Piksel Napisano 9 Lutego 2012 Napisano 9 Lutego 2012 Są istotne zmiany, przede wszystkim m590 ma dual relase, czy jest to potrzebne to inna sprawa.Druga wykonanie 590 jest gorsze, plastyk bardziej miękki i nierówne spasowanie elementów.Działanie podobne pod warunkiem, że 590 jest w miarę nowa, po upływie czasu działa coraz gorzej i tu dochodzimy do jednej z najważniejszych cech, czyli trwałości, którą 530 bije 590 na głowę.Piszę to jako posiadacz 590, a których nie jestem zadowolony.Kupuj 530 nie dość, że trwalsza to jeszcze tańsza.Ew możesz poszukać lx 580, albo xt 760, które mają już funkcję dual relase i są całkiem niezłe pod względem trwałości.
kuvel Napisano 9 Lutego 2012 Napisano 9 Lutego 2012 Zdecydowanie polecam LX580. Dużo im bliżej w działaniu do XT niż do SLX czy tym bardziej do Deore. Byłem bardzo mile zaskoczony ich działaniem.
rowerownia Napisano 9 Lutego 2012 Napisano 9 Lutego 2012 myślę że SLX jest ładniejszy ale trochę droższy :/
Piksel Napisano 9 Lutego 2012 Napisano 9 Lutego 2012 bo w manetkach rzeczywiście cechą która przede wszystkim decyduje o wyborze jest wygląd.Pogratulować "profesjonalnego" doradzania.
jejek16 Napisano 9 Lutego 2012 Napisano 9 Lutego 2012 Nie wiem jakie masz doświadczenia z innymi manetkami. Jeśli wcześniej jeździłeś na jakiś niskogrupowych manetkach Shimano, lub no name to których maetek byś nie kupił to będziesz zadowolony. Ja w ostatnim okresie przerobiłem manetki Alivio, Deore "gościnnie". SLX, oraz ok. 50-60 km na XT. Wszystko oczywiście 9-tki. Jeśli mam być zupełnie szczery to od Alivio do SLX nie ma kolosalnej różnicy, a żeby być precyzyjniejszym to są one niewielkie. XT to zupełnie inna liga, niestety również cenowa. Więc jeśli nie masz parcia na napis na maneciorach proponowałbym kupić Deorki. Jeśli możesz zaszaleć to XT. Ja swoje dylematy rozwiązałem w taki sposób że przesiadłem się na set Srama. Doszedłem do wniosku, że z racji tego że wcześniej długo jeździłem na amerykańcu to w osprzęcie Shimano szukałem cech które mi odpowiadały w Sram.
Basiq Napisano 9 Lutego 2012 Napisano 9 Lutego 2012 Dużo większe nie są, ale za to mają inny kształt, w Slx jest on lepszy, czytelniejszy, w Deore te szkiełko nie idzie to samej krawędzi telewizorka, jak się manetkę na kierownicy ustawi za nisko, to stają się one nieczytelne, z Slx nie ma takich problemów, poza tym Xt mają chyba takie same telewizorki. Obiektywnie Slx jest lepsze od Deore, może niewiele i może nie warto dopłacać ale zawsze, i z całą pewnością nie jest odwrotnie i nie ma tu żadnego paradoksu. Czyli moje XTki 770 to kompletna klapa, żenada i tandeta bo monitorów w ogóle nie mają (leża w szawce:D ) Nie warto brać SLXów - na Twoim miejscu brał bym albo Deorki albo szarpnął się na XTki... A co do samych deorek - moja żona ma M530 i nawet się nie wahałem jak z mojego poprzedniego roweru demontowałem M590, które pójdą do żyda. M530 ma trzy sezony na karku i wyglądają (wizualnie i funkcjonalnie jak nowe) lepiej niż moje byłe 590 po jednym (ten plastik jakoś bardziej podatny za zadrapania, w dotyku tandetniejszy).Co do samego działania - podzielam opinie, że starszy model IMHO bardziej precyzyjny:) Obecnie kupiłem teściowi SLXy, ale tylko dlatego, że dla niego liczą się tylko znaczki
bialy90 Napisano 9 Lutego 2012 Autor Napisano 9 Lutego 2012 Jeśli chodzi o XT to bankowo odpadają... wolał bym tą różnicę wpakować w amortyzator Chyba przekonaliście mnie do tej deorki... tylko czy faktycznie te wskaźniki w starszym modelu są mniej wyraźne ? Duże ma to znaczenie ?
Piksel Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Jeśli umiesz wyczuć na którym biegu jedziesz to żadne.
gugool Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Szczerze mówiąc w trakcie jazdy nigdy nie patrzę na telewizorki. Kup m530, wydasz mniej a otrzymasz lepsze manetki od m590. Sent from my HTC Desire using Tapatalk
Qr3ak Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Według mnie deore m590 i SLX to jedno i to samo g.... . Nie opłaca się dopłacać do slx nawet jak by to była przysłowiowa złotówka. Składasz rower na niższej grupie składaj na deore, chcesz mieć lepiej pakuj się w xt. Cała grupa Deore wychodzi znacznie taniej od SLX a różni się tylko napisem. Deore cenowo najlepiej wychodzi stosunek jakości pomiędzy Alivio a SLX. Dobrym także rozwiązaniem jest poszukanie starszych manetek LX, ale nie bież SLX. Lepiej za zaoszczędzone pieniądze kupić piwo albo dołożyć do lepszych pancerzy.
Basiq Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 tylko czy faktycznie te wskaźniki w starszym modelu są mniej wyraźne ? Duże ma to znaczenie ? wskaźniki są mniejsze, ale czy mniej wyraźne ? Pewnie tak - ale nie wiele mniej... A czy ma to znaczenie ? Dla mnie np. takie, że w ogóle się ich pozbyłem
radeks23 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Czyli moje XTki 770 to kompletna klapa, żenada i tandeta bo monitorów w ogóle nie mają (leża w szawce:D ) Nie, wcale tak nie jest i naprawdę nie rozumiem dlaczego napisałeś to "Czyli", znowu coś sobie wymyślasz. To które telewizorki są lepsze, a to czy ktoś woli jeździć z nimi czy bez, to chyba kompletnie inne kwestie. Nie uważasz ?
Basiq Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Robi się OT... napisałeś 6 postów z których jedynie jeden względnie wskazywał różnicę funkcjonalną , cztery nic nie wnosiły (dwa przeczenia bez argumentu, opis SLX bez odniesienia do Deore, porównanie obu bez wskazania lepszego modelu), a dwa wskazywały wyższość, ze względu na "lepsze" monitory - dlatego odniosłem wrażenie, że dla Ciebie ten element jest niezwykle ważny skoro poświęciłeś mu 2/3 Twoich merytorycznych wypowiedzi... Oczywiście, że jazda z nimi czy bez jest kwestią indywidualną - ale nawet dla kogoś, kto z nimi jeździ nie powinien podejmować decyzji na podstawie tego które monitory są czytelniejsze ale to tylko MHO
andi333 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Jak dla mnie manetki slx są słabe męczyłem je przez poprzedni sezon i nie jestem zadowolony.Chodzą ciężko a nawet bardzo,dlatego w tym sezonie wracam do starych lx,wcześniej przed lx miałem deore i też byly lepsze.Moja prywatna opinia
radeks23 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Basiq jesteś tak groteskowy że zaczynam wątpić w to że sam wierzysz w to co piszesz, robisz to chyba dla zabawy PS. A gdybyś był troszeczkę bystrzejszy zauważył byś że z moich postów wynika że nie ma istotnych różnic między Slx a Deore, o czym pisałem na samym początku, a później dodałem tylko te mało istotne różnice:)
kubek20 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Są istotne zmiany, przede wszystkim m590 ma dual relase, czy jest to potrzebne to inna sprawa. W M530 też jest dual release . W M510 tego jeszcze nie było.
Piksel Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Fakt, mój błąd pomyliły mi się modele, ale nie zmienia to faktu, że wciąż 530 jest lepszym wyborem od 590.
Megan23 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Mam M530, miałem okazję przejechać się na SLX i XT. Muszę przyznać, że SLX genialny nie jest, nie widzę w tych manetkach nic nowatorskiego. Co innego XT- tutaj zmiana biegów na lepsze jest już wyranie odczuwalna. Moje M530 jeśli miałbym na coś wymieniać to co najmniej na XT (może XTR- tylko kasa, kasa...) ale na chwilę obecną nie widzę potrzeby
bialy90 Napisano 10 Lutego 2012 Autor Napisano 10 Lutego 2012 Dzięki wszystkim za pomoc Poszukam sobie w takim razie tych M530
Basiq Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 bardzo dobry wybór tak jak ktoś napisał - jeśli przesiadasz się z czegoś no-name na pewno nie będziesz niezadowolony
GhOsTwrc Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Posiadam Shimano SLX SL-M660-10 Rapidfire-Plus, 10-speed i jak na razie 700 km , zastrzeżeń jako takich nie mam , wcześniej używałem 9 deore LX modelu nie znam . Czy uważacie ,żę wymiana na Deore XT np takie http://allegro.pl/manetki-shimano-xt-sl-m770-3x10-dyna-sys-ciclo-i2098499352.html była by bardzo odczuwalna ???? Bo nie wiem czy bawić się w to i tak zamierzam w przyszłości zmienić cały napęd , a skoro już jesteśmy w temacie manetek to jaka różnica między w/w XT a XTR np tymi http://allegro.pl/shimano-xtr-sl-m980-2-3x10-manetki-i2097554545.html tylko 200 zł więcej . Czy takie XTR są warte tej ceny.
Megan23 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Moim zdaniem jeśli masz kasę na XTRa i uważasz, że go wykorzystasz to jak najbardziej polecam- podobna przepaść jak między SLX i XT, jeśli nie większa
Piksel Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Xt na 10rzędów nie mają już instant relase co wg mnie jest krokiem wstecz.Różnicę odczujesz na pewno, aczkolwiek nie większą niż gdybyś miał napęd 9s.Ale skoro nie masz zastrzeżeń to po co zmieniać.Fakt manetki dziadowskie, ale może lepszych nie potrzebujesz?Xtr to zupełnie inna jakość zmiany biegów nawet w porównaniu z xt, ale po co skoro twoje slxy działają.Jak się zaczną psuć, zmiany biegów będą coraz mniej precyzyjne (zapewniam, że nastąpi to w relatywnie krótkim czasie) to wtedy będziesz myśleć.
GhOsTwrc Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Jak na razie wszystko jest ok moja przygoda z MTB trwa o początku stycznia 2012 , wcześniej jeździłem na trekkingu , jak na razie na SLX mi sie dobrze lata , ale z czasem jak wcześniej pisałem chciałbym zacząć wymieniac poszczególne części napędu. Czy mam kase na XTR ?w sumie to wydatek spory , ale patrze pod tym kątem , że czasem gdy się chce zaoszczędzić to się podwójnie traci kupując 2 razy . Myślę że warto dołożyć i mieć coś lepszego na dłużej. NA chwilę obecną myślę żęby ciśnąć na SLX do czasu aż nie zawiodą. Moim zdaniem 3000 - 4000 km i zaczną się sypać.A powiem że po 700 km już czuć że nie są nowe . A takie XT/XTR z żywotnością jak sobie radzą? Wiadomo wszystko zależne od stylu użytkowania.
Megan23 Napisano 10 Lutego 2012 Napisano 10 Lutego 2012 Jeżeli po 700km odczuwasz wyraźną zmianę to albo w ogóle nie dbasz o sprzęt i nawet xtr nie pomoże albo musisz wymienić linki i pancerze. Chociaż jeśli jeździsz zimą to może rzeczywiście znikać w oczach
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.