[Reba Race] floodgate nie działa

[maltan]

Cześć !

 

Posiadam amortyzator jak w temacie z 2010 roku o skoku 100 mm. Jak wiecie w tej wersji pokrętło floodgate znajduje się na zewnątrz goleni. Jakiś czas temu manetka blokady (Pop Lock) przestała działać w jedną stronę (odblokowywać). Ustawiłem zatem floodgate na jakieś 2-3 obroty i jeździłem na zamkniętej blokadzie.

Jeżdziło się okej do momentu kiedy koleś/serwisant przy okazji usuwania innej usterki w rowerze stwierdził, że weźmie się za Pop Lock'a Jak się wziął tak przy okazji spierd.....floodgate'a i teraz buja cały czas W sumie za wiele to on przy nim nie zrobił. Zdjął linkę blokady i zaczął kręcić pokrętłem na goleni i floodgate'em w obu kierunkach próbując pozbyć się usterki związanej z nie działającym powrotem linki blokady Pop Lock. Powycierał szmatką wszystkie szczeliny (pomiędzy FG a pokrętłem kompresji- tym niebieskim i jeszcze pomiędzy wspomnianym przed chwila pokrętłem a taką szarą podkładką, która odziela pokrętło kompresji od goleni i jeszcze pomiędzy tą szarą podkładką a golenią) popsikał Brunoxem, znowu pokręcił i tyle. Jak z powrotem wszystko skręciliśmy to FG'a szlag trafił

 

I teraz pytanie, czy da się to zrobić bez rozbierania amora do bebechów, czy jednak trzeba będzie zajrzeć do tłumika ?

 

Z góry dzięki za porady.

[tobike]

Jedną z przyczyn nie działania blokady jest mała ilość oleju w tłumiku. Próbowałeś ustawiać blokadę od początku? Działa teraz manetka? Może to nie mieć związku z działaniami serwisanta i olej z tłumika spłynął do dolnych goleni.

[maltan]

Jak "od początku"?

[Gość]

Jak rozumiem, tylko nie odblokowywuje.

Odkreci linke, przekreci palcami, jakims narzedziem blokade czy odbija i juz ma odpowiedz. Odbija, szukaj problemu z pokretlem, manetka, linka.

Nie odbija - rozbiorka.

Samo silne skrecenie manetki powoduje, przynajmniej u mnie, ze moze dzialac indeksacyjnie, czyli skokowo, mam wtedy regulacje kompresji, ale nie odbija.

[maltan]

Zostawmy manetkę w spokoju. Temat dot. floodgate. Bez manetki da się żyć. Bez FG trochę gorzej :/

[Puklus]

Bez wyciągnięcia tłumika raczej nic nie zdziałasz. A wyciąga sie go bardzo prosto, wystarczy zdjąć pierścień przytrzymujacy pancerz o ile takowy jest i kluczem 24 odkrecić tłumik. Później trzeba mu sie przyjrzeć.

[tobike]

Nie da się ustawić floodgate jeśli manetka nie działa, więc to ważne czy działa. Odblokuj manetkę odkręć linkę, ponownie ją napręż i przykręć linkę. Po zablokowaniu manetki dopiero reguluj floodgate.

 

A tak apropo czy ty jeździsz cały czas na blokadzie? trochę to dziwne

[maltan]

tobike to ja wiem, że FG'a reguluje się przy zamkniętej blokadzie Chodzi o to że przy zamkniętej blokadzie jak kręcę FG'em to on w ogóle nie reaguje w całym zakresie. Amor chodzi jakby FG był na maksa odkręcony/otwarty.

[Puklus]

Uszczelka któraś ... tak sobie gdybam

[maltan]

też coś czuje (niestety) że to w bebechach. Tylko dziwnie do tego doszło. Wszystko było okej, do momentu pokręcenia pokrętłami. Aż dziw bierze, że przy takiej,prawie zerowej, ingerencji mogło coś się w środku spiep....

[tobike]

A czy pokrętło ma krańcowe wyczuwalne położenia, nie zostało przekręcone?

[maltan]

Nie, nie zostało, wyraźnie czuć opór w skrajnych położeniach

[Puklus]

Jak rozumiem po zablokowaniu widelca nie ma znaczącej zmiany, tka jak by FG był ciagle otwarty ?? Jeśli tak to wydmuchało ci uszczelkę, za kilka groszy ją wymienisz i bedzie ok.

[maltan]

Dokładnie tak jak piszesz Puklus, kompletnie żadnej reakcji po zblokowaniu amora. Zachowuje się jakby FG był ciągle otwarty na maksa i amor pompuje. Kolega z Forum zaproponował mi pomoc w serwisie i chyba skorzystam Sam jeszcze nigdy nie rozbierałem amora, więc uważam za stosowne wpierw podejrzeć kogoś kto wie jak się do tego zabrać

[Puklus]

To są proste rzeczy tylko trzeba mieć niezbędne narzędzia, oleje i smary. No i być ostrożnym i delikatnym zeby nie zniszczyć lub nie porysować czegoś bo moza sie pojawić nieszczelności

[Andrew]

Spuść powietrze z amora i sprawdź, czy da się go ugiąć do końca. Może akurat zabieg czyszczenia zbiegł się z pęknięciem uszczelki na dole tłumika i olej spylił do dolnej lagi.

[BlackHawkMod]

Witam. Mam podobny problem - przestała działać kompresja. Brak w jednego skrajnego położenia przy regulacji flooggate. Czy jest szansa samemu naprawić tłumik, czy wiąże się to z wymianą podzespołów i wizyta w serwisie? Co mogło się zepsuć?

[Puklus]

Wiąze sie to z wizytą w serwisie i rozstaniem sie z liczna rodziną złotówek albo z obejrzeniem filmiku na YT np

i zrobieniem tego samemu. nie musisz rozdzielać goleni ani wylewać oleju z goleni.

[BlackHawkMod]

Jaki jest orientacyjny koszt takiej naprawy? Amortyzator jest na gwarancji może naprawią amor w ramach jej? Czy nastąpiło jakieś mechaniczne uszkodzenie należy wymienić jakąś część?

[Puklus]

Najprawdopodobniej padł oring dlatego nie działa i jak bardziej powinno to podlegać gwarancji.

 

 

 

 

5k

[tobike]

Reba założyciela tematu jest już naprawiona. W tłumiku było za mało oleju, część zleciała do dolnej goleni. Dodatkowym problemem było to że sprężynka od odbijania blokady wyskoczyła ze swojego miejsca więc tłumik też rozebrałem i sprężynkę na swoje miejsce wstawiłem. Zalany nowy olej i wymienione oringi. Jak działa amor to już niech właściciel pisze

 

Kolega BlackHawkMod napisał że kręcenie pokrętłem nie daje oporu w granicznych punktach więc wydaje mi się że przekręcony został gwint. jak masz to na gwarancji to lepiej niech serwis tam zajrzy.

[maltan]

Kolega tobike mnie wyprzedził, więc nie bede się powtarzał odnośnie usunięcia usterki Podziękowania dla niego. Chłopak zna się na rzeczy. Polecam jeśli ktoś będzie potrzebował serwisu Reby

A odnośnie pracy mojego amora, chodzi jak należy. Jest trochę bardziej miękki niż przed serwisem (mimo tych samych ustawień ciśnienia), ale to ponoć wynika z mieszanki olejów o mniejszej gęstości niż przedtem. Przyczyna całego zamieszania czyli pokretło FG, a konkretnie sprężyna na tłumiku, działa poprawnie. Jedynie PopLock podczas jazdy nie zawsze odbija, ale to już raczej kwestia wymiany linki i konserwacji przewodu.

[Puklus]

To pokrętło prawie nigdy nie odbija poprawnie U mnie zaczęło choć i tak nie zawsze ale ja mam to sprzęgnięte z tylną blokadą. No a ustaka bardzo popularna, padł oring, olej sie przelał w dół i tłumik nie działa

[maltan]

no i problem powrócił... w zeszłym tygodniu zorientowałem się, że manetka znowu nie odbija. Pomyślałem, że może linka jest brudna, bo na ostatnich zawodach zaliczyłem dwie gleby i tak trochę okolice kokpitu ubrudziłem piachem. Jednak po wymianie linki wyszła jeszcze jedna usterka - floodgate nie działa znowu można nim kręcić w pełnym zakresie, ale różnicy w zrywaniu blokady to praktycznie nie widać. Pewnie znowu sprężyna zleciała z tłumika. Oby tylko to, bo ponoć powodem braku powrotu na manetce blokady jest olej spływający do dolnej goleni. Wiem już co z tym zrobić, pytanie tylko czy to nie dziwne że drugi raz w tym sezonie spotyka mnie taka niespodzianka ? Macie podobne doświadczenia ?

[tobo]

Nieodbijająca blokada to wina słabo naciągniętej sprężyny. Nie pomoże wymiana czy czyszczenie. Robiłem to raz w rebie, ale szczegółów nie pamiętam.