[Amortyzator]Manitou z allegro

[piter102102]

Witam.

Szukam amorka dla cielaka 95 kg.

Czy moglibyście doradzić w sprawie tego oto:

Allegro

widziałem że amorki tej firmy ogólnie są drogie, ale czy warto to kupić??

Dzięki za odp.

[miskov17]

To jest R7 z początku produkcji, pierwszą młodość ma dawno za sobą - raczej szukałbym czegoś innego.

[Krzysiek95]

To jest R7 z początku produkcji, pierwszą młodość ma dawno za sobą - raczej szukałbym czegoś innego.

Tym bardziej do tej wagi...

[Qba66]

Witaj,

kłaniają się podstawowe informacje:

 

- jaki budżet zakładasz na ten cel?

- jaki jest Twój styl jazdy, docelowa rama?

- co jest priorytetem - ma to być lekki, ścigancki amor, który przy Twojej masie pewnie zbyt długo nie pożyje (jak ten R7) czy może coś cięższego, wytrzymalszego ale i o wyższej kulturze pracy?

 

 

Jeśli określisz się, to pewnie będzie szansa, na doradzenie Ci przy wyborze amortyzatora. W innym przypadku to jak wróżenie z fusów Na tym pierwszym wiele osób się zna i pewnie pomoże. Na wróżeniu nie bardzo

[miskov17]

Nie chcę wszczynać wojny, ale panowie powyżej, skąd bierzecie te rewelacje odnośnie wagi użytkownika r7? Moją mam ponad 3 lata, nie psikana brunoksem, ogólnie raczej niezbyt dbana i...działa bez zarzutów. A ważę ok 95kg, czyżby cud? Na Rebie jeździłem nie raz, nie dwa, gnie się tak samo jak R7...

 

Choć trzeba przyznać, że R7 z początku produkcji są niezbyt udane - słaba powłoka na górnych goleniach i praca taka sobie. Późniejsze wersje z Absolute, i Absolute+ są znacznie bardziej udane.

[Krzysiek95]

Jak w ogóle jest z pracą pierwszych R7? Porównując, np. do Marzocchi MX Comp? Sorry za offtop ale nie chciałem zakładać nowego tematu, a i może piterowi102102 ten temat pomoże.

[Obes]

Te z czarnymi goleniami są nieco tępe, złote są jak najbardziej OK.

[Krzysiek95]

Ale jak w porównaniu do amortyzatorów klasy Marzocchi mx?

[emilio3]

Ja z tą waga poszedł bym bardziej w marzocchi, sztywność i praca moim zdaniem lepsza od manitou, miałem marzocchi z3 oraz manitou black comp i elite efekt był taki że z3 miażdżył konkurencję sztywnością i pracą oraz prostotą konstrukcji.

[Qba66]

Nie chcę wszczynać wojny, ale panowie powyżej, skąd bierzecie te rewelacje odnośnie wagi użytkownika r7? Moją mam ponad 3 lata, nie psikana brunoksem, ogólnie raczej niezbyt dbana i...działa bez zarzutów. A ważę ok 95kg, czyżby cud? Na Rebie jeździłem nie raz, nie dwa, gnie się tak samo jak R7...

 

Choć trzeba przyznać, że R7 z początku produkcji są niezbyt udane - słaba powłoka na górnych goleniach i praca taka sobie. Późniejsze wersje z Absolute, i Absolute+ są znacznie bardziej udane.

 

 

Ano nie będąc gołosłowny - dokładnie takowego R7 miał mój kumpel i miałem okazje się na tym.. tym... tym.. amortyzatorze przejechać przy mojej wadze ~ 90 kg. Miałem też rebę sl, torę 318 sa, marcoka xc600 i teraz foxa float'a. Każdy z nich był o niebo sztywniejszy niż R7 które wyraźnie "pracowało" przy mojej wadze i dodatkowo nie powalało kulturą pracy. Takie to tępe i bez wyrazu było.

 

Nie wiem jakie R7 posiadasz, bo chyba nie to, o którym mowa w poście pierwszym. Co do nowszych modeli się nie wypowiem - ale reby nie nazwałbym wiotką..

[Lumperator]

Pierwsze R7 to nie były cudy technologii. Ot wrzucenie Skareba w nieco szersze golenie. Obecne modele są sporo lepsze pod względem większej sztywności, kultury pracy, skuteczności tłumika i wykonania manetki. Jeszcze 3-4 lata temu stawiałbym na Rebę (swoją drogą nowsze roczniki Reby ewoluowały w stronę mniejszej awaryjności). Teraz już niekoniecznie (zwłaszcza, ze na ogonie już siedzi Epicon i First )

 

Nie pchałbym się w tego starego R7. Zmęczony życiem. Wiadomo ile razy grzebany (?). Jeśli chcesz używkę tej klasy, musisz wydać min. drugie tyle (co też nie gwarantuje wiarygodności opisu i zapewnień sprzedawcy).

[piter102102]

Witaj,

kłaniają się podstawowe informacje:

 

- jaki budżet zakładasz na ten cel?

- jaki jest Twój styl jazdy, docelowa rama?

- co jest priorytetem - ma to być lekki, ścigancki amor, który przy Twojej masie pewnie zbyt długo nie pożyje (jak ten R7) czy może coś cięższego, wytrzymalszego ale i o wyższej kulturze pracy?

 

 

Jeśli określisz się, to pewnie będzie szansa, na doradzenie Ci przy wyborze amortyzatora. W innym przypadku to jak wróżenie z fusów Na tym pierwszym wiele osób się zna i pewnie pomoże. Na wróżeniu nie bardzo

 

 

Witaj,

kłaniają się podstawowe informacje:

 

- jaki budżet zakładasz na ten cel?

- jaki jest Twój styl jazdy, docelowa rama?

- co jest priorytetem - ma to być lekki, ścigancki amor, który przy Twojej masie pewnie zbyt długo nie pożyje (jak ten R7) czy może coś cięższego, wytrzymalszego ale i o wyższej kulturze pracy?

 

 

Jeśli określisz się, to pewnie będzie szansa, na doradzenie Ci przy wyborze amortyzatora. W innym przypadku to jak wróżenie z fusów Na tym pierwszym wiele osób się zna i pewnie pomoże. Na wróżeniu nie bardzo

 

1. Chciałbym się w 400 zl zmieścić.

2. Moja rama: http://www.bulls.de/modelle/all-mountain/wild-beast.html 21 calowa. Tylny amor KS 508

Lubie szybką jazdę po wertepach, jednak w góry, na maratony nie jeżdżę (skoki przez krawężniki ) czy dziury w jezdni nawet głębokie. Korzenie w lesie.

3. Na wadze mi nie zależy tylko na trwałości. Serwis chcę robić sam.

Czytałem, że przy takiej wadze ciężko coś dobrać. Sprzedawcy oczywiście chwalą XCR-y LO, że jak najbardziej wytrzymują taką wagę. Gdzieś jeszcze wyczytałem, że może darta 3 warto?? Za 350 zł można mieć nówkę.

[Obes]

Celuj w nowego z demontażu Manitou Minute, są akurat w dobrych cenach na Allegro.

[x153]

Ja 300 dałem za roczną torę SL z wysyłką - podobna waga, pracuje super.

[Krzysiek95]

Ja bym celował w marzocchi (wyrwie się coś w granicach 400zł), prosta konstrukcja, wytrzymałe i moim zdaniem dobrze pracują (ale to zależy już w większej mierze od modelu i odpowiedniego ustawienia amorka). Może to: http://allegro.pl/marzocchi-bomber-comp-eta-105-mm-i2390882493.html albo to: http://allegro.pl/amortyzator-marzocchi-bomber-mx-pro-lo-100mm-i2395560865.html (tylko blokada uszkodzona).

[Piksel]

Mx pro z linku nie polecam, może to i nie taka stara konstrukcja, ale tępa.Działanie bardzo przeciętne.Epoka prawdziwych bomberów kończy się w 2006 roku.Mx comp jest o wiele lepszym wyborem, ale mam wątpliwości co do stanu tego egzemplarza.Pod Twoją wagę szukaj sprężyny.Twardość będzie ok i nieco większa czułość od powietrznego.

[Andrew]

Zgadzam się z kolegą - MX Pro to syf - tłumienie suntourowskie, duże opory na ślizgach/uszczelkach.

 

Jeżeli ten MX Eta nie ma porysowanych goleni - warto go wziąć. Polerka korony, wymiana oleju i będzie śmigać. Można dołożyć mu drugą sprężynę i jeździć bez powietrza. Wtedy jego praca przebija wszelkie rebopodobne stworzenia.

[Obes]

Odpuść używki, jeśli już bierz nowego Drake :

http://allegro.pl/listing.php/search?string=drake&category=16695

[piter102102]

Odpuść używki, jeśli już bierz nowego Drake :

Allegro

 

 

Trochę za drogo.

a co powiecie na nowe Duro:

 

http://allegro.pl/rewelacyjny-amortyzator-suntour-duro-djd-okazja-i2369395605.html

 

??

[rs8]

Bierz tego raidona http://www.synkros.pl/product-pol-2975--SR-Suntour-Raidon-X3-26-2012-.html

[piter102102]

Trochę za drogo.

a co powiecie na nowe Duro:

 

Allegro

 

??

 

Kupiłem:

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=2388759157

 

Co wy na to??

350zl z dostawą

 

Kupiłem:

 

Allegro

 

Co wy na to??

350zl z dostawą

 

Pomyłka 377zł plus dostawa ale nówka, podają 1200zł nowy cena katalogowa

[x153]

Niezły deal jak za nówkę

[Obes]

I było płakać, że za drogo ?

[Qba66]

Okazja super, na pewno dużo lepszy wybór niż wiele używek

Pytanie tylko, czy skok 80mm wystarczający? Oryginalnie siedział wideł o skoku 100mm..

[piter102102]

Do amatorskiego XC wystarczy (musi wystarczyć 80 - już kupiony)

Jeszcze wymieniam hamulce na tarcze - TEKTRO NOVELA trochę oszczednie wiem ale takie mam możliwości.

Myślę, że ogólnie rama nie jest zła.

Amora tylnego zalałem olejem, twardość odpowiednia.

Chyba moja rama nie jest najgorsza do XC??