MacTB Napisano 19 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 19 Kwietnia 2006 Zgadza się, Evo 06 stracił punkty za jakieś nieistotne drobiazgi Dla mnie np. gięta kiera to duży plus, wolę taką bo lubię pozycję bardziej komfortową. To samo mogę powiedzieć o odwróconym mostku (do góry) - tak mam założony u siebie bo tak mi pasuje A co do pytania o przednią przerzutkę... na pewno masz Alivio M410 bo w zeszłorocznym modelu była chyba inna, tzn nie Alivio, gdyby założyli tamtą to automatycznie nie byłoby to Alivio i byłoby znaczne odstępstwo od specyfikacji na 2006 - tak mi się przynajmniej wydaje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość wlkp Napisano 19 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 19 Kwietnia 2006 (edytowane) Mam ten magazyn, a nawet ten z marca 2005. I powiem tak, po pierwsze w roku 2005 testowali model 2004 bo kiera była prosta, podkładki srebne, jak kiera zresztą, osprzet gorszy niż w fatkycznym modelu 2005. Jednym zdaniem, Unik dostarczył im wtedy model 04, bo pewno podobnie jak w tym roku spóźnili sie z modelem 2005. A wiec obecny model w porównaniu do tego z tamtego starego testu ma o niebo lepszy osprzęt! I faktycznie ma najlepszy osprzet w teście! A ja widze w tescie takie zdanie: " w kwestii osprzętu nie bije może dwóch, góra trzech rowerów w teście" !!!!! To jakies żarty, bo zwycięzcy (oceny 5) mają np: - stalowe szprychy, stalowa kiera, przód shimano cc50 (zabytek!), acera - Author - Maxim - amorek Zooma zwykły (choć mówią, ze dobry), przód acera - przód shimano cc50 (zabytek!), tył acera - Arkus i to sa zwycięzcy!! Gdzie im do Evo ?!!! Dobrze tutaj napisali: http://start24.pl/forum/viewtopic.php?t=66 że "Dobrze to widac na przykładzie zwycięzcy z roku 2005 - Unibika Evolution - którym w tym roku (2006) wypadł teoretycznie słabiej, mimo, że ma znacznie lepszy osprzęt niż rok temu. Dlaczego? Bowiem testerzy z magazynu uznali, że nie podoba im się gieta kierownica z obniżonym mostkiem. To można załatwić w kilka min. - wystarczy mostek odwrócić, sprzedać giętą kierownice i kupić lżejszą, prostą i węższą. Wydatek minimlany i od razu nota byłaby wyzsza." Choć trzeba przyznać, że tak jak teraz się doczepili gó..na, tak wtedy motywacja zwycięstwa była też śmieszna, w końcu kazdy rower można dobrze skręcić by nie piszczał. Jeszcze jedna uwaga, mostek faktycznie w modelu 06 i 05 tez chyba, jest ustawiony odwrotnie! - więc w pozycji "sportowej" obniżonej. Do takiej stosuje sie zazwyczaj kiere prostą, bo ta obniza jeszcze bardziej. A w Evo mamy mostek obniżony a gięta kiera podnosi chwyt. Jak wiec sens? Chcieli uczynić pozycje wygodna i troszkę podnieśli i troszkę obniżyli? Bez sensu, faktycznie - bo w sumie wyszło na to samo. Ja mam już kiere prostą, mostek odwróciłem. Co do innych bików, to faktycznie rowerki wyładniały - szczególnie Author. Szkoda, że w Evo niewiele sie w tym względzie dzieje. Edytowane 19 Kwietnia 2006 przez Ecia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Blizzard Napisano 20 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2006 (edytowane) A w Evo mamy mostek obniżony a gięta kiera podnosi chwyt. Wcale podnosić nie musi. Wystarczy zakręcić ją poziomo, tak aby była gięta w poziomie a nie w pionie. ja tak mam właśnie w swoim rowerku Edytowane 20 Kwietnia 2006 przez Blizzard Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość wlkp Napisano 20 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2006 To już lepiej kupić prostą wtedy .... bo i tak zmieniając położenie kiery, zmieniasz położenie chwytów, na mniej wygodne. Ogolnie chodziło MR o to, że obniża mostek a jednoczesnie stosuje podkładki i giętą. Mostek - obniża Podkładki - podwyższają gięta - podwyższa jest wiec pewne zamieszanie. Generalnie tak jak piszesz, potem osoby ustawiają sobie jak chca, jak wygodnie - ale producent powinien wykażać sie choć na początku jakąś myślą :-D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thomash Napisano 20 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2006 Podkładki stosują pewnie dlatego że zabiera to im mniej czasu niż przycinanie każder rury, a mogliby dać max 2 mniejsze podkładki, a nie 3 i to dość duże. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psychuś Napisano 20 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2006 Zgadzam się z opiniami przedmówców o zawaleniu testu w MR. Nie znam nikogo, komu po przesiadce z Evo byłoby lepiej na innym biku za 1300zł i to jest najlepszy test. Evo ma swoją duszę a małe niedociągnięcia można poprawić we własnym garażu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Gość_MacTB_* Napisano 21 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2006 Mój egzemplarz zaprzecza teorii, że nie myślą, tzn że obniżają mostek jednocześnie podnosząc chwyt stosująć giętą kierę. Mój rowerek miał i ma nadal (bo tak mi bardzo pasuje) i mostek i kierę do góry - taki przyjechał z fabryki, ustawiony na maksymalny komfort... Pozdrawiam! MacTB Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość wlkp Napisano 21 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2006 Panowie szok :-D Założyłem dwie oponki lżejsze (obie po 570 g) rower waży teraz około 13,8 kg. Pojechałem teraz wypoczęty na te trase testową o której wcześniej pisałem i pobiłem wszelkie moje rekordy !!! Nie mogłem uwierzyć w wynik. 12:37 min Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Thrall Napisano 21 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2006 No i w koncu doczekalem sie wlasnego egzemplarza Evo '06 Dzis z samego rana odebralem maszyne. Specyfikacja taka jaka jest podana na stronce, wiec w przypadku tego egzemplarza nie pojawily zadne kwiatki jesli chodzi o osprzet. Wymienilem w nim jedynie siodlo na wygodniejsze San Marco. Ponadto dorzucilem licznik CatEye Tomo XC oraz blotniki firmy Gro-Plast. Chcialem wrzucic SKS Hightreki ale sprzedawca powiedzial ze w tym modelu nie da sie ich zamontowac. Po przejechaniu 20 km nie mam zadnych zastrzezen do pracy tego roweru. Przerzutka tylna dziala znakomicie, przednia jest troche toporna, ale mysle ze sie wyrobi Amorek ladnie wylapuje drobne nierownosci, za te cene naprawde nie mozna narzekac. Opony tez w porzadku, myslalem ze bedzie gorzej, a bardzo milo mnie zaskoczyly. A sama jazda ? Jak marzenie ! Naprawde swietnie mi sie jezdzi na tym rowerze. Co prawda moj poprzedni rower to bylo bodajze Wigry 3 ale mialem okazje pojezdzic na paru goralach i Evo wypada zdecydowanie najlepiej. Maksymalna predkosc ktora osiagnalem to 45 km/h wiec jest niezle. Wynik do pobicia ale jak na pierwszy dzien nie mozna narzekac. Jutro wybieram sie w dluzsza trase wiec zobacze co sie da zrobic Jedyny zgrzyt to przedni blotnik ktory mi wypadl w trakcie jazdy, musze go dokrecic. Do samego roweru nie moge, poki co, nie moge sie doczepic. I oby tak pozostalo Pozdrawiam, Thrall Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szCz Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 Panowie szok :-D Założyłem dwie oponki lżejsze (obie po 570 g) rower waży teraz około 13,8 kg. Pojechałem teraz wypoczęty na te trase testową o której wcześniej pisałem i pobiłem wszelkie moje rekordy !!! Nie mogłem uwierzyć w wynik. 12:37 min co to za opony? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość wlkp Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 http://forumrowerowe.jgc.pl/index.php?s=&s...ndpost&p=190686 - o moim teście przód - Kobra tył - Black Jack (choć mówią, że BJ pasuje na przód bardziej bo kierunkowa) Pobiłem też ten czas na "przyspieszanie" - 47 km/h Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomaaso Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 ja w poniedzialek jade po evo i teraz pytanie do osob z bydzi gdzie w bydgoszczy najlepiej kupic?macie moze zdjecie srebrno czarnego? bo tylko takie sa dostepne w uni biku od reki. pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psychuś Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 152 km na liczniku i scentrowało mi się tylne koło. Jeździłem tylko w lesie fakt jest tam trochę korzeni ale chyba nie powinny mieć aż tak wielkiego znaczenia, zwłaszcza, że mój brat jeździ po tych samych trasach razem ze mną i nic mu się nie stało a ma Evo 2005. I jeszcze jakieś skrzeczenie ze sterów. Ja to mam pecha zawsze jak kupię jakiś sprzęt to akurat w moim egzemplarzu wszystko musi się sypać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
calvis Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 A ja zadam pewne dość dziwne pytanie. Otóż nie wiem jak wygląda sytuacja cenowa w przypadku unibike. Kiedy zaczynają się promocje, wyprzedaże? I czy warto by kupić rowerek w tym roku na wyprzedaży, czy też poczekać na model 07? Kiedy pojawiają się modele na nowy rok? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thomash Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 Jakoś nie zauważyłem żeby unibike sprzedawał taniej rowery po prmocji, a nowe modele wychodza (jak dotąd) w kwietniu, ale może w przyszlym roku sie postaraja. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
calvis Napisano 22 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2006 Aha, dzięki. Więc po prostu ew. obniżenie ceny leży w gestii sklepu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Thrall Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 (edytowane) Mam pytanko do uzytkownikow Evo. Co robicie z podporka ? Sciagacie czy zostawiacie na rowerze ? Bo zauwazylem ze jak dobrze bym jej nie dokrecil, to po jakims czasie dostaje drobnych luzow i rysuje rame. A kiedy ja zdjalem to w jednym miejscu starlo juz caly lakier i wolalem zalozyc ja z powrotem. Tak sie tylko zastanawiam czy dalej narazac rame na otarcia czy zdemontowac na stale te podporke.... Edytowane 25 Kwietnia 2006 przez Ecia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Blizzard Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 Ten sam, identyczny problem Ja zostawiłem podporke tylko zacząłem obchodzić się z nią jak z niemowlakiem tzn. bardzo delikatnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
volot65 Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 (edytowane) To moze sciagnac podporke , zabezpieczyc lakier w miejscu gdzi sie ja instaluje (np tasma izolacyjna) i zalozyc ja z powrotem ?? [ktos juz chyba o tym wspominal ale chyba nie wszyscy czytali ] Edytowane 25 Kwietnia 2006 przez Ecia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TomekW Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 A ja bym na Waszym miejscu wogle wywalil te podpórke Na co to .... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psychuś Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 podpóre podpórke a patrzyliście na otarcia główki ramy powstałe w wyniku obcierania pancerzy linek? Bo ja to dzisiaj zauważyłem i niezbyt mi się to podoba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Blizzard Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 Ja profilaktyczne zacząłem się bawić taśmą bezbarwną okleiłem miejsca stylku pancerzy z główką ramy. Niestety zapomniałem o podpórce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thomash Napisano 25 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2006 podpóre podpórke a patrzyliście na otarcia główki ramy powstałe w wyniku obcierania pancerzy linek? Bo ja to dzisiaj zauważyłem i niezbyt mi się to podoba. To już praktycznie podstawa bo chyba w każdym rowerze będzie wycierał się lakier od pancerzy więc trzeba to na samym początku zabezpieczyć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Xsystoff Napisano 27 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2006 podpóre podpórke a patrzyliście na otarcia główki ramy powstałe w wyniku obcierania pancerzy linek? Bo ja to dzisiaj zauważyłem i niezbyt mi się to podoba. W nowym rowerze nowe obtarcia i odpryski lakieru zawsze bola :wink: Zrobisz troche kilometrow, kamienie obtlucza rame to nie bedziesz juz zwracal na to uwagi. To już praktycznie podstawa bo chyba w każdym rowerze będzie wycierał się lakier od pancerzy więc trzeba to na samym początku zabezpieczyć. W sklepach rowerowych sa takie male, smieszne neopreniki czy inne gumki na linki. Chociaz ja nie uzywam i tragedii nie ma. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Thrall Napisano 27 Kwietnia 2006 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2006 W nowym rowerze nowe obtarcia i odpryski lakieru zawsze bola :wink: Oj nawet bardzo. Wczoraj zaliczylem glebe na zakichanych torach kolejowych i zrobila mi sie niewielka ale gleboka rysa na ramie. Nie potrafie tego przebolec ;/ Na rowerze jezdzi mi sie coraz lepiej ale mam drobne uwagi. Po pierwsze: czasem w trakcie jazdy, lancuch (?) potrafi zlapac luz i doslownie przez chwilke naciskajac pedal nie napotykam zadnego oporu. Z czego to moze wynikac ? Po drugie: wydaje mi sie ze lozyska w przedniej zebatce chodza dosc glosno, gdy nia poruszam to oprocz charakterystycznego tyk tyk tyk slychac taki dziwny szmer. Czy to jest normalne? A jesli nie to jak temu zaradzic ? Moze moje pytania sa glupie, ale moje doswiadczenie z tego typu rowerami jest naprawde niewielkie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi