[dętka] problem z dobraniem dętki ?

[struszek15]

witam. Niestety muszę zakupić nową dętkę do swojego roweru i tutaj zaczyna sie problem... koła mam shimano wh-m505 a opone Kenda Kwest 26*1.25 (32-559) min 40 max 65 P.S.I. Swoją przygodę z rowerem zaczynam traktować dość poważnie. Jaką dętke polecicie do tego zestawu?

pozdrawiam

[tobo]

Problemu z doborem dętek nie ma raczej, dętka 26x1,25 cala, ewentualnie 26x1 cal. Przy pewnej dozie szczęście wciśniesz dętkę 26x1,5 bo producenci opon mają luźne wyobrażenie o rozmiarach swoich produktów i tak np do opony 1,6 cala conti sport contact wpakowałem dętke bontragera 26x1,75-2,125

 

W zależności od twojej wagi i "brudu" na typowych dla ciebie drogach (jedni jeżdżą wyprawowo w różne miejsca inni poruszają się - tak jak ja - w tych samych miejscach i znają ich stan) możesz dobierać pancerność dętek, ja używam przy moich oponkach maksymalnych "lajtów", bez konsekwencji.

Mam opony maxxis detonator 1 cal, miałem conti gator skin 1,125, także conti sport contact 1,6, wszystkie raczej niekoniecznie pancerki, ale stosowane na co dzień i tak: przy detonatorach mam wylajtowane schwalbe, przy conti wylajtowane 24.x1 cal bontragera, bez kary w postaci laczków. 24x1 reagują na włożenie do opony 1,6 w postaci konieczności dopompowywania powiedzmy raz w tygodniu.

 

Jeszcze coś: o ile w rowerach mtb można żonglować pancernością dętek i opon, mieszać te cechy tak by uzyskać idealny kompromis między wytrzymałością opon i dętek a wagą zestawów, to w oponach asfaltowych piewszorzędne znaczenie ma odporność opony na przebicia, potem odporność dętek.

[struszek15]

Jezdze ciagle tymi samymi trasami. Trasy czyste wiec ryzyko zlapania "brudu" jest male... robie trasy ok 50 km a moja waga to 70 kg.

[tobo]

No to nie kwestia doboru dętki tylko testu opony. Kup jakąkolwiek dętkę pasującą do rozmiaru opony i sprawdź ja te radzą sobie w tych warunkach. Jeśli będziesz łapał kapcie to zmień opony, zmiana dętki raczej (na asfaltowych trasach) nie pomoże.