[9849g] custom Wheeler "Ulepek" by klon

[klon]

Poprawiłem rozpiskę, wszystkie wagi zmienionych śrubek wliczyłem w wagi poszczególnych elementów, uściśliłem opisy. Wywaliłem też lampki(skoro często bywa, że i bez nich się poruszam) z wagi głównej, dodałem wagę +misc

Bar Plugs: (Korki) Esi (odklejone naklejki, obcięty i wyskrobany nadmiar plastiku) [2g]

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Vincere Carbon [18g]

Brake (Front): (Hamulec przedni) Avid Juicy Five (aluminiowe śruby manetek, tytanowe śruby do montażu zacisków) [274g]

Brake Adapter (Front): (Adapter przód) Hope (śruby Ti) [22g]

Brake Rotor (Front): (Tarcza przód) Shimano Deore XT + podkładki + śruby [131g]

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Avid Juicy Five (aluminiowe śruby manetek, tytanowe śruby do montażu zacisków) [286g]

Brake Adapter (Rear): (Adapter tył) Hope (śruby Ti) [29g]

Brake Rotor (Rear): (tarcza tył) Shimano Deore XT + podkładki + śruby [131g]

Cables: (Pancerze i linki) Niro Turbo Plus + Jagwire (waga łączna z noskami, koralikami itp.) [50g]

Cassette: (Kaseta) Shimano XT 10s. 11-34T [317g]

Chain: (łańuch) 10s. SLX CN-HG74 (skrócony o 6 ogniw) [261g]

Crankset: (Korby) Shimano Deore FC-M590 170mm (blaty 42 Deore, 28T XT, śrubki XTR) [853g]

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram X.0 2x10 (śrubki alu) [120g]

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X.9 GS 10sp. [204g]

Fork: (Widelec) Fox 32 F80 RLC + gwiazdka + bieżnia sterów [1628g]

Frame: (Rama) Wheeler Eagle Race (waga zawiera miski sterów + neopren + hak + 4 śrubki koszyka na bidon, usunięte aluminiowe logo wheelera) [1660g]

Grips: (Gripy) ESI Racer's Edge (przycięte) [35g]

Handlebar: (Kierownica) Syntace Vector 2014 610mm [305g]

Headset: (Stery) VP A45AC bez gwiazdki, bieżni i korka [52g]

Pedals: (Pedały) No name [368g]

Seat: (Siodło) Selle Royal Freccia [405g]

Seatpost: (Sztyca) Truvativ Team Double Clamp (przycięta do 280mm śruby Ti) [224g]

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Giant na imbus [30g]

Shifters: (Manetki) Sram X.7 2x10 (aluminiowe śrubki obejm) [224g]

Skewers (Front): (Zaciski koł przód) Dartmoor Bolt-on bez sprężynek [29g]

Skewers (Rear): (Zaciski koł tył) Dartmoor Bolt-on bez sprężynek [35g]

Spacers: (Podkładki pod mostek) Syntace H.A.T 15mm [6,5g]

Stem: (Mostek) Syntace Force 149 75mm [129g]

Tire (Front): (Opona przednia) Geax Mezcal 2,1 [490g]

Tire (Rear): (Opona tylna) Geax Mezcal 2,1 [512g]

Top Cap: (Top cap) Boplight [5g]

Tubes: (Dętki) Schwalbe 20" + Stan's No Flats aka Ghetto tubeless [150g +80ml]

Wheel Front:

-Hub: (Piasta) Novatec D711 [140g]

-Rim: (Obręcz) Alexrims DM24 kapslowana 32 otwory [737g]

-Spokes: (Szprychy) DTSwiss Competition cieniowane [190,4g]

-Nipples: (Nyple) Dartmoor aluminiowe [9,6g]

-Rim tape: (Opaska) Taśma [1g]

Wheel Rear:

-Hub: (Piasta) Novatec D712 [280g]

-Rim: (Obręcz) Alexrims DM24 kapslowana 36 otworów [689g]

-Spokes: (Szprychy) DTSwiss Competition cieniowane [200g]

-Nipples: (Nyple) Dartmoor aluminiowe [10g]

-Rim tape: (Opaska) "Taśma+" [3g]

Inne:

Lampka przednia: Merida [17g]

Lampka tylna: Selle Royal [28g]

 

Waga: 11245,5 gram

Waga + inne: 11290,5

 

Edit: Wrzucam jeszcze raz fotki, żeby temat był bardziej czytelny.

http://www.forumrowe...899_2456487.jpg

http://www.forumrowe...1899_833046.jpg

http://www.forumrowe...899_1080302.jpg

http://www.forumrowe...1899_305155.jpg

Edytowane 25 Kwietnia 2012 przez klon

[rybciasum]

Kanapa troszke psuje wizerunek tego ściganta, ale każdy jeździ na tym co lubi , mimo tego i tak jest lekko

[durnykot]

  W dniu 22.04.2012 o 17:53, klon napisał:

Kiedyśtam w przyszłości zmienię też FOX'a na FOX'a, bo ten obecny ma za mały skok(producent do tej ramy przewidział 100 i 120mm) i ciążą mu mocowania od pivotów :/

Skok możesz zmienić samemu- wyjmujesz dystans zlokalizowany chyba w lewej goleni.

Tu manual.

[klon]

  W dniu 29.04.2012 o 06:14, rybciasum napisał:

Kanapa troszke psuje wizerunek tego ściganta, ale każdy jeździ na tym co lubi

Oj, gdybym ja ją lubił, idzie do jak najszybszej zmiany, po 20km bez pampersa mam odparzone 4 litery przy okazji urwę 200g

 

durnykocie, niestety w moim trzeba wymienić też tłumik:

  tak mi powiedziano w cult-bikes napisał:

Jeżeli jest to fabryczny skok amortyzatora, to podniesienie go do 100mm niestety nie jest możliwe bez wymiany tłumika. W innym przypadku tłumik po krótkiej eksploatacji ulegnie zniszczeniu.

Aktualna cena tłumika typu RLC wynosi 1.150 zł z VAT. Wymiana gratis.

[durnykot]

1150 pln???

O żesz.....

Nie przyuważyłem ,że masz RLC.

[klon]

Mały up, musiałem rozkuć i wyczyścić łańcuch przy okazji skróciłem go o kolejne 2 ogniwa, dostał też spinkę Sram'a

Chain: (łańuch) 10s. SLX CN-HG74 (skrócony o 8 ogniw, spinka Sram) [256g]

Waga: 11240,5 gram

[klon]

Idzie nowe, planuję konwersję na 650b, co z tego wyjdzie i jak się będzie jeździło, zobaczymy, na pewno na każdej z obręczy zyskam po ~210gram

[durnykot]

Klon, masz jakieś namiary na szprychy do 27,5"

Miejsce zakupu obręczy?

[klon]

Obręcze kupiłem w bardzo okazyjnej cenie od użytkownika rzymo, z tego co wiem on kupił przypadkiem nie ten rozmiar(27,5 zamiast 29) na CRC. Szprychy to inna sprawa najłatwiej zamówić za granicą, w Polsce do dostania od ręki raczej nie ma

[Maniak]

Sprawdzałeś czy felga z oponą mieści się w ramie?

[klon]

Maniak, tak jest, i w ramie i w amortyzatorze będzie trochę luzu na wysokość, w tylnych widełkach zbyt szerokie opony nie wejdą, ale RR 2,25 powinny na styk.

[Maniak]

Opisz wrażenia z jazdy jak zmontujesz, u nie niestety RoRo 2.1 jest prawie na styk w ramie, w Sidzie też nie wygląda to różowo.

Ile wychodzi prześwitu w najwęższym miejscu? Pamiętaj że większe koło jest mniej sztywne, może się odkształcać na boki na tyle ze może przycierać, po tym co piszą o 29er jest nad czym myśleć, jeśli ktoś ostatnio twierdził ze w zakrętach kolo mu o 4-5mm się odkształca o.O...ale ogólnie ludzie narzekają na sztywność kół w 29. Ciekawe jak będzie przy tym rozmiarze.

Edytowane 13 Maja 2012 przez Maniak

[klon]

W najwęższym miejscu prawdopodobnie będzie na styk, 2-5mm prześwitu z obu stron, ale to tylko spaw na dolnych widełkach ramy, więc można go będzie wypolerować

[klon]

Udało się okazyjnie kupić siodło z prawdziwego zdarzenia(wylicytowane na aukcji forumowicza) i przy okazji urwałem kolejne 191 gram

Seat: (Siodło) WTB Rocket V Team [214g]

Waga całkowita: 11049,5 gram

 

Do granicy 11 kg brakuje niewiele, prawdopodobnie pęknie już niedługo - sypią się łożyska w pedałach :/

Edytowane 22 Maja 2012 przez klon

[tobo]

Pomogłeś im paść?

[klon]

Nie pomagałem w inny sposób niż normalnym użytkowaniem a użytkowałem je długo(sam nie wiem ile - kilka lat), jeszcze je zreanimuję i posłużą do czasu zakupu nowych pedałów.

[klon]

Mały update

[b]Seatpost clamp:[/b] (Zacisk sztycy) Soul Kozak [10g]

Waga całkowita: 11029,5 gram

Edytowane 8 Czerwca 2012 przez klon

[klon]

Po zimowej przerwie szykuję rower do nowego sezonu, co nowego w kwestii lekkości:

 

 

1442g

 

 

333g Niestety SPD może w przyszłym sezonie(kolana trzeba wyleczyć) a poprzednie pedały nie nadawały się już do jazdy

 

 

10g - trochę dłuższa sterówka i nieco cięższa podkładka :/

 

Poza tym, ponieważ nowy amor nie potrzebuje adapterów, tytanowe śruby z adaptera hope zasiliły korbę z 10g zrobiło się 6g

 

Aktualna pełna rozpiska:

 

Bar Plugs: (Korki) Esi (odklejone naklejki, obcięty i wyskrobany nadmiar plastiku) [2g]

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Vincere Carbon [18g]

Brake (Front): (Hamulec przedni) Avid Juicy Five (aluminiowe śruby manetek, tytanowe śruby do montażu zacisków) [274g]

Brake Adapter (Front): (Adapter przód) Hope (śruby Ti) [22g]

Brake Rotor (Front): (Tarcza przód) Shimano Deore XT + podkładki + śruby [131g]

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Avid Juicy Five (aluminiowe śruby manetek, tytanowe śruby do montażu zacisków) [286g]

Brake Adapter (Rear): (Adapter tył) Hope (śruby Ti) [29g]

Brake Rotor (Rear): (tarcza tył) Shimano Deore XT + podkładki + śruby [131g]

Cables: (Pancerze i linki) Niro Turbo Plus + Jagwire (waga łączna z noskami, koralikami itp.) [50g]

Cassette: (Kaseta) Shimano XT 10s. 11-34T [317g]

Chain: (łańuch) 10s. SLX CN-HG74 (skrócony o 8 ogniw, spinka Sram) [256g]

Crankset: (Korby) Shimano Deore FC-M590 170mm (blaty 42 Deore, 28T XT, śrubki XTR, śrubki mocujące korbę Ti) [849g]

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram X.0 2x10 (śrubki alu) [120g]

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X.9 GS 10sp. [204g]

Fork: (Widelec) Fox 32 F1000 RLC + gwiazdka + bieżnia sterów [1442g]

Frame: (Rama) Wheeler Eagle Race (waga zawiera miski sterów + neopren + hak + 4 śrubki koszyka na bidon, usunięte aluminiowe logo wheelera) [1660g]

Grips: (Gripy) ESI Racer's Edge (przycięte) [35g]

Handlebar: (Kierownica) Syntace Vector 2014 610mm [305g]

Headset: (Stery) VP A45AC bez gwiazdki, bieżni i korka [52g]

Pedals: (Pedały) Echo Urban [333g]

Seat: (Siodło) Rocket V Team [214g]

Seatpost: (Sztyca) Truvativ Team Double Clamp (przycięta do 280mm śruby Ti) [224g]

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Soul Kozak [10g]

Shifters: (Manetki) Sram X.7 2x10 (aluminiowe śrubki obejm) [224g]

Skewers (Front): (Zaciski koł przód) Dartmoor Bolt-on bez sprężynek [29g]

Skewers (Rear): (Zaciski koł tył) Dartmoor Bolt-on bez sprężynek [35g]

Spacers: (Podkładki pod mostek) Syntace H.A.T 15mm [10g]

Stem: (Mostek) Syntace Force 149 75mm [129g]

Tire (Front): (Opona przednia) Geax Mezcal 2,1 [490g]

Tire (Rear): (Opona tylna) Geax Mezcal 2,1 [512g]

Top Cap: (Top cap) Boplight [5g]

Tubes: (Dętki) Schwalbe 20" + Stan's No Flats aka Ghetto tubeless [150g +80ml]

Wheel Front:

-Hub: (Piasta) Novatec D711 [140g]

-Rim: (Obręcz) Alexrims DM24 kapslowana 32 otwory [737g]

-Spokes: (Szprychy) DTSwiss Competition cieniowane [190,4g]

-Nipples: (Nyple) Dartmoor aluminiowe [9,6g]

-Rim tape: (Opaska) Taśma [1g]

Wheel Rear:

-Hub: (Piasta) Novatec D712 [280g]

-Rim: (Obręcz) Alexrims DM24 kapslowana 36 otworów [689g]

-Spokes: (Szprychy) DTSwiss Competition cieniowane [200g]

-Nipples: (Nyple) Dartmoor aluminiowe [10g]

-Rim tape: (Opaska) "Taśma+" [3g]

 

 

Waga: 11029,5 gram -> 10766 gram

Prawie 0,3 kilo zeszło, w tym sezonie chciałbym jeszcze zmienić koła i zyskać kolejne 0,5 kg

Edytowane 22 Marca 2013 przez klon

[bartnik]

Obręcze przede wszystkim ! To koło zamachowe - rozpędzasz je własnymi nogami - poczujesz najbardziej.

Masz rację - wyglądają fajnie - ale pasują raczej do roweru enduro.

I uwierz mi - to już nawet nie chodzi o wynik na wadze - to jest inny poziom przyjemności z jazdy.

Jak u siebie złożyłem koła 1590 g - to w czasie pierwszej jazdy powiedziałem do siebie:

 

Q...A !!! Jak ten rower zap...la !!!

 

Twoja rama to karbon? jeżeli tak (a takie sprawia wrażenie) - to strasznie ciężka.

Edytowane 23 Marca 2013 przez bartnik

[klon]

  W dniu 23.03.2013 o 16:27, bartnik napisał:

Twoja rama to karbon? jeżeli tak (a takie sprawia wrażenie) - to strasznie ciężka.

19 cali alu

[bartnik]

no to pięknie te spawy wyszlifowali

[klon]

  W dniu 23.03.2013 o 22:21, bartnik napisał:

no to pięknie te spawy wyszlifowali

Ładnie ładnie, ale dolne rurki(suport haki tylnego koła) zostały bez szlifowania

 

Bardzo drobna zmiana, przy okazji regulacji siodełka znalazłem ozdobne, "nic nie robiące" plastiki po wykręceniu siodełko jeszcze delikatnie schudło

Seat: (Siodło) Rocket V Team odchudzone o plastiki/osłonki/śrubki [207g]

Waga: 10766 gram -> 10759 gram

Edytowane 26 Marca 2013 przez klon

[klon]

Drobne(i grubsze) zmiany nadchodzą Doszły kółka, będzie dużo lżej niedługo poważę i rozpiszę co i jak, z mleczkiem być może zejdę poniżej 10, ale jeszcze nie wiem czy pompka podoła wyzwaniu

Mały teaser:

przód:

 

tył:

 

Łącznie 1588g

[klon]

Bar Plugs: (Korki) Esi (odklejone naklejki, obcięty i wyskrobany nadmiar plastiku) [2g]
Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Vincere Carbon [18g]
Brake (Front): (Hamulec przedni) Avid Juicy Five (aluminiowe śruby manetek, tytanowe śruby do montażu zacisków) [274g]
Brake Rotor (Front): (Tarcza przód) Shimano Deore XT + podkładki + śruby [131g]
Brake (Rear): (Hamulec tylny) Avid Juicy Five (aluminiowe śruby manetek, tytanowe śruby do montażu zacisków) [286g]
Brake Adapter (Rear): (Adapter tył) Hope (śruby Ti) [29g]
Brake Rotor (Rear): (tarcza tył) Shimano Deore XT + podkładki + śruby [131g]
Cables: (Pancerze i linki) Niro Turbo Plus + Jagwire (waga łączna z noskami, koralikami itp.) [50g]
Cassette: (Kaseta) Shimano XT 10s. 11-34T [317g]
Chain: (łańuch) 10s. SLX CN-HG74 (skrócony o 8 ogniw, spinka Sram) [256g]
Crankset: (Korby) Shimano Deore FC-M590 170mm (blaty 42 Deore, 28T XT, śrubki XTR, śrubki mocujące korbę Ti) [849g]
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram X.0 2x10 (śrubki alu) [120g]
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X.9 GS 10sp. [204g]
Fork: (Widelec) Fox 32 F1000 RLC + gwiazdka + bieżnia sterów [1442g]
Frame: (Rama) Wheeler Eagle Race (waga zawiera miski sterów + neopren + hak + 4 śrubki koszyka na bidon, usunięte aluminiowe logo wheelera) [1645g] - naklejka ochronna zastąpiła neopren
Grips: (Gripy) ESI Racer's Edge (przycięte) [35g]
Handlebar: (Kierownica) Syntace Vector 2014 610mm [305g]
Headset: (Stery) VP A45AC bez gwiazdki, bieżni i korka [52g]
Pedals: (Pedały) Echo Urban [333g]
Seat: (Siodło) Rocket V Team [214g]
Seatpost: (Sztyca) Truvativ Team Double Clamp (przycięta do 280mm śruby Ti) [224g]
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Soul Kozak [10g]
Shifters: (Manetki) Sram X.7 2x10 (aluminiowe śrubki obejm) [224g]
Skewers (Front): (Zaciski koł przód) Dartmoor Bolt-on bez sprężynek [29g]
Skewers (Rear): (Zaciski koł tył) Dartmoor Bolt-on bez sprężynek [35g]
Spacers: (Podkładki pod mostek) Syntace H.A.T 15mm [10g]
Stem: (Mostek) Syntace Force 149 75mm [129g]
Tire (Front): (Opona przednia) Geax Mezcal 2,1 [490g]
Tire (Rear): (Opona tylna) Geax Mezcal 2,1 [512g]
Top Cap: (Top cap) Boplight [5g]
Tubes: (Dętki) Stan's No Tubes (56g+56g (2x40ml) + wentyle 15g) [127g]
Wheel Front: Sun Ringle Black Flag Pro (+ taśma No Tubes) [735g]
Wheel Rear: Sun Ringle Black Flag Pro (+ taśma No Tubes) [853g]

Waga: 10766 gram -> 10056 gram

 

 

Dalsze plany, kierownica, mostek, opony, korba, mniej więcej w takiej kolejności

Edytowane 18 Kwietnia 2013 przez klon

[bartnik]

kiera to potworne kowadło, Syntace - a waży porównywalnie z moim Zoom-em (tym z początku)

KCNC SC Bone za ok 200 pln ma masę porównywalną z o wiele droższymi karbonami