Teodoryk Napisano 2 Czerwca 2012 Napisano 2 Czerwca 2012 jak już sprawa załatwiona to też dopnę się do tematu co sądzicie o takim zestawie: Piasta Przednia Shimano 29er HB-M629 Piasta Tylna Shimano 29er FH-M629 Szprychy DT Swiss competition 2.0/1.8/2.0 mm obręcze DT Swiss X400 budżet naprawdę okrojony do max 900-1000zł ważę 95 kg i jeżdżę absolutnie rekreacyjnie, ale w bardzo trudnym terenie: korzenie, skały, ostro w góre ostro w dół. Chciałbym na kołach zaoszczędzić ok 0.5kg, moje obecne to 2.3kg. ale nie kosztem wytrzymałości.
BBking Napisano 4 Czerwca 2012 Napisano 4 Czerwca 2012 Ja chciałem dorzucić tylko swoje 3grosze . W moim 29erze (author taction/manitou towerpro) mam 2 pary kół. Pierwsza para to obręcz trekingowa ALESA ok 50 pln ,piasty shimano M475 100pln szprychy Mach 2,1 mm 50gr/szt waga kompletu to 2kilo cena ok 300zeta za parę. Drugi zestaw to piasty xtm775 DT swiss 2.0 i obręcze mavic. Pierwszy zestaw pamięta czasy kiedy moja waga przekraczała 135kg i do dzisiaj nie udało mi się zrobić im krzywdy chociaż katuje je po kamieniach korzeniach betonowych płytach i miejskich dziurach.....nowo złożony zestaw był już centrowany 2 razy.... na szczęście mam na zaplot wieczystą gwarancję więc serwis jest za darmo ale w/g mnie koła muszą być bezawaryjne bo mnie dobija jak muszę wracać do domu z centrą....zaraz bym je zutylizował ze złości. Moja rada jak masz 100kg to kup tanie mocne ciężkie koła i schudnij!!! jak będziesz ważył 78 kg i robił długie strome podjazdy to warto inwestować w lekkie szybkie lajtowe koła do mtb. Na płaskim ,400gram na 2 kołach dla amatora nie ma znaczenia jak musi być lekko to zakładam przełajowe gumy 35c po 300g każda i już jestem 1/2 kg na wadze do przodu, na odcinku 42km które robię co dziennie, taka zmiana owocuje czasem krótszym o 1,5-2 minuty... biorąc pod uwagę temperaturę wiatr zmienność mojej formy ,ilość innych użytkowników na drodze to watrość DLA MNIE pomijalna( mam 20kg balastu=nadwagi ) Inną sprawą to brak szerokich obręczy do 29era aby bezpiecznie użytkować gumy szersze niż 2,1cala....
bwbw Napisano 4 Czerwca 2012 Autor Napisano 4 Czerwca 2012 Już części leżą przede mną. Generalnie z ciężkimi ludzmi to tak, że albo coś ultra topornego jak Ty mówisz, chociaż patrze trochę z przymrużeniem oka, albo bardzo drogie bo wytrzymałość z najwyższej półki.
rzymo Napisano 4 Czerwca 2012 Napisano 4 Czerwca 2012 Inną sprawą to brak szerokich obręczy do 29era aby bezpiecznie użytkować gumy szersze niż 2,1cala.... Piszesz o obręczach tanich, czy tak ogólnie? Szerokie obręcze oczywiście istnieją, ale nie są tanie (ot chociażby 'mocniejsze' wersje ZTR, WTB Frequency i23). Sam ujeżdżam 2.2" na obręczy o szerokości wewn. 19mm - nie ma tragedii, aczkolwiek dwoma czy trzema milimetrami więcej bym nie pogardził
kadargo Napisano 4 Czerwca 2012 Napisano 4 Czerwca 2012 Oj tam ja mam Gravity założone na xc717 i jakoś daje radę.
nabial Napisano 4 Czerwca 2012 Napisano 4 Czerwca 2012 (edytowane) Kadargo - jak ze wszystkim, poki nie sprobujesz i nie zobaczysz, ze na szerszej obreczy race king trzyma jak twoje gravity, to bedziesz zadowolony wszystko sprowadza sie do kompromisu dajacego odpowiednie trzymanie przy mozliwie niskiej masie Teodoryk - na szalenstwa te obrecze na bank sie nie nadaja przy 95kg, chocby sam bog to zaplatal Edytowane 4 Czerwca 2012 przez nabial
Teodoryk Napisano 5 Czerwca 2012 Napisano 5 Czerwca 2012 Teodoryk - na szalenstwa te obrecze na bank sie nie nadaja przy 95kg, chocby sam bog to zaplatal Dzięki za odpowiedź , też trochę się bałem że 400g to ciut za mało na wytrzymałe obręcze jakieś propozycje please ?
nabial Napisano 5 Czerwca 2012 Napisano 5 Czerwca 2012 (edytowane) arch ex, albo jak ci nie zalezy na szerokosci wew felgi to wtb i19, na wadze i23, a jak mozesz przebolec i 19mm wew i wyzsza mase, to mavic tn719 - pancerniak Edytowane 5 Czerwca 2012 przez nabial
Teodoryk Napisano 5 Czerwca 2012 Napisano 5 Czerwca 2012 jak ci nie zalezy na szerokosci wew felgi no właśnie jakie są zalety szerokich felg i wady wąskich ? czy do felgi o szer wewn 17mm można założyć opony 2.3? sorry że jeden pod drugim ale nie mogę edytowac postów, chciałem zapytać gdzie jest ten "złoty środek" w szerokości felgi bo szczerze mówiąc bałbym się 17mm i opony 2.3
rzymo Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 Ja bym to ujął tak - jedyną zaletą wąskiej jest niższa masa.
nabial Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 (edytowane) wsadzic sie wszystko da...swego czasu chwile jezdzilem na oponie 28mm zalozonej na felge, ktora zewnetrznie miala 27,5 szersza obrecz daje bardziej plaski grzbiet opony, co poprawia trzymanie, mozna smigac na nizszym cisnieniu, opona nie plywa tak w zakretach, lepiej amortyzuje, trudniej dobic....i tak mozna jeszcze troche w skrocie - j/w zloty srodek...do opon 2.0-2.3" najlepiej miec wewnetrznie 21-23mm...nie mam porownania z obreczami 25-30mm, ale co by to dalo, skoro wybor zaden - i tak jest mocno ograniczone pole manerwu z 21-23 Edytowane 6 Czerwca 2012 przez nabial
Teodoryk Napisano 7 Czerwca 2012 Napisano 7 Czerwca 2012 zloty srodek...do opon 2.0-2.3" najlepiej miec wewnetrznie 21-23mm.. od wczoraj trochę zgłębiłem temat, przeczytała team29er prawie od deski do deski no i wybór padł na ZTR Arch EX 29" 21mm , trochę się martwię że ciężko się na nie zakłada opony, ale może dam radę dzięki za pomoc
nabial Napisano 7 Czerwca 2012 Napisano 7 Czerwca 2012 trudnosci z zakladaniem tycza sie tylko pierwszego razu z niektorymi oponami, pozniej wszystko idzie golymi rekami
Konr4d Napisano 7 Czerwca 2012 Napisano 7 Czerwca 2012 Mam koła na Arch EX, jestem ciekawy jak Tobie pójdzie zakładanie opony Jeszcze nie testowałem ich w terenie więc ciężko coś powiedzieć o wytrzymałości Wysyłane z mojego XT910 za pomocą Tapatalk 2
bwbw Napisano 12 Czerwca 2012 Autor Napisano 12 Czerwca 2012 Cześć, wracam do mojego tematu, bo spotkałem się z czymś głęboko mnie zastanawiającym. Pierwszy raz sam liczyłem długość szprych, trochę o tym poczytałem, wykonałem pomiary wielokrotnie, dość dokładne, zresztą zgadzające się z danymi z kalkulatorów z wyborem modelu piasty i obręczy. Wyniki wychodziły podobne między różnymi stronami, różnica +/- 1mm no i już miałem zamawiać szprychy, ale postanowiłem wgryźć się w kalkulator DT swiss, bo wszędzie ludzie piszą, że jest niezawodny i co? I ZONK, już wam pokazuje screen: Chodzi mi o wynik tylnego koła, czy ja coś źle robie, czy co, przecież to nie jest możliwe, w innych kalkulatorach wychodzi wynik rzędu 289/290mm Ps. dla przypomnienia, obręcze mavic TN 719 disc, piasty hope pro evo 2 przód jest pod ośkę QR15, wszystko na 36 otworów, szprychy DT competition, nyple mosiężne 12mm W końcu jakie powinienem szprychy kupic ? ... z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
Rekomendowane odpowiedzi