[Damper]Nie trzyma ciśnienia

[czaj]

Nie uszkodzi ale na pewno upośledzi Taki zestaw założyłbym do roweru miejskiego lub trekkinga. W rowerze górskim, a tym bardziej w fullu nie ma to sensu.

Zależy co kto lubi. Przy dobrych bateriech taki zestaw (http://www.maxev.pl/p52,zestaw-do-konwersji-roweru-na-tylne-kolo-48v-1000w-bestmotor.html) rozpędzi rower do 50 km/h, więc i w terenie może dać wiele frajdy. Zestaw Oxygene są dedykowane do rowerów miejskich - max 25 km/h

[Cubexms20]

właśnie jeśli chodzi o o napęd elektryczny to ile trzeba zainwestować żeby kręciło do 50km/h i miało zasięg ok 60km. i czy w ogóle jest to możliwe w takich napędach

[severian]

Dżizas,na takie coś to już musiałbyś mieć prawo jazdy kategorii A1.Załóż oddzielny temat bo off top jest taki,że za chwilę dostaniemy po dychaczu od moderatorów.

[tobo]

Ale to jego temat więc chyba może pisać nawet o napędzie gąsiennicowym...

Mnie cały czas zastanawia (bez)sensowność kupna napędu elektrycznego do użytkowania ROWERU MTB do JAZDY MTB. Dwukółki z napędem do jazdy w terenie to motocykle.

[hammurabi]

@tobo

Popieram w całej rozciągłości. Dodatkowo zastanawiam się jaką ramę musiałby mieć ten rower żeby jazda z takim dodatkowym obciążeniem miała jakikolwiek sens. W terenie rower podskakuje na korzeniach, wybojach itd. Dodatkowo podejrzewam że takie "dociążone" koło może uszkodzić damper w przypadku wybicia tylnego koła na przeszkodzie.

 

Ludzie kombinują jak tu zrobić aby rower nie był za ciężki i sprawiał więcej frajdy w terenie a autor chce go jeszcze dociążać silnikiem i baterią

[Cubexms20]

Wracając do tematu damper po ponad miesiącu oczekiań wkońcu go naprawili a przynajmniej mam taką nadzieję otrzymałem go 27.06.2012r. ile obstawiacie 30 dni że podtrzyma jak do tej pory trzyma 1 dzień powinienem się cieszyć