[linki, pancerze] Shimano XTR wymiana

[przemasisko]

Witam.

 

Kupiłem sobie ostatnio komplet linek i pancerzy Shimano XTR do hamulców jak i przerzutek.

Teraz mam pytanka odnośnie nich.

 

1. Rozumiem, że docinam pancerze i linki na mniej więcej taką długość, jak poprzednie? Dodam, że mam 8 letniego Gianta i linki nigdy nie były wymieniane.

 

2. Druga sprawa, trzy one potrzebują parę kropel oleju? Jeśli tak, to gdzie najlepiej je "wpuścić" i kiedy?

 

Na razie tyle

[redbull1]

dotnij do tamtego rozmiaru co wcześniej,jak masz pancerze i linki pokrytem teflonem nie musisz smarować

[Gość ANDRIUBIKER]

nowe pancerze najlepiej jest mierzyc na nowo po swojemu, nikt nie powiedzial ze fabrycznie zamontowane pancerzyki byly idealnie (mogly byc zadlugie, zbyt krotkie zadziej ) poza tym wazna jest tez dlugosc koncowek pancerzy, z regoly te z wypustkami i uszczelnieniami sa dluzsze od zwyklyuch i automatycznie nam to wydluza pancerzyk, poza tym linki nalezy tak pioprowadzic , aby szly najlagodniejszym lukiem przy mozliwie zachowaniu najmniejszej dlugosci, przednie pancerze musza miec taka dlugosc aby kierownica mogla sie obrocic o 180 stopni, uchroni nam to linki i pancerze prze ewentualnej wywrotce, , linki xtr maja teflonowa powloke wiec smarowac niczym nie trzeba, a nawet jest to niewskazane

[przemasisko]

Dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi. Rozwiały moje wątpliwości.

Pozdrawiam.