[12130g] Merida Matts Sport 300 '05, javman

[javman]

Bar Ends: (Rogi) Merida - 132g

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) wliczone do wagi kierownicy

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Romet - 99g

Brake (Front): (Hamulec przedni) IKE V-BRAKE ROYAL - 200g

Brake (Rear): (Hamulec tylny) IKE V-BRAKE ROYAL - 236g

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) /klamkomanetki/ SHIMANO ALIVIO ST-MC20-S - 558g

Cables: (Pancerze i linki) Jagwire - wliczonedo wagi hamulców i klamkomanetek

Cassette: (Kaseta) CS-HG30-8I - 377g

Chain: (łanńuch) CN-IG31 - 261g

Crankset: (Korby) SHIMANO Deore FC-MC19 (819g) + (suport) Power Pro 7420 (322g) - 1141g

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) SHIMANO ALIVIO FD-MC21 - 136g

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) SHIMANO ALIVIO RD-MC20-S - 295g

Fork: (Widelec) SR Suntour XC-60 - 2450g

Rear Shock: (Damper) -

Frame: (Rama) Merida Matts Sport 300 18" + hak - 2120g

Grips: (Gripy) Merida - 30g

Handlebar: (Kierownica) IKE - 202g

Handlebar Tape: (Owijka) -

Headset: (Stery) Cane Creek - 50g

Pedals: (Pedały) MTB - 350g

Seat: (Siodło) IKE - 333g

Seatpost: (Sztyca) IKE - 319g

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Merida - 45g

Shifters: (Manetki) wliczone do klamkomanetek

Skewers: (Zaciski koł) Shimano - 150g

Spacers: (Podkładki pod mostek) Cane Creek - 37g

Starnut: (Gwiazdka) wliczona w amortyzator

Stem: (Mostek) IKE - 163g

Tire (Front): (Opona przednia) MAXXIS IGNITOR 26"x2.10 - 633g

Tire (Rear): (Opona tylna) MAXXIS DY-NO-MITE 26"x2.10 - 690g

Top Cap: (Top cap) Merida (korek 9g sruba 7g) - 16g

Tubes: (Dętki) HENG SHIN - 370g

Wheel Front: (Koło przednie) - 948g

-Hub: (Piasta) Formula Alloy

-Rim: (Obręcz) Alex Adventurer

-Spokes: (Szprychy) stalowe 36szt.

-Nipples: (Nyple) stalowe 36szt.

-Rim tape: (Opaska) Alex - 31g

Wheel Rear: (Koło tylne) - 1179g

-Hub: (Piasta) Shimano FH-RM30

-Rim: (Obręcz) Alex Adventurer

-Spokes: (Szprychy) stalowe 36szt.

-Nipples: (Nyple) stalowe 36szt.

-Rim tape: (Opaska) Alex - 33g

Misc : (Inne)

 

Razem - 13636g

 

Części zaznaczone pogrubioną czcionką idą do wymiany. Niektóre już mam kupione, a inne dopiero planuje zakupić. Mam już koła, hamulce hydrauliczne, korbe i manetki,

 

Kupowałem je z myślą aby były jak najlżejsze w swojej klasie cenowej.

 

 

Część - Model - Masa

Koło tył - Bontrager SSR + FH-M525-SL – 1121g

Koło przód - Bontrager SSR + HB-M525 – 932g

Hamulec tył - Shimano BL/BR-445 – 292g

Hamulec przód - ShimanoBL/ BR-445 – 279g

Manetka przód - Shimano SL-M430 – 139g

Manetka tył - Shimano SL-M430 – 140g

Korba - Shimano FC-M590 – 884g

suport - SH-BB51 – 97g

 

Nie mam jeszcze:

Łańcucha

Kasety

Tarcz na przód I tył

Adapterów

 

 

foto:

 

[Krzych B-stok]

Mocno utyły te ramy przez rok moja 18`` z 2004 waży 1856g z hakiem.

[javman]

no własnie sam byłem mocno zdziwiony gdy na wadze wyskoczyło 2120 gram! hak zdjałem, zstały tylko miski sterów ale one maksymalnie 20 gram moze 30, wiec i tak o 300 gram wiecej wazy niz rocznik wczesniej - bardzo dziwna sprawa... czemu az taka ciężka jest?

[javman]

dzisiaj dostałem tarcze i adaptery oraz śrubki żeby to wszystko zamocować

 

 

 

tarcza przód - 85 g

tarcza tył - 84 g

śrubki do tarcz 12 szt. - 14 g

śrubki od zacisków i adapterów 8 szt. - 49 g

adapter przód - 15 g

adapter tył - 26 g

 

teraz jeszcze tylko kaseta i łańcuch i rower będzie gotowy

 

według obliczeń, bez kasety i łańcucha waga roweru w częściach wynosi: 12 772 g

Edytowane 10 Marca 2012 przez javman

[javman]

dziś nabyłem kasetę Shimano SLX CS-HG80-9 11-32T, jej waga to 281gram, co uważam za świetny wynik cena to tylko 100 zł! od kolegi z forum! do tego łańcuch Shimano CN-HG73 108 ogniw

 

Shimano SLX CS-HG80-9 11-32T - 281g

Shimano CN-HG73 108ogniw - 273g

 

W poniedziałek kupuję spinkę SRAM'a i wszystko będzie już tip top!

 

 

Specyfikacja roweru prezentuje się następująco:

 

Bar Ends: (Rogi) Merida - 132g

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) wliczone do wagi kierownicy

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Romet - 99g

Brake (Front): (Hamulec przedni) ShimanoBL/ BR-445 – 279g

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano BL/BR-445 – 292g

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) wliczone do wagi hamulców

Cables: (Pancerze i linki) Jagwire - 26g

Cassette: (Kaseta) CS-HG80-9 - 281g

Chain: (łanńuch) CN-HG73 - 273g

Crankset: (Korby) Shimano Deore FC-M590 (884g) + (suport) Shimano SH-BB51 (97g) - 981g

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Alivio FD-MC21 - 136g

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Alivio RD-MC20-S - 295g

Fork: (Widelec) SR Suntour XC-60 - 2450g

Rear Shock: (Damper) -

Frame: (Rama) Merida Matts Sport 300 18" + hak - 2120g

Grips: (Gripy) Merida - 30g

Handlebar: (Kierownica) IKE - 202g

Handlebar Tape: (Owijka) -

Headset: (Stery) Cane Creek - 50g

Pedals: (Pedały) MTB - 350g

Seat: (Siodło) IKE - 333g

Seatpost: (Sztyca) IKE - 319g

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Merida - 45g

Shifters: (Manetki) Shimano Alivio SL-M430 - 279g

Skewers: (Zaciski koł) Shimano - 125g

Spacers: (Podkładki pod mostek) Cane Creek - 37g

Starnut: (Gwiazdka) wliczona w amortyzator

Stem: (Mostek) IKE - 163g

Tire (Front): (Opona przednia) MAXXIS IGNITOR 26"x2.10 - 633g

Tire (Rear): (Opona tylna) MAXXIS DY-NO-MITE 26"x2.10 - 690g

Top Cap: (Top cap) Merida (korek 9g sruba 7g) - 16g

Tubes: (Dętki) HENG SHIN - 370g

Wheel Front: (Koło przednie) - 932g

-Hub: (Piasta) Shimano HB-M525

-Rim: (Obręcz) Bontrager SSR

-Spokes: (Szprychy) stalowe 32szt.

-Nipples: (Nyple) stalowe 32szt.

-Rim tape: (Opaska) - przyklejona do obręczy

Wheel Rear: (Koło tylne) - 1121g

-Hub: (Piasta) Shimano FH-M525-SL

-Rim: (Obręcz) Bontrager SSR

-Spokes: (Szprychy) stalowe 32szt.

-Nipples: (Nyple) stalowe 32szt.

-Rim tape: (Opaska) przyklejona do obręczy

Inne:

tarcza przód Ashima Airotor 160mm - 85 g

tarcza tył Ashima Airotor 160mm - 84 g

śrubki do tarcz 12 szt. - 14 g

śrubki od zacisków i adapterów 8 szt. - 49 g

adapter przód - 15 g

adapter tył - 26 g

 

Razem: 13 296g

Edytowane 31 Marca 2012 przez javman

[kubim]

Hmmm... a przerzutki tylnej nie masz przypadkiem 8-biegowej? Za bardzo to się nie znam, ale jak chcesz połączyć 8-biegowe Alivio i 9-biegowego SLXa? Chociaż może da się to jakoś wyregulować, nie wiem...

[Fludi]

O tym, że ramy przybierają na wadze sam się przekonałem na A6 Kross'a ta, która była do 2008 roku jest wiele lżejsza od tej, którą Kross wypuścił na lata 2009-2010. Nie wiem jak sprawa wygląda z obecnymi ramami.

[javman]

Hmmm... a przerzutki tylnej nie masz przypadkiem 8-biegowej? Za bardzo to się nie znam, ale jak chcesz połączyć 8-biegowe Alivio i 9-biegowego SLXa? Chociaż może da się to jakoś wyregulować, nie wiem...

faktycznie na przerzutce jest napis 8speed ale, wydaje mi sie ze powinno to zadzialac ze sobą, kaseta 9rz jest tej samej szerokosci co 8 tylko rozstaw pomiedzy zebatkami jest mniejszy, przez co zmiescila sie jedna zebatka wiecej, przerzutka bedzie skakala tak jak jej kaze manetka, a manetke mam 9rz, wiec stopniowanie powinno byc ok.

ale przerzutke chyba niebawem zmienie bo kółeczka mam zajechane

[Fludi]

Może i wyregulujesz to jako tako, ale to nie jest rozwiązanie na dłużej.

[javman]

w takim razie bede musial dokupic jakas przerzutke, mysle nad jakas uzywana SLX, może xt pare gram w dół znowu

[Fludi]

Kup lepiej XT i od razu do kompletu dobrze by było, żebyś miał manetkę XT (SLX manetka to porażka, a XT jeszcze łatwo na XTR'a zmodyfikować) do kompletu.

[javman]

porażka pod względem długości jałowej pracy? teraz mam alivio i powiem ze faktycznie sporo trzeba pociagnac wajche aby zaskoczyl bieg...na klamkomanetkach chyba byl krótszy skok

 

małe podsumowanie kosztów jakie poniosłem na modernizację:

korba - 219 zl

hamulce - 213,50 zl

tarcze + adaptery - 110zl

koła - 230 zl

kaseta + lancuch 150 zl

manetki - 65 zl

 

Razem - 987,50 zł

 

ceny z wliczonymi opłatami za przesylki

 

sporo tego wyszło, ale mam nadzieje ze teraz posłuży to pare lat

[Fludi]

Dokładnie, miałem te manetki i powiem pchało się, pchało się to dźwignię żeby załapała... W bikeboard chyba kiedyś było porównanie SLX, a XT, może kątowo wydaje się to nie wiele, ale w rzeczywistości, różnica jest bardzo odczuwalna.

[javman]

mala poprawka wagowa, linki i pancerze jak zauważyłem u innych forumowiczów w modelach rowerów z tarczami ważą ok 60 gram, ja podałem chyba nieco za mało, a wiec powiedzmy, że moje tez 60 gram ważą (linki przerzutek i pancerze do nich, akurat jak je miałem zdjęte nie zważyłem - żal)

 

Więc waga wzrasta do 13 330g - oraz aktualne foto

 

 

 

czy zmiana kół na mavic crossride ma sens? zastanawiam się poważnie nad ich kupnem... zysk wagowy to było by około 150 gram, cena za mavicki to 380 zł.

[IrrO]

Zmiana kół dużo dała wygląda o niebo lepiej. Myślę że jeśli myślisz o poważniejszym odchudzeniu roweru to nie ma sensu kupować crossride'ów, a lepiej doskładać i kupić coś lżejszego. Wszystko zależy jak lekki rower chcesz złożyć.

[javman]

a czy cena 380 zl ze mavicki ktore ciesza sie dobra jakoscia i wytrzymaloscia nie jest okazyjna? z waga akurat nie chcialem schodzic ale w trakcie wymiany napedu powstal pomysl aby kupowac z glowa w jak najlepszym stosunku cena/waga/jakosc, i tak naprawde tylko korba byla 100% nowa, reszta z odzysku.

Po kilkumiesiecznym przegladaniu ofert tu na forum jak i na alegrogo udalo sie cos zlozyc, co wg mnie jest przyzwoitej jakosci jak i nie jest klockiem, zaczelo sie od wymiany zuzytej kasety i lancucha

[Yoshimitsu9]

Jeżeli nie dawno kupiłeś nowe koła, są nowiutkie lub z małym przebiegiem nie widze sensu wydawać kolejnych pieniążków na tylko 150gram

[IrrO]

Mam crossride'y, które wybrałem pod takim względem jak ty szukasz czyli cena/waga/jakość. W takim razie te koła są z całą pewnością dla ciebie :]

[javman]

a czy to ze waze ok 80 kg nie stanowi przeszkody ?

 

kola ktore teraz mam sa z 900 km przebiegiem, ale styan naprawde igla, wage tez maja bardzo dobrą moim zdaniem. zawsze moge je sprzedac i dolozyc do mavickow na pewno +1 do lansu bedzie

[IrrO]

eee w żadnym wypadku, masz przeciętną wagę człowieka. Ja ważąc 73 przejechałem na nich 300km las/szosa i na tyle nawet nie drgnie przód wiadomo amortyzowany to zawsze mniej dostaje w kość, a też się bałem czy te 24 szprychy dadzą rade, ale naprawdę nie ma problemu.

[Fludi]

mala poprawka wagowa, linki i pancerze jak zauważyłem u innych forumowiczów w modelach rowerów z tarczami ważą ok 60 gram, ja podałem chyba nieco za mało, a wiec powiedzmy, że moje tez 60 gram ważą (linki przerzutek i pancerze do nich, akurat jak je miałem zdjęte nie zważyłem - żal)

 

Więc waga wzrasta do 13 330g - oraz aktualne foto

 

Wątpię, żeby te linki i pancerze ważyły "powiedzmy 60 gram"... Linki i pancerze o takiej wadze to zestawy, które kosztują po kilka razy więcej niż to co kupujesz cięte z metra w każdym rowerowym. Sprawdź sobie ile waża Alligator'y, Nokon'y czy Jagwire (jako zestaw, a nie cięty z metra bo taki też jest). Sam mam takiego Jagwire ciętego z metra i przy wewnętrznym prowadzeniu linek, gdzie pancerz jest zredukowany do minimum (nie mam aż tak dużych łuków) waży on więcej...

[javman]

hmm.. w takim razie wrzuce to niebawem na wage...

[javman]

popadłszy w ciąg zakupów, nabyłem przerzutki Shimano XT RD-M772 SGS oraz FD - M771 za 100 zł komplecik, kółka Mavic CrossRide Disc za 380 zł oraz kierownice Ritchey Pro za 25 zł.

 

Kierownica - 148 g (-49 g)

Shimano XT RD-M772 SGS - 229g (-64 g)

Shimano XT FD-M771 - 160g (+24 g) stare alivio rulez!

Koło przód - 912 g (-20 g)

w tym opaska - 29 g,

Koło tył - 1044 g (-77 g)

w tym opaska 29 g,

 

Podsumowanie:

Zrzuciłem 186 gram, jeszcze tylko sztyce mam w planach zakupic jakaś w miare tania w wadze ok 250 gram.

Więc teraz rower powinien ważyć 13 144 g

 

 

Fotki przerzutek

 

 

[Lumperator]

No przerzutki to trafiłeś bardzo tanio W ogóle ta Meridka jest spoczko. ramka swoje może i waży, ale uważam, ze te stare roczniki były robione naprawdę porządnie. Rzecz, która bardzo by Ci w tym rowerze pomogła to zmiana klokowatego amora na jakiegoś lekkiego powietrzniaka. Może wyczaj kiedyś Skareba za jakieś 300-400 zł. Od razu zjedziesz na wadze prawie kilogram No i praca będzie o niebo lepsza.

Edytowane 18 Kwietnia 2012 przez Lumperator

[javman]

tak wiem ze amor jest klocek, niestety wlasnie akurat amortyzator nie tak latwo wyczaic w okazyjnej cenie, gdyby jednak cos sie trafilo mam odlozone zaskórniaki i wlasnie w tej cenie 300 moze 400 zl poluje

 

dzisiaj zakladam kola i przerzutki juz teraz smiga super, a mamnadzieje ze bedzie jeszcze lepiej...