umbrella Napisano 19 Lutego 2012 Napisano 19 Lutego 2012 Witam. Wziąłem się w końcu za serwis mojego X-Fusion Shox Vector PVA. Wygląda to tak: Rozkręcilem prawie wszystko. Nie udało mi się tylko odkręcić głównego cylindra. Wszystkie O-ringi były ok. Odtłuściłem , nasmarowałem, zalałem nowym olejem Rock Shox PitStop 10W. Ustawiłem przegrodę , napompowałem (niestety powietrzem) do 150PSI. Dumby, zamontowałem w ramie i zabrałem się do testowania i ...trysneło na metr. A śmierdzi ten olej jak cholera. Po wstępnych oględzinach stwierdziłem, że nieszczelność znajduje się albo na łączeniu głównego cylindra , czyli tam gdzie się go wkręca albo w otworze widocznym na zdjęciu. Po odrkręceniu imbusa widać płaską główkę trzpienia którego nie można w żaden sposób wyjąć. Do czego to ? Jak odkręcić cylinder ? 10W będzie ok ? Mam jeszcze 5W i 15W. Help! .
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.