[MTB] McKanzie Hill800 - Jak poprawić komfort jazdy?

[Tom3cz3k]

Witam, posiadam rower jak w temacie link ilustrujący ten sam rower koła 26" http://tuchola.olx.pl/wysokiej-klasy-rower-mckenzie-hill800-28-iid-396263480 mam pytanie które części pasowalo by wymienić aby jeździł bardziej płynnie bo troszkę ciężko się nim jeździ.

[paweloko]

Nie bardzo opłaca się coś tutaj zmieniać. Ponieważ rama jest stalowa i ciężka i zawsze bedzię się ciężko jezdziło. Najlepiej zainwestować w nowy rower.

[Tom3cz3k]

Nie bardzo opłaca się coś tutaj zmieniać. Ponieważ rama jest stalowa i ciężka i zawsze bedzię się ciężko jezdziło. Najlepiej zainwestować w nowy rower.

nawet jeśli wymienie opony na lepsze np. jakieś szosowe?

 

a jest sens wymienic na jakąś aluminiową ramę jak tak to jaką?

[YgreK]

Ten rower, to jest jakiś marketowiec. Nie ma sensu zainwestować w niego złamanego grosza. Musiałbyś zmienić wszystko.

Lepiej pozbieraj kasę, kup sobie jakiegoś mtb-ka czy treking-a i już.

[koziakaka]

j.w szkoda pieniedzy.

nawet nie wiem jak sie nie wstydzisz jezdzic tym po ulicach

masakra ksztalt tej ramy

niezla cene dal gosc z ogloszenia. biore dwa

[zekker]

a jest sens wymienic na jakąś aluminiową ramę jak tak to jaką?

Kwestia jak mocno zajechany jest obecny sprzęt. Minimum jakie wypada wymienić:

-rama ~400zł (jak nie ma dołączonych sterów to +40zł)

-widelec ~400zł

-wspornik kierownicy ~50zł

-wspornik siodła ~50zł (o ile obecna nie będzie pasować, +30zł jak nie będzie zacisku w komplecie z ramą)

-adapter przedniej przerzutki lub przerzutka 5-40zł (o ile stara nie będzie pasować)

Jeżeli hamulce badziewne, to przynajmniej przedni wymienić. Przeciętne od około 130zł, przyzwoite ponad 200zł (mowa o tarczowych). Jeżeli obręcze umożliwiają, to można taniej założyć v-ki.

Jeżeli napęd i koła niezajechane, to będzie można spokojnie przełożyć. Tak samo kierownicę, manetki, siodło itp.

 

Czyli trzeba liczyć się z wydaniem około 1000-1200zł. Za tyle idzie kupić coś w miarę sensownego i nowego.

[PoleK]

Kwestia jak mocno zajechany jest obecny sprzęt. Minimum jakie wypada wymienić:

-rama ~400zł (jak nie ma dołączonych sterów to +40zł)

-widelec ~400zł

...

 

 

Przesadziłeś kolego,

rama 200zł

amor 200zł

mostek 30zl

sztyca 25zl

 

nie strasz tak, bo przesiadka z takiego sprzetu to pewne ze nei bedzie na Epicona i El Nino... tylko raczej na XCR i uzywana Tormente...

 

ale ten rower odstaw na złom, a sobie kup coś pokroju hexagona V6 chociażby (poniżej to wg mnie też czysty makrokesz i nie rozumiem ludzi którzy polecają np. v4 za 800zł, w tej cenie można dostać dużo lepszy rower.)

[Maniak]

http://rowery.zbooy.pl/makro.html

[zekker]

Przesadziłeś kolego,

rama 200zł

amor 200zł

mostek 30zl

sztyca 25zl

 

nie strasz tak, bo przesiadka z takiego sprzetu to pewne ze nei bedzie na Epicona i El Nino... tylko raczej na XCR i uzywana Tormente...

 

ale ten rower odstaw na złom, a sobie kup coś pokroju hexagona V6 chociażby (poniżej to wg mnie też czysty makrokesz i nie rozumiem ludzi którzy polecają np. v4 za 800zł, w tej cenie można dostać dużo lepszy rower.)

Czemu straszyć, takie są realne ceny nowych części. Owszem na amorze można by trochę oszczędzić i wybrać coś za 200zł. Ale ramę ciężko w takiej cenie znaleźć. Ceny przeważnie powyżej tych 200zł, a te poniżej według mnie niepewne. Stare szroty lub według mnie niepewne inwestycje. Kupując używaną trzeba wiedzieć czy przypadkiem nie jest z wadliwej serii oraz jest ryzyko, że coś z nią nie tak. Wolę polecać nowe, zawsze to większa pewność.

[Tom3cz3k]

Kwestia jak mocno zajechany jest obecny sprzęt. Minimum jakie wypada wymienić:

-rama ~400zł (jak nie ma dołączonych sterów to +40zł)

-widelec ~400zł

-wspornik kierownicy ~50zł

-wspornik siodła ~50zł (o ile obecna nie będzie pasować, +30zł jak nie będzie zacisku w komplecie z ramą)

-adapter przedniej przerzutki lub przerzutka 5-40zł (o ile stara nie będzie pasować)

Jeżeli hamulce badziewne, to przynajmniej przedni wymienić. Przeciętne od około 130zł, przyzwoite ponad 200zł (mowa o tarczowych). Jeżeli obręcze umożliwiają, to można taniej założyć v-ki.

Jeżeli napęd i koła niezajechane, to będzie można spokojnie przełożyć. Tak samo kierownicę, manetki, siodło itp.

 

Czyli trzeba liczyć się z wydaniem około 1000-1200zł. Za tyle idzie kupić coś w miarę sensownego i nowego.

hmm... rower był nie używany praktycznie leżał w garażu 3 lata był sporadycznie jeżdżony wyszystko jest jak nowe prawie:)

 

widelec do ramy nie mógłby zostać jakby był dopasowany dobrze? amory przednie są spoko hmple też są okej bardziej bym się zastanawiam nad oponami żeby ogarnęły te te tarcze jaką byś proponował ramę dokładnie nie wiem jakie wymiary mi są potrzebne żeby było jak najlepiej dodam że mam 165cm wzrostu bo to także istotne podobno

[Maniak]

Możemy Ci podać wszystko na talerzu, czemu nie, ale gdybyś potrudził się i przejrzał forumowe FAQ i tonę wątków o tym jak wybrać rower, dobrać rozmiar itd to wcale nic by się nie stało.

Bądź pewny jednego ten rower nie nadaje się do nawet ciut bardziej zawziętej turystyki - zdecydowanie nie warto w niego inwestować. Zwykły sztywniak byłby o niebo lepszy, a amorek z przodu zawsze można dołożyć jak jest potrzeba i wolna kasa.

[zekker]

To czy by ewentualnie pasował, to musisz sam sprawdzić, na odległość nie jesteśmy w stanie zmierzyć średnicy rury sterowej. Problemem może też być typ sterów, u Ciebie prawdopodobnie są na rurę gwintowaną, a takich do ramy przystosowanej do sterów (pół)zintegrowanych się raczej nie znajdzie.

 

No i przede wszystkim trzeba sprawdzić co jest przyczyną ciężkiej jazdy. Czy to jedynie masa całego sprzętu, czy na piastach są opory, a może coś innego niedomaga.