć100zł - 100g :/,dlatego lepiej najpierw uzbierać na amorek dobry,koła,naped a rurki zostawićw spokoju.

[Sergi2012]

Wiesz, wymieniając amorek w A2 na Epicona trzeba wymienić od razu koła pod tarczę i zakupić hamulce tarczowe, więc odchudzić tanim kosztem nie da rady. Zresztą, lekkie części nie należą do najtańszych. Ja zacząłem od opon i dętek (zaszły sezon - łącznie 270 zł), w tym sezonie wymieniłem koła na piastach novatec'a i lekkich obręczach, do tego zaraz dojdą hamulce M596 oraz właśnie Epicon (ten upgrade będzie mnie kosztował łącznie 1900 zł). Wymianę napędu przeprowadzę dopiero na przyszły sezon bo uważam, że nie ma sensu zmieniać coś co działa dobrze. Docelowo będzie to full SLX.

Wymieniając koła zyskałem około 500 g, opony i dętki 300 g, hamulce 0 g (v-ki tektro 330 z piwotami ważą 750 g, czyli tyle co M596 + jakieś lekkie tarczę).

[Terrqge]

Wcale nie, wymieniając amorka na epicona wystarczy tak jak kolega kilkanaście stron wcześniej zakupić przednią piaste i przedni hamulec, wychodzi na pewno taniej, niż gdyby kupować nowe koła i hamulec zarówno na przód i na tył.

 

/wytapatalkowane z soli

[Bartosz111]

nowa piasta przednia - ok.80zł, nowe szprychy ok 40-50zł+ok.30-50 za serwis to wychodzi naprawdę sporo. Ja wolałem kupić koła... Wyszło mi 90 zł bo 105 czy 110 za swoje koła wziąłem. Kolega llancer tak samo sprzedał koła i kupił nowe.

[grzybiarz]

Troche sie zagubiłem... Czyli wymieniając na Epicona muszę kupić tarczówki i nową piaste? A takie coś: http://rowertour.com/suntour-axon-rld-disc-v-brake-amortyzator-26-100mm-2011.html ?

[llancer]

JA zrobiłem tak koła sell za 125,kupiłem za 175,to 50zł,nastpenie tarcze(komplet) za 30 to 80,i hamulce(komplet hydraulików shimano m445 za 100zł) łacznie 150zł za zmiane kół,i v'ek na hydrauliki bo poprzednie v;ki sprzedałem.

 

A weź teraz piaste minimum 50,tarcza minimum 20,plecenie z 15(rozłożone) jak złożone koło to 30 za przeplecenie + szprychy od 15 do 60zł(tanie),i wyjdzie tyle samo a ja mam w tej cenie hamulce gratis pozdro.

[Sergi2012]

Troche sie zagubiłem... Czyli wymieniając na Epicona muszę kupić tarczówki i nową piaste? ...

 

Tak, musisz ponieważ Epicon nie ma piwotów - mocowanie hamulca V-brake. W swoim poprzednim poście trochę zagalopowałem się bo nie każdy ma takiego fioła na punkcie wagi jak ja i nie będzie wydawał tyle kasy na koła czy hamulce. Można przeprowadzić zmianę amortyzatora na taki bez piwotów bardziej budżetowo: koło za 125 zł (centerlock), tarcza 40 zł, hamulec 125 zł. Przeplatać koło z A2 jest jeśli nie katujesz mocno rower i ważysz poniżej 75 kg.

Ten Axon to nic innego jak Epicon tylko taki bardziej odchudzony ale nie widzę sensu dokładać. Za jego cenę można już kupić lepsze koło, epicona i założyć hydrauliki, które nie ma co porównywać do Tektro w A2

[Terrqge]

nowa piasta przednia - ok.80zł, nowe szprychy ok 40-50zł+ok.30-50 za serwis to wychodzi naprawdę sporo. Ja wolałem kupić koła... Wyszło mi 90 zł bo 105 czy 110 za swoje koła wziąłem. Kolega llancer tak samo sprzedał koła i kupił nowe.

 

Ktoś tam kilkanaście stron temu mówił, że piasta slxa którą kupił była dokładnie dopasowana do szprych które miał, wiec tylko cena robocizny została.

[llancer]

ale to chyba nie mozliwe zeby piasta pod tarcze miala taką samą srednice pomiędzy otworami jak piasta od v'ek,kazda na jaką patrzylem miala inną,zawsze jest szersza pod tarcze.chyba ze kolo inaczej splecione

[Gość]

Troche sie zagubiłem... Czyli wymieniając na Epicona muszę kupić tarczówki i nową piaste? A takie coś: SUNTOUR-AXON amortyzator 2011 RLD 1525g - Internetowy Sklep Rowerowy | RowerTour.com | RowerTour | Shimano | CROSSO | ERGON | TOPEAK | TUBUS | Schwalbe | Kenda | Merida | ?

Jakbyś kupił tego axona to nie musiałbyś nic zmieniać, bo to wersja pod vki. Epicony pod vki też gdzieś tam były ale sporo droższe i to raczej starsze modele. Także IMO nie warto dokładać i już zainwestować raz a dobrze w koła i tarczówki, pźniej i tak byś pewnie wymienił jakbyś zaczął intensywniej jeździć, a piwoty na amorze zostają

 

Ilancer za ile sprzedałes te fabryczne krossowe vki?

[llancer]

Ilancer za ile sprzedałes te fabryczne krossowe vki?

 

125 PLN

[Gość]

125 PLN

Hamulce, nie koła :E

[llancer]

Hamulce, nie koła :E

 

:/ fail 35zł , z nowymi klockami jednymi,mało dostałem,ale zawsze cos.Duza konkurencja była z kompletami takimi samymi nowymi po 40

[grzybiarz]

Moja A2 już w domu W rzeczywistości ładniejsza niż na zdjęciach, tylko siodełko strasznie niewygodne, polecicie jakieś w dobrej cenie?

[Sergi2012]

Do siodełka przyzwyczaisz się po dwóch tygodniach więc nie przeżywaj tak ;-)

[Szymon90]

Tak jak kolega powyżej napisał, po przejechaniu kilkuset kilometrów przywykniesz do siodła a nawet stanie się wygodne

[Gość]

Warto zainwestować w spodenki z wkładką, a te bardziej miękkie siodełka sa podobno tak naprawdę mniej wygodne na dłuższych dystansach. Przyzwyczaisz się, jak większość posiadaczy rowerów mtb

[grzybiarz]

Dzisiaj pierwsza jazda i ogólnie rower działa naprawdę dobrze. Mam tylko jeden problem: czasami nie wrzuca mi 6 zębatki z tyłu, ale myśle że jest to spowodowane za mocnym pedałowaniem na początku i po prostu łańcuch mi spada na 7 a na manetce jest nadal 6.

[verianel]

to kwestia regulacji przerzutki wykręć lekko baryłkę, tzn wykręcaj powoli aż problem zniknie