[V-brake]Wybór nowych do Krossa Level A2

[kadargo]

A to czemu tak wygórowana cena XTR-ów ??

 

Za literki X oraz T no i R

 

XTR mają chyba lepszą modulację .

 

Czy ja wiem, nie widziałem różnicy a na pewno nie taką jak różnica w kasie.

 

Nie wiem czy jest różnica w wadze ale to możesz sobie sam sprawdzić.

[ProCombat]

Na mnie znaczek XTR nie robi wielkiego wrażenia . Może na co niektórych tak . Czyli , że dałeś mi do zrozumienia że lepiej brać SD7 ???

 

A polecacie jakieś v-brake od firmy Magura , czy to też płacenie za markę ???

 

A klocki XTRa szybko się ścierają ???

[ProCombat]

Mogę budżet powiększyć do 300 złotych .

[michuuu]

Zaczynasz zbliżać się do kwoty od której należy zastanowić się nad tarczami.

[AXE95]

z tym że trzeba kupić nowe koła. Podsumujmy:

Shimano Mt15 360 zł

Shimano m596 400 zł

Tarcze 100 - 200 zł

Razem ok 900 zł.

Czy warto kupić vki za 300 zł czy lepiej przemeczyć się na tektro a później kupić hydraulikę. Na to pytanie odpowiedz sobie sam. Pamiętaj że jak będziesz chciał zmienić amortyzator to z piwotami będzie problem i może nawet spory.

[kadargo]

Ja bym brał SD7 i cieszył się dobrymi Vkami.

[michuuu]

Dobre v-ki nie są złe .

Problem zaczyna się przy zmianie amortyzatora na coś ambitniejszego.

[ProCombat]

A polecacie jakieś v-brake od firmy Magura , czy to też płacenie za markę ???

[Calvin]

Znalazłem tylko takie v-ki od Magury :

 

http://www.magura.co...d/hs-33-53.html

 

http://www.magura.com/en/products/rim-brakes-2012/prod/hs-33-53.html

 

http://www.magura.com/en/products/rim-brakes-2012/prod/hs-11-pure-1.html

 

Może ktoś na forum powie ci coś więcej o nich

[kadargo]

Bikergonia na forum ma do sprzedania HS33

[ProCombat]

Bikergonia na forum ma do sprzedania HS33

Właśnie wiem , tylko jak te Magury się zakłada , bo mają jakiś inny wygląd niż inne v-ki , może one są pod amorki Magury ???

[Calvin]

Czy opłaca się pakować tyle kasy na te Magury . Ja na twoim miejscu brał bym SD7 .

[kadargo]

Montuje się tak samo jak zwykłe. Czy jest sens? Dla mnie nie ma, wolę tarcze. Ale faktem jest że Magury są dużo mocniejsze niż zwykłe V-ki. Mają lepszą modulację i są odporne w dużo większym stopniu na warunki atmosferyczne.

[ProCombat]

Według mnie tarcze są bardziej awaryjne od v-ki . I cena dobrej tarczówki jest wysoka .

 

[ProCombat]

Hamulce Magura odpadają . Cena za wysoka . Model hs11 kosztuje 519 złotych . Jak one działają , bo to nie są zwykle v-ki tylko jakieś szczękowo hydrauliczne , mowa o modelu hs11 .

[kadargo]

Działają tak jak tarczówki tylko że zamiast tarczy jest obręcz. Co do awaryjności absolutnie się nie zgadzam, jest na podobnym poziomie czyli znikoma. Mowa o dobrych modelach OFC. Cena faktycznie czasami powala. Moje jeszcze nigdy nie miały awarii ale faktycznie swego czasu kosztowały coś koło 2kzł, dokładnie nie pamiętam.

[ProCombat]

No to chyba się zdecyduje na tradycyjne v-ki , mowa o Avid SD7 .

Cena nie jest strasznie wygórowana .

Hamulce są chwalone za kulturkę pracy i za sporą moc hamowania .

Klamki Speed Dial 7 też są dobre i mają regulacje modulacji .

[kadargo]

I słusznie o czym już jakiś czas temu wspomniałem.

[ProCombat]

Dzięki za pomoc . Decyzja już podjęta .

Avidy wygrywają

[alkor]

Ja się przesiadłam z Alhong na SD7 i powiem tak- jest różnica in plus, ale obawiam się, że tylko w mojej głowie:D jedyny realny plus tego wszystkiego jest taki, że dzięki modulacji mogę sobie po mojej radosnej glebie jeździć teraz na luźnej klamce i powoli płynnie wracać do jakiejś normalnej modulacji. Poza takimi sytuacjami tak naprawdę ta regulacja jest średnio przydatna- w większości wypadków ustawia się to raz i więcej nie tyka... stąd warto zastanowić się nad FR5+SD5.

Co do siły i skuteczności hamowania- różnica między moim zestawem tj. klamki SD7+szczęki SD7, a drugim, z którym mam bliski kontakt tj. Alivio+jakieś Tektro w rzeczywistości żadna.

Przy v-kach i tak najwięcej robią klocki i kable.

[Punkxtr]

"A smoki zostały przegnane i nigdy więcej nie wróciły już do tej krainy, która odtąd zapewniała szczęście i dostatek wszystkim jej mieszkańcom".

Mniej więcej właśnie tak mogłoby brzmieć zakończenie tej bajki...

XTR nie hamuje lepiej niż SD7, regulacja modulacji jest średnio przydatna, et cetera. Ja rozumiem, że można nie czuć różnicy, ale że reszta to kupuje po najmniejszej linii oporu?

Linki i pancerze siły hamulca nie zwiększą niezależnie od tego ile by nie tańczyć wokół roweru z grzechotką indiańskiego szamana z Allegro. Mogą jedynie polepszyć modulację-mowa tu o Nokon-ach, które w odróżnieniu od plastiku mają dużo, dużo większą odporność na ściskanie (szczególnie, że za przyłożenie siły odpowiada jedynie słaba, ludzka łapa). Regulacja modulacji w klamce jest szalenie przydatna. Praktyka jak i teoria wskazują, że w lewej klamce najlepiej ustawić większą siłę i mniejszą modulację a w prawej na odwrót. Oczywiście sprawdzi się to jako-tako zaawansowanym rowerzystom umiejącym poprawnie obsługiwać hamulce. A to, że później nie trzeba więcej owej regulacji ruszać powoduje, że jest ona mało przydatna? Świetne stwierdzenie :-)

To samo ze szczękami, które w największym stopniu odpowiadają za siłę. Wpływ ma na to sposób obróbki, długość ramienia, miejsce i sposób zamocowania klocka... długo by wymieniać. Oczywiście same klocki są także bardzo istotne. Osobiście widzę kolosalną różnicę między XTR a Avid-em (pomijając model Ultimate) na korzyść tego pierwszego. Inna sprawa, że aktualnie produkowane V-ki od Shimano to kiszka do podstawowych rowerowych zastosowań i w takim przypadku faktycznie rozważyłbym wyższe modele Avid.

[ProCombat]

Punkxtr - to polecasz Avidy SD7 ???

[Punkxtr]

Uwzględniając Twoje potrzeby, osobiście wziąłbym szczęki SD-7 (ew. XT M760 o ile nie zwracasz uwagi na niską masę) a klamki Shimano XT (im starsze tym lepsze; od modelu BL-M750 rocznikowo wzwyż).

[ProCombat]

Myślę że najlepiej wybrać klamki i szczęki Avidów SD7 , a nie kombinować .

[Punkxtr]

Cóż; tak sobie myślę, że jednak i SD-5 Cię w pełni zadowolą.

Powodzenia :-)