[Galeria] Pokaż Twojego 29era

[SNM]

tobo,

co do siodełka, to wiem to wszystko i z opisów i z doświaczenia. Zawsze lekko pochylam w dół, ale na tyle, żeby zalety przeważyły nad wadami. Na załączonym zdjęciu trochę przegiąłem, bo wycieczkę rozpocząłem od podjazdu, na którym wad tego ustawienie nie odczułem. Potem pogoda się skaszaniła i już nie myslałem o ustawieniach, tylko byle do samochodu. Rower jest prawie nowy (patrz niżej) i chociaż wiem, jak mi jest wygodnie, to ten jest około 30mm dłuzszy, niż poprzedni i szczegóły ustawień wyjdą podczas dłuższych wycieczek.

 

Kupiłem EX 6 i podczas pierwszej wycieczki zauważyłem, że lekko skręcam kierownicę, pomimo tego, że starannie ją ustawiłem. Kontrola jakości Treka miała wolne w dniu składania mojego roweru i rama była po prostu krzywa. Tylne koło nie leżało równolegle do osi roweru. Trek dał ciała, ale sklep i dystrybutor zwarli szeregi i z braku dostępnej ramy EX 6 w rozmiarze 23" wstawili mi ramę EX 7, oczywiście po uzgodnieniu tego ze mną. Trwało to 3 tygodnie. W sumie straciłem ze 2, 3 weekendy  z fajną pogodą, ale EX 7 ma lepszej jakości malowanie i chyba trochę lepszą jakość generalnie. Summa summarum jestem zadowolny, chociaż fakt, że krzywa rama trafiła do sprzedaży jest zastanawiący. Nie będę dochodził dlaczego. Ot, takie czasy.

[lago]

z którego roku jest ten fuel ex ?

[SNM]

Model na 2014, produkcja oczywiście 2013.

[lago]

To jak to możliwe, że mój fuel ex ma inną ramę ?

[Sol]

A masz rozmiar 23?

[SNM]

Geo to samo, a ze Twój rower jest 2x droższy, niż moj, to pewnie coś tam wycieniowali i malowanie inne.

[lago]

Okej myślę ze to kwestia rozmiaru, przy takiej ramie to i koło wydaje się małe

[Greg00]

Ostatnie fotki przed zimowaniem

Dziś się udało wyrwać na parę godzin i poszaleć w terenie

Co d poprzedniej wersji

- zmieniły się koła - dt u cresty - zostały zamienione na cobalty 3

- zmiana siodelka slr xc gel flow - na slr xc flow

- sztyca z alu wcs na ec90

 

Napisze jakąś recenzje a na razie na szybko

Koła - tylna piasta i zapadki robią swoje - pozostawiam jeszcze cresty w obwodzie

Patyka na razie nie złapałem,

Siodełko stare wysłużone ma 5 lat, ale 20g żelu robiło swoje. Tu ciut twardziej

Sztyca - dla tych co wierzą w carbon - cudów nie ma po zmianie z alu

 

No i fotki

Jak widać rama mimo że carbon się trzyma

 

 

 

 

 

[mitbol]

Koła marzenie Kolekcja 2014?

Edytowane 1 Grudnia 2013 przez mitbol

[anarchy]

 

 

Sztyca - dla tych co wierzą w carbon - cudów nie ma po zmianie z alu

...no cóż, jak się bierze jeden ze sztywniejszych patyków węgla na naszym rynku  

[Sol]

EC90 fajnie tłumi drgania i poprawia komfort - ale różnicę widać najbardziej jak się ją wciśnie do jakiegoś alu kloca.  Co nie znaczy, że zmienia HT w fulla, jest odrobinę przyjemniej i lżej.

 

Kółka fajne, sam o takich myślałem dopóki się nie rozmyśliłem

[Greg00]

 

 

Kolekcja 2014

kupowałem je zeszłej zimy, model 2012

 

 

 

..no cóż, jak się bierze jeden ze sztywniejszych patyków węgla na naszym rynku

wiem, ale musi udźwignąć moje 90kg, no  i potrzebowałem matowy (kolor)

[anarchy]

co do wykonania i jakości zero złego słowa ale w "testach ugięcia" z tego co pamiętam wypadała jak 17letni Bambo na widok nagiej nauczycielki biologii

[artoor]

 

Tzn. że się nie uginała? Pytam, bo już dawno zapomniałem jak to jest być 17letnim Bambó,

no i żadna uczycielka się tak nie zaprezentowała.

 

Co do karbonowych elementów typu sztyca, mostek i kierownica, to z opinii praktyków

wynoszę, że poprawiają one komfort jazdy nieznacznie lub wcale.

Jako że ludzkie plemię za wszelką cenę chce lepiej i wygodniej, choćby o 1g czy 1 mm,

ekspansja karbonu trwa. Wiadomo, dlaczego karbonizują się zawodnicy,

ale śmiem twierdzić, że w przypadku całej reszty parametry użytkowania są drugorzędne.

Edytowane 2 Grudnia 2013 przez artoor

[anarchy]

...jako użyszkodnik i miłośnik rowerów w pełni sztywnych ale komfortowych (są tacy co zwą to"inteligentną amortyzacja hehe) zgadzam się praktykami, ale nie do końca
Ale co by nie rozwijać myśli i dostać po łbie od Nabiała  za offtopy powiem - są wyjątki i to spore. Bywają bardzo elastyczne alu, superkomfortowe tytany i pierońsko sztywne carbony

[Mario3m]

Tu test sztyc dla zainteresowanych:

 

http://velonews.competitor.com/2012/12/training-center/technology/from-the-pages-of-velo-getting-the-most-from-your-post_267560

[anarchy]

(stary dobry artykuł!)

Edytowane 2 Grudnia 2013 przez anarchy

[zekker]

Ostatnie fotki przed zimowaniem

img=http://images62.fotosik.pl/439/e777dafa88898bea.jpg]

Co to za licznik?

[Greg00]

Garmin Edge 500

Teraz wyszedł 510 ale jak na mój gust nie warto dopłacać, chyba że chce się aby ktoś cię śledził :-) (żona, dziewczyna, trener, znajomi na facebooku, czy ktoś inny - 510 umożliwia przesyłanie danych przez telefon gdzie jesteś, jaką masz kadencje jaki puls i jeszcze pewnie parę innych rzeczy)

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez Greg00

[OneMoreBike]

Surly Karate Monkey w rozmiarze 18" w pierwotnej wersji. Na tę zimę dostał koła z biegami, chudsze opony i pełne błotniki.

[adamos]

O, Karate!

I od razu pytanko OneMoreBike: jesteście oficjalnym dystrybutorem Surly w Polsce?

Edytowane 6 Grudnia 2013 przez adamos

[OneMoreBike]

W tej chwili nie ma oficjalnego dystrybutora Surly na Polskę, ale jesteśmy tak umówieni z Surly, że współpracujemy z innymi europejskimi dystrybutorami i wszystko jest pod tym względem oficjalne. Jakby co to możemy sprowadzić wszystko na zamówienie.

[adamos]

Najs! A mógłbyś dać znać na PW (coby wątku nie zaśmiecać) ile dajmy na to taki 29 x 3 Knard by u Was kosztował?

Z góry dzięki.

Edytowane 6 Grudnia 2013 przez adamos

[anarchy]

Surly w Pl! jeaa!

Pogratulować maszynki Kolego (choć brzydka jak noc )
..można by rzec: "Karate po polsku"

[elberet]

warszawskie velove z tego co wiem ma surly w ofercie też.