[prędkość] jazdy-poprawa na dłuższych odcinkach

[logistic]

Witam.

Na początku chciałbym przypomnieć wszystkim, że jestem początkujący i dojeżdżam rowerem do pracy. Nie znam się na napędzie i sprzęcie rowerowym (podstawy wiem).

 

Piszę temat ponieważ ciekawi mnie w jak ludzie jadą 50-60 km/h po prostych i dłuższych odcinkach. Jadąc do pracy (13 km) mam około 8 km bardzo dobrego odcinka-równa nawierzchnia i brak ostrych zakrętów (jest tylko jeden). Jadę 30-40 km/h.

Jadąc 40 km/h pedałuję, ale nie mogę bardziej rozpędzić roweru mimo najwyższych przerzutek. Jestem ledwo w stanie utrzymywać tą prędkość dlatego 40 km/h jadę tylko przez krótki czas.

Co mogę zrobić, aby dosłownie jechać na równi z przepisowo jadącymi samochodami? Na tą chwilę często pompuję opony aby były małe opory toczenia.

Mój rower to Kelly's Salamader. Ma kilka lat. Napęd być może w najbliższych miesiącach będzie zmieniany (zużycie niektórych częsci). Myślę, że siły do rozpędzania roweru mi nie zabraknie. Chciałbym po prostu jechać szybciej dzisiejszych 30-35 km/h do 50-60 km/h po prostych odcinkach.

[rzymo]

Znasz kogoś kto jeździ 50-60km/h na "prostych i długich odcinkach"? (chyba że za autobusem)

 

Twoje założenie: wzrost z 30-35km/h (co już jest całkiem nieźle) do nawet 50km/h jest nierealne.

[michuuu]

Na olimpiadę się wybierasz?

[logistic]

a kolarze ile jeżdżą?? dodam jeszcze, że mam opony szosowe. Może zmiana przełożenia (nie wiem co to dokładnie znaczy) coś poradzi? Chcę po prostu szybciej jeździć po prostych odcinkach.

[analog82]

Znasz kogoś kto jeździ 50-60km/h na "prostych i długich odcinkach"? (chyba że za autobusem)

 

Twoje założenie: wzrost z 30-35km/h (co już jest całkiem nieźle) do nawet 50km/h jest nierealne.

 

Moze koledze po prostu chodzi o jakiegos e-bike'a Jesli masz odpowiedni budzet to chyba nie trzeba bedzie specjalnie namawiac na produkt audi :

 

http://www.samochodyelektryczne.org/audi_e-bike_woerthersee.htm

[logistic]

nie nie chodzi mi o żadnego ebike. Chcę po prostu szybciej pokonywać długie i proste odcinki. Mam opony szosowe. O co chodzi w zmianie przełożenia i czy pomogła by w moim przypadku?

[Crazyk]

Co mogę zrobić, aby dosłownie jechać na równi z przepisowo jadącymi samochodami?

 

Proponuję wjechać w strefę zamieszkania..

[logistic]

hehe stefa zamieszkania... tam to składakiem bym wyprzedzał hahahaha.

Wytłumaczy mi ktoś czy zmiana przełożenia by mi coś pomogła i o co w tym chodzi?

[Crazyk]

Jeżeli siły Ci nie brakuje to zainwestuj w korbę, która posiada blat z większą ilością zębów. Przełożenie będzie twardsze i przy tej samej kadencji będziesz jechał szybciej. O ile dasz radę.

[analog82]

Moze pierw powiedz jakie Ty masz przelozenia w swoim rowerze. Ale chyba troche przesadzasz z tymi predkosciami? Znasz kogos kto jezdzi z takimi srednimi nawet na tak krotkich odcinkach?

[logistic]

może trochę przesadziłem. W każdym chodzi mi o poprawę szybkości na dłuższych (bezpiecznych) odnickach. Teraz jeżeli oczywiście można to bym prosił mi o wytłumaczenie w skrócie jak mam powiedzieć jakie mam przełożenie w rowerze. Policzyć coś? tylko co?

[rzezniol]

40 km/h na prostej ciągle przez kilka km to chyba ze sporym wiatrem w plecy ...

Nie naleze do tytanów rowerowania ale tez nie jestem płotką ... jeszcze nie trafiłem na trasie do pracy rowerzyste ktory mnie wtprzedził

W dojazdach do pracy robie średnią 22 - 27 km/h zależy od wiatru i samopoczucia ... Jak zrobie w dobrych warunkach odcinek 1km z predkością 35-40km/h na MTB to jestem detka .

Oblookaj moje endo ...

Chciałbym poznac rowerzyste smigającegi ciagle 50 km/h bez pomocy samochodu .

 

TapaTalk'nięte z Andka

[kadargo]

Może czas na zmianę roweru? Aż pachnie szosą.

[logistic]

o zmianie roweru nie ma mowy bo nie ma pieniędzy.... ale o co chodzi w zmianie przełożenia?

[dovectra]

szosa.

jak chcesz pędzić.

góral nie jest do tego skonstruowany.

tu w Wa-wie na ścieżkach raczej nikt nie pędzi więcej niż 30km,

średnio 22-25 km pro Stunde.

na drodze 30-35 km się ktoś zdarzy czasem.

[logistic]

co proponujecie za rower i czy może być używany? Czy nie można przystosować tego do szybszej jazdy?

[jasinski21444]

ale o co chodzi w zmianie przełożenia?

 

http://blog.wikiyu.net/2008/03/27/przelozenia-w-rowerze/

[dovectra]

szosa

koła szerokości od 32 mm w dół...

[logistic]

może pójdę i policzę zęby w tarczy przedniej przerzutki i tylniej.

[mklos1]

Piszę temat ponieważ ciekawi mnie w jak ludzie jadą 50-60 km/h po prostych i dłuższych odcinkach.

 

1) Kondycja, dbanie o zdrowie i odpowiednie przygotowanie.

2) Sprzęt. Odpowiedni rower do odpowiedniego stylu jazdy. Nie można sobie wsiąść na rower pierwszy lepszy z brzegu i oczekiwać wyników Lance'a...

 

Mój najlepszy wynik jak do tej pory to 55 km w 2:15:00. Biorąc pod uwagę, że moja masa startowa z rowerem i sakwami zwykle wynosi około 120kg. Nie trenuję. Nie dbam szczególnie o linię. Jedyne co, to od roku znów zacząłem jeździć regularnie po kilku latach przerwy. Zatem jest to osiągalne, ale trzeba się tym zajmować na poważnie, ale w przystankach między pracą a domem...

 

PS. Sprzęt na którym dokonałem tego "wyczynu" to Kross Trans Alp o wadze blisko 17kg i oponach 1,75 (Schwalbe Silento).

[rzymo]

a kolarze ile jeżdżą??

 

Obejrzyj jakąś czasówkę, zobacz w jakich strojach i na jakich rowerach jeżdżą, a potem spójrz na średnią prędkość po kilkunastu km.

W tegorocznym Giro najszybszy kolarz miał średnią 50,03km/h (dystans 8,7km - pierwszy etap, czasówka). W drużynowej jeździe na czas było to ciut więcej - 51,7km/h (ok. 32km).

Gdzież tu więc do Twoich 50-60km/h...

[Qr3ak]

Kondycja, wyższa kadencja i rower strikte szosowy nie ala szosowy to będzie koło 45 km/h. Nic innego mi do głowy nie przychodzi. No ale tak do pracy i po mieście to samobójstwo zwłaszcza jak przywieje z boku.

[dasaj]

Pomyśl przede wszystkim co Cie hamuje przed szybszym jechaniem?

Jeśli robisz młynek pedałami i nie jesteś w stanie kręcić nimi jeszcze szybciej, to znaczy, że brakuje Ci przełożenia - potrzebujesz większej tarczy z przodu (albo mniejszej zębatki z tyłu).

Ale jeśli tak nie jest, to zmiana przełożenia może co najwyżej utrudnić Ci jazdę i popsuć kolana (większa siła!).

Jeśli zaś przełożenie nie jest Twoim problemem, to musisz walczyć z oporem powietrza i oporami toczenia i tarciem wewnętrznych mechanizmów.

Może rower poziomy zabudowany? Ponoć demon prędkości.

[rzezniol]

Jak to co hamuje ... powietrze i ewentualny brak pary w nogach

 

Masz wystarczająco pary w nogach aby przepchać opór osrodka - powietrze (ten rośnie do kwadratu predkosci) to na 42/11 nawet na 42/13 polecisz przy akceptowalnej kadencji ponad 40 km/h - na rowerze typu MTB z odpowiednimi oponami..

Jak nie ma pary w nogach to nawet blat 48 nie da rady bo niby jak

Tak więc trening trening trening

 

Pozdrawiam

[logistic]

pare w nogach mam i to myślę, że bez problemu rozpędzę się. Gorzej z utrzymaniem prędkości. Po prostu pedałując rower nie przyspiesza bo jedzie już za szybko. Jeżeli piszecie przełożenie: np. 42/11 to oznacza ilośc zębów z tarczy największej przedniej/ilość zębów tarczy najmniejszej tylnej?