[650B - 27,5"] nowy standard

[Lumperator]

Amortyzatory powinny być robione tak aby były kompatybilne zarówno z 26 jak i 27,5", czyli mieć podkowę o dużym prześwicie. 27,5" to bardzo fajny rozmiar, wreszcie coś dla osób, które mogą sobie złożyć rower na większej ramie nie będącej kozą A jednocześnie nie mający parcia na wielkie 29er. Moim zdaniem przejście z 26" na 27,5" mogłoby się odbyć łagodnie. Warunek jednak jest taki, aby ramy i amortyzatory były z dwoma rodzajami kół kompatybilne (przynajmniej niektóre modele ram i większość amortyzatorów).

[Jergus]

Ja się dziś dowiedziałem że pewna włoska manufaktura wypuści w 2013 fulla 150mm z kołem 650b, właśnie testy taki rowerek przechodzi ale wymaga podobno jeszcze paru poprawek.

[marcinusz]

IMHO siłą średnich kół jest to, co zdaniem fanów 29erów jest ich słabością - mianowicie to, że zwiększają koło tylko nieznacznie. Pozwala to wepchnąć takie koła do rowerów nie wynajdując roweru od początku (to skrót myślowy oczywiście). Dzięki temu bez większych trudności technologicznych można zbudować sensowne rowery dla osób niskich, fulle o dużym skoku (@up) i cieszyć sie nico większym kołem bez drastycznie zmniejszonej sztywności bocznej i zwiększonego efektu żyroskopowego.

Dlatego odnosząc się do tego, że 3 rozmiary to za dużo, uważam że ewentualnie wypadałoby uśmiercić 26". Oczywiście ta śmierć byłaby bardzo powolna z racji rozpowszechnienia tego rozmiaru. Względnie polegałaby na uśmierceniu rozmiaru w kategorii XC i niższej klasy popularnych rowerów górskich.

Z technologicznego punktu widzenia uważam, że najlepszy jest taki rozmiar na którym da się bez większych kompromisów zbudować rower dla osób dorosłych o każdym wzroście. Jest to na pewno nieco więcej niż 26". Biorąc pod uwagę, że odkąd 26" koło zadebiutowało pojawiły się lekkie materiały w budowie kół i waga kół nie stanowi takiego problemu, jak kiedyś.

[anarchy]

Jergus-skoro Jamisowi udało się już rok temu wypuścic gotowy rower seryjny o skoku 130mm na 27,5 to czemu nie miało by się udac z 150mm

Szczególnie, że z tego co pamiętam Mojo HD Ibisa przez samego producenta jest dedykowane nie tylko pod 26 ale także pod 650b (ze sztywnych podobnie jest z angielskim Pipedreamem Sirius 853)

[Jergus]

1. Zgadza sie, ale wszystko zalezy od tego jaka opone wlozysz, bo jesli 26 wejdzie 2.4 to 27.5 juz tylko 2.1 albo cos takiego co nie bedzie pełnowartościową oponą w Ibisie Mojo;)
   

[anarchy]

Przyznam szczerze, że nie macałem osobiście "ptaszynki"

[klon]

W mojo hd: "The 650b x 2.3 Pacenti tires clear easily"

[Jergus]

W mojo hd: "The 650b x 2.3 Pacenti tires clear easily"

Dziwne todla mnie, przeciez to musi odpowiadac 26x2.6 ! i jaki widel 26 to przyjmie

[klon]

Jergus, dwie "lektury" dla Ciebie

http://forums.mtbr.com/650b/650b-mojo-hd-heavy-duty-731083.html

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tire/pacenti-cycles/neo-moto-650b-x-2-3/prd_417808_151crx.aspx

[durnykot]

i jaki widel 26 to przyjmie

Na przykład FOX serii F. Coby nie być gołosłownym

http://blackmountaincycles.blogspot.com/2007/12/650b-conversion.html

Ale przy oponie typu 2.3 może być mały problemik przy pełnej kompresji amorka.

Szkoda,ze w naszym polskim ogródku opony Pacenti to dla wielu puste słowo ( zresztą jak opony Onza)

[Jergus]

Przyznam szczerze nie zauważyłem że o Mojo HD piszecie, testowalem kiedyś zwykłego Mojo i tam by taka oponka nie weszła - HDek to rasowe enduro 160 wiec producent przewidział opony downhillowe do niego więc i ładna 27.5 weszla

Ja pozostaje przy szukaniu 650B o max rozmiarze 680mm, zobaczymy co sie trafi.

[anarchy]

Nie tylko Pacenti dyrnykocie nawet SOMA b side jest do dostania w Anglii u przedstawiciela (podobnie jak obręcze Velocity pod 650B i np V-ki), u nas jak już pewnie słyszała problem jest z ... szprychami. No cóż-nasz rynek działa tak ,że nikt mu nie zarzuci "wpychania" w nas "na siłę" towaru-nie ma zapotrzebowania od strony środowiska to nie ma towaru w sklepie

 

Co od pełnej kompresji-myślisz, że opona dotknie ramy czy korony?

[Jergus]

Durnykot miał raczej na myśli amorka, ja za to muszę sie martwić ramą bo tam mam mniej miejsca niż w Foxie 32- zawsze gdzieś jest ciasno

[durnykot]

Raczej dotknie korony- opony typu 2.3 są dosyć wysokie, Foxy kompresują się prawie na 100% i w pewnych sytuacjach opona może otrzeć się o koronę amorka. Cho tak sobie myślę,ze w normalnych warunkach ( bez ekstremy) rzadko kompresuje się amorka do 100%. W sumie to łatwo sprawdzić- wystarczy z amorka wypuścić powietrze i będzie wiadomo.

W manitou na przykład takie sytuacji nie będzie.

Wracając do opon- zastanawia mnie,że WTB ,która jako pierwsza wprowadziła na rynek oponę 29" jeszcze nie ma w ofercie opony 27,5.

[klon]

ależ ma, Wolverine 650b: http://www.outsideoutfitters.com/p-16545-wtb-wolverine-27-5-650b-tire.aspx

[anarchy]

Co do WTB dla mnie też to zagwostka, niby jest "na papierze" jednakże podobnoż była mała seria i się wycofali (pisaliśmy szukaliśmy i d... nie ma). Nie wiem jak Ci się Klon (brawo!) udało to znaleźc (nawet na stronie WTB nie było do tej pory śladu) A, że z przodu mam 29" WTB bardzo ucieszył by mnie fakt takiej np Nano czy właśnie Wolverine w wersji sześcsetpiędziesiąt.

Choc przyznam- Rara 27,5x2,25 (czytaj x2,0) idą po twardym jak burza

 

Z tą koroną byłbym zaskoczony-na logikę wydawało by się , że skoro opona nie dotyka podkowy to i nie powinna dotknąc korony - chyba zaraz zejdę do piwnicy i pospuszczam powietrze z widelców hehe

[cichy66]

Następny przedstawiciel ogumienia szykuje się z ofertą 27,5" :

Hutchinson Cougar 2.0 oraz 2.4

Hutchinson Cobra 2.1 oraz 2.25

http://www.todomount...ara-este-verano

 

No i Schwalbe wzbogaci ofertę o :

Nobby Nic 2.35

http://www.pinoymtbiker.org/forum/showthread.php?t=78271

[razorjack]

przecież na rynku od dawna jest 27.5'', 27'' i pewno jeszcze kilka innych standardów

[durnykot]

Klon, szacun....

Mnie własnie Wolverine by bardzo przypadło do gustu.

Ale spójrzcie na te opony ( i koła)

http://www.dirtragmag.com/webrag/first-look-enves-650b-and-downhill-carbon-rims

Ktos chętny na Santa Cruz 650b?

http://www.dirtragmag.com/reviews/beckler-%E2%80%93-santa-cruz-heckler-650b-wheels

[kosa23]

przecież na rynku od dawna jest 27.5'', 27'' i pewno jeszcze kilka innych standardów

Inne standardy istnieją, ale na rynku ich nie ma.

[Lumperator]

Z tą koroną byłbym zaskoczony-na logikę wydawało by się , że skoro opona nie dotyka podkowy to i nie powinna dotknąc korony - chyba zaraz zejdę do piwnicy i pospuszczam powietrze z widelców hehe

Fox F100 ma dość niską podkowę i dość nisko osadzoną koronę, w ogóle jest dość niskim amortyzatorem.

W Manitou R7 prześwit dla opony jest większy, jak również korona jest nieco wyższa i w efekcie cały amortyzator

o jakieś 7mm. Może nie jest to duża różnica, ale czasami decydująca o zastosowaniu takiej czy innej opony.

[durnykot]

Do ewerybody- jako ze mamy tylko dwa tematy , w których piszemy o wszystkim, założyłem oddzielny temat dla opon,kół i takich tam

[Koła i Opony] - Forum Rowerowe - doświadczenia, rowery, dyskusje sklepy rowerowe, giełda rowerowa

uprasza się o przeniesienie dyskusji kołówo-oponowej do tego tematu

 

Dla Ram i Rowerów

http://www.forumrowerowe.org/topic/112480-ramyrowery/

 

Dla Amortyzatorów

http://www.forumrowerowe.org/topic/112481-amortyzatory/

 

Uprasza się o przestrzeganie. Jeśli ktoś ma inne życzenia lub uwagi odnośnie 650b- piszcie na PW

[kazafaza]

http://singletrackworld.com/2012/07/2013-scott-genius-launch-650b-and-29-but-no-26/

 

Artykul na stronie Singletraka sugeruje ze mozemy byc swiadkami "trzesienia ziemi" tudziez Nowego Rzadu Swiatowego - czyzby 26" mialo odejsc(odjechac) w nielaske..?

[anarchy]

"a nie mówiłem"

 

ps:a jak coś pójdzie nie tak, za dwa lata wchodzę po d biurko i odszczekuję.

[Olgierd]

To ja zaraz sobie nakupuję opon i dętek pod 26" na zapas ;-)