Rulez Napisano 16 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 16 Czerwca 2013 No owszem, wątek jest, ale mało rzeczowy, głownie dywagacje na temat długości tylnego trójkąta, i to głównie w 26'. Dla tego pytam tu, gdzie liczę na znajomość tematu 27,5'. Pozdrawiam To jest dział nowości a nie testów ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ronina Napisano 16 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 16 Czerwca 2013 Bardzo ładny ten Kelson. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Klaniam, Tymczasem 2 swiezosci. GT Force Carbon 650B 150mm z tylu, glowka ramy 67.2st, suport zawieszony na wys 348mm, waga ramy z damperem 2.89kg, sztywny Maxle z tylu. GT Sensor Carbon 650B 130mm na tylnim zawiasie, glowka ramy 68.5mm, suport na wysokosci 344mm, waga ramy 2.7kg, tyl 12x142. Pelny material z Pinka: http://www.pinkbike.com/news/GT-2014-Four-models-of-the-new-Fury-DH-and-Two-Trailbikes-650B-S.html dostepne oprocz weglowych beda tez wersje aluminiowe. Dla kazdego portfela... Ciekawostka jak dla mnie, jak tylko ci popaprancy ze Speca starcili prawa patentowe do Hojsta sypnelo czterozawiasami i czterozawiasowo wygladajacymi konstrukcjami.... Suck my balls Spesh Dodatkowo jeden powrot spoza "grobu"... Turner Flux 650B Niewiele wiesci, tylko tyle ze z tylu jest 120mm i ze ramka jest lzejsza o 350g od Burner'a Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team anarchy Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Szpece stracili Horsta? Kiedy? To była by ciekawostka tego roku! I gdzie ten wysyp czterozawiasów? ps: jeden artykuł słowem polskim pisany (29er) znalazłem, ten sam co Ty Ivan bo widzę Twój wpis. Masz jakiś link do źródeł "jeszcze bardziej wiarygodnych"? To Ci NEWS!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Klaniam, Nie stracil tylko okres ochrony patentowej skonczyl sie... http://patents.stackexchange.com/questions/3594/does-the-us-only-patent-on-the-four-bar-linkage-horst-link-suspension-affect-p Sypnelo oczywiscie w Stanach. Male firemki ktore uzywaly Faux Bar'a zaadapotwaly Hojsta. Np Hammerhead Bicycles ---> http://hammerheadbicycles.com/bicycles Milego wczytywania sie... Szacunek... I. PS Suck my balls Spesh you tw@ts Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team anarchy Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 pozostaje się cieszyć!szczególnie gdy ma się jeszcze w pamięci takie ramy jak gt lts ps; a te teksty jakoby scotty czy kony z jednozawiasem dzielonym na cztery miały by być lepsiejsze od Horsta to sobie można w buty wsadzić-przynajmniej człek będzie wyższy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 18 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Jak na razie to tylko takie dywagacje Wikipedii i gościa który coś sugeruje, ale nie jest pewny ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 18 Czerwca 2013 Autor Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Podejrzewam,że to nie dywagacje,ale fakt faktyczny... Przykładem może być sprzedaż ram Liteville'a w USA- Niemcy przeca korzystają z Horsta,nie? Czy mylę się? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 18 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Mogą korzystać i płacić Specowi haracz, to się nie wyklucza, przy cenie ram Liteville to nie problem ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 18 Czerwca 2013 Autor Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Być może, być może... niemniej jednak uzyskali zgodę patentową na sprzedawanie swoich ram w Stanach. Ciekawym jak Liteville jeżdżą... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Rulez jak zwykle wietrzy spisek przeciwko swojemu unajkochańszemu Szpecowi A wystarczyłoby poczytać i zrobić matematykę. Patenty przyznawane są w USA na 14 lub 20 lat. Z dady wypełnienia i przedłużenia wynika że właśnie expired Styknie nieco pogmerać w sieci z hasłem "specialized fsr patent expiration" Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 18 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Ani ten Spec ukochany ani inny, owszem Stumpy bardzo mi pasuje, lecz wcale bym nie żałował gdyby patent wygasł . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team anarchy Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Oficjalnych źródeł ze strony samego Omawianego nie znajdziemy, no bo nie wyobrażam sobie, że nagle Spec ogłosi w newsach - właśnie straciliśmy wyjątkową wyjątkowość rodowodu eNeRDowskiego Co prawda mają w zanadrzu małą broń jakąjest BRAIN ale jak długo?Naprawdę ciesze się z tego faktu - Ci co nie mogli zaczną stosować, SCOTT może wróci do Horsta a uprości dampery, inni się podłapią. Tak naprawdę teraz wyjdzie czy czterozawias jest OK czy nie bo skoro nic nie ogranicza producentów...?A Spece w tym samym czasie z pewnością będą pracowali w swoich tajnych laboratoriach nad CZYMŚ NOWYM... jakoś się to będzie dalej kręciło wszystko powoli... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 18 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Co prawda mają w zanadrzu małą broń jakąjest BRAIN ale jak długo? No właśnie już nie mają polecam lekturę przedostatniego MR - test Lapierre Zesty ... i to niedługo będzie tak popularne jak 650b ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team anarchy Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 o popatrz!nie czytuję MR, możesz podrzucić coś więcej Rulez? Masz na myśli elektronikę RSa może (bo oni mieli coś tam kombinować)ps: masz na myśli toto? http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/lapierre-zesty-514-ei-just-in-37368/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 18 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Tak, mam na myśli właśnie to, na ten patent nastawiła się Accel Group - czyli marki Lapierre, Ghost oraz Hai, obecnie prowadzone są też próby z akcelerometrami 3D - będzie odpowiednio reagował w zależności od tego czy rower jedzie pod górę z góry czy prosto ... a znając tempo trafiania elektroniki pod strzechy ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team anarchy Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 ... to będziemy mieli w telefonie trasę i cały ten majstersztyk programistów idealnie dopasowany do niej (zresztą cos takiego testowano).......sam usztywni, sam zmiękczy, biegi przerzuci, tyłek w krzakach podetrze.... ech w d.. Jeża Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 18 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 Ale dzięki rozpowszechnieniu takiej elektroniki i uwolnieniu patentu Horsta można wyrzucić do kosza wszystkie inne systemy ( zwłaszcza te antybujające ), w rowerach 650b oczywiście... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 ... i jedyna nadzieja w tym ze systemy MTB beda odporniejsze na warunki atmosferyczne niz elektronczne ustrojstwa Szitmano i Campy na szose. Ciekawe przypadki tak prosow i amatorow podczas deszczowych wyscigow poniewieraja sie po sieci I to wszystko tylko uczyni lepszymi rowery 650B oczywiscie Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 18 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2013 No właśnie, jak świat światem elektronika, nawet najlepsza i trudne warunki atmosferyczne i terenowe nie idą ze sobą w parze. To tak samo jak teraz pakują całą tą elektronikę w te nowoczesne terenowe samochody, które spadają z pierwszego lepszego podjazdu - "bo system źle czyta", a prawda jest taka, że w teren najlepszy i najbardziej niezawodny będzie stary, prosty Discovery, lub inny "łazik". Lubię produkty RS'a i darzę je sporym zaufaniem, ale w system Electronic Intelligence jakoś nie specjalnie wierzę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 19 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2013 Bez względu na wiarę elektronika jest obecnie w każdym samochodzie, nawet w tym "prostym" obecnie produkowanym jakiś sterownik silnika się znajdzie, i tak samo będzie w rowerach, tak jak elektronika siada w samochodach tak będzie siadała w rowerach 650b - takie czasy ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 19 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2013 Bez względu na wiarę elektronika jest obecnie w każdym samochodzie, nawet w tym "prostym" obecnie produkowanym jakiś sterownik silnika się znajdzie, i tak samo będzie w rowerach, tak jak elektronika siada w samochodach tak będzie siadała w rowerach 650b No i to właśnie jest kompletnie pozbawione sensu. Po pierwsze o wiele droższe, a po drugie zawodne. Ludzie tę elektronikę z off-roadów wyjmują, po to żeby nie stanąć na pierwszej lepszej Baji w trochę większej kałuży. Jeżeli tak samo ma być z rowerami, to ja takim pozbawionym sensu rozwiązaniom mówię stanowcze "NIE". Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 19 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2013 Po pierwsze kogo obchodzi Twoje "nie" , po drugie ta elektronika nie jest aż tak skomplikowana, oraz jest stosunkowo daleko od miejsc najbardziej narażonych (co innego np. elektryczna przerzutka), oraz przy odrobinie dobrej woli jest dosyć łatwa do zabezpieczenia, więc nie będzie jakaś mocno awaryjna . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 19 Czerwca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2013 Po pierwsze, to moje "nie" obchodzi mnie i moją kieszeń. Po drugie jakkolwiek ta elektronika nie byłaby bezpieczna, to ja nie mam ochoty jej dodatkowo zabezpieczać. Rower jest do jeżdżenia, a nie do dodatkowego zabezpieczania. Najpierw elektroniczne przerzutki, teraz serwo-motorki w damperze i pewnie za niedługo jakieś wymyślnie wspomagane elektroniczne hamulce. Nie zrozum mnie źle, ja jestem za fajnymi, nowoczesnymi rozwiązaniami, ale nie chcę wydawać worków pieniędzy na coś, co jak sam zresztą wcześniej przyznałeś w długotrwałej eksploatacji będzie zawodne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 19 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 19 Czerwca 2013 Obawiam się, że dyskusja baaardzo odbiegła od tematu, zapewne w tańszych modelach rowerów nadal będą zawieszenia bez wspomagania, a w droższych ze "wspomaganiem", bez względu czy tego ktoś chce czy nie, ja np. chciał bym przerzutki Sram pod 9 rzędów ze sprzęgiełkiem, ale kogo to obchodzi , teraz wciskają 10 ... i tak jest z Twoim zdaniem, nikogo to nie obchodzi. A więc w rowerach 650b będą zapewne niedługo głównie zawiechy ze wspomaganiem . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.