[650B - 27,5"] nowy standard

[durnykot]

Czesi nie śpią

http://mtbs.cz/clanek/duratec-torain-27-5/kategorie/tech-news

Durateci zawsze mi się podobały.

[anarchy]

No właśnie-Czesi nie śpią-cholera! "jak zawsze" chciał by się rzec...ech. Za chwilę Author pokaże swojego B-side. A u nas w większości ludzie dopiero oswoili się z Wielką Kichą.

Najzabawniejsze, że wprowadzając model 650b do oferty nie trzeba przewracac swojej fabrki do góry nogami. Geometria praktycznie nie zmieniona względem 26" (tylko ten suport) a i to bardziej w sztywniakach niż fulach.Nie trzeba "przeliczac na megakomputerach" maksymalnie niewiarygodnych wytrzymałości, projektowac nowych profili rur, "3 lata dokonywac poprawek i testów". Pozostaje kwestia zamówienia odpowiednich kół i opon. A z tym też coraz lepiej.

Skoro Spec (nie, nie piszę z wiarą, że Spec jest polski ) potrafi wypuścic 12 Stumpów 26, 12x 29", dołożyc epiców, z carbonem, bez , bez carbonu w kolorze czerwonym, bez carbonu w kolotze białym itd na kołach Roval, bez kół Roval, ze Sramem, bez Srama itd itd.. to czemu nie miało by wypuścic 650? Szczególnie, że "psztyczek w nos" od Scotta musiał zabolec (mały rewanż za fsr? hehe)

 

Mam nadzieję, że 2012/2013 będzie przełomem i w przyszłym roku nie będzie problemu z oponami, obręczami czy też szprychami. Ten będzie pokazem rodzynków i "wieści ze świata", w przyszłym producenci odważniej w kolekcjach pokażą modele pod 27,5. Oby.

 

Rzymo-pomyśl-te obręcze to nie przypadek-to inwestycja. Zostaw je, za pół roku, na wiosnę 2013 na alledrogo sprzedasz z zyskiem

A jeśli chodzi o EQ27 w wersji 29" to nie trzeba było szukac na CRC, ja około 10-14 dni temu kupiłem jeszcze w którymś z polskich sklepów internetowych za około 99zł sztuka. Ale pewnie już masz skoro piszesz, że 29 na ukończeniu.

 

Ja nie mogę się doczekac swojego. Teoretycznie 2-3 tygodnie i zobaczymy czy warto było rozstawac się z 26" na rzecz "nowego";. Mam nadzieję, że relacje niebawem. W sumie razem z kumplem którego udało się namówic na "pewien eksperyment" będziemy mogli porównywac rowery 26";,27,5"; oraz 79 i 67er. Wszystko na stali, na sztywnych widelcach stalowych spod tej samej ręki Mistrza R., na tych samych trasach itd zatem testy powinny byc wiarygodne i nie zakłócone różnicami w materiale ram, czułości amortyzatorów czy chocby wielkości ram.

[rzymo]

Eq27 w wersji 29" nie miało być dla mnie. Mam koła na ZTR, tzn. prawie mam, kończą się składać

 

Nie chodzi mi o sprzedawanie obręczy z zyskiem, po prostu się pomyliłem i chciałbym w miarę szybko odzyskać złotówki...

[anarchy]

Całkowicie Cię rozumiem. Powodzenia, bo ze sprzedażą takich "ewenementów" może byc ciężko. Ale może ktos tu się skusi.

Jak tylko skończę swoją "sarnę" 79er w nowym poście z pewnością wspomnę o Twoich obręczach.

 

Może nie najświeższy ale bardzo dobry artykuł na temat średniego koła:

http://bicycling.com/blogs/thestraightdirt/2012/01/26/prepare-for-the-650b-wheel-size-revolution/

[Kanclerz]

Witam!

Przyznam się szczerze, że strasznie się napaliłem na 27,5", przekonuje mnie ta idea na tyle, że planuję zakup Jamisa Nemezis. W ciemno - będzie dobrze

Tylko, kurde, nie podoba mi się idea ściągania roweru z USA...

Czy ktoś bardziej ogarnięty internetowo zna może źródło, powiedzmy europejskie, skąd można by taki rower sprowadzić?

W wolnych chwilach szukam tu i ówdzie, piszę do sklepów handlujących Jamisem w różnych, bliższych nam krajach, ale do tej pory nie mam szczęścia.

POMOCY

[anarchy]

Serwus Kanclerz.

Rzeczywiście bieda (choc i ja patrzyłem tylko na szybko). Z drugiej strony widac jak dystrybutorzy boją się ryzykowac

Będzie ciężko skoro nawet bB nie miał okazji ich jeszcze testowac(a oni lubią byc pierwsi). Może do nich napisz?

Masz okazję - ściągaj z USA, albo próbuj z SOMA B-side u przedstawiciela w Anglii tylko, że to stal. Wdzięczna, niezła i o fajnej wadze. Może się skusisz? To może Pipedream z Anglii? Ich Sirius na Reynoldsie wg producenta spokojnie można złożyc na 650B.

Po naszych wielu "gadkach szmatkach" i analizowaniu ram geometrii z kumplem który złożył 76er doszliśmy do wniosku, że najłatwiej zrobic 650b z ramy 29", najlepiej z regulowanymi hakami albo mimosrodem.

Ewentualnie zamów (choc nie wiem jaki masz budżet)-albo coś ekxtra : Rychtarski, Luxtexh, lub próbuj u Sikorskiego w Krakowie albo "zrób" na przetrzymanie ramę w Mielcu lub przerób swojego 26". Sezon przejeździsz, zobaczysz "co i jak" a w przyszłym będziesz wybierał jak panna w obuwniczym szpileczki

W tym roku trzeba jeszcze dzialac jak traper wytyczający nowe ścieżki. W przyszłym pójdą tym wytyczonym śladem masy.

[cichy66]

Hej Kanclerz.

Może spróbować u polskiego przedstawiciela Jamis-a:

http://bdc-bike.pl/rowery/?idArticle=1284

[anarchy]

Dobre, dobre... najciemniej pod latarnią.

Nawet jak nie ma na stanie może sprowadzi dla Ciebie z USA (choc często dystrybutorzy robią 1-2 zamówienia w roku tylko)

Albo z tym modelem jest jak ze szprychami 276mm-wielu ma na stronie a w rzeczywistości "nie, kompletnie nie mamy,na stronie są?a no bo wie pan - strony nikt nie aktualizuje".

[durnykot]

SRAM wchodzi w 650B z kołami

Rockshox Changes Fork, Shock Internals; SRAM Adds 650B Rise Wheels, More! - Bike Rumor

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/video-sram-rockshox-back-650b-wheel-size-33755/

Fox z amorkami pod 650B w modelach 34

2013 Fox Technology – New CTD Damper Matches Fork, Shock Settings - Bike Rumor

Magura też myśli o amorkach pod 650B

Czyli jest nadzieja na popularyzację .

[Kanclerz]

Tej, może jestem nieogarnięty internetowo, ale nie jestem idiotą.

Przez znajomy sklep dowiadywałem się u polskiego dystrybutora - nie są zainteresowani....

W UK to samo - pisałem do nich, bez powodzenia.

Zostaje USA albo Kanada, coś mi się wydaje.

Zwłaszcza że wkręcił mi się akurat Jamis, jako przejściówka, zanim karbonowe 27,5 nie stanie się łatwiej dostępne, a stali nie lubię, nie trawię, nie poważam nigdzie indziej poza turystyką .

[anarchy]

Oj Kanclerz.. bluźnisz!

To szukaj carboniaka 29" z regulowanymi hakami i po sprawie, zadzwoń do Luxtecha-przerobi Ci istniejącą 26 albo 29 i jeszcze dostaniesz gwarancję, albo zamów u p. Rychtarskiego lub w Tritonie ramę z tytanu pod swój wymiar-tylko nie mów, że to też do turystyki (!).

Jeśli dysponujesz odpowiednią gotówką to "świat stoi przed Tobą otworem".

A jak chcesz "łatwo i przyjemnie" to poczekaj do 2013-proste.

 

A z tego co czytałem Magura zrobi jedną słuszną rzecz-amortyzatory mają byc pod 26 i 27,5 równocześnie-proste i tańsze w produkcji.

[durnykot]

A z tego co czytałem Magura zrobi jedną słuszną rzecz-amortyzatory mają byc pod 26 i 27,5 równocześnie-proste i tańsze w produkcji.

Wątpliwe jednak ,ze przełoży się to na cenę- Magura ma ceny lekko z kosmosu,co np. w przypadku Menji ma się nijak do jakości pracy. Mam nadzieję,że nowe ,ze zmienionym systemem smarowania będą konkurencyjne dla konkurencji. Faktem jest ,że Magura ostatnio próbuje nadrobić straconych kilka ostatnich lat.

[Koen]

Chiński carbon może być dobrą opcją do 650b: link

[anarchy]

Wątpliwe jednak ,ze przełoży się to na cenę

Nikt nie mówi o obniżkach sprzętu który jeszcze nie istnieje

I chyba nie spodziewał bym się jakiś extra promocyjnych cen na 650B-w końcu to "nowośc" a za nowości płaci się extra

Co do połączenia 26 i 650B rzecz w tym, że lepsze to niż udawanie jak w przypadku konkurencji, że "amortyzator pod26" nie jest obliczony wytrzymałościowo na średnie koło"

Chiński carbon atakuje! ech....

[klon]

Zastanawiam się nad przerobieniem mojego 26er'a na 27,5er'a Po wstępnych oględzinach i obliczeniach wydaje mi się, że koła 650b "spokojnie" zmieszczą się w moim amortyzatorze i w tylnych widłach. Nie jednak chcę ryzykować i chciałbym przymierzyć koło 650b do swojego bike'a, więc jeśli ktoś w okolicach Olsztyna posiada koła 650b to chętnie spotkam się na spota w celu przymierzenia kół, za fatygę dostarczam piwko

Druga sprawa, mam amortyzator o skoku 20mm niższym niż producent ramy przewidział, wrzucając tylko do przodu koło 650b poprawiłbym geometrię? Z tego co wiem, to różnica między 26 a 27,5 to około 2cm(od osi).

Ostatnia interesująca mnie kwesta - przy obu kołach 27,5 siedzą o ~2cm wyżej niż przewiduje geo ramy, jakie będą tego konsekwencje w prowadzeniu się roweru? Wydaje mi się, że wyższy środek ciężkości spowoduje "krowowatość" podobną do wczesnych 29erów, czy można jakoś przerobić haki i adaptery tarcz, tak, aby tył "usiadł o te 2cm(albo i trochę mniej, chociaż 1cm)?

[anarchy]

Serwus klon w grupie "średnio zakręconych"

Zadaj lepiej pytanie "kto w Polsce ma koła 650B"

Sam postawię Ci piwo jak wpadniesz do Szczecina - ale jeszcze nie teraz-szprychy nadal nie doszły (miały byc w czwartek-piątek).

Podstawimy koła do Twojego roweru A bardziej przyziemnie...

Tak, najbardziej popularna (dobre słowo hehe) opona w tej okolicy Europy - RaRa ma około 695-700mm średnicy. Co do wymiany z przodu -dobra myśl -ja w ogóle jestem zwolennikiem doboru nie tylko opon na przód-tył ale także wielkości koła (od poprzedniej zimy jeździłem na 69). Co do geometrii-nie patrz w tabele ale pomyśl jak Ci się jeździ teraz. Jeśli rower jest zbyt narwisty i ostroskrętny koło 650b pomoże podwójnie-raz; że podniesie przód, dwa; że minimalnie większy efekt żyro w tym kole uspokoi rower na szybkich. Ja miałem podobnie jak przechodziłem na 69-z tabel i oryginalnego amora wynikało, że dla koła 29 powinienem dac wideł 425-430mm. Wsadziłem widelec 405mm SWORSKA Tricrosa i dorobioną tuleje 20mm. Po tygodniu-dwóch usunąłem ją wyostrzając kąt- było super ("super" i tak nie oddaje tego co czułem jeżdżąc na nim). Wracając do sedna-wsadź koło 650 na przód i zobacz co się dzieje, ewentualnie pomyśl o zredukowaniu skoku amortyzatora co poprawi sterownośc roweru(pomyślec i znaleźc dobry serwis).

Druga sprawa -zmiana obu kół. Na mtbr.com w dziale 650b i inne szajby znajdziesz całą plejadę ram i widelców kompatybilnych z 650b. To prawda-suport podniesie się o 2cm. Nie pocieszę Cię pisząc, że sprzedałem swojego tytaniaka nie mogąc pogodzic się z myślą suportu na 325mm nad ziemią (choc wiem, że niektórym to nie przeszkadza). Próbowalem zmian ale koszt przeróbek tytanowej ramy przekraczał moje zdrowo rozsądkowe myślenie. Jeśli masz alu ramę może byc łatwiej. Najlepiej dla ramy byłoby obniżyc suport - a że rur nie da się przedłużyc- wstawic mimośród około 60-70mm. Popytaj Sikorskiego i Orłowskiego- tylko tym dwóm bym zaufał w Polsce. Oczywiście jeśli masz coś o wadze 1,3kg może by problem-rama prawdopodobnie nie wytrzyma powtórnego spawania i niedługo po przeróbce pęknie.

Drugą opcją jest przeróbka haków tak by koło "siadło wyżej" niż obecnie-tu musisz znów zobaczyc czy zmieści Ci się w górnych widełkach (w 3 ramach jakie znam i sprawdzałem taka rzecz by nie przeszła). Trzecia opcja? Wstawiasz oba koła 650b ale obniżasz mocno amor-wyostrza Ci się kąt sterowej około 1* a suport podnosi 1 cm a nie dwa

To może jednak wpadniesz na to piwko na Północ?

 

ps: samo podniesienie suportu nie powoduje "krowowatości" (nie tu tkwił problem 29) bo jak wytłumaczyc rowery fr i dh mające po 340mm nad ziemią?

Jest wręcz przeciwnie-im niższy suport tym stabilniejszy rower. Podniesienie suportu spowoduje, że rower np na bardzo wolnych technicznych będzie mniej stabilny, ale na szybkich odcinkach żyro kół je powinno wyrównac.

[anarchy]

ps2. Jako postscriptum do poprzedniego postu wszystkich poszukujących już teraz a nie znajdujących ukojenia w realnych krztałtach ram pod 650 może zainteresuje ten temat:

http://www.bikemag.com/news/is-there-a-better-option-than-29er-650b-or-26/

 

A z innej beczki:

http://www.bikerumor.com/2012/04/21/soc12-continental-adds-revolution-protection-series-tubeless-ready-mtb-tires-matching-sealant-thats-good-for-you-environment/ będzie się działo

 

Do adminów i współpiszących tutaj-może warto się zastanowic nad jakimś uporządkowaniem treści?

Osobno: "nowości 650b", "konwersje z 26/29 na 650b", i "o co w tym wszystkim chodzi-czyli co myślę, jak mi się na tym jeździ itd"

[klon]

anarchy, dzięki wielkie za naświetlenie tematu, po tym co napisałeś jestem już zdecydowany na 650b, czas zbierać kasę na części

PS: z tym piwkiem może spotkamy się w pół drogi, jakiś spot średniokołowcow można by zorganizować(jak już takowe bajkii będą )

[anarchy]

Klon-jak już się nas nazbiera, a potem w końcu uda spotkac... to nas pewnie czeka Loża Seniora, tyle czasu minie hehe

O ogólnokrajowym zlocie myślałem-ale takich rowerowo zakręconych - 69,79,29,650B, single, sztywniaki, subnery - to co wychodzi po za "standard" katalogowy.

Wymiana doświadczeń, poglądów, podglądy i przejażdżki i "isotonici" wieczorem z muzyką ludową w tle Ale realnie tego nie widzę (z tych nieorganizacyjnych jestem). Może gdyby zrobic jakiś maraton, zawody (z przewagą fun nad pro) itd wtedy miało by to rację bytu.

[anarchy]

Dobry Wieczór Wszystkim w tą Wyjątkowo piękną Noc

A czemu tak miło? A bo własnie odebrałem moją ramę79 pod 650/29 !!!!!!!!!!

I właśnie stoi obok.... na szybko; z kołami, mostkiem, wspornikiem i kierownicą...

i jest boska.......a to dopiero początek NOWEGO.

[klon]

dobry, daj lepiej jakąś poglądową fotkę

[anarchy]

Cierpliwości...... To tak jak by dac poglądowe fotki mercedesa sl300

W skrócie-rama i widelec na rurach stalowych Columbusa spod ręki mistrza Rychtarskiego. Wszystko na mufach, tylne haki umożliwiające zrobienie singla, pancerze puszczone w środku ramy Geo w skrócie? Pod moje skromne 176cm: górna 595, tył:430-445, suport 295 nad ziemią, sterowa 71,5, podsiodłowa 73,5. Wideł długości 455, offset 50mm. Geo i tylny trójkąt tak dobrane by móc także złozyc na niej pełnego 29erowca w dalsze wyprawy.

To ta rama zastąpiła mojego wieloletniego druha- tytanowego mongoosa dx10.9.

Wszystko w duchu idei poszukiwania idealnego roweru (w tereny około szczecińskie).

[klon]

Zrobiłem przymiarkę z trekingowym kołem 28" - wysokość koła z oponą to troszkę więcej niż 70 cm. Tylko z przodu, z tyłu na wysokość miejsca nie zabraknie, bo jest więcej niż w amortyzatorze, na styk będzie na szerokość, obawiam się, że 2,1 to max co tam wejdzie.

[anarchy]

Serwus Klon

Znalazłem więcej fot Twojego Wheelera i tak właśnie patrzę czy rzeczywiście z tyłu zmieści Ci się koło-masz tam na poprzeczce chyba logo Wheelera zbyt blisko koła 26 a co dopiero 650-ale mogę się mylic-bo fota z daleka. Co do amora-na mtbr widziałem dużo mniejsze luzy między kołem a rama/widelcem więc chyba możesz byc spokojny (tylko nie jedź w kwietniu w Beskidy hehe). A skoku bym nie zmieniał-pojeździł i zobaczył "co i jak"-chyba, że naprawdę chcesz .. to sprzedaj ten i kup wersje 29" Co do szerokości-najlepiej przystawic suwmiarkę

ps: na pierwszym planie to "maraton"?

ps2: masz jakieś plany czasowe co do zmiany na 650?

[klon]

Z tyłem to złudzenie, wszelkie linijki, suwmiarki i inne miarodajne przedmioty świadczą o tym, że z tyłu mam więcej miejsca niż z przodu Faktycznie, jest tam logo Wheelera, ale ze zbędnym nagwintowanym otworkiem pod logiem (jakby opona nie chciała się zmieścić odetnę tą dziurkę, zostawiając samo logo i miejsca będzie więcej niż z przodu )

Tak na pierwszym planie to marathon plus, założona "pod prąd".

Co do planów, to chciałbym pojeździć na 650b jeszcze w tym sezonie, a jak będzie to zweryfikuje życie