[hamulce tarczowe] problem z zaciskiem w giant MPH

[owiecs]

Witam,

 

odziedziczyłem tarczówki giant mph tył i przód; właściciel olał temat i zakupił nowe avidy. przód działa nienagannie, natomiast z tyłu w zacisku klocki są zbyt blisko siebie - praktycznie na styk z tarczą. poprzedni właściciel twierdził, że dało się tym kawałek przejechać, chociaż lekko ocierały klocki, jednak po chwili klocki dociskały mocniej i mocniej (wzrost temperatury?)

 

 

hamulców nikt nie ruszał od nowości; były stosunkowo mało używane (rower głównie stał w garażu - 4-5 lat). Czy ktoś może podpowiedzieć czym to jest spowodowane? Czy tak może objawiac się zapowietrzenie? Na mój mały rozumek wygląda to tak jakby w obwodzie było za dużo płynu, ale nie ma to zupełnie sensu, jeśli nikt po fabryce tego nie tykał...

[Grand231]

Na początek wymień płyn hydrauliczny,

[piotrdi]

Root'y chodzą na oleju tak jak hamulce Shimano, nie na Dot'e. Po długim staniu tłoczki mogły się zastać. Więc pierwsze co zrób to wyciagnij klocki i jakims płaskim narzędziem delikatnie wcisnij tloczki i patrz czy wchodzą bez oporu i równomiernie w ten sposób możesz je rozruszac przy ojazji przeczyść cały zacisk, a na koniec jak to nie pomoże wymień olej.

[pawelsystem]

Root'y chodzą na oleju tak jak hamulce Shimano, nie na Dot'e. Po długim staniu tłoczki mogły się zastać. Więc pierwsze co zrób to wyciagnij klocki i jakims płaskim narzędziem delikatnie wcisnij tloczki i patrz czy wchodzą bez oporu i równomiernie w ten sposób możesz je rozruszac przy ojazji przeczyść cały zacisk, a na koniec jak to nie pomoże wymień olej.

pomyliłeś heble mph sa na dotcie...

jescze masz tam takie pokretło na klamce pokreć nim może coś pomoże

[tobo]

Mph to system zamknięty, z regulacją manualną odległości klocków od obręczy (czyli wartości skoku jałowego klamki równocześnie). Regulacja to pokrętło na korpusie dźwigni, duże srebrne. To bardzo wydajna regulacja i powinna działać.

Jeśli klocki masz blisko tarczy i stale ocierają o nią to podnosisz przez tarcie temperaturę w układzie i powodujesz zaciśnięcie klocków na tarczy.

 

pomyliłeś heble mph sa na dotcie...

jescze masz tam takie pokretło na klamce pokreć nim może coś pomoże

Root pracuje na mineralnym.

[aegis]

przewiduje pokretlo na zbiorniczku skrecone -poluzuj powinny sie rozejsc klocki (jezdzilem na MPH jakies 4 sezony-wkurzało mnie dzwonienie tarcz i szybkie nagrzewanie płynu ham.na zjazdach)