[Ciśnienie w oponie] jakie ?

[cambel]

Witam mam pytanko jak najlepiej i dlaczego dopompować oponę która ma min. 3.5bar max 5.9 bar więcej latam po szosie

 

 

Dzięki i Pozdrawiam

[Pytko]

To zależy jaki masz bieżnik. Im bardziej terenowy, tym "mniej". ja na takim przedziale pompuje do 4.5 po szosie, z tym, że ja mam bardzo terenowy bieżnik.

[cambel]

To zależy jaki masz bieżnik. Im bardziej terenowy, tym "mniej". ja na takim przedziale pompuje do 4.5 po szosie, z tym, że ja mam bardzo terenowy bieżnik.

 

 

Opony mam takie http://www.specialized.com/pl/pl/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=64127

[analog82]

Witam mam pytanko jak najlepiej i dlaczego dopompować oponę która ma min. 3.5bar max 5.9 bar więcej latam po szosie

 

 

Dzięki i Pozdrawiam

 

 

Skoro producent podaje takie granice to mozesz poruszac w tym zakresie w zaleznosci od upodoban oraz terenu w jakim jezdzisz. Jesli wolisz wiekszy komfort lub duza czesc Twoich wycieczek to lekki teren to pompuj mniej (ok.4bar). Jezeli preferujesz asfalt to dawaj ok. 5.5bar.

[mklos1]

Bieżnik terenowy Schwalbe Smart SAM pompuję do 2-3 barów. Bieżnik trekingowy (raczej szosowy) Schwalbe Silento 3-4.5 bara.

Jeśli nabijesz mocno bieżnik terenowy i będziesz jeździł głównie po szosie, to szybko go zużyjesz (zdjęcie C).

 

[cambel]

Dzisiaj testowo napompowałem do 5.5 bar jak wracałem do domu troszkę twardo zobacze jak się spisuje w trasie czy będą lepsze osiągi szybkościowe

 

mklos1 a jeśli chodzi o zużycie to im więcej bar to bardziej się zużywają ?

[tobo]

Poza tym istnieje spora szansa że rozerwiesz obręcz. Ciśnienie prawie 6 atmosfer dla opony mtb to bardzo dużo.

[Pytko]

na ten bieżnik śmiało bym dawał do 5 barów. Najlepiej zrobisz, jak trochę po testujesz. Własne doświadczenia najlepsze!

[cambel]

Poza tym istnieje spora szansa że rozerwiesz obręcz. Ciśnienie prawie 6 atmosfer dla opony mtb to bardzo dużo.

To jest cienka opona w porównianiu do rowerów mtb rower jest z klasy turystycznej

[mklos1]

mklos1 a jeśli chodzi o zużycie to im więcej bar to bardziej się zużywają ?

 

Tak, gdyż im większe ciśnienie, tym mniej opony przylega do asfaltu. W pewnym momencie przegina się i robi się balon jak na rysunku C. Zużywa się wtedy nadmiernie środek bieżnika. Należy też oczekiwać, że stanie się to szybciej niż przy prawidłowym doleganiu bieżnika do asfaltu.

[zekker]

Ale przecież opony rowerowe z natury są okrągłe, a nie płaskie jak w samochodach. A środek w tych oponach i tak jest prawie gładki.

[mklos1]

Ale zwykle przy prawidłowym ciśnieniu trochę się spłaszczają.

[pikuas]

A co sądzicie o takim ciśnieniu:

 

Kenda Nevegal 26 x 2,1 (2,8 - 4,6 bar) - przód 2.8, a tył 3.0 ?

 

Ważę 88 kg. Dojazd asfaltem w teren ok, 5km i później las, szutrowe ścieżki, korzenie itp jak dopompowałem jw. i wsiadłem na rower to wyglądało ok, ale patrząc na zakres obawiam się czy nie powinien dopchać więcej.

[mklos1]

Spróbuj 40 PSI.

[pikuas]

40 PSI to ~ 2,75 bar tak? czyli minimum opisane na mojej oponie, dobrze rozumiem?

[mklos1]

No mniej więcej.

[pikuas]

czyli jednak nie dopychać tylko zmniejszyć ciśnienie możliwe, że przez to szybszych zakrętach miałem uczucie że ślizga mi się przód?

[mklos1]

Ja zawsze pompuję tak, aby opona się lekko uginała. Bieżnik jest dość głęboki i rzadki. Może to jest powodem uczucia "pływania".

[ChavezPL]

Opony mam takie Specialized Bicycle Components : Borough XC Sport

Ciśnienie w oponie zależy od jej szerokości, terenu w jakim się ją stosuje i od ciężaru jaki ma przenieść.

Jeżeli ta opona ma szerokość 1,75 cala, jeździsz po szosie i nie ważysz powiedzmy 100 kg albo więcej to nie pompowałbym ich więcej niż 3,5 / 4 bara (przód / tył). No maksymalnie 4 / 4,5; więcej nie ma sensu.

[Sansei6]

Że wam się chce tak mierzyć te ciśnienia (a co jak manometr przekłamuje?!) Ja tam patrzę jak "twarda" jest opona i jak się ugnie jak usiądę na rower. Wiadomo na napompowanej na twardo jedzie się szybko prosto ale w zakrętach warto by móc wykorzystać nieco więcej przyczepności z bieżnika itp. Wiec zawsze warto by nie tylko "szczyt" opony przylegał ale i główna część bieżnika, która jest do tego przeznaczona.

[mekp]

Witam.

 

Ja do Kendy Karmy na asfalt pakuje 4.0 w teren zawsze trochę spuszczam. Z resztą przy lekkich dętkach z tych 4.0 po wyjeździe robi się 3,6 zwykle i jest ok.

 

Z kolei do Kendy Kwest pakuje 5,0-5,5... choć to już bardzo dużo.

 

pozdrawiam

xMekpx

[Dominium]

Wykosztowałem się kiedyś na gumy max. 8 BAR. Dopompowałem 10. Były jak kamień. Nigdy tak nie śmigałem jak wtedy. Ofkors na szosie.

[safian]

@UP: Zostało coś z obręczy?

U mnie długotrwałe używanie slicków mocno nabitych (ok 100 PSI) spowodowało pęknięcie obręczy.

[Dominium]

@UP: Zostało coś z obręczy?

U mnie długotrwałe używanie slicków mocno nabitych (ok 100 PSI) spowodowało pęknięcie obręczy.

 

Jeździłem tak tylko, gdy mi bardzo zależało na prędkości - rzadko. Normalnie tak nie jeździłem. Wciąż mam te obręcze. Są OK. Ale jak wiesz, to zupełnie inna jazda. Zwłaszcza,gdy się jest ciężkim i przy niższym ciśnieniu są większe opory toczne. A w tym wypadku nieduże. Robi wrażenie.