[8863g] Principia Mac SL by Żbik

[Żbik]

Witajcie po latach

 

Przedstawiam nowy projekt, na którym mam zamiar pojeździć pare lat, wymieniając sukcesywnie komponenty na lżejsze ale równie wytrzymałe. Wiem, że można zastosować wiele lżejszych części ale z racji mojej masy (~90kg) i wieku, w którym cenię sobie bezpieczeństwo, wolę komponenty trochę cięższe ale wytrzymalsze

 

Już są naniesione czarne napisy, postaram się wstawić zdjęcie w weekend

 

Poniżej obecna konfiguracja:

 

Bar Ends: (Rogi) - Smica - 57,05

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - 4

Brake (Front): (Hamulec przedni) - Avid Single Digit 7 (śruby ramion alu) - 176,6

Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Avid Single Digit 7 (śruby ramion alu) - 179,5

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - Avid FR-5 - 155,75

Cables: (Pancerze i linki) - pancerze Niro Turbo Plus 5mm (+końcówki Accent), linki Accent Teflon - 115

Cassette: (Kaseta) - XT CS-M770 9rz 11-32 - 261

Chain: (Lancuch) - KMC X9 SL 112 ogniw + spinka KMC - 257

Crankset: (Korby) - FSA Afterburner 175mm 44/29 - 584

Bottom Bracket: (Suport) - Accent BB-90 Pro 68x113 - 215

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano XTR FD-M970 34,9 TS - 128

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Sram X-9 '05 SGS - 239,65

Fork: (Widelec) - Manitou Skareb Elite 03 (piwoty alu) - 1402

Frame: (Rama) - Principia Mac Light 18,5" (malowana proszkowo na biało, z hakiem, piwoty alu) - 1483

Grips: (Gripy) - KCNC pianka 85mm - 9

Handlebar: (Kierownica) - Tioga Taskforce 580mm - 130

Headset: (Stery) - Crank Brothers Iodine C 1 1/8" - 66

Pedals: (Pedaly) - Xpedo MG SL - 270

Seat: (Siodlo) - Selle Italia SLR - 141

Seatpost: (Sztyca) - Promax Carbon 27,2mm 300mm - 189

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - noname - 21

Shifters: (Manetki) - Sram X.0 3x9 - 174

Skewers: (Zaciski kol) - Accent Race Titan - 45

Spacers: (Podkladki pod mostek) - 2x10mm karbon - 8,5

Starnut: (Gwiazdka) - 10

Stem: (Mostek) - Boplight 110mm - 128

Tire (Front): (Opona przednia) - Schwalbe Furious Fred 26x2.0 - 320 / Continental Escape Pro 26x2.1 - 530

Tire (Rear): (Opona tylna) - Schwalbe Furious Fred 26x2.0 - 320 / Continental Explorer Pro 26x2.1 - 510

Top Cap: (Top cap) - CB - 16

Tubes: (Detki) - Kenda Light - 265

Wheel Front: (Kolo przednie) - 643

-Hub: (Piasta) - Novatec NT-A291 32T - 82

-Rim: (Obrecz) - Sun Rims Equalizer 21 V 32T - 406

-Spokes: (Szprychy) - Sapim Laser Black - 144

-Nipples: (Nyple) - Dartmoor Black alu - 9,8

-Rim tape: (Opaska) - Continental - 9

Wheel Rear: (Kolo tylne) - 804

-Hub: (Piasta) - Novatec F742 - 247

-Rim: (Obrecz) - Sun Rims Equalizer 21 V 32T - 407

-Spokes: (Szprychy) - Sapim Laser Black - 140

-Nipples: (Nyple) - Dartmoor Black alu - 9,9

-Rim tape: (Opaska) - Continental - 9

 

RAZEM g: 8863 / 9223

 

Rower ma 2 komplety opon, cięższe do mocniejszej jazdy i lżejsze na spokojne wypady.

 

W najbliższym czasie nastąpi pare zmian, m.in. topcap, śruby stal-->tytan/alu, skrocenie sztycy. Na pewno pozwoli to urwać paredziesiąt gram jeszcze

[kadargo]

Witaj "po latach" fajny projekt. Fotki oczekiwane. :-)

[MokryxD]

Świetnie się prezentuje ten złoty łańcuch z bielą ramy.

[Obes]

No no ciekawy projekt (pewnie drugi duński rower na forum po Pronghornie), a czy po drodze pomiędzy Authorem chyba Visionem a Principią jeszcze coś było ? chyba trochę przytyłeś ?

 

Widelec chyba jednak nie pasuje do Twojej koncepcji :

wolę komponenty trochę cięższe ale wytrzymalsze

miałem Skareba (teraz ma żona) i jest jednak za wiotki bocznie przy 90 kg.

Edytowane 11 Maja 2012 przez Obes

[Zazi]

Jak spisują się obręcze przy wadze ok 90kg?

Edytowane 11 Maja 2012 przez Zazi

[Żbik]

Przytyłem to mało powiedziane... Jestem spasiony jak hipopotam... Brak ruchu, siedząca praca i "napój bogów z pianką" spowodowały masakryczny wzrost "mięśnia brzucha" i ogólną tężyznę...

 

Pomiędzy Visionem, a Principią nie było nic. Vision wytrwał do końca, stojąc nieruszany ostatnie 2 lata w piwnicy...

 

Skareb przetrwał ze mną 3 ramy Na moje obecne "szaleństwa" myślę, że jest wystarczająco sztywny i wytrzymały. Muszę jednak wymienić w nim uszczelki, bo zauważyłem, że powoli zaczyna puszczać powietrze...

 

Equalizery, to bodajże następca Ufo. O ile Ufo była bardzo lekka ale mało wytrzymała, o tyle Equalizer jest równie lekki, a o wiele wytrzymalszy i sztywniejszy. Koła oczywiście zaplotłem na 3X, żeby zwiększyć ich sztywnośc i wytrzymałość. Wprawdzie nie testowałem ich jeszcze jakoś "mocniej" ale poczytałem wiele opinii na temat tych obręczy w necie i były bardzo obiecujące. To chyba najlepsza obręcz w relacji jakość/wytrzymałość/masa/cena.

 

Wczoraj skróciłem sztycę do 300mm (wystarczy dla nowej ramy). Masa spadla z 212g do 189g

 

Mi też się strasznie podoba zestawienie złota z bielą i czernią, dlatego już za parę dni wymiana śrub:

- blatów korby na złote aluminium Token (wymienione 21.05.2012)

- śrub mostka na złote tytanowe Vincere

- śruby sztycy na złota tytanową Vincere

- topcapa na karbonowy Vincere (ze złotą śrubą alu )

- śrub szczęk hamulców na złote alu Vincere

- zacisku sztycy na czarny (ze złota śrubą) lub cały złoty KCNC

 

W kolejnych zmianach przerzutka tył na Sram X.0 (krotki wózek). \

 

Ogólny zamiar zejść poniżej 8700g Do 8500g będzie sie raczej ciężko zbliżyć...

[Maniak]

Bardzo fajny rowerek, niepozorny ale z pazurem, przyjemny stosunek cena-waga. Gratuluje pomysłu, pozdrawiam.

[Obes]

Tylko żeby nie skończyło się na celebrowaniu roweru zamiast jazdy

[miller]

 

 

Mi też się strasznie podoba zestawienie złota z bielą i czernią, dlatego już za parę dni wymiana śrub:

 

 

Przerabiałem, nakupiłem złotych śrubek, linek..... a poźniej nie byłem zadowolony i część wróciła do czarnych kolorów, można się rozczarować bo okazuje się że to "blink blink" wcale tak dobrze nie wygląda jak miało wyglądać

Jak i czym nanosisz i kleisz napisy?

[Żbik]

Do napisów miałem przygotowane szablony na folii samoprzylepnej, wykonane poprzez Panią Kasię z Krakowa (poprzez allegro, dla chętnych udostępnię nick ). Po równym naklejeniu szablonów i odklejeniu folii ochronnej całość malowałem czarnym sprayem (po oklejeniu pozostałych elementów gazetami i taśmami). Łatwiej to zrobić przed złożeniem roweru na samej ramie ale zanim dotarły szablony, to ja chciałem już jeździć

 

miller, a może masz na sprzedaż jakieś złote elementy lub śruby? Chętnie odkupię, jak będa w dobrych cenach

[Żbik]

Do napisów miałem przygotowane szablony na folii samoprzylepnej, wykonane poprzez Panią Kasię z Krakowa (poprzez allegro, dla chętnych udostępnię nick ). Po równym naklejeniu szablonów i odklejeniu folii ochronnej całość malowałem czarnym sprayem (po oklejeniu pozostałych elementów gazetami i taśmami). Łatwiej to zrobić przed złożeniem roweru na samej ramie ale zanim dotarły szablony, to ja chciałem już jeździć

 

miller, a może masz na sprzedaż jakieś złote elementy lub śruby? Chętnie odkupię, jak będa w dobrych cenach

 

EDIT 21.05.2012

Pierwsze zmiany na złoto - śruby zębatek Token Kolejne zmiany - śruby hamulców, mostka i sztycy oraz topcap. Nadal czekam na opony...

[1415chris]

No piknie Panie.

Opony tez beda zlote

[Maniak]

Dopiero teraz zauważyłem te pedały, wyglądają jak dwa koszmarki hehe w prawdzie waga ok ale ciekawe jak działają. Nie lepiej jakieś exustary albo cuś?

[Żbik]

Niestety nie robia Furious Fred w kolorze zlotym, wiec beda czarne http://www.forumrowerowe.org/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/tongue.png

 

Pedalki to Xpedo Mg SL z magnezowym korpusem. Niestety Exustary nie wytrzymaja dlugo moich 90kg... Chce sie i tak przesiasc na ubijaki 2, masowo identyczne jak obecne Xpedo. W tych czasami mam problem z wypieciem, blok jakby zahaczal sie w koncowej fazie o jakas blaszke i juz pare razy zaliczylem efektowna glebe pod domem... Nie mniej nie narzekam i masa dobra http://www.forumrowerowe.org/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/wink.png

 

Maniak, pieknego masz tego No Sainta! Powiedz mi tylko jak udalo Ci sie wstawic tam lancuch z tylko 102 ogniwami? Ja mam 112 na dlugim wozku i 44T z przodu ale teraz chce przejsc na X.0 na krotkim wozku. Nie sadze jednak, ze uda mi sie skrocic lancuch az o 10 ogniw.

 

Jednak gonie Cie, gonie! http://www.forumrowerowe.org/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/wink.png

[Maniak]

Kurcze faktycznie, machnąłem się w opisie, teraz policzyłem wszystkie kilkukrotnie i jest 106 ogniw przy średnim wózku, opisu nawet nie zmieniałem bo zawsze skracam łańcuch tam samo a za pierwszym razem odliczałem ogniwka odpięte od tego co zaznaczyli mi na paczce, nie mniej jednak waga się zgadza, nawet sprawdzałem dla nowego łańcucha w paczce to odchył był 0,3grama raczej kwestia ilości smaru. Przy okazji poprawię opis.

 

Hehe nie mam parcia na "takie" ściganie, jak chcesz możemy się poganiać się na jakiejś trasie

[Żbik]

Hehe nie mam parcia na "takie" ściganie, jak chcesz możemy się poganiać się na jakiejś trasie

Oczywiście żartowałem. Nie mam raczej szans zbliżyć się do masy >8000g. I to może nie ze względu na brak możliwości wymiany poszczególnych elementów na lżejsze ale raczej przez wzgląd na ich wytrzymałość i ryzyko uszkodzenia pod moją masą. Jak dojde do 8500g to będe mega zadowolony

 

Ja swoj łańcuch jeszcze będę skracał pod krotki wózek (pewnie ze 3-4 ogniwa), więc pare gram odejdzie.

 

Odnośnie ścigania na trasie to chętnie ale za parę miesięcy i za parę kilo mniej

[rybciasum]

bardzo piękny rower, i piękna waga , żeby się dobrze sprawował

[Żbik]

Rower wystawiony na sprzedaż. Jesli ktoś chętny, zapraszam na priv.